Armada kapal selam telah menjadi sebahagian daripada Tentera Laut negara-negara yang berbeza semasa Perang Dunia Pertama. Kerja tinjauan dalam bidang pembinaan kapal kapal selam bermula lama sebelum ia bermula, tetapi hanya selepas 1914 keperluan kepimpinan armada untuk ciri taktikal dan teknikal kapal selam akhirnya dirumuskan. Keadaan utama di mana mereka boleh beroperasi adalah senyap. Kapal selam Perang Dunia Kedua dalam reka bentuk dan prinsip operasinya tidak banyak berbeza daripada kapal selam pendahulunya pada dekad sebelumnya. Perbezaan yang membina, sebagai peraturan, terdiri daripada inovasi teknologi dan beberapa unit serta pemasangan yang dicipta pada tahun 20-an dan 30-an yang meningkatkan kelayakan laut dan kemandirian.
Kapal selam Jerman sebelum perang
Syarat Perjanjian Versailles tidak membenarkan Jerman membina banyak jenis kapal dan mewujudkan tentera laut yang lengkap. Dalam tempoh sebelum perang, mengabaikan negara-negara Entente yang dikenakan pada tahun 1918sekatan, limbungan kapal Jerman bagaimanapun melancarkan sedozen kapal selam kelas lautan (U-25, U-26, U-37, U-64, dll.). Anjakan mereka di permukaan adalah kira-kira 700 tan. Kapal selam yang lebih kecil (500 tan) dalam jumlah 24 pcs. (bernombor dari U-44) ditambah 32 unit julat pantai-pantai mempunyai anjakan yang sama dan membentuk pasukan tambahan Kriegsmarine. Kesemua mereka bersenjatakan senapang busur dan tiub torpedo (biasanya 4 busur dan 2 buritan).
Jadi, walaupun terdapat banyak langkah larangan, menjelang 1939 Tentera Laut Jerman telah dipersenjatai dengan kapal selam yang agak moden. Perang Dunia Kedua, sejurus selepas ia bermula, menunjukkan kecekapan tinggi kelas senjata ini.
Strikes on Britain
Britain menerima pukulan pertama mesin perang Nazi. Anehnya, laksamana empayar itu paling menghargai bahaya yang ditimbulkan oleh kapal perang dan kapal penjelajah Jerman. Berdasarkan pengalaman konflik berskala besar sebelum ini, mereka menganggap bahawa julat kapal selam akan dihadkan kepada jalur pantai yang agak sempit, dan pengesanan mereka tidak akan menjadi masalah besar.
Namun, ternyata kapal selam Jerman semasa Perang Dunia II boleh menjadi senjata yang jauh lebih berbahaya daripada armada permukaan. Percubaan untuk mewujudkan sekatan tentera laut di pantai utara tidak berjaya. Pada hari pertama perang, kapal Athenia telah ditorpedo dan tenggelam pada 17 Septemberkapal pengangkut pesawat Koreydzhes, yang pesawat British berharap untuk digunakan sebagai senjata anti-kapal selam yang berkesan. Tidak mungkin untuk menyekat tindakan "pak serigala" Laksamana Dennitsa, mereka bertindak lebih dan lebih berani. Pada 14 Oktober 1939, kapal selam U-47 memasuki perairan Royal Naval Base Scapa Flow dan torpedo kapal perang Royal Oak yang berlabuh dari permukaan. Kapal karam setiap hari.
Pedang Dennitsa dan Perisai Britain
Menjelang 1940, orang Jerman telah menenggelamkan kapal British dengan jumlah tan melebihi dua juta tan. Nampaknya malapetaka Britain tidak dapat dielakkan. Yang menarik minat ahli sejarah ialah kronik yang menceritakan tentang peranan yang dimainkan oleh kapal selam Perang Dunia Kedua. Filem "Battle for the Atlantic" mengisahkan perjuangan armada untuk mengawal lebuh raya lautan, yang digunakan untuk membekalkan negara yang berperang. Sukar untuk melawan "serigala" Dennitsa, tetapi setiap tugas yang bermasalah penuh dengan penyelesaian, dan kali ini ia dijumpai. Kemajuan dalam bidang radar memungkinkan untuk mengesan kapal selam Jerman bukan sahaja secara visual, tetapi juga dalam keadaan keterlihatan sifar, dan pada jarak jauh.
Perang Dunia Kedua belum lagi mencapai fasa kemuncaknya, iaitu pada April 1941, tetapi kapal selam U-110 telah pun ditenggelamkan. Dia adalah orang terakhir yang terselamat daripada mereka yang mula bermusuhan dengan Hitler.
Apakah itu snorkel?
Dari awal kemunculan kapal selam, pereka bentuk mempertimbangkan pelbagai pilihan untuk bekalan kuasa loji kuasa. Kapal selam Perang Dunia IIdidorong oleh motor elektrik, dan dalam kedudukan permukaan - oleh enjin diesel. Masalah utama yang menghalang pemuliharaan kerahsiaan adalah keperluan untuk muncul secara berkala untuk mengecas semula bateri. Ia adalah semasa membuka topeng secara paksa bahawa kapal selam terdedah, mereka boleh dikesan oleh pesawat dan radar. Untuk mengurangkan risiko ini, apa yang dipanggil snorkel telah dicipta. Ia ialah sistem paip boleh tarik balik yang melaluinya udara atmosfera yang diperlukan untuk pembakaran bahan api memasuki petak diesel dan gas ekzos dikeluarkan.
Penggunaan snorkel membantu mengurangkan kehilangan kapal selam, walaupun selain radar terdapat cara lain untuk mengesannya, seperti sonar.
Inovasi dibiarkan tanpa perhatian
Walaupun kelebihan yang jelas, hanya kapal selam Jerman Perang Dunia Kedua yang dilengkapi dengan snorkel. USSR dan negara lain meninggalkan ciptaan ini tanpa perhatian, walaupun terdapat syarat untuk pengalaman meminjam. Adalah dipercayai bahawa pembuat kapal Belanda adalah yang pertama menggunakan snorkel, tetapi juga diketahui bahawa pada tahun 1925 peranti sedemikian telah direka oleh jurutera tentera Itali Ferretti, tetapi kemudian idea ini telah ditinggalkan. Pada tahun 1940, Belanda telah ditawan oleh Nazi Jerman, tetapi armada kapal selamnya (4 unit) berjaya melarikan diri ke Great Britain. Di sana juga, mereka tidak menghargai ini, tentu saja, peranti yang diperlukan. Snorkel telah dibongkar, menganggapnya sebagai peranti yang sangat berbahaya dan diragui berguna.
Penyelesaian teknikal revolusioner lainpembina kapal selam tidak menggunakan. Akumulator, peranti untuk mengecasnya dipertingkatkan, sistem penjanaan semula udara dipertingkatkan, tetapi prinsip reka bentuk kapal selam kekal tidak berubah.
Kapal selam Perang Dunia II, USSR
Foto pahlawan Laut Utara Lunin, Marinesko, Starikov dicetak bukan sahaja oleh akhbar Soviet, tetapi juga oleh akhbar asing. Kapal selam adalah wira sebenar. Di samping itu, komander kapal selam Soviet yang paling berjaya menjadi musuh peribadi Adolf Hitler sendiri, dan mereka tidak memerlukan pengiktirafan yang lebih baik.
Kapal selam Soviet memainkan peranan besar dalam pertempuran laut yang berlaku di laut utara dan di lembangan Laut Hitam. Perang Dunia II bermula pada tahun 1939, dan pada tahun 1941 Nazi Jerman menyerang USSR. Pada masa itu, armada kami dipersenjatai dengan beberapa jenis kapal selam utama:
- PL "Decembrist". Siri ini (sebagai tambahan kepada unit tajuk, dua lagi - "People's Volunteer" dan "Red Guard") telah diasaskan pada tahun 1931. Anjakan penuh - 980 t.
- Siri "L" - "Leninis". Projek 1936, anjakan - 1400 tan, kapal itu dipersenjatai dengan enam torpedo, 12 torpedo dan 20 periuk api laut dalam peluru, dua senjata api (haluan - 100 mm dan buritan - 45 mm).
- Siri "L-XIII" dengan anjakan 1200 tan.
- Siri "Shch" ("Pike") dengan anjakan 580 tan.
- Siri "C", 780 tan, bersenjatakan enam TA dan dua senjata api - 100 mm dan 45 mm.
- Siri "K". Anjakan - 2200 tan. Dibangunkan pada tahun 1938, kapal penjelajah bawah air dengan kelajuan 22simpulan (kedudukan permukaan) dan 10 knot (kedudukan tenggelam). Bot kelas lautan. Berbekalkan enam tiub torpedo (6 busur dan 4 tiub torpedo).
- Siri "M" - "Bayi". Anjakan - dari 200 hingga 250 tan (bergantung kepada pengubahsuaian). Projek 1932 dan 1936, 2 TA, autonomi - 2 minggu.
Bayi
Kapal selam siri "M" ialah kapal selam paling padat semasa Perang Dunia Kedua USSR. Filem "Navy of the USSR. The Chronicle of Victory menceritakan tentang laluan pertempuran gemilang ramai krew yang mahir menggunakan ciri-ciri larian unik kapal-kapal ini, digabungkan dengan saiz kecilnya. Kadang-kadang komander berjaya menyelinap secara senyap-senyap ke pangkalan musuh yang dipertahankan dengan baik dan mengelak daripada mengejar. "Bayi" boleh diangkut dengan kereta api dan dilancarkan di Laut Hitam dan Timur Jauh.
Seiring dengan kelebihan, siri "M", tentu saja, juga mempunyai kelemahan, tetapi tiada teknik yang boleh dilakukan tanpa mereka: autonomi pendek, hanya dua torpedo tanpa ketiadaan stok, ketat dan keadaan perkhidmatan yang membosankan yang berkaitan dengan krew kecil. Kesukaran ini tidak menghalang kapal selam heroik daripada memperoleh kemenangan yang mengagumkan ke atas musuh.
Negara berbeza
Menarik ialah kuantiti kapal selam Perang Dunia Kedua berkhidmat dengan armada negara yang berbeza sebelum perang. Sehingga 1939, USSR mempunyai armada kapal selam terbesar.(lebih 200 unit), diikuti oleh armada kapal selam Itali yang berkuasa (lebih daripada seratus unit), tempat ketiga diduduki oleh Perancis (86 unit), keempat oleh Great Britain (69), kelima oleh Jepun (65) dan keenam oleh Jerman (57). Semasa perang, keseimbangan kuasa berubah, dan senarai ini disusun hampir dalam susunan terbalik (dengan pengecualian bilangan bot Soviet). Sebagai tambahan kepada kapal selam yang dilancarkan di limbungan kami, Tentera Laut Soviet juga mempunyai kapal selam buatan British, yang menjadi sebahagian daripada Armada B altik selepas pengilhakan Estonia (“Lembit”, 1935).
Selepas perang
Pertempuran di darat, di udara, di atas air dan di bawahnya telah reda. Selama bertahun-tahun, "Pike" dan "Bayi" Soviet terus mempertahankan negara asal mereka, kemudian mereka digunakan untuk melatih kadet sekolah tentera laut. Sebahagian daripadanya telah menjadi monumen dan muzium, yang lain telah berkarat di tanah perkuburan dasar laut.
Kapal selam sejak beberapa dekad yang lalu selepas perang hampir tidak mengambil bahagian dalam permusuhan yang sentiasa berlaku di dunia. Terdapat konflik tempatan, kadang-kadang berkembang menjadi peperangan yang serius, tetapi tidak ada kerja tempur untuk kapal selam. Mereka menjadi lebih berahsia, bergerak lebih senyap dan lebih pantas, menerima autonomi tanpa had berkat pencapaian fizik nuklear.
