Heinz Guderian ialah seorang kolonel jeneral terkenal yang berkhidmat dalam tentera Jerman. Beliau juga dikenali sebagai ahli teori ketenteraan, pengarang buku "Memoirs of a German General", yang didedikasikan untuk pasukan kereta kebal Jerman. Dianggap sebagai salah satu perintis peperangan bermotor, pengasas bangunan kereta kebal di Jerman. Untuk pencapaian cemerlangnya, dia mempunyai beberapa nama panggilan - Heinz the Hurricane dan Fast Heinz.
Zaman kanak-kanak dan remaja
Heinz Guderian dilahirkan pada tahun 1888. Dia dilahirkan di bandar Kulm. Pada masa itu ia berada di wilayah Prusia, kini ia adalah penempatan Chełmno di Poland.
Bapa Heinz Guderian ialah seorang pegawai kerjaya, yang menjejaskan kerjaya wira artikel kami. Nenek moyangnya adalah pemilik tanah yang memiliki tanah di wilayah Warta. Ibu, Clara Kirhoff, adalah seorang peguam keturunan.
Pada tahun 1890, seorang saudara bernama Fritz dilahirkan oleh Heinz Guderian. Pada tahun 1901, kedua-dua mereka telah diterima masuk ke dalam kor kadet untuk anak-anak yang lebih mudaumur. Pada tahun 1903, Heinz dipindahkan ke korps untuk kanak-kanak yang lebih tua, dia pergi ke pinggir Berlin. Pada tahun 1907, setelah berjaya lulus semua peperiksaan yang diperlukan, dia menerima sijil matrikulasi.
Kerjaya awal
Selepas belajar di kor kadet, Heinz Wilhelm Guderian, ini adalah nama penuh pegawai masa depan, memasuki perkhidmatan tentera dalam batalion Jaeger di Hannover. Ini berlaku pada tahun 1907. Pada masa itu, dia sedang diperintah oleh bapanya.
Selepas kursus selama 6 bulan di sekolah tentera, pada awal tahun 1908 beliau dinaikkan pangkat ke pangkat leftenan. Kemudian, selama kira-kira setahun, Guderian berkhidmat dalam batalion telegraf, dan selepas itu di akademi tentera di Berlin.
Semasa perang
Apabila Perang Dunia Pertama bermula, Heinz Wilhelm Guderian dilantik sebagai ketua stesen radio berat dalam Divisyen Berkuda Kelima.
Pada tahun 1915 beliau menjadi pegawai tambahan dalam perkhidmatan sifir di bawah pimpinan Tentera Keempat. Pada November 1916 beliau menerima Iron Cross First Class untuk perkhidmatan yang gigih.
Tahun berikutnya dia dipindahkan ke Divisyen Infantri Keempat, dan dari sana ke markas Tentera Pertama. Sejak Februari 1918, Heinz Guderian, yang fotonya akan anda temui dalam artikel ini, telah berkhidmat dalam Kakitangan Am. Perintah itu sangat menghargai cadangannya, jadi menjelang akhir perang dia bahkan mengetuai jabatan operasi di wilayah Itali yang diduduki.
Selain Salib Besi semasa Perang Dunia Pertama, dia juga menerima Salib Kesatria,Pingat ketenteraan peringatan Austria.
Peacetime
Tewas, tentera Jerman berada dalam situasi yang melanda. Guderian berjaya meneruskan perkhidmatannya di Reichswehr. Ini kini nama tentera Jerman, terhad dalam saiz dan komposisi di bawah syarat Perjanjian Versailles
Guderian mengetuai batalion Jaeger, memerintah Rejimen Infantri ke-20. Sejak 1922 beliau telah berkhidmat di Munich secara tetap. Pada bulan April, beliau dilantik sebagai inspektor untuk pengangkutan jalan di Jabatan Perang. Menjelang 1928, Guderian sudah pun menjadi pengajar taktikal di ibu pejabat di Berlin.
Rekod prestasinya juga termasuk komander batalion pengangkutan bermotor, pimpinan markas tentera pengangkutan bermotor. Pada musim panas 1932, Guderian datang ke Kesatuan Soviet, ke sekolah kereta kebal Kama, yang terletak di wilayah Kazan. Di USSR, dia bersama atasan terdekatnya, Jeneral Lutz.
Pada tahun 1934, Heinz mengetuai ibu pejabat tentera bermotor, dan pada tahun 1935 - sudah menjadi tentera kereta kebal. Dia meyakinkan semua orang di sekeliling bahawa pada masa hadapan kejayaan ketenteraan mana-mana tentera secara langsung akan bergantung pada sejauh mana kejayaan ia akan dapat menggunakan potensi tentera kereta kebal.
Pada September 1935, Guderian menjadi komander Bahagian Panzer Kedua, yang terletak secara tetap di kawasan Würzburg.
Obsesi Tangki
Daripada semua pengangkutan jalan raya yang boleh digunakan semasa perang, Guderian bergantung pada kereta kebal.
Pada tahun 1937 beliau juga menerbitkan bukunya sendiri berjudul"Perhatian, kereta kebal! Sejarah penciptaan pasukan kereta kebal." Di dalamnya, dia menerangkan secara terperinci dan dalam setiap perincian bagaimana pasukan kereta kebal muncul, apakah cara paling berkesan untuk menggunakannya.
Pada Februari 1938, Heinz Guderian, yang biografinya diterangkan dalam bahan ini, menjadi komander pasukan kereta kebal Jerman. Dia menubuhkan ibu pejabatnya berdasarkan korps bermotor ke-16. Menjadi komander berpangkat leftenan jeneral.
Serangan ke atas Poland
Seperti yang anda ketahui, Perang Dunia Kedua bermula dengan pencerobohan tentera Jerman ke Poland. Guderian mengambil bahagian paling langsung dalam hal ini, mengetuai korps bermotor ke-19. Untuk operasi yang berjaya, dia dianugerahkan Salib Besi, Kelas Pertama, dan sebulan kemudian, Salib Kesatria.
Langkah seterusnya dalam rancangan perintah Jerman ialah pencerobohan Perancis. Guderian menjalankannya di ketua Kor ke-19, yang merangkumi tiga bahagian kereta kebal sekali gus dan rejimen infantri bermotor, yang mempunyai nama bangga "Grossdeutschland". Unit-unit ini adalah sebahagian daripada tentera di bawah pimpinan von Kleist, yang menjalankan operasi ketenteraan utama di Perancis.
Taktik
Dalam pertempuran ini, Guderian secara aktif menggunakan taktik blitzkrieg, yang kekal benar dalam kebanyakan pertempuran. Pada masa yang sama, dia paling berhati-hati menyelaraskan semua tindakannya dengan arahan yang datang daripada arahan. Melangkah ke hadapan dengan kereta kebalnya, Guderian menghasilkankemusnahan yang ketara jauh melebihi garis hadapan yang dijangkakan, secara aktif menyekat akses musuh kepada sebarang komunikasi, menawan seluruh ibu pejabat.
Jadi, sebagai contoh, tentera Jerman berjaya menawan beberapa ibu pejabat Perancis, di mana pegawai percaya bahawa orang Jerman berada di tebing barat Sungai Meuse, tetapi sebenarnya mereka telah lama berpindah ke seberang, menghalang unit arahan operasi dan kawalan langsung Perancis.
Semasa banyak operasi ini, Guderian bertindak secara berubah-ubah, menjadikan dirinya terkenal sebagai komander yang diuruskan dengan teruk, yang anda boleh mengharapkan apa-apa daripadanya. Pada Mei 1940, di tengah-tengah operasi ofensif, komander kumpulan tentera, von Kleist, malah memecat Guderian dari tugas terdekatnya buat sementara waktu kerana dia enggan mematuhi arahan langsung. Insiden itu cepat diselesaikan, Heinz kembali ke posisi pertempuran.
Menurut hasil kempen Perancis, tindakannya diakui berjaya, Guderian menerima pangkat kolonel jeneral. Pada November 1940, beliau menjadi komander Kumpulan Pasukan Tangki Kedua.
Pencerobohan USSR
Ia adalah ketua Kumpulan Panzer Kedua bahawa Guderian menyerang wilayah USSR pada musim panas 1941. Kempen timur "Pusat" Kumpulan Tentera Darat melibatkan penawanan wilayah Brest dari dua arah sekaligus - dari utara dan selatan.
Taktik blitzkrieg di wilayah Soviet adalah satu kejayaan yang memberangsangkan. Guderian beroperasi dengan cepat menembusi barisan pertahanan musuh denganliputan seterusnya dengan baji tangki. Tentera Jerman mara dengan pantas. Minsk dan Smolensk telah ditangkap. Tentera Merah di Barisan Barat pada tahun 1941 mengalami kekalahan teruk, sebahagian besarnya disebabkan oleh tindakan tegas Guderian. Pada bulan Julai, dia sudah menerima Oak Leaves untuk Knight's Cross.
Perubahan Kursus
Namun, pada ketika ini, Hitler memutuskan untuk mengubah rancangan keseluruhan kempen secara drastik. Daripada meneruskan serangan pantas ke atas Moscow, dia mengarahkan kumpulan panzer Guderian untuk berpatah balik dan menyerang ke arah Kyiv. Pada masa ini, bahagian lain dari Pusat Kumpulan Tentera sedang mara ke Leningrad.
Guderian terpaksa mematuhi perintah itu, walaupun dia sendiri menganggap lebih menjanjikan untuk bergerak ke hadapan di Moscow. Tentera Soviet Barisan Bryansk sedang membuat percubaan untuk mengalahkan kumpulan Guderian dengan bantuan serangan sayap secara tiba-tiba. Ini berlaku sebagai sebahagian daripada operasi yang dipanggil Roslavl-Novozybkov. Tentera Soviet berjaya mencipta ancaman sebenar kepada Jerman, tetapi Guderian, hanya menggunakan sebahagian daripada pasukannya, menghentikan pukulan itu, terus memenuhi tugas utama yang diberikan kepadanya oleh perintah.
Pada pertengahan bulan September, di wilayah Kyiv, dia berjaya berhubung dengan Kumpulan Kereta Kebal Pertama Tentera "Selatan", yang pada masa itu diperintah oleh von Kleist. Hasil daripada gerakan ini, seluruh Barisan Barat Daya Tentera Merah mendapati dirinya berada dalam apa yang dipanggil Kiev Cauldron, yang dicapai oleh Hitler dengan gerakan yang tidak dijangkanya.
Pada masa yang sama, ke arah Moscow, tentera Jerman kehilangan rentak serangan yang lincah,yang kemudiannya menjadi salah satu sebab utama kegagalan rancangan Barbarossa. Guderian juga percaya bahawa sebab utama. Selepas permulaan serangan menentang Moscow, Mtsensk dan Orel ditawan, tetapi Tula tidak berputus asa.
Pada peringkat serangan ini, perselisihan faham bermula antara Field Marshal Kluge, yang memerintah Pusat Kumpulan Tentera dan Guderian. Kluge menentang kemajuan kerjayanya, kerana dia tidak mahu mempunyai komander yang tidak dikawal di sebelahnya. Apabila Heinz mengalihkan kereta kebal keluar dari kedudukan berbahaya kerana melanggar arahan, dia sekali lagi dikeluarkan daripada arahan. Ini membawa kepada kerugian besar dalam orang dan peralatan.
Tempah
Pada penghujung Disember 1941, Guderian dihantar ke simpanan Pemerintah Tinggi dari barisan hadapan.
Hanya pada Februari 1943, selepas kekalahan dalam Pertempuran Stalingrad, dia dikembalikan ke hadapan. Dia menerima pelantikan sebagai pemeriksa pasukan berperisai. Guderian berjaya mewujudkan persefahaman bersama dengan Menteri Bekalan dan Persenjataan Speer. Terima kasih kepada ini, bilangan tangki yang dihasilkan meningkat berkali-kali ganda. Di samping itu, perubahan dibuat pada reka bentuk mereka yang Guderian sendiri bangunkan, kerap melawat padang menembak, kilang dan tapak ujian.
Pada Mei 1943, pada pertemuan di Operasi Citadel, Guderian sekali lagi bertempur dengan Kluge, malah mencabarnya untuk berduel. Terdapat dendam dalam dirinya kerana disingkirkan daripada perintah pada 41hb. Pertarungan tidak pernah berlaku, seperti yang diingati oleh Guderian sendiri, Kluge adalah pencetusnya, tetapi menentangHitler bercakap. Fuhrer menghantar surat kepada Field Marshal, di mana dia menyatakan kekesalan atas perselisihan faham yang timbul antara pegawainya, menyeru penyelesaian secara damai untuk semua masalah.
Pada tahun 1944, selepas percubaan membunuh Hitler yang gagal, Guderian yang setia telah dilantik sebagai Ketua Staf Am Angkatan Darat. Pada Mac ke-45, dia sudah berkonflik dengan Hitler, yang cuba campur tangan dalam pengurusan unit kereta kebal. Guderian sekali lagi mendapati dirinya dalam kehinaan, dia disingkirkan daripada jawatannya dan dihantar dengan cuti paksa.
Kalah dalam peperangan
Selepas penyerahan tentera Jerman, Guderian ditangkap oleh tentera Amerika di Tyrol. Dia dibawa ke Nuremberg, tetapi pada perbicaraan terkenal dia hanya bertindak sebagai saksi.
Pihak Soviet berusaha untuk membawa tuduhan jenayah perang terhadapnya, tetapi sekutu tidak bersetuju dengan mereka. Khususnya, dia dipersalahkan atas pelaksanaan hukuman mati tentera Tentera Merah yang ditangkap pada tahun ke-41. Pada masa yang sama, tidak mungkin untuk mencari pesanan langsung daripada Guderian. Tuduhan itu berdasarkan fakta bahawa jeneral tidak mungkin mengetahui tentang mereka.
Guderian tidak menafikan pengetahuan itu, menjelaskan ini sebagai membalas dendam askar Jerman atas hukuman mati yang diatur untuk kapal tangki Jerman. Askar Tentera Merah sering mengelirukan mereka dengan anggota SS kerana pakaian seragam mereka yang gelap. Dan pada tahun 1946, Guderian ditempatkan di penjara di Allendorz, kemudian dipindahkan ke Neustadt. Pada tahun 1948 dia dibebaskan.
Untuk beberapa lama dia menjadi penasihat tentera di Jerman.
Keluarga
Kehidupan peribadi Heinz Guderian berjaya. Pada tahun 1909 dia bertemuMargarita Gerne, mereka berkahwin, tetapi ibu bapa mereka merasakan bahawa kedua-duanya terlalu muda untuk berkahwin. Perkahwinan itu hanya berlangsung pada tahun 1913.
Tahun berikutnya, anak lelaki pertama Heinz Guderian, Heinz Günther, dilahirkan, dan empat tahun kemudian, Kurt. Kedua-duanya berkhidmat dalam angkatan perisai semasa Perang Dunia II. Heinz telah dinaikkan pangkat menjadi mejar jeneral.
Guderian sendiri meninggal dunia pada tahun 1954, pada usia 65 tahun, akibat penyakit hati.
Prosiding
Buku Heinz Guderian sangat penting untuk pembangunan semua pasukan kereta kebal. Dia dianggap sebagai salah seorang ahli teori ketenteraan Jerman terbaik pada masa itu.
Heinz Guderian dalam buku "Memoirs of a German General" bercakap tentang penciptaan dan pembangunan tentera kereta kebal. Memoir Heinz Guderian ini menerangkan persiapan untuk operasi terbesar perintah Jerman. Ini adalah dokumen sejarah yang penting di mana umum berkongsi pengetahuan dan pengalamannya.
Banyak petikan daripada Heinz Guderian masih dikaji oleh tentera moden.
Jadilah warganegara yang layak untuk rakyat anda hari ini! Jangan berputus asa dan jangan menolak untuk membantu tanah air anda dalam masa yang sukar untuknya! Kumpulkan semua kekuatan fizikal dan rohani anda dan berikan mereka untuk memulihkan tanah air, setiap orang mesti bekerja di mana nasibnya telah melemparkannya, yang sama sukar bagi kita semua. Tidak, kerja yang paling hitam sekalipun adalah memalukan, jika ia dilakukan dengan sepenuh hati dan dengan tangan yang bersih. Jangan berkecil hati jika anda merasa sukar. Jika kita bekerjasama untuk kebaikan rakyat kita, matahari kejayaan akan terbit untuk kita juga, dan Jerman akan kembaliakan muncul semula.
Jadi dia memberi inspirasi kepada rakan senegaranya dalam buku memoirnya yang lain - "Kenangan Askar".
