MKAD ialah salah satu lebuh raya terbesar dan paling terkenal di dunia. Ia mempunyai sejarah panjang pengubahsuaian dan penambahbaikan pada projek ini. Jalan Lingkaran Moscow terletak di wilayah Moscow dan sekitarnya. Malah pada masa ini, persimpangannya sedang ditambah baik untuk kemudahan pemandu, yang akan mengurangkan kesesakan lalu lintas dan meningkatkan daya tampung. Berapakah panjang Jalan Lingkaran Moscow?
Sejarah Penciptaan
Panjang Jalan Lingkaran Moscow dan komponennya sentiasa berubah. Ini disebabkan peningkatan aliran trafik secara keseluruhan. Lebuh raya ini bermula pada tahun 1937. Pada masa ini, reka bentuk laluan baru di rantau Moscow bermula. Setahun kemudian, pembinaannya bermula, tetapi ia digantung kerana perang. Daripada projek baru, rancangan lain telah dibangunkan dan jalan-jalan diletakkan di sepanjang yang sedia ada. Kerja ini mengambil masa sebulan sahaja. Panjang Jalan Lingkaran Moscow dalam tempoh ini tidaksangat besar. Selepas tamat perang, masalah meluaskan lebuh raya, serta pembinaan semulanya, timbul. Turapan pada masa ini telah rosak, yang menyukarkan untuk bergerak. Selain itu, aliran trafik juga meningkat, yang memerlukan perluasan laluan.
Runut moden
Pembinaan semula pertama berlaku antara 1957 dan 1962. Ini adalah bagaimana jalan itu muncul, yang wujud pada zaman kita. Panjang Jalan Lingkaran Moscow ialah 109 kilometer. Ia mendapat namanya kerana konfigurasi yang luar biasa. Jalan itu meliputi wilayah Moscow atau sebahagian besarnya dalam lingkaran dalam bentuk bujur yang tidak rata. Jalan Lingkaran Moscow mempunyai empat lorong trafik di setiap arah. Pada tahun 1960-an, kapasiti ini (36,000 kenderaan sehari) adalah mencukupi. Walau bagaimanapun, dengan perkembangan kejuruteraan mekanikal, aliran kereta meningkat. MKAD memerlukan pembinaan semula yang lain. Walau bagaimanapun, ia ditangguhkan kerana kos bahan yang besar.
Lebuh raya baharu
Masalah meluaskan laluan semakin meningkat setiap tahun. Ia meningkatkan kadar kemalangan beberapa kali. Pencahayaan kurang baik dan beban kerja tinggi. Lintasan darat menjadi tidak selamat, menyebabkan kehilangan nyawa. Perestroika bermula pada tahun 1994. Akibatnya, bilangan lorong meningkat kepada lima di setiap arah. Tiang lampu dipasang di sepanjang laluan, meneranginya dengan baik. Daripada lintasan pejalan kaki darat, jalan bawah tanah telah dilengkapi. Juga, untuk meningkatkan daya tampung dan menghapuskan kesesakan lalu lintas,pertukaran berbilang peringkat.
Isu Moden
Panjang MKAD di Moscow dan daya pengeluarannya pada masa ini sekali lagi tidak memenuhi keperluan. Aliran kereta sentiasa meningkat, jadi ia tidak dapat menampung tugas - untuk memastikan laluan kenderaan yang tidak terganggu. Terdapat masalah baru pembinaan semula dan pembinaan tanjakan dan persimpangan. Pada tahun 2008, pembinaan dimulakan pada gelang keempat baru lebuh raya. Walau bagaimanapun, menjelang 2011 ia telah digantung kerana keperluan untuk pelaburan modal yang besar. Kini isu penerusan pembinaan semula sedang diputuskan. Panjang Jalan Lingkaran Moscow mungkin bertambah, tetapi penyelesaian kepada masalah itu ialah jalan yang lebih mudah dengan kapasiti tinggi.
