Adolf Galland berhak dianggap sebagai salah seorang juruterbang terbaik Perang Dunia Kedua. Ace Jerman itu naik ke pangkat Leftenan Jeneral Luftwaffe dan juga berkhidmat sebagai Presiden Persatuan Juruterbang Pejuang. Apakah nasibnya, dan apa yang dia perlu hadapi dalam laluan hidupnya untuk mencapai tahap tertinggi dalam kerjaya ketenteraannya, anda akan belajar daripada artikel ini.
Budak lelaki mengimpikan langit
Jerbang Jerman yang terkenal dilahirkan di Jerman pada tahun 1912. Ibu bapa budak itu ialah Adolf Felix Galland dari Jerman dan Anna Schipper dari Perancis. Ketua keluarga Galland, meneruskan tradisi keluarga, memegang dua jawatan kehormat di daerah Westerholt - bendahari dan pengurus, jadi nasib masa depan budak lelaki itu kemungkinan besar telah ditentukan sebelumnya.
Namun, Adolf kecil mengimpikan penerbangan sejak kecil. Apabila budak lelaki itu melihat peluncur itu melayang di langit, dia hilang ketenangannya. Adolf Galland melihat dirinya hanya sebagai juruterbang, dia benar-benar meracau tentang langit.
Pendidikan dalam keluarga adalah sangat ketat. Adolf adalah anak kedua daripada empat beradik, dan bapanya memberikan setiap anak nama panggilan khusus yang perlu dia jawab. Wira cerita kami dipanggil Keffer. Dua abang Adolf juga akan menjadi juruterbang nanti.
Memandangkan Jerman mengharamkan tentera udaranya sendiri, ramai yang ingin belajar terbang bermula dengan pembangunan glider, yang dibenarkan. Sejurus selepas tamat pengajian, juruterbang muda itu memasuki kursus penerbangan, selepas itu dia membuat penerbangan pertamanya. Peristiwa penting sedemikian berlaku pada tahun 1928. Bapa menyokong hobi anaknya, dan selepas penerbangan pertamanya, dia memberinya pesawat peluncur baharu.
Jadi Adolf Galland (lihat foto dalam artikel) menjadi jurulatih juruterbang dalam meluncur. Pada tahun 1932, pusingan baharu dalam kerjayanya berlaku - dia mula bekerja untuk syarikat penerbangan komersial Lufthansa.
Ancaman kepada kerjaya yang berjaya
Januari 1934 ditandai dengan fakta bahawa Adolf Galland masuk ke Luftwaffe, di mana selepas 9 bulan dia menerima pangkat letnan. Setelah bersetuju untuk berkhidmat di sana, juruterbang muda itu menandatangani perjanjian untuk menyertai program ketenteraan rahsia.
Pada masa inilah Adolf bertemu dengan Hermann Goering, komander Tentera Udara Jerman.
Juruterbang muda itu suka mengambil risiko, dan sering berlatih aerobatik semasa penerbangan. Pada Oktober 1934, malang berlaku kepadanya - semasa salah satu penerbangan, semasa melakukan angka yang kompleks, dia kehilangan kawalan, dan pesawat biplannya dengan laju.kena tanah.
Juruterbang mengalami kecederaan serius sehingga doktor membuat keputusan pada penghujung kerjayanya. Adolf mengalami kerosakan mata kiri yang sangat teruk, patah hidung dan tengkorak, dan kecederaan ini tidak sesuai dengan profesionnya.
Keinginan Adolf Galland untuk terbang ternyata begitu hebat sehingga, walaupun ramalan doktor yang mengecewakan, dia dapat pulih dan kembali ke pekerjaan kegemarannya.
Pesawat pertama ditembak jatuh
Pada tahun 1937, Adolf Galland secara sukarela menyertai Legion Condor, yang terlibat dalam Perang Saudara Sepanyol. Sebagai sebahagian daripada legion ini, dia membuat banyak sorti.
Pada masa inilah "kad lawatan" juruterbang muncul. Di semua pesawatnya, dia melukis Mickey Mouse dengan cerut di mulutnya. Adolf telah berulang kali mengakui bahawa dia sangat menyukai watak kartun ini, dan dia juga seorang peminat cerut yang ghairah.
Juruterbang itu agak mengagumkan. Cermin mata hitam, topi keledar lusuh, cerut berterusan di mulutnya - ini adalah ace penerbangan Jerman Adolf Galland. Ketinggian dan berat juruterbang juga sesuai dengan profesion ini dalam semua aspek.
Pada Mei 1940, kemenangan tenteranya bermula. Semasa dalam misi di Belgium, dia menembak jatuh pesawat musuh pertamanya.
Kemenangan udara
Galland ialah seorang pengajar perintis pada permulaan Perang Dunia II. Kemudian dilatih semula sebagai pejuang.
Semasa tahun perang, juruterbang Adolf Galland berada dalam pertempuran di hampir semua bidang. Dia menembak jatuhlebih daripada 103 pesawat musuh, yang mana dia berulang kali dianugerahkan anugerah tinggi.
Pada Disember 1942, beliau telah dianugerahkan pangkat mejar jeneral, dan Adolf menjadi tentera termuda yang mempunyai pangkat yang begitu tinggi. Selepas menerima kenaikan pangkat, Galland telah digantung daripada penyertaan dalam pertempuran, tetapi, walaupun larangan itu, dia kadangkala membenarkan dirinya melakukan penyisihan.
Selepas 2 tahun, juruterbang dijangka menerima kenaikan pangkat lagi, pada 1 Disember 1944 beliau telah dianugerahkan pangkat leftenan jeneral.
Anugerah pertempuran
Anugerah pertama yang dianugerahkan juruterbang ialah kelas Iron Cross II. Meneruskan pertempuran dan menembak jatuh pesawat musuh, dia menerima anugerah yang sama, tetapi sudah І class.
Apabila pertempuran untuk England bermula, Galland telah dianugerahkan Knight's Cross. Lama kelamaan, juruterbang telah dianugerahkan Knight's Crosses dengan daun oak, pedang dan berlian untuk kemenangan.
Setelah membawa rekod kemenangannya ke nombor 56, dia mula dianggap sebagai juruterbang terbaik Luftwaffe.
Galland and Goering
Pertemuan pertama dua orang tentera ini mesra, Adolf sangat menyukai Goering. Walau bagaimanapun, semakin banyak pandangan mereka tentang penggunaan penerbangan semasa operasi pertempuran berbeza.
Keadaan meningkat dengan ketara apabila pengeboman diperhebatkan Jerman oleh pesawat Berikat bermula. Selepas kemusnahan bandar-bandar di negara itu pada tahun 1945, Goering meletakkan semua tanggungjawab kepada Galland, dan tidak lama kemudian memecatnya daripada jawatannya dan menangkapnya.
Hanya syafaat Hitler yang membantu juruterbang mengelakkan bahaya yang menimpanya.
Kehidupan selepas perang
Sehingga 28 April 1947, Galland adalah tawanan Sekutu. Setelah membebaskan dirinya, juruterbang memilih Argentina sebagai tempat kediamannya. Di sini dia tinggal sehingga 1955, berjaya memenuhi tugas sebagai penasihat kepada komander Tentera Udara Argentina.
Adolf Galland, yang kehidupan peribadinya sentiasa bergelora, berkahwin tiga kali. Kali pertama, semasa masih tinggal di Argentina, dia berkahwin dengan Countess von Donhoff. Peristiwa penting ini berlaku pada tahun 1954.
Kembali ke Jerman pada tahun 1955, juruterbang menjadi pemilik syarikatnya sendiri. Dan pada tahun 1963 dia berkahwin kali kedua. Isterinya, Hannelise, memberinya dua orang anak - seorang lelaki (l. 1966) dan seorang perempuan (l. 1969).
Ace berkahwin buat kali ketiga, berada pada usia yang dihormati. Apabila dia berumur 72 tahun, dia berkahwin dengan Heidi Horn pada tahun 1984.
Galland menjalankan perniagaannya yang berjaya dan juga presiden Persatuan Juruterbang Pejuang Jerman.
Adolf meninggal dunia pada tahun 1996 di Oberwinter di rumahnya sendiri.
Memoir
Selain kemenangannya, juruterbang itu meninggalkan memoir untuk mengenang dirinya. Dengan meneliti bahan-bahan yang ditulis oleh Galland, seseorang boleh mencipta semula gambaran lengkap tentang semua permusuhan yang berlaku di Barisan Barat semasa Perang Dunia II. Penulis membuat analisis lengkap tentang keadaan penerbangan semua pihak yang berperang, dan juga menilai kesilapan strategik semasa kempen ketenteraan.
Adolf Galland, “Pertama dan terakhir. Pejuang Jerman di hadapan barat. 1941-1945 - buku ini pertama kali diterbitkan di Rusia pada tahun 2004tahun.
