Surcouf ialah kapal selam terbesar Perancis. Beliau berkhidmat dalam kedua-dua Tentera Laut Perancis dan Angkatan Tentera Laut Bebas semasa Perang Dunia II. Dia hilang pada malam 18/19 Februari 1942 di Caribbean, mungkin selepas berlanggar dengan kapal pengangkut Amerika. Bot itu dinamakan sempena nama peribadi Perancis Robert Surcouf. Dia adalah kapal selam terbesar yang dibina sehingga ia diatasi oleh kapal selam kelas I-400 pertama Jepun pada tahun 1943.
Konteks sejarah
Perjanjian Laut Washington meletakkan sekatan ketat terhadap pembinaan tentera laut kuasa maritim utama, serta pergerakan dan persenjataan kapal perang dan kapal penjelajah. Walau bagaimanapun, tiada perjanjian telah dibuat untuk mengawal prestasi kapal ringan seperti frigat, pemusnah atau kapal selam. Di samping itu, untuk memastikan perlindungan negara dan empayar kolonialnya, Perancis menganjurkan pembinaan ituarmada kapal selam yang besar (79 unit pada tahun 1939). Kapal selam "Surkuf" sepatutnya menjadi yang pertama dalam kelas kapal selam. Walau bagaimanapun, ia adalah satu-satunya yang siap.
Peranan dalam peperangan
Misi model kapal selam baharu adalah seperti berikut:
- Jalinkan komunikasi dengan jajahan Perancis.
- Dengan kerjasama skuadron tentera laut Perancis, cari dan musnahkan armada musuh.
- Mengejar konvoi musuh.
Persenjata
Penjelajah "Surkuf" mempunyai turet meriam berkembar dengan meriam 203 milimeter (8 inci), berkaliber sama dengan kapal penjelajah berat (sebab utama ia dipanggil "kapal penjelajah su-marine" - "kapal selam pelayaran") dengan 600 pusingan.
Kapal selam itu direka sebagai "kapal penjelajah berat bawah air", direka untuk mencari dan terlibat dalam pertempuran permukaan. Untuk tujuan peninjauan, terdapat pesawat terapung pemerhatian Besson MB.411 di atas kapal itu - dalam hangar yang dibina di buritan menara tempur. Bagaimanapun, pesawat itu juga digunakan untuk menentukur senjata.
Bot itu dipasang dengan dua belas pelancar torpedo, lapan tiub torpedo 550 mm (22 in) dan empat tiub torpedo empat ratus milimeter (16 in) sebagai tambahan kepada dua belas torpedo ganti. Senapang 203 mm / 50 model 1924 terletak di dalam turet tertutup. Senjata bot Surkuf mempunyai kapasiti majalah enam puluh butir dan dikawal oleh komputer mekanikal.instrumen dengan pencari jarak lima meter (16 kaki), ditetapkan cukup tinggi untuk melihat ufuk sebelas kilometer (6.8 batu) dan mampu menembak dalam masa tiga minit dari permukaan. Menggunakan periskop bot untuk mengawal tembakan meriam utama, Surkuf boleh meningkatkan jarak ini kepada enam belas kilometer (8.6 mph; 9.9 batu). Platform mengangkat pada asalnya bertujuan untuk mengangkat dek pemerhatian setinggi lima belas meter (49 kaki), tetapi reka bentuk ini dengan cepat ditinggalkan kerana kesan guling.
Peralatan tambahan
Pesawat pengawasan Besson pernah digunakan untuk mengarahkan tembakan ke jarak senjata maksimum 26 batu (42 km). Senapang antipesawat dan mesingan dipasang di atas hangar.
Penjelajah kapal selam Surkuf juga membawa bot bermotor sepanjang 4.5 meter (14 kaki 9 inci) dan mengandungi tempat kargo dengan peruntukan untuk menahan 40 banduan atau 40 penumpang. Tangki bahan api kapal selam itu sangat besar.
Kedalaman menyelam selamat maksimum ialah lapan puluh meter, tetapi kapal selam Surkuf boleh menyelam sehingga 110 meter tanpa ubah bentuk badan tebal yang ketara dengan kedalaman operasi biasa 178 meter (584 kaki). Kedalaman menyelam dikira 491 meter (1611 kaki).
Ciri lain
Komander pertama ialah kapten frigat (gelaran yang setara) Raymond de Belote.
Kapal itu menghadapi beberapa masalah teknikal akibat meriam 203mm.
Kerana kecilketinggian pencari jarak di atas permukaan air, julat praktikal ialah 12,000 meter (13,000 ela) dengan pencari jarak (16,000 meter (17,000 ela) dengan penglihatan periskop), jauh di bawah maksimum biasa 26,000 meter (28,000 ela).
Pelayaran kapal selam "Surkuf" tidak dilengkapi untuk menembak pada waktu malam kerana ketidakupayaan untuk mengesan arah tembakan dalam gelap.
Lekap itu direka untuk melepaskan 14 das tembakan dari setiap pistol sebelum kuasanya terlebih muatan.
Penampilan
Surkuf tidak pernah dicat hijau zaitun seperti yang ditunjukkan dalam pelbagai model dan pelan tindakan. Dari saat dia dilancarkan hingga 1932, bot itu dicat kelabu yang sama seperti kapal perang permukaan, kemudian "Prusia" biru tua, yang kekal sehingga akhir tahun 1940, apabila bot itu dicat semula dalam dua warna kelabu, yang berfungsi sebagai penyamaran pada badan kapal dan turet yang dipasang.
Kapal selam Perancis Surcouf sering digambarkan sebagai bot 1932, yang membawa bendera Tentera Laut Perancis Bebas, yang tidak digunakan sehingga 1940.
Sejarah dalam konteks peperangan
Sejurus selepas pelancaran kapal selam, Perjanjian Tentera Laut London akhirnya meletakkan had pada reka bentuk kapal selam. Antara lain, setiap penandatangan (termasuk Perancis) dibenarkan memiliki tidak lebih daripada tiga kapal selam besar, anjakan standard yang tidak akan melebihi 2800 tan,dengan senapang berkaliber tidak lebih besar daripada 150 mm (6.1 inci). Kapal selam Surcouf, yang akan melebihi had ini, secara khusus dikecualikan daripada peraturan atas desakan Menteri Tentera Laut Georges Leig, tetapi kapal selam besar lain dalam kelas ini tidak dapat dibina lagi.
Pada tahun 1940, Surcouf berpusat di Cherbourg, tetapi pada bulan Mei, apabila Jerman menyerang, dia dipindahkan ke Brest selepas misi di Antilles dan Teluk Guinea. Digandingkan dengan kapal frigat Kapten Martin, tidak dapat tenggelam di bawah air dan berjalan dengan hanya satu enjin dan kemudi yang tersekat, bot itu hanyut merentasi Selat Inggeris dan mencari perlindungan di Plymouth.
Pada 3 Julai, British, bimbang bahawa armada Perancis akan diambil alih oleh tentera laut Jerman berikutan penyerahan Perancis, melancarkan Operasi Catapult. Tentera Laut Diraja menyekat pelabuhan di mana kapal perang Perancis ditempatkan, dan British memberi kata dua kepada kelasi Perancis: menyertai pertempuran melawan Jerman, belayar keluar dari jangkauan Jerman, atau dihancurkan oleh British. Pelayar Perancis dengan berat hati menerima syarat sekutu mereka. Bagaimanapun, Armada Afrika Utara di Mers el Kebir dan kapal yang berpangkalan di Dakar (Afrika Barat) menolak. Kapal perang Perancis di Afrika Utara akhirnya diserang dan semua kecuali satu tenggelam di tambatan mereka.
Kapal Perancis yang berlabuh di pelabuhan di Britain dan Kanada turut menaiki tentera laut, kelasi dan askar bersenjata, tetapi satu-satunya insiden serius adalah di Plymouth di atas kapaldari Surcouf pada 3 Julai, apabila dua pegawai kapal selam Tentera Laut Diraja dan panji Perancis, Yves Daniel, cedera parah, dan kelasi British L. S. Webb ditembak mati oleh doktor di atas kapal.
Selepas kekalahan Perancis
Menjelang Ogos 1940, British menyelesaikan penukaran kapal selam Surcouf dan mengembalikannya kepada sekutu Perancis, memberikannya kepada Tentera Laut Bebas (Forces Navales Françaises Libres, FNFL) untuk mengawal konvoi. Satu-satunya pegawai yang tidak dihantar pulang daripada kru asal, kapten frigat Georges Louis Blason menjadi komander baharu. Disebabkan hubungan tegang antara England dan Perancis mengenai kapal selam itu, setiap negeri membuat tuduhan bahawa pihak lain mengintip untuk Vichy France. British juga mendakwa bot Surkuf telah menyerang kapal mereka. Kemudian, seorang pegawai British dan dua kelasi telah dihantar ke kapal untuk mengekalkan hubungan dengan London. Salah satu kelemahan sebenar bot itu ialah ia memerlukan krew lebih seratus orang, yang mewakili tiga krew mengikut piawaian kapal selam konvensional. Ini membawa kepada keengganan Tentera Laut Diraja untuk menerimanya semula.
Penjelajah kapal selam kemudian pergi ke pangkalan Kanada di Halifax, Nova Scotia, dan mengiringi konvoi transatlantik. Pada April 1941, bot itu telah dirosakkan oleh pesawat Jerman di Devonport.
Selepas Amerika memasuki perang
Pada 28 Julai, Surcouf belayar ke Pangkalan Tentera Laut AS di Portsmouth,New Hampshire, untuk pembaikan selama tiga bulan.
Selepas meninggalkan limbungan kapal, kapal penjelajah itu pergi ke New London, Connecticut, mungkin untuk menerima latihan tambahan untuk anak kapalnya. Surcouf meninggalkan New London pada 27 November dan kembali ke Halifax.
Pada Disember 1941, kapal itu membawa Laksamana Perancis Emile Muselier ke Kanada, tiba di Quebec. Semasa laksamana berada di Ottawa untuk berunding dengan kerajaan Kanada, kapten bot telah didekati oleh wartawan The New York Times, Ira Wolfer dan bertanya tentang khabar angin jika benar kapal selam itu akan membebaskan Saint Pierre dan Miquelon untuk Free French. Wolfer mengiringi kapal selam itu ke Halifax, di mana pada 20 Disember korvet Perancis Percuma Mimosa, Aconite dan Alysse menyertai mereka, dan pada 24 Disember armada menguasai pulau-pulau Perancis Bebas tanpa tentangan.
Setiausaha Negara Amerika Syarikat Cordell Hull baru sahaja memeterai perjanjian dengan kerajaan Vichy yang menjamin kekecualian harta benda Perancis di hemisfera barat, dan mengancam akan meletakkan jawatan sekiranya Presiden Amerika Syarikat Franklin D. Roosevelt memutuskan untuk berperang. Roosevelt berbuat demikian, tetapi apabila Charles de Gaulle enggan menerima perjanjian ini antara Amerika dan Vichys, Roosevelt menangguhkan isu itu. Kisah-kisah Ira Wulfert, yang sangat disukai oleh Perancis Bebas, menyumbang kepada pemutusan hubungan diplomatik antara Amerika Syarikat dan Vichy Perancis. Kemasukan Amerika Syarikat ke dalam perang pada Disember 1941 secara automatik membatalkan perjanjian itu, tetapi Amerika Syarikat tidak memutuskan hubungan diplomatik denganoleh kerajaan Vichy sehingga November 1942.
Pada Januari 1942, Free French memutuskan untuk menghantar kapal selam yang dinamakan sempena lanun Surcouf ke teater operasi Pasifik selepas ia dihantar semula ke Limbungan Tentera Laut Diraja di Bermuda. Perpindahannya ke selatan mencetuskan khabar angin bahawa dia akan membebaskan Martinique daripada Vichy atas nama Free France.
Perang dengan Jepun
Selepas permulaan perang dengan Jepun, kru kapal selam itu diarahkan untuk pergi ke Sydney (Australia) melalui Tahiti. Dia berlepas dari Halifax pada 2 Februari ke Bermuda, berlepas pada 12 Februari ke Terusan Panama.
kapal selam Surkuf. Di mana dia mati?
Penjelajah itu hilang pada malam 18/12 Februari 1942, kira-kira 80 batu (70 batu nautika atau 130 km) di utara Cristobal, Colón, dalam perjalanan ke Tahiti melalui Terusan Panama. Laporan AS menyatakan bahawa kehilangan itu disebabkan oleh perlanggaran tidak sengaja dengan kapal pengangkut AS Thompson Likes, belayar seorang diri dari Teluk Guantanamo pada malam yang sangat gelap itu. Pengangkut barang melaporkan perlanggaran dengan objek yang mencalarkan bahagian tepi dan lunasnya.
Kemalangan itu mengorbankan 130 orang (termasuk empat anggota Tentera Laut Diraja) di bawah pimpinan Kapten Georges Louis Nicolas Blayson. Kehilangan Surcouf telah diumumkan secara rasmi oleh Free French Headquarters di London pada 18 April 1942, dan dilaporkan dalam The New York Times pada hari berikutnya. Namun, pada mulanya tidakdilaporkan bahawa kapal penjelajah itu karam akibat perlanggaran dengan kapal Amerika, sehingga Januari 1945.
Siasatan
Siasatan suruhanjaya Perancis menyimpulkan bahawa kehilangan itu adalah akibat salah faham. Peronda Bersekutu yang disatukan yang meronda di perairan yang sama pada malam 18-19 Februari mungkin menyerang kapal selam itu, percaya ia adalah Jerman atau Jepun. Teori ini disokong oleh beberapa fakta:
- Bukti daripada kru kapal kargo Thompson Likes, yang secara tidak sengaja berlanggar dengan kapal selam itu, menyifatkan ia lebih kecil daripada yang sebenarnya. Testimoni ini sangat kerap dirujuk dalam semua penerbitan mengenai subjek itu.
- Kerosakan yang berlaku pada kapal AS terlalu lemah untuk berlanggar dengan kapal penjelajah.
- Kedudukan kapal selam yang dinamakan sempena nama Robert Surkuf tidak sepadan dengan mana-mana kedudukan kapal selam Jerman pada masa itu.
- Jerman tidak mencatatkan kerugian U-bot dalam sektor ini semasa perang.
Siasatan ke atas insiden itu adalah spontan dan terlewat, manakala penyiasatan Perancis kemudian mengesahkan versi bahawa tenggelam itu disebabkan oleh "tembakan mesra".
Kesimpulan ini disokong oleh Laksamana Muda Aufan dalam bukunya The French Navy in the Second World War, di mana beliau menyatakan: "Atas sebab-sebab yang nampaknya tidak bersifat politik, dia telah dirempuh pada waktu malam di Caribbean oleh kapal pengangkut Amerika."
Memandangkan tiada siapa yang menyemak secara rasmi tapak nahas kapal penjelajah itu, di mana ia tidak diketahui. Dengan mengandaikan bahawa insiden dengan kapal pengangkut Amerika itu memang telah menenggelamkan kapal selam itu, serpihan akan terletak pada kedalaman 3,000 meter (9,800 kaki).
Monumen memperingati tenggelamnya kapal selam di pelabuhan Cherbourg di Normandy, Perancis.
Teori spekulasi dan konspirasi
Tanpa pengesahan pasti bahawa Thompson Likes berlanggar dengan kapal selam itu, dan lokasi nahasnya masih belum ditemui, terdapat teori alternatif tentang nasib kapal selam Surkuf.
Walaupun cerita boleh diramalkan bahawa ia telah ditelan oleh Segitiga Bermuda (zon fantasi yang muncul dua dekad selepas kehilangan kapal selam), salah satu teori yang paling popular ialah kapal selam itu ditenggelamkan oleh sama ada kapal selam Amerika USS. Mackerel dan Marlin, atau kapal udara Pengawal Pantai AS. Pada 14 April 1942, sebuah kapal menembak torpedo ke arah mereka dalam perjalanan dari New London ke Norfolk. Torpedo itu berlalu, tetapi tembakan berbalas tidak memberikan apa-apa hasil. Ada yang membuat spekulasi bahawa serangan itu dilakukan oleh Surkuf, mencetuskan khabar angin bahawa kru kapal selam itu telah berpaling tadah ke pihak Jerman.
Sebagai tindak balas kepada teori di atas, Kapten Julius Grigore Jr., yang telah meneliti dan menulis buku mengenai sejarah Surkuf secara terperinci, telah menawarkan hadiah sebanyak satu juta dolar kepada sesiapa sahaja yang boleh membuktikan bahawa kapal selam itu terlibat. dalam aktiviti merosakkan.sebab bersekutu. Sehingga 2018, hadiah belum diberikan, kerana tukang seperti itu masih belum ditemui.
James Russbridger membentangkan beberapa teori dalam bukunya Who Sunk the Surcouf? Dia mendapati kesemuanya mudah disangkal kecuali satu - rekod Kumpulan Pengebom Berat Ke-6 yang terbang keluar dari Panama menunjukkan bahawa mereka menenggelamkan sebuah kapal selam besar pada pagi 19 Februari. Memandangkan tiada kapal selam Jerman hilang di kawasan itu pada hari itu bot, ia mungkin Surkuf Penulis mencadangkan bahawa perlanggaran itu merosakkan radio Surkuf, dan bot yang rosak itu hanyut ke arah Panama, mengharapkan yang terbaik.
Pirate Robert Surcouf tidak dapat membayangkan bahawa kapal yang ditakdirkan untuk menimbulkan legenda seperti itu akan dinamakan sempena namanya.
Dalam novel Circle of Bones karya Christina Kling, kisah fiksyen tentang kehilangan Surkuf adalah sebahagian daripada konspirasi oleh organisasi Skull and Bones. Plot itu dikaitkan dengan percubaan kongsi gelap untuk memusnahkan mayat kapal selam itu sebelum ditemui pada 2008. Terdapat banyak spekulasi seperti itu, kerana "Surkuf" ialah harimau tujuh lautan, dan kehilangan peliknya merupakan satu kejutan yang tidak menyenangkan bagi semua orang.
Novel Strike from the Sea oleh Douglas Riemann mengisahkan tentang kapal saudara fiksyen Surcouf bernama Soufrière, yang diserahkan oleh kru Perancis kepada Tentera Laut Diraja dan kemudiannya digunakan untuk mempertahankan Singapura, selepas itu ia diserahkan kepada Tentera Laut Perancis Percuma.
Cinta Perancis untuk kapal selam
Armada kapal selam Perancis Perang Dunia IIperang adalah salah satu yang terbesar di dunia pada masa itu. Dia memainkan peranan penting semasa Perang Dunia II, tetapi mempunyai sejarah perkhidmatan yang sukar kerana postur aneh Perancis semasa perang. Semasa konflik, hampir enam puluh kapal selam, lebih daripada 3/4 daripada jumlah keseluruhan, telah hilang.
Selepas Perang Dunia Pertama, Perancis mempunyai armada hampir empat puluh kapal selam pelbagai kelas, serta sebelas kapal selam bekas Jerman. Mereka kebanyakannya usang (semuanya dibatalkan pada tahun 1930-an) dan Perancis berminat untuk menggantikannya.
Pada masa yang sama, kuasa besar dunia sedang merundingkan perjanjian pengehadan senjata di Persidangan Laut Washington 1922. Terdapat cakap-cakap tentang larangan sepenuhnya terhadap kapal selam, iaitu untuk mengharamkan penggunaannya (kursus yang diluluskan oleh UK). Perancis dan Itali menentang ini. Bagaimanapun, persidangan itu mengehadkan bilangan dan saiz kapal perang pelbagai jenis yang boleh dibina oleh negara. Kapal selam luar pesisir dihadkan kepada satu setengah tan, manakala kapal selam pantai dihadkan kepada 600 tan, walaupun tiada had bilangan kapal ini yang boleh dibina.
Kapal selam pertama yang dibina oleh Perancis selepas Perang Dunia I ialah tiga kapal selam. Pada asalnya dibina mengikut perintah Romania, ia telah disiapkan untuk Tentera Laut Perancis dan ditauliahkan pada tahun 1921.
Pada tahun 1923, Tentera Laut Perancismembuat tempahan untuk siri kapal pantai dan luar pesisir Jenis 2. Tempahan itu dibuat dengan tiga pejabat reka bentuk berbeza, menghasilkan tiga reka bentuk berbeza dengan spesifikasi yang sama. Dikenali secara kolektif sebagai siri 600, ini ialah kelas Sirène, Ariane dan Circé, untuk sejumlah sepuluh bot. Mereka diikuti pada tahun 1926 oleh siri 630, tiga lagi kelas dari biro yang sama. Ini ialah kelas Argonaute, Orion dan Diane, dengan enam belas bot lagi. Pada tahun 1934 Tentera Laut memilih reka bentuk Admir alty piawai, kelas Minerve enam bot, dan pada tahun 1939 kelas Aurore, versi Minerve yang lebih besar dan lebih baik. Dan sebuah kapal dengan reka bentuk yang lebih lanjut telah ditempah tetapi tidak dibina kerana kekalahan Perancis pada tahun 1940 dan gencatan senjata berikutnya.
Sedikit perkataan sebagai kesimpulan
Perancis dengan berani bereksperimen dengan konsep kapal selam, yang terbaik berbanding dengan armada lain pada masa itu. Pada tahun 1926 dia membina Surcouf, selama bertahun-tahun kapal selam terbesar pernah dibina. Walau bagaimanapun, kapal itu memainkan peranan kecil dalam strategi tentera laut Perancis, dan percubaan itu tidak diulang.
Oleh itu, pada tahun 1939, Perancis mempunyai armada 77 kapal selam, menjadikannya pasukan kapal selam kelima terbesar di dunia pada masa itu. Pemusnah kelas surkuf memainkan peranan yang besar dalam armadanya.
