Kereta kebal Perang Dunia II memainkan peranan yang sangat penting dalam mencapai kemenangan yang diidamkan. Ia adalah masa konfrontasi antara dua pandangan dunia yang berbeza dan persaingan kedua-dua cara teknikal dan semangat juang askar. Artikel ini akan membincangkan kereta kebal paling popular Perang Dunia II: KV-1, IS-2, T-34, Panther, Tiger dan Sherman.
gergasi berperisai
Mereka pertama kali muncul semasa Perang Dunia Pertama. Kenderaan perisai ini mempunyai berat dan dimensi yang sangat besar, yang menakutkan musuh mereka, yang sering hilang sabar dan mula panik apabila melihat raksasa besi ini. Kereta kebal pertama boleh dengan mudah menembusi pertahanan musuh, menembusi parit, parit dan kawat berduri. Walau bagaimanapun, mempunyai semua kelebihan di atas, mereka mempunyai kelajuan rendah, kebolehgerakan dan kebolehgerakan yang lemah.
Menjelang permulaan Perang Dunia II, kereta kebal berat telah menjadi lebih maju. Pereka bentuk mengambil kira kesilapan yang dibuat semasa mencipta mesin pertama, dan sekarangberusaha untuk memberi mereka kelajuan dan kebolehgerakan yang tinggi. Di samping itu, ia dianggap sebagai keutamaan untuk menyediakan kereta kebal dengan perisai hadapan yang boleh dipercayai yang akan dapat menahan peluru meriam dan anti-kereta kebal. Pengeluar utama kenderaan berat ialah Jerman, Kesatuan Soviet dan beberapa negara yang menjadi sebahagian daripada gabungan anti-Hitler.
Kereta kebal berat buatan USSR
Negara kita adalah satu-satunya negara yang mengambil bahagian dalam Perang Dunia II, yang pada tahun 1940 sudah mempunyai mesin sedemikian dalam perkhidmatan. Ia adalah kereta kebal serangan "Kliment Voroshilov", atau KV, yang seberat 52 tan. Ketebalan perisai sisi dan hadapannya berbeza-beza antara 70-75 mm. Ia dilengkapi dengan senapang 152 mm 36 pusingan dan tiga senapang mesin 7.62 mm. Sebanyak 204 kereta kebal KV telah dihasilkan, dan hampir semua kenderaan telah hilang semasa pertempuran pertama pada tahun 1941.
Kereta kebal seterusnya yang serupa dalam Perang Dunia Kedua, dikeluarkan di USSR, adalah mesin yang dipanggil "Joseph Stalin" (IS-2). Jisim mereka hanya 46 tan. Mereka bukan yang paling berat, tetapi mereka masih layak dipanggil "kereta kebal kemenangan". Ketebalan perisai IS-2 adalah dalam julat 90-120 mm. Ia mempunyai kebolehgerakan yang tinggi dan dalam beberapa cirinya melebihi kereta kebal Jerman berat terbaik dalam Perang Dunia Kedua, termasuk Panther, yang beratnya 44.8 tan, dan Harimau Diraja, seberat 60 tan. Senarai ini juga termasuk Jagdtiger - yang paling banyak. kereta kebal berat - senapang gerak sendiri. Beratnya ialah 75.2 tan.
Di Jerman Nazi, mesin super berat turut dibangunkan. Ini adalah kereta kebal eksperimen E-100, "Maus" dan "Tikus". Yang terakhir ini tidak pernah dibuat menjadi logam, namun, berdasarkan keterangannya, saiznya pasti sangat menakjubkan.
Nama kenderaan tempur Jerman
Sebaik sahaja Hitler merampas kuasa di Jerman, dia segera mula memberi perhatian yang besar kepada perkembangan industri kereta kebal negara itu. Dua tahun kemudian, pengeluaran besar-besaran kereta kebal ringan Jerman bermula dengan singkatan aneh Pz. Kpfw. Saya Ausf. A. Ia tidak berjaya kerana kualiti perisai yang rendah dan senjata yang lemah, tetapi meletakkan asas untuk penciptaan Panzerwaffe - angkatan perisai Reich Ketiga Hitler.
Nama kereta kebal Perang Dunia II yang luar biasa, tidak dapat difahami dan panjang yang dihasilkan di Jerman patut diberi topik yang berasingan. Hakikatnya ialah dalam bahasa Jerman ia dibenarkan untuk menggabungkan beberapa perkataan menjadi satu. Jadi, frasa panzer kampf wagen, yang diterjemahkan sebagai "kenderaan tempur berperisai", telah disatukan, kemudian dipendekkan, dan kemudian singkatan berikut telah dimasukkan ke dalam nama kereta: Pz. Kpfw. Selepas itu, nombor model ditambah, ditunjukkan dengan angka Rom dan pengubahsuaian.
Kenderaan jejak Jerman itu dipanggil Volkettenkraftfahrzeug. Perkataan panjang ini telah dipendekkan dan nombor yang menunjukkan jisim dalam tan telah dilampirkan padanya, serta nombor prototaip, contohnya, VK 7201.
Kereta Panzerwaffe terbaik
Harimau dianggap sebagai kereta kebal Jerman yang paling terkenal semasa Perang Dunia II. Adalah diketahui bahawa manual teknikal untuk mesin ini telah disusun dengan penyertaan peribadi Goebbels sendiri. Atas permintaannya, teks telah ditambahkan pada memo yang ditujukan untuk kapal tangki Jerman, yang mengatakan bahawa kereta itu berharga 800 ribu Reichsmarks Reich Ketiga dan semua orang diwajibkan untuk menjaganya. Sememangnya, sebuah kereta kebal pelbagai tan yang dilengkapi dengan plat perisai hadapan setebal 10 cm dikawal oleh enam orang sekaligus.
"Harimau" mempunyai trek yang lebar, yang memberikan kereta itu keupayaan untuk bergerak dengan lancar dan memusnahkan musuhnya semasa bergerak. Senapang anti-pesawat kereta kebal ubah suai KwK 36 boleh mengenai sasaran 40 x 50 cm pada jarak 1 km darinya.
Pathers Terkenal
Kereta kebal Perang Dunia II ini adalah versi keluaran besar-besaran Tiger yang lebih canggih. Sebagai perbandingan, Panthers dilengkapi dengan senjata utama berkaliber yang lebih kecil dan perisai ringan yang jauh lebih rendah. Disebabkan ini, mereka mempunyai kelajuan tinggi dan, bergerak di sepanjang lebuh raya, bertukar menjadi musuh serius yang mudah dikendalikan.
Adalah diketahui bahawa dari jarak 2 km, peluru yang dilepaskan dari meriam KwK 42 miliknya boleh menembusi perisai hampir mana-mana kenderaan tempur Bersekutu.
kereta kebal Amerika
Perang Dunia Kedua mengejutkan Tentera AS, kerana ia bersenjata dengan hanya 50 kenderaan berat. Ini adalah kereta kebal M4 Sherman, seberat 35 tan. Walau bagaimanapun, menjelang 1945, pereka Amerika berjaya mencipta kenderaan yang paling seimbang danmemasukkannya ke dalam pengeluaran besar-besaran. Pada masa itu, sudah ada kira-kira 49 ribu unit, dihasilkan dalam pelbagai pengubahsuaian. Terdapat kereta yang enjinnya menggunakan petrol oktana tinggi, dan, sebagai contoh, Kor Marin mempunyai tangki M4A2 yang menggunakan bahan api diesel. Pengubahsuaian terakhir Sherman di atas dibekalkan oleh kerajaan Amerika kepada USSR. Komando tinggi sangat menyukai kenderaan ini sehingga hampir sepenuhnya dipindahkan kepada mereka unit elit Soviet seperti Kor Pengawal Pertama dan Ke-9.
Kereta kebal Perang Dunia II Amerika seperti M4A4 Sherman direka untuk lima anak kapal. Dua daripadanya terletak di hadapan kereta, dan tiga - di menara. Perisai di bahagian depannya adalah 50 mm, dan pada badan - 38 mm. Pada mulanya, enjin dengan kapasiti 350 liter. s., yang dipasang pada Shermans, direka untuk penerbangan, oleh itu ketinggian tangki yang ketara. "Orang Amerika" dilengkapi dengan pistol model M1 dengan kaliber 76.2 mm. Selain itu, beberapa mesingan turut diletakkan di atas kapal.
Tiga puluh empat
Kereta kebal Soviet yang paling banyak dihasilkan semasa Perang Dunia II ialah T-34. Secara keseluruhan, lebih daripada 84 ribu mesin ini pelbagai pengubahsuaian telah dipasang. Mereka dibezakan oleh sejenis rahmat, kuasa dan super-patensi. Pada masa yang sukar itu, hanya mesin seperti itu diperlukan oleh Tentera Merah.
BPada tahun 1941, T-34 tidak mempunyai analog. Tangki itu dilengkapi dengan enjin diesel 500 hp. dengan., meriam F-34 berkaliber 76 mm, perisai yang benar-benar unik dan trek lebar. Nisbah optimum sedemikian menjadikan kereta ini dilindungi secukupnya, mudah alih dan berkuasa yang mungkin.
Kereta legenda
T-34-85 telah diiktiraf sebagai kereta kebal terbaik Perang Dunia II di USSR. Ia adalah pemodenan "tiga puluh empat", di mana kelemahan utamanya akhirnya dihapuskan - ketat, yang menjadikannya mustahil untuk pembahagian kerja semua anak kapal. Untuk melakukan ini, pereka perlu meningkatkan diameter menara, dan susun atur mahupun badan kapal tidak mengalami perubahan ketara. Walau bagaimanapun, ini memungkinkan untuk meletakkan sistem artileri berkaliber yang lebih besar di dalamnya. Sekarang 85 mm.
Kelebihan hebat kereta kebal Soviet semasa Perang Dunia Kedua ialah ia sangat mudah diselenggara. Di dalamnya, agak cepat mungkin untuk menggantikan mana-mana unit, bahagian atau pemasangan. Semua ini menjadi mungkin berkat susun atur yang betul. Perlu diingat bahawa pada permulaan perang, faktor ini sangat penting, kerana disebabkan banyak kerosakan teknikal, lebih banyak mesin gagal daripada kerosakan yang ditimbulkan oleh musuh.
Walaupun semua kekurangan kereta kebal T-34-85, ia adalah mudah untuk dikendalikan, agak mudah bukan sahaja dalam operasi, tetapi juga dalam penyelenggaraan. Dan ini, bersama-sama dengan kebolehgerakan yang sangat baik, perlindungan perisai yang baik dan senjata yang kuat, sebahagian besarnya digunakankejayaan "tiga puluh empat" dengan kapal tangki Soviet.
