Selama bertahun-tahun, Selat Cook, dengan kemasyhuran, pelayaran yang sukar dan keadaan pelayaran yang sukar, telah menjadi nilai komunikasi yang sangat penting untuk ekonomi dan kehidupan sosial New Zealand.
Lagenda suku Maori
Kepulauan New Zealand, di mana Selat Cook terletak, adalah wilayah di penghujung dunia. Oleh kerana jaraknya yang jauh dari Eurasia dan pulau-pulau besar, sudut planet ini telah lama kekal sebagai tempat terpencil di mana tiada kaki manusia menjejakkan kaki. Penduduk pertama - Maori, yang tiba di sini dari Polinesia pada awal milenium kedua, memanggil selat antara Kepulauan Utara dan Selatan kepulauan Raukawa Moana ("Daun Pahit"). Banyak lagenda dikaitkan dengan laluan air penting ini dalam kalangan orang asli. Menurut salah seorang daripada mereka, selat itu ditemui oleh ketua besar Kup, mengejar sotong besar. Raksasa laut yang menimbulkan banyak masalah kepada penduduk pantai telah dibunuh oleh seorang pahlawan yang berani di Terusan Tori.
Pada peta Eropah
Orang Eropah pertama dari ekspedisi pelayar Belanda Abel Tasman muncul di wilayah ini hanya pada tahun 1642. Tetapi penerokaan kawasan yang seriusmenghabiskan, hampir 130 tahun kemudian, pengembara Inggeris yang cemerlang dan kartografer James Cook. Buat pertama kali dalam sejarah, peta Eropah telah menunjukkan terumbu penghalang yang hebat dan Selat Masak (dinamakan sempena nama seorang kapten Tentera Laut Diraja), beratus-ratus batu dari pantai timur benua Australia.
Peneroka pertama dari negara-negara Dunia Lama muncul di pulau-pulau pada tahun 40-an abad XΙX. Maka terbentuklah bandar-bandar moden Wellington, Nelson, Wanganui. Pada tahun 1858, rumah api pertama telah didirikan - menara besi tuang setinggi sebelas meter dalam bentuk segi lapan. Disebabkan kedekatan laluan penghijrahan ikan paus, sehingga pertengahan abad yang lalu, banyak stesen penangkapan ikan paus pangkalan terletak di pantai selat. Benteng-benteng Perang Dunia Kedua kekal sehingga hari ini.
Data geografi
Apakah Selat Masak? Ini adalah arteri yang boleh dilayari semula jadi, yang terbentuk hasil daripada metamorfosis tektonik semasa zaman ais terakhir. Menghubungkan perairan Lautan Pasifik dan Laut Tasman. Panjangnya kira-kira 107 km. Lebarnya berbeza dari 22 hingga 91 km. Kedalaman semasa ialah 80-100 meter, maksimum ialah 1092 m.
Angin ribut kencang di selat bukanlah sesuatu yang luar biasa. Iklim lautan subtropika berlaku. Suhu purata pada musim sejuk ialah +8˚С, pada musim panas - +16˚С. Kerpasan (sehingga 1445mm/tahun) turun dalam bentuk hujan. Salji turun hanya di beberapa kawasan gunung tinggi.
Syarat navigasi
Pantai curam di Selatan dan Pulau Utara, dengan jumlah panjanglebih daripada 1.2 ribu km, di mana Selat Cook adalah satu-satunya jurang, membentuk "terowong angin" semula jadi di kawasan ini. Angin, terutamanya dari arah selatan, mampu memecut di sini dengan kelajuan yang menakutkan. Arus pasang surut yang kuat dan banyak batu bawah air memburukkan lagi keadaan. Beratus-ratus kelasi dan berpuluh-puluh kapal menemui perlindungan terakhir mereka di perairan selat itu.
Paling tragis ialah bencana feri TEV Wahine yang melayani laluan Wellington - Lyttelton (1968). Pada masa itu, 53 orang menjadi mangsa laut dalam. Terkenal dengan Selat Masak dan penduduk negara kita. Di sinilah pada Februari 1986, setelah mengalami perangkap, kapal penumpang Soviet "Mikhail Lermontov" tenggelam. Semua peserta pelayaran berjaya diselamatkan. tetapi senarai sedih mangsa telah ditambah oleh seorang anak kapal - mekanik P. Zaglyadimov. Pakar masih mempertikaikan tentang punca kapal karam - gabungan keadaan yang membawa maut atau kesilapan juruterbang.
By the way, ikan lumba-lumba Pelorus-Jack menjadi juruterbang paling terkenal dan popular di kawasan air ini. Mamalia itu terbunuh secara tidak sengaja oleh kipas kapal.
Benang ikat
Peranan Selat Masak dalam kehidupan sosial dan ekonomi negara pulau itu amat sukar untuk dipandang tinggi. Terdapat banyak laluan feri yang menghubungkan ibu kota dengan bandar-bandar utama. Contohnya, perjalanan dari Wellington kePicton (70 km) akan mengambil masa kira-kira tiga jam. Menurut wakil perkhidmatan feri yang paling menjanjikan "Cook Street", purata perolehan kargo tahunannya adalah kira-kira satu perempat daripada satu juta kereta dan sehingga 4 juta tan pelbagai kargo. Lebih sejuta penumpang menggunakan perkhidmatan syarikat dalam tempoh yang sama. Talian kuasa elektrik dan komunikasi diletakkan di sepanjang bahagian bawah selat.
Seringkali Alam Semula Jadi membuat pelarasannya pada fungsi lintasan feri; disebabkan angin taufan yang kuat, komunikasi antara pulau-pulau terputus.
Sekarang dan akan datang
Telah lama ada projek membina terowong di bawah Selat Cook, dengan panjang keseluruhan kira-kira 67 km. Halangan utama kepada pelaksanaan idea ke dalam struktur konkrit bukanlah kos kerja dan struktur yang tinggi, tetapi bahaya seismik di rantau ini. Mungkin ini adalah perkara dalam masa terdekat. Adalah diharapkan bahawa pembinaan terowong itu akan menyebabkan kerosakan paling sedikit kepada keindahan alam semula jadi dan habitat mamalia dan ikan yang unik. Selat ini telah lama digemari oleh cetacea, populasi ikan lumba-lumba, sotong gergasi, anjing laut bulu, jerung dan obor-obor.
Dan kesimpulannya, sedikit tentang rekod. Sejarah mengetahui lebih daripada 70 peminat yang tidak memerlukan feri untuk menyeberangi selat itu. Barry Davenport adalah orang Eropah pertama yang berenang 16 batu nautika pada tahun 1962. Dia mengambil masa 11 jam dan 20 minit untuk melakukan ini. Daripada wanita, Lynn Cox Amerika adalah yang pertama mengambil bahagian dalam maraton laut (1975, 12 jam 7 minit). Perlu juga disebutPhilip Rush, warga New Zealand, yang membuat lapan renangan sedemikian (dua daripadanya berlaku pada hari yang sama pada 13 Mac 1984).
