Ramai di antara kita sekurang-kurangnya sekali dalam hidup pernah mendengar ungkapan bahawa Moscow adalah pelabuhan lima lautan. Tetapi jika anda mengambil peta wilayah Moscow, maka tiada siapa yang akan menemui satu laut berdekatan. Kenapa mereka mula bercakap begitu? Mari kita mulakan mengikut urutan.
Naik kapal
Pada zaman dahulu, tiada kereta, kereta api, tiada kapal terbang, dan sentiasa perlu menghantar makanan dan pelbagai barangan lain ke bandar. Armada datang untuk menyelamatkan. Sudah tentu, kapal pada zaman dahulu tidak sama seperti sekarang. Hari ini mereka boleh berenang melawan arus dengan bantuan enjin, dan kapal sebelum ini diseret dengan tali. Kerja ini dilakukan oleh kuda. Seorang lelaki memanfaatkan dan memimpin mereka di sepanjang pantai. Walau bagaimanapun, sukar bagi kuda, tetapi lebih sukar bagi seseorang untuk melakukan kerja sedemikian.
Fakta ini disahkan oleh lukisan oleh Ilya Repin yang dipanggil "Pengangkut Tongkang di Volga". Di atasnya, artis menggambarkan sekumpulan pengangkut tongkang, yang keletihan dengan kerja keras, yang menarik kapal dengan tali. Muka mereka melecur akibat terik matahari, dahi mereka berpeluh, pakaian mereka menjadi lusuh akibat kerja keras. Adalah menakutkan untuk memikirkan berapa banyak kekuatan dan kesihatan yang diberikan oleh orang-orang ini untuk mengangkutkargo ke tempat yang diperlukan. Kadang-kadang seseorang terpaksa memindahkan kapal yang sarat dengan cara ini walaupun melalui hutan dan padang rumput untuk kapal itu meneruskan perjalanannya di sepanjang sungai. Sejak itu, ungkapan bahawa kapal tidak berenang, tetapi pergi.
Muscovite tahu bahawa terdapat sebuah bandar Volokolamsk di wilayah mereka. Nama bandar ini terdiri daripada dua akar "volok" dan "llama". Penyelesaian ini timbul tepat di tempat pemindahan kapal di mana kapal itu ditarik keluar dari air Sungai Lama dan diseret di sepanjang tanah ke dasar sungai Voloshni. Pelayaran kapal sedemikian berterusan selama berabad-abad, tetapi pada abad ke-18 Maharaja Peter the Great datang dengan idea untuk membina terusan khas. Tetapi sebutan pertama tentang pelabuhan lima lautan dalam sejarah akan menjadi lebih kemudian.
Sungai Buatan Manusia
Sovereign Peter the Great datang dengan peluang untuk memendekkan laluan air untuk kapal itu. Bayangkan bahawa dari Moscow ke Ryazan, kapal perlu belayar bukan 200 kilometer, seperti kereta, tetapi lebih banyak lagi. Masalahnya ialah sungai-sungai itu sangat berliku-liku, mempunyai banyak liku-liku, jadi laluan airnya lebih panjang daripada lebuh raya.
Maharaja kita datang dengan idea untuk menggali longkang yang dalam di bahagian sungai di mana ia membengkok dengan sangat kuat, kemudian menutup dasar sungai lama berhampiran sungai, tidak membenarkan air masuk, dan mengisi longkang baru dengannya. Beginilah idea Peter meluruskan beberapa sungai!
Dan sesungguhnya, jalan ini lebih mudah dan lebih pendek daripada jalan sebelumnya. Anehnya, idea sedemikian memungkinkan untuk membina saluran air di tempat yang tidak pernah wujud. Supaya seseorang tidak perlu membawa kapal sendiri,ia sudah cukup untuk menggali saluran yang dalam, dan lebuh raya untuk armada telah didirikan.
Anda mungkin terkejut, tetapi pemerintah yang aktif tetap menjadikan projek sedemikian menjadi kenyataan. Di bawah kepimpinannya, Terusan Vyshnevolotsk dibina. Badan air ini menghubungkan dua sungai: Tvertsa dan Tsna. Jadi dari Volga kapal-kapal itu masuk ke Laut B altik. Pelabuhan lima lautan kemudiannya dibina dengan cara yang sama.
Pelan tidak direalisasikan
Sovereign Peter the Great pada satu masa memutuskan untuk menghubungkan Sungai Moscow dan Volga. Tetapi rancangan ini tidak ditakdirkan untuk dipenuhi. Pada abad ke-18, maharaja memberi arahan untuk membuat anggaran untuk pembinaan itu, dan apabila ia disediakan, setelah membiasakan dirinya dengannya, Peter the Great berkata dengan kecewa: “Namun!”
Pembinaan terusan sedemikian pada masa itu ternyata sangat mahal dan panjang, kerana tidak ada peralatan yang dapat melakukannya dengan cepat dan tanpa kehilangan nyawa. Dan anda dan saya semakin hampir untuk menjawab soalan: mengapa Moscow dipanggil pelabuhan lima lautan?
Modal dahaga
Setiap daripada kita tahu bahawa terdapat air minuman di paip kerana fakta bahawa bandar ini dibina di tebing sungai. Begitu juga dengan Moscow. Pada ambang abad ke-20, ibu kota mula membangun dengan begitu pesat sehingga penduduk bandar mengalami kekurangan air bersih. Pihak berkuasa bandar perlu segera mengambil sebarang tindakan.
Dan pada tahun 1931 diputuskan untuk menghubungkan sungai utama ibu kota dengan Volga. Hanya dia yang boleh membantu Moscow dalam keadaan ini. Pada tahun berikutnya, pembinaan Terusan Moscow Besar bermula. Pembinaan yang hebat itu berlangsung 5tahun, dan pada musim bunga tahun 1937 terusan itu berjaya didirikan.
Panjangnya ialah 128 kilometer. Pada musim bunga yang sama, pada 23 Mac, Volga dihentikan selama 3 minit, dan terusan itu dipenuhi dengan air Volga. Takungan Ivankovskoye diisi, pada 18 April, air dari Volga memberi penduduk ibu kota minum!
Ternyata tidak semua warga Muscovite tahu berapa lama air yang mereka minum telah tertutup.
Moscow ialah bandar pelabuhan lima lautan
Itulah jawapan kepada soalan. Saluran itu dibuka semasa pemerintahan Joseph Stalin. Ungkapan ini terdengar dari bibir ketua negara Soviet. Maksud frasa ini ialah selepas pembinaan terusan Moscow dan Volga-Don dari bandar utama, anda boleh sampai ke:
- Laut Hitam.
- Laut Azov.
- Laut Putih.
- Laut B altik.
- Laut Caspian.
Status "pelabuhan lima laut" boleh diberikan bukan sahaja kepada Moscow, tetapi juga kepada semua bandar yang mempunyai sambungan air dengan ibu negara. Bandar-bandar ini termasuk Uglich, Volgograd, Kazan dan sebagainya. Ia adalah perkara biasa bagi Generalissimo dari Kesatuan Soviet untuk membina projek berskala besar sedemikian, jadi Stalinlah yang mendapat idea untuk membuat pelabuhan lima lautan di Moscow.
