Masa adalah musuh bebuyutan yang tidak dapat mengelak melupakan nama-nama orang yang meninggal dunia melakukan tugas mereka, mengubah tragedi menjadi tarikh lain di lembaran sejarah. Hampir dua dekad telah berlalu sejak kapal selam Kursk karam, membunuh 118 orang dengannya.
Kapal selam "Kursk"
Kapal selam nuklear projek Antey, K-141 Kursk, telah direka pada tahun 1990 di Severodvinsk di Northern Machine-Building Enterprise. Dua tahun kemudian, ketua pereka projek I. L. Baranov dan P. P. Pustyntsev membuat beberapa perubahan pada pembangunan kapal selam nuklear, dan sudah pada Mei 1994 kapal selam itu dilancarkan. Pada penghujung Disember tahun ini, Kursk telah mula beroperasi.
Dari tahun 1995 hingga 2000, kapal selam nuklear itu adalah sebahagian daripada Armada Utara Rusia dan berpangkalan di Vidyaevo. Adalah menarik untuk diperhatikan fakta bahawa anak kapal telah dibentuk pada tahun 1991, komander pertama Kursk ialah Kapten Viktor Rozhkov.
Kapal selam itu berada dalam perkhidmatan Tentera Laut dari Ogos 1999 hingga 15 Oktober 2000,maka kapal selam nuklear itu dijadualkan memasuki Laut Mediterranean. Tetapi apabila kapal selam Kursk tenggelam, hanya rekod dalam protokol mula mengingatkan kempen ini.
Tragedi
Jadi di manakah kapal selam Kursk tenggelam? Dia menemui kematiannya 170 kilometer dari Severomorsk di Laut Barents, jatuh ke dasar pada kedalaman 108 meter. Semua anak kapal meninggal dunia, dan kapal itu sendiri dinaikkan dari dasar laut hanya pada separuh kedua tahun 2001. Dalam sejarah dunia, kemalangan ini merupakan jumlah kedua terbesar askar tentera laut yang terkorban pada masa aman.
Tetapi pada 10 Ogos, Kursk telah berjaya menjalankan misi latihan tempur berhampiran Teluk Kola. Kemudian kapal itu diperintahkan oleh Kapten Lyachin, tugasnya adalah untuk menjalankan latihan tempur. Pagi 12 Ogos bermula dengan serangan oleh skuadron yang diketuai oleh kapal penjelajah Admiral Kuznetsov dan Peter the Great. Menurut rancangan itu, kerja persediaan akan bermula pada 9.40 pagi di kapal selam nuklear Kursk, dan latihan diadakan dari 11.40 hingga 13.40. Tetapi entri terakhir dalam buku log bermula pada 11 jam dan 16 minit, dan pada masa yang ditetapkan, kapal selam nuklear Kurs tidak dapat dihubungi. Pada tahun 2000, kapal selam Kursk tenggelam semasa latihan. Bagaimanakah tragedi sedemikian berlaku? Mengapa kapal selam "Kursk" karam, meragut lebih seratus nyawa.
12 Ogos 2000 (Sabtu)
Pada hari kapal selam "Kursk" karam, kru kapal itu tidak terlepas daripada sentuhan. Tentera, memerhatikan perjalanan latihan, menyedari bahawa serangan yang dirancang tidak mengikuti pada masa yang ditetapkan. Juga tiada maklumat bahawa kapal selam itu munculpermukaan. Pada jam 2:50 petang, kapal dan helikopter Tentera Laut mula menyapu perimeter dalam usaha untuk mengesan kapal selam itu, tetapi percubaan itu sia-sia. Pada pukul 17.30, kapten kapal selam "Kursk" sepatutnya melaporkan latihan itu, tetapi kru kapal selam nuklear itu tidak menghubungi.
Pada pukul 23.00, pimpinan tentera sudah menyedari kapal selam itu terhempas apabila kali kedua kapten Kursk tidak menghubungi. Setengah jam kemudian, kapal selam nuklear itu diisytiharkan darurat.
13 Ogos 2000 (Ahad)
Pagi berikutnya dimulakan dengan pencarian Kursk. Pada jam 4.51 pagi, pembunyi gema kapal penjelajah "Peter the Great" menemui "anomali" di dasar laut. Selepas itu, ternyata anomali ini adalah kapal selam Kursk. Sudah pukul 10 pagi, kapal penyelamat pertama dihantar ke lokasi tragedi, tetapi berdasarkan kedalaman kapal selam Kursk karam, percubaan pertama untuk memindahkan anak kapal tidak membawa hasil yang diinginkan.
14 Ogos 2000 (Isnin)
Hanya pada hari Isnin jam 11 pagi Tentera Laut buat kali pertama melaporkan tragedi di Kursk. Tetapi selanjutnya, keterangan tentera keliru: dalam kenyataan rasmi pertama, ia menunjukkan bahawa hubungan radio telah diwujudkan dengan anak kapal. Kemudian, maklumat ini dinafikan, mengatakan bahawa komunikasi berlaku melalui pengetikan.
Menjelang waktu makan tengah hari, kapal penyelamat bergegas ke lokasi tragedi, berita melaporkan bahawa kapal selam itu telah kehilangan kuasa, dan haluan banjir sepenuhnya. Mungkin, untuk mengelakkan panik, tentera mula aktif menafikan kemungkinan banjirhaluan kapal selam. Bagaimanapun, apabila bercakap mengenai masa kemalangan, mereka berkata Ahad, walaupun masalah komunikasi bermula pada sebelah petang pada hari Sabtu. Jelas sekali, adalah tidak menguntungkan bagi seseorang untuk mendedahkan keseluruhan kebenaran tentang kematian. Mengapa kapal selam Kursk tenggelam? Malah pada hari ini, hampir dua dekad selepas tragedi itu, banyak persoalan masih belum terjawab.
Pada pukul enam petang, Panglima Tentera Laut, Laksamana Kuroyedov, mengesahkan bahawa kapal selam itu telah mengalami kerosakan serius dan peluang untuk menyelamatkan anak kapal adalah sangat rendah. Pada petang hari ini, mereka mula mengemukakan andaian tentang punca kematian kapal selam Kursk yang tenggelam. Menurut satu versi, dia berlanggar dengan kapal selam asing, tetapi maklumat ini disangkal, kerana kemudian diketahui bahawa letupan berlaku di atas kapal selam itu.
Pada hari yang sama, Britain dan Amerika Syarikat menawarkan bantuan mereka dalam operasi menyelamat.
15 Ogos 2000 (Selasa)
Operasi menyelamat berskala penuh sepatutnya bermula pada hari ini, tetapi disebabkan ribut, penyelamat tidak dapat memulakan kerja. Pada pukul 9 pagi, satu mesej datang dari tentera bahawa pelayar di kapal selam Kursk masih hidup, dan selain itu, armada Rusia dapat menjalankan operasi menyelamat secara bebas tanpa campur tangan orang asing di dalamnya.
Selepas pukul tiga petang, apabila ribut reda, operasi menyelamat bermula, pelayar melaporkan bahawa tiada banyak oksigen yang tinggal di Kursk. Pada pukul 9 malam, kapsul penyelamat pertama mula menyelam, tetapi disebabkan ribut baru, ia terpaksahentikan semua manipulasi. Pada petang hari ini, wakil pasukan tentera Rusia bertemu dengan rakan sejawatan mereka dari NATO.
16 Ogos 2000 (Rabu)
Pada pukul tiga petang, Presiden Rusia mengisytiharkan keadaan di atas kapal Kursk kritikal, sejurus selepas itu, Timbalan Perdana Menteri I. Klebanov berkata tiada tanda-tanda kehidupan ditemui pada kapal selam itu.
Pada pukul 16.00 Laksamana Kuroyedov berkata bahawa Rusia akan meminta bantuan daripada UK dan negara-negara sahabat yang lain. Beberapa jam kemudian, permintaan bantuan rasmi dihantar dari Moscow ke London dan Oslo. Kerajaan Norway dan UK bertindak balas dengan cepat, dan pada pukul 7 malam sebuah kapal penyelamat dengan LR-5 (kapal selam mini) dihantar ke Trondheim (Norway).
17 Ogos 2000 (Khamis)
Apabila kapal selam "Kursk" karam, beberapa percubaan telah dilakukan untuk menyelamatkannya. Menurut sumber rasmi, terdapat 6 percubaan sedemikian, tetapi, sebenarnya, terdapat 10 daripadanya, dan semuanya gagal. Keadaan cuaca menghalang pod pelarian daripada dilekatkan pada palka kapal selam.
17 Ogos, sebuah kapal penyelamat meninggalkan Trondheim. Mengikut perancangan, dia tidak akan berada di lokasi bencana sehingga Sabtu. Seorang lagi kru penyelamat turut dihantar dari Norway dan dijadualkan tiba pada petang Ahad.
Rundingan telah bermula dengan NATO, khususnya dengan wakil Perikatan Atlantik Utara. Selama 8 jam yang panjang, pihak berkuasa membincangkan rancangan menyelamat.
18 Ogos 2000 (Jumaat)
Dari pagi hari tentera bermulauntuk menjalankan operasi menyelamat, tetapi keadaan cuaca menghalangnya, serta kali terakhir.
Pada sebelah petang, Kolonel Jeneral Yu. Baluevsky (timbalan ketua Staf Am Angkatan Tentera) berkata bahawa nahas kapal selam nuklear Kursk, walaupun ia mengurangkan potensi flotila oleh unit tentera, tragedi itu tidak memberi kesan kepada pengurangan kuasa tempur. Ramai penduduk yang marah dengan kenyataan sedemikian, kerana pada masa itu perlu memikirkan untuk menyelamatkan kelasi yang berada di atas kapal. Di samping itu, orang ramai lebih berminat dengan kebenaran, mengapa kapal selam Kursk tenggelam?
Maklumat bahawa kapal selam itu mungkin berlanggar dengan unggas air lain telah dinafikan sepenuhnya. Alexander Ushakov berkata bahawa pada masa latihan ketenteraan, tidak ada satu pun objek pihak ketiga di kawasan Laut Barents.
Senarai anak kapal masih belum diterbitkan, pemimpin Tentera Laut memotivasikan perkara ini dengan fakta bahawa operasi menyelamat sedang dijalankan. Pada waktu petang, keadaan di Kursk telah dipanggil "superkritikal", tetapi operasi menyelamat tidak dibatalkan.
19 Ogos 2000 (Sabtu)
Presiden Rusia kembali dari Crimea dengan kenyataan bahawa hampir tidak ada harapan lagi untuk menyelamatkan sekurang-kurangnya seseorang dari Kursk. Pada pukul 5 petang, Laksamana M. Motsak mengumumkan bahawa tiada lagi orang hidup di atas kapal selam itu.
Operasi menyelamat diteruskan. Sudah pada waktu petang, kru penyelamat dari Norway tiba di tempat kapal selam itu karam. Keesokan paginya kami bercadang untuk menyelam LR-5. Tentera membuat hipotesis bahawa kapal selam itu mengalami letupan peluru hidup apabila iakena dasar laut.
20 Ogos 2000 (Ahad)
Pagi Ahad, operasi menyelamat disambung semula. Pasukan tentera British dan Norway menyertai tentera laut Rusia. Walaupun pada waktu pagi ketua suruhanjaya kerajaan, Klebanov, berkata bahawa peluang untuk menyelamatkan sekurang-kurangnya salah seorang anak kapal Kursk adalah "hanya secara teori."
Tetapi, di sebalik kenyataan pesimis seperti itu, robot-manipulator Norway telah sampai ke kapal selam yang tenggelam itu pada pukul 12.30. Robot itu diikuti oleh penyelam dalam kapsul. Pada pukul 5 petang, ibu pejabat tentera laut menerima mesej bahawa kapal selam berjaya sampai ke pintu masuk Kursk, tetapi mereka tidak dapat membukanya. Bersama-sama dengan ini, mesej muncul: penyelam pasti bahawa seseorang berada di dalam bilik kunci dan cuba keluar.
21 Ogos 2000 (Isnin)
Selepas menerima maklumat bahawa seseorang berada di dalam bilik kunci, pada malam 21 Ogos, Klebanov mendakwa bahawa adalah mustahil untuk membuka palka secara manual. Walau bagaimanapun, penyelamat Norway mengatakan bahawa ia agak nyata, dan itulah yang akan mereka lakukan pada awal pagi.
Pada 7.45, orang Norway telah membuka pintu masuk kapal selam Kursk, tetapi tidak menemui sesiapa. Sepanjang hari, penyelam cuba memecah masuk ke dalam kapal selam yang tenggelam untuk menyelamatkan sekurang-kurangnya seseorang. Pada masa yang sama, Laksamana Popov menyatakan bahawa petak kesembilan, yang menuju ke palka kedua, mungkin ditenggelami air, kerana tidak akan ada yang terselamat.
Pada pukul satu, agensi berita melaporkan bahawa penyelam berjaya membuka palka ke petak kesembilan, sertaia telah diandaikan lebih awal - ia diisi dengan air. Setengah jam selepas pembukaan palka, kamera diletakkan di dalam kunci udara, dengan bantuannya, pakar cuba memahami keadaan petak ke-7 dan ke-8. Di petak ke-9, kamera video merakam mayat salah seorang kru, dan sudah pukul 17.00 M. Motsak membuat kenyataan rasmi bahawa seluruh kru kapal selam nuklear Kursk telah meninggal dunia.
Ia adalah bulan Ogos di halaman, sudah begitu jauh 2000, itulah tahun kapal selam "Kursk" karam. Untuk 118 orang, musim panas itu adalah yang terakhir dalam hidup mereka.
Berkabung
Menurut dekri Presiden Rusia, yang dikeluarkan pada 22 Ogos: 23.08 - diisytiharkan sebagai hari perkabungan negara. Selepas hari itu, mereka mula menyediakan operasi untuk membangkitkan kelasi yang mati. Ia bermula pada 25 Oktober dan berakhir pada 7 November. Kapal selam itu sendiri dinaikkan setahun selepas tragedi itu (gambar kapal selam Kursk yang tenggelam dibentangkan dalam artikel). Pada 10 Oktober 2001, Kursk, yang telah tenggelam ke kedalaman laut, ditarik ke Limbungan Roslyakov. Sepanjang masa ini, 118 orang telah dikeluarkan dari kapal selam itu, tiga daripadanya masih tidak dikenali.
Untuk mengetahui punca tragedi itu, 8 pasukan penyiasat telah dibentuk, yang mula memeriksa kapal selam itu sebaik sahaja air dipam keluar dari petak. Pada 27 Oktober 2001, Ketua Pendakwa Rusia, V. Ustinov, menyatakan bahawa, menurut hasil pemeriksaan, dapat disimpulkan bahawa letupan berlaku pada kapal selam, dan api yang menyusul merebak ke seluruh kapal selam. Pakar mendapati bahawa di pusat letupan suhu melebihi 8000darjah Celsius, akibatnya, bot itu dinaiki air sepenuhnya 7 jam selepas ia mendap ke dasar.
Tetapi sehingga hari ini punca letupan tidak diketahui, seseorang percaya bahawa kapal selam itu secara tidak sengaja "ditembak oleh mereka sendiri" semasa latihan, seseorang percaya bahawa letupan itu berlaku dengan sendirinya. Tetapi ini tidak mengubah fakta bahawa bot itu karam, dan lebih daripada seratus orang mati bersamanya.
Sememangnya, keluarga mangsa menerima pampasan, dan anak kapal dianugerahkan pingat untuk Keberanian secara anumerta. Di bandar-bandar yang berbeza di Rusia, monumen dan tugu peringatan telah didirikan untuk mengenang pelaut yang mati yang berkhidmat di Kursk. Peristiwa ini akan kekal dalam ingatan saudara-mara mangsa dan akan menjadi tarikh lain dalam sejarah Rusia. Kes jenayah kematian Kursk telah ditutup kerana kekurangan corpus delicti. Siapa yang harus dipersalahkan atas tragedi itu masih menjadi misteri: sama ada nasib penjahat dibanggakan, atau kecuaian manusia telah disembunyikan oleh pihak berkuasa.
Jauh dan tragis 2000 - ini adalah tahun di mana kapal selam Kursk tenggelam. 118 pelaut mati dan tarikh baru di lembaran sejarah. Ini hanyalah angka, tetapi harapan yang tidak tercapai, kehidupan yang tidak dapat dicapai, ketinggian yang tidak tercapai - ini benar-benar kesedihan yang dahsyat. Tragedi untuk semua manusia, kerana tiada siapa yang tahu jika ada orang di atas Kursk yang boleh mengubah dunia menjadi lebih baik.
