Selalunya, air menawarkan kapal situasi kecemasan tipikal seperti kebakaran, kemasukan air, jarak penglihatan yang lemah atau situasi secara umum. Krew yang diselaraskan dengan baik, dibimbing oleh kapten berpengalaman, menangani masalah dengan cepat. Jika tidak, bencana laut berlaku, yang meragut nyawa manusia dan meninggalkan kesan hitam dalam sejarah.
Terdapat banyak bencana dan tragedi seperti itu. Walau bagaimanapun, sesetengah daripada mereka patut diberi perhatian khusus.
Torpedo kapal misteri "Armenia"
Bencana maritim terbesar berlaku pada abad ke-20, terutamanya semasa tahun perang. Tragedi paling besar dalam sejarah armada Rusia ialah kehilangan kapal "Armenia". Kapal itu digunakan untuk mengangkut yang cedera dari Crimea semasa serangan tentera Jerman. Selepas beribu-ribu orang yang cedera di Sevastopol dimuatkan di atas kapal, kapal itu tiba di Y alta. Adalah dipercayai bahawa bandar ini telah ditakdirkan, jadi pegawai NKVD meletakkan beberapa kotak berat di atas kapal. Terdapat khabar angin bahawa ia mengandungi emas. Ini adalahmenarik ramai pengembara selepas itu.
7 November 1941, pengebom torpedo Heinkel He-111 menyerang kapal itu, selepas itu kapal itu dengan cepat karam. Masih tidak diketahui berapa orang yang dibawanya. Hanya anggaran kasar jumlah mangsa diberikan (7-10 ribu orang).
Perlu diingatkan juga bahawa kapal itu masih belum ditemui. Memandangkan ia belayar di luar pantai Y alta pada masa ketika orang Jerman telah memasuki bandar itu, kapten kapal itu tidak memberitahu sesiapa tentang laluan selanjutnya. Oleh itu, tidak diketahui dengan tepat laluan mana “Armenia” sedang bergerak.
Tragedi di Laut B altik
Di Laut B altik, bangkai kapal sering ditemui oleh penyelam skuba dan penyelam. Tetapi bangkai kapal Cap Arkona dan kapal kargo Tilbek adalah tragedi yang meragut hampir 8,000 nyawa. Ia dianggap sebagai salah satu bencana maritim terbesar.
Kedua-dua kapal telah diserang oleh RAF. Mereka mengangkut tahanan dari kem tahanan. Turut berada di atas kapal itu ialah askar SS dan anak kapal Jerman. Yang terakhir, dengan cara itu, berjaya melarikan diri. Orang lain, kebanyakannya memakai pakaian berjalur, ditembak oleh kapal Jerman.
Jadi penerbangan British membuat malapetaka besar-besaran, yang sama sekali tidak membawa manfaat dalam peperangan. Dalam pertahanan mereka, Tentera Udara British mengatakan bahawa pengeboman itu berlaku secara tidak sengaja, secara tidak sengaja.
Titanic legenda
Setiap orang yang mengkaji kapal yang karam atau mendengar sesuatu tentangnya akan sentiasa menghubungkan cerita itu dengan"Titanic". Walau bagaimanapun, tidak ada yang misteri atau unik mengenainya. Kapten kapal telah dimaklumkan tentang ancaman bongkah ais, tetapi memilih untuk mengabaikan maklumat tersebut. Tidak lama kemudian dia menerima mesej bahawa terdapat bongkah ais yang besar di hadapan. Tidak ada masa untuk menukar haluan. Oleh itu, kapten memutuskan untuk meletakkan bahagian kanannya diserang.
Kapal itu digelar "tidak boleh tenggelam" semasa masih berada di pelabuhan. Tidak perlu dikatakan, dia sepadan dengannya. Walaupun kerosakan teruk yang diterima, kapal itu tetap terapung untuk masa yang lama. Dalam tempoh ini, kapal terdekat "Carpathia" berjaya datang untuk menyelamatkan. Sebab itu lebih 700 penumpang berjaya diselamatkan. Yang mati ternyata kira-kira 1000.
Oleh itu, jika kita menganggap bencana maritim yang paling "hyped" pada abad ke-20, maka kematian Titanic akan menjadi yang pertama. Ini sama sekali bukan disebabkan oleh jumlah korban manusia dan kisah-kisah menyentuh tentang keselamatan, tetapi fakta bahawa bangsawan mengembara di atas kapal.
Lusitania Liner
Pada tahun 1915, bencana maritim ditambah ke dalam senarai mereka dengan nahas sebuah kapal penumpang British. Pada 7 Mei, Lusitania telah diserang oleh kapal selam Jerman. Torpedo itu mengenai bahagian kanan, menyebabkan beberapa siri letupan. Akibatnya, kapal itu tenggelam dalam beberapa saat.
Kemalangan itu berlaku berhampiran Kinsale (Ireland), 13 kilometer darinya. Mungkin, jarak yang begitu dekat dengan tanah besar membolehkan cukup ramai orang melarikan diri.
Kemalangan penuh pelapik berlaku dalam masa 18 minit. Terdapat kira-kira2,000 orang, lebih 700 daripadanya berjaya melarikan diri. 1198 penumpang dan anak kapal turun bersama serpihan bekas kapal besar itu.
By the way, dengan tragedi inilah konfrontasi Inggeris-Jerman bermula di dalam air. Kedua-dua negara cuba menyebabkan kerosakan, kadangkala "secara tidak sengaja", antara satu sama lain mengenai tentera laut.
Pemecah ais nuklear "Kursk"
Bencana terbaru dalam ingatan rakyat Rusia ialah kematian Kursk. Tragedi ini membawa malang dan kesedihan kepada ramai keluarga yang tidak menyangka akan berpisah dengan orang tersayang buat selama-lamanya. Lagipun, kapal berkuasa nuklear itu hanya melakukan latihan berenang.
Kapal selam tenggelam sentiasa diminati. Pada 12 Ogos 2000, Kursk telah ditambahkan ke senarai mereka. Terdapat 2 sebab untuk ini pada masa ini. Dalam kes pertama, dipercayai bahawa peluru meletup di dalam bilik torpedo. Walau bagaimanapun, tiada siapa boleh mengatakan mengapa ini berlaku. Dalam kes kedua, serangan oleh Tentera Laut AS, lebih khusus, oleh kapal selam Memphis. Bagi penyembunyian punca sebenar kematian Kursk, kerajaan memutuskan untuk mengelakkan konflik antarabangsa. Satu cara atau yang lain, pada masa ini tiada maklumat tepat tentang sebab kapal berkuasa nuklear itu karam.
118 orang menjadi mangsa tragedi itu. Adalah mustahil untuk membantu orang yang hampir mati di dasar Laut Barents. Oleh itu, tiada siapa yang berjaya bertahan.
Kematian yang paling paradoks
Bencana maritim terbesar dibezakan bukan sahaja oleh korban manusia berskala besar, tetapi juga oleh keunikannya. Banyak daripada mereka berlaku dalam keadaan yang pada pandangan pertamanampak agak mustahil. Malapetaka paradoks ialah kapal feri Dona Paz dan kapal tangki minyak tenggelam pada penghujung tahun 1987.
Hakikatnya ialah kapten feri itu sedang duduk di kabinnya dan menonton TV, manakala kapal itu dikawal oleh seorang kelasi yang tidak berpengalaman. Sebuah kapal tangki minyak sedang belayar ke arahnya, yang mana satu perlanggaran berlaku beberapa minit kemudian. Akibatnya, hampir semua penumpang dibakar hidup-hidup, ketika kebakaran global bermula. Ia adalah mustahil untuk keluar dari perangkap api yang terhasil. Lebih daripada 80 tan minyak tertumpah ke laut, selepas itu ia segera dinyalakan. Siapa sangka di atas air anda boleh mati akibat api?
Kedua-dua kapal tenggelam sepenuhnya dalam masa kurang setengah jam. Tiada mangsa yang terselamat, unsur-unsur itu mengambil 4375 orang.
Kesimpulan
Semua bencana maritim adalah tragedi yang menjerumuskan ke dalam kesedihan dan memutuskan nasib manusia. Kerosakan fizikal kepada armada dikenakan, terutamanya jika kapal perang hilang. Tetapi kerosakan moral juga diperhatikan, kerana tiada siapa yang mahu kehilangan rakan sekerja dan saudara dalam kepakaran mereka.
Tetapi sebarang bencana di laut juga adalah sejenis percubaan, hanya tidak dirancang. Selepas kejadian itu, armada perlu menganalisis keadaan dari semua pihak, mengenal pasti keadaan dan punca. Seterusnya, langkah perlu dibangunkan untuk membantu menghapuskan kemungkinan berulangnya malapetaka tertentu.
