Setiap orang yang menjadi pengguna jalan raya mesti mematuhi keperluan tertentu. Ia dipasang untuk memelihara nyawa dan kesihatan orang ramai, untuk mengelakkan kerosakan pada kenderaan dan harta benda lain.
Budaya umum pengguna jalan raya
Subjek dilarang mencemarkan dan merosakkan bahagian jalan raya, menjadikan tidak boleh digunakan, mengalih atau memasang lampu isyarat, papan tanda dan cara teknikal lain. Tidak dibenarkan membuat halangan buatan, menyekat laluan, meninggalkan objek di landasan yang boleh mengganggu pergerakan orang dan kenderaan.
Pengguna jalan raya: SDA
Keperluan kawal selia adalah wajib untuk semua entiti yang terletak di zon laluan. Pengguna jalan raya ialah orang yang melakukan perjalanan dengan berjalan kaki atau menaiki kenderaan. Tidak kira bagaimana tepatnya pergerakan berlaku di zon laluan, subjek mesti mematuhi keperluan lampu isyarat dan papan tanda, perintahpengawal selia, peruntukan dokumen pengawalseliaan. Jika seseorang berada di luar kenderaan dan tidak melakukan kerja di bahagian laluan, maka dia bertindak sebagai pejalan kaki. Pengguna jalan raya boleh menggunakan kerusi roda tanpa motor. Kategori subjek ini juga termasuk seseorang yang memandu kereta, giring, moped, motosikal, dsb. Orang yang memandu kenderaan ialah pemandu, dan orang yang duduk di sebelah atau di belakang ialah penumpang. Pengguna jalan raya mesti bergerak di sepanjang lorong, bahagian, lintasan yang ditetapkan.
Tempat duduk yang dibenarkan
Peraturan untuk keselamatan pengguna jalan raya memerlukan orang di luar kenderaan menggunakan kaki lima dan laluan khas. Jika mereka tiada, anda boleh bergerak di sepanjang tepi jalan. Seorang penunggang basikal - pengguna jalan raya - mesti menggunakan lorong khas di sepanjang tepi laluan. Pergerakan dibenarkan di sepanjang dan bertentangan dengan arah kenderaan. Di luar penempatan, jika tiada lorong dan tepi jalan yang ditetapkan khas, ia dibenarkan menuju ke arah aliran trafik di sepanjang pinggir jalan.
Melintasi jalan raya
Ia mempunyai bahagian khas yang membolehkan pengguna jalan raya bergerak. Ini adalah tempat yang ditanda dengan tanda atau tanda yang sesuai (atau kedua-duanya). Di bahagian sebegitu, orang ramai menyeberang jalan. Sekiranya tiada tanda, lebar peralihan ditetapkan oleh jarak antara aksara. Di persimpangan jalanAnda boleh menyeberang jalan di sepanjang garis bahu atau kaki lima. Di luar penempatan, peralihan dibenarkan dilakukan dengan memilih jalan terpendek. Pada masa yang sama, jalan raya harus kelihatan jelas di kedua-dua arah. Jika terdapat lampu isyarat atau pengawal trafik yang berfungsi, peralihan dijalankan mengikut isyaratnya.
Bergerak kumpulan
Tingkah laku pengguna jalan raya tidak seharusnya menimbulkan situasi kecemasan di jalan raya. Dalam hal ini, kumpulan boleh bergerak di sepanjang sebelah kanan laluan dalam lajur. Dalam setiap daripada mereka hendaklah tidak lebih daripada 4 orang dalam 1 baris. Orang yang mengiringi mesti bergerak di sebelah kiri di hadapan dan di belakang lajur. Pada siang hari mereka mengikuti dengan bendera merah, dalam keadaan penglihatan yang buruk atau pada waktu malam - dengan tanglung yang menyala (putih di hadapan, merah di belakang). Kumpulan kanak-kanak hanya boleh bergerak apabila ditemani oleh orang dewasa dan hanya di laluan pejalan kaki dan kaki lima. Sekiranya tiada bahagian sedemikian, ia dibenarkan bergerak di sepanjang tepi jalan, tetapi pada siang hari. Ini adalah tanggungjawab utama pengguna jalan raya di luar kenderaan.
Tambahan
Di lintasan yang tidak dikawal, pejalan kaki dibenarkan masuk ke jalan raya hanya selepas mereka menganggarkan jarak untuk menghampiri kenderaan dan kelajuan kereta. Adalah perlu untuk memastikan bahawa menyeberang jalan tidak akan membahayakan nyawa dan kesihatan mereka. Apabila melintas jalan di luar zon penandaan, pejalan kaki tidak boleh mengganggu pergerakan kenderaan. Dilarang keluar dari belakang kenderaan statik atau objek lain yang menghalangpenglihatan, tanpa terlebih dahulu memastikan bahawa tiada kereta yang menghampiri. Apabila memasuki kawasan lalu lintas, seseorang tidak boleh berlama-lama atau berhenti, melainkan ia melibatkan keselamatan. Sekiranya kereta menghampiri dengan isyarat biru atau suar warna merah dan biru dihidupkan, serta dilengkapi dengan runut bunyi khas, orang yang melintasi bahagian itu mesti berhenti dan membenarkan kenderaan ini lalu. Mereka yang hendak menyeberang jalan hendaklah menahan diri daripada bergerak. Menunggu teksi laluan tetap atau kenderaan berjadual lain dilakukan di tempat perhentian khas. Tempat sedemikian dilengkapi dengan tapak pendaratan yang dinaikkan di atas jalan raya. Sekiranya tiada titik sedemikian, anda boleh mengharapkan pengangkutan di tepi jalan atau kaki lima.
Apakah yang boleh dilakukan di kawasan lalu lintas?
Akta kawal selia menetapkan hak tertentu pengguna jalan raya. Subjek khususnya boleh bergantung pada:
- Mendapatkan rawatan perubatan sekiranya berlaku kemalangan.
- Penyertaan dalam lalu lintas terus di jalan raya mengikut cara yang ditetapkan.
- Pampasan untuk kerosakan yang mereka terima atau akibatkan pada harta mereka.
- Memastikan keadaan pemanduan selamat.
- Mendapatkan semua maklumat yang diperlukan daripada pegawai dan struktur yang diberi kuasa. Khususnya, setiap orang yang merupakan pengguna jalan raya boleh mengetahui sebab-sebab pengenalan sekatan tertentu atau larangan pergerakan melalui bahagian,maklumat tentang kualiti kerja, perkhidmatan dan produk yang berkaitan dengan memastikan keadaan yang betul di kawasan laluan, dan sebagainya.
- Rayuan mengikut cara yang ditetapkan oleh undang-undang kerana tidak bertindak/tindakan pegawai polis trafik.
Pemandu
Mereka juga tertakluk pada Peraturan Kelakuan untuk Pengguna Jalan Raya. Pertama sekali, semasa memandu di jalan raya, pemandu mesti mempunyai dokumen bersamanya, senarai yang ditetapkan oleh enakmen peraturan. Ia sepatutnya mempunyai:
- Lesen memandu/permit sementara.
- Dokumen yang memperakui hak untuk memiliki kenderaan.
- Kertas iringan untuk kargo / bil laluan (dalam kes tertentu) dan sebagainya.
Keadaan teknikal kenderaan
Perkara pertama yang perlu dilakukan oleh pemandu sebagai pengguna jalan raya ialah memeriksa kerosakan kenderaan. Ini mesti dilakukan sebelum meninggalkan jalan raya. Dalam perjalanan, pemandu mesti memastikan kenderaan berada dalam keadaan baik mengikut Peruntukan Asas yang mengawal kemasukan kenderaan untuk beroperasi. Tidak dibenarkan keluar dengan rosak:
- sistem brek;
- steer;
- gandingan (dalam kereta api);
- pengelap cermin depan di bahagian pemandu.
Tidak dibenarkan memandu dalam keadaan mati atau hilang lampu depan dan lampu belakang di bahagian jalan yang tidak dilengkapi dengan sumber pencahayaan buatan, dengan jarak penglihatan yang tidak mencukupi ataudalam gelap. Sekiranya berlaku kerosakan pada kenderaan dalam perjalanan, pemandu mesti menghapuskannya. Jika ini tidak dapat dilakukan, dia harus pergi ke tempat pembaikan atau tempat letak kereta dengan mematuhi langkah berjaga-jaga yang ditetapkan.
kemalangan
Terdapat peraturan berikut untuk tingkah laku pengguna jalan raya dalam kemalangan:
- Pemandu yang terlibat dalam kemalangan hendaklah memberhentikan kenderaan dengan segera, menghidupkan lampu kecemasan, memasang papan tanda yang sesuai. Tidak dibenarkan mengalihkan item yang berkaitan dengan kemalangan itu.
- Pemandu mesti mengambil langkah yang perlu untuk memberikan pertolongan cemas kepada mangsa, hubungi pasukan perubatan.
Dalam kes kecemasan, mangsa hendaklah dihantar dengan menghantar pengangkutan ke kemudahan perubatan. Jika ini tidak mungkin, mereka yang cedera diangkut dengan kenderaan mereka sendiri. Sebelum ini, adalah perlu untuk menetapkan lokasi kenderaan di jalan raya, objek dan kesan yang berkaitan dengan kemalangan dengan kehadiran saksi.
Larangan
Terdapat beberapa sekatan yang mesti dipatuhi oleh pengguna jalan raya. Ini adalah larangan kawalan kenderaan:
- Dalam keadaan dadah, alkohol dan mabuk lain.
- Di bawah pengaruh ubat-ubatan yang mengurangkan perhatian dan tindak balas yang perlahan.
- Letih atau sakit.
Secara umum, kita boleh mengatakan bahawa mana-mana pengguna jalan raya tidak sepatutnya muncul di jalan raya di negeri ini. Definisi mabuk pemandudijalankan dengan bantuan cara teknikal khas. Warganegara yang memandu dalam keadaan mabuk dikenakan sekatan pentadbiran. Sekiranya pelanggaran berulang, dia menghadapi liabiliti jenayah. Tidak dibenarkan memindahkan kawalan kenderaan kepada seseorang yang berada di mana-mana negeri di atas. Perlu diingat bahawa setiap orang yang berada di belakang kemudi dan memandu keluar ke jalan raya bertindak sebagai pengguna jalan raya. Penentuan kesahihan memandu kenderaan oleh warganegara tertentu dilakukan dengan adanya lesen memandu. Sekiranya tiada dokumen yang betul, orang itu diiktiraf sebagai pelanggar keperluan yang ditetapkan. Tidak dibenarkan memindahkan kenderaan secara sukarela kepada subjek yang tidak mempunyai sijil hak untuk memandu kereta. Semasa bergerak di kawasan lebuh raya, pemandu tidak dibenarkan melintasi tiang (termasuk berjalan kaki) dan mengambil tempat duduk di dalamnya.
Orang di dalam kenderaan di sebelah atau di belakang pemandu
Keperluan berasingan ditetapkan untuk penumpang. Khususnya, mereka mesti:
- Apabila mengembara dengan kenderaan yang dilengkapi tali pinggang keledar, kencangkannya. Pakai topi keledar yang diikat semasa menunggang motosikal.
- Untuk melakukan pendaratan dan pendaratan dalam pengangkutan dari tepi jalan atau kaki lima selepas kenderaan berhenti sepenuhnya. Tindakan ini dibenarkan dari tepi jalan, jika ini tidak membahayakan keselamatan lalu lintas dan mengganggu peserta lain.
Ditubuhkan untuk orang ini dan sekatan tertentu. Penumpang tidak dibenarkan mengalih perhatian pemandu semasasemasa memandu kenderaan sambil memandu. Ia tidak dibenarkan berada di sisi atau kargo di atasnya apabila bergerak dengan kenderaan kargo, buka pintu kereta semasa memandu.
Lampu isyarat
Ia tergolong dalam kategori cara teknikal yang direka untuk mengatur lalu lintas di jalan raya. Lampu isyarat digunakan untuk mengawal urutan lalu lintas di jalan raya. Peralatan lain boleh digunakan dengan cara teknikal ini. Contohnya, ini mungkin:
- Bahagian maklumat.
- Skrin.
- Menyatakan pinggan.
Lampu isyarat yang dipasang pada bahagian jalan raya menggunakan 4 warna isyarat cahaya: merah, hijau, kuning (paling biasa) dan putih-bulan. Penampilan cara teknikal bergantung pada tujuan. Jadi, sebutan boleh dalam bentuk anak panah, bulatan, siluet penunggang basikal atau seseorang, berbentuk X.
Nilai isyarat
- Cahaya hijau membolehkan pergerakan. Apabila masa yang diperuntukkan untuk satu aliran tamat, isyarat akan berkelip.
- Cahaya kuning menghalang pergerakan. Ia memberi amaran kepada anda tentang perubahan isyarat yang akan datang. Jika lampu kuning berkelip pada lampu isyarat, ini menunjukkan persimpangan yang tidak terkawal. Walau bagaimanapun, pergerakan dibenarkan.
- Merah, berkelip, termasuk melarang pergerakan di jalan raya. Apabila isyarat ini digabungkan dengan kuning, pergerakan juga tidak dibenarkan. Oleh itu, amaran dinyatakan mengenai kemasukan hijau yang akan berlakuringan.
Jika isyarat dibuat dalam bentuk siluet seseorang, tindakannya meluas kepada orang di luar kenderaan. Sebagai peraturan, lampu merah dan hijau digunakan dalam lampu isyarat pejalan kaki. Yang pertama melarang, dan yang kedua, masing-masing, membenarkan persimpangan jalan. Jika isyarat merah dihidupkan pada masa pejalan kaki berada di barisan yang membahagikan lorong kereta, maka dia mesti kekal di sana sehingga yang hijau muncul. Selain itu, lampu isyarat untuk orang di luar kenderaan boleh dilengkapi dengan isyarat bunyi. Dalam sesetengah kes, tiada peranti teknikal khas untuk pejalan kaki di jalan raya. Dalam situasi sedemikian, anda harus dipandu oleh isyarat lalu lintas untuk kenderaan.
Momen penting
Jika kenderaan telah berhenti atau perlahan sebelum pejalan kaki melintas, kenderaan lain yang bergerak ke arah yang sama boleh diteruskan selepas pemandu memastikan tiada orang yang melintas jalan di penanda. Bagi orang di luar kenderaan, terdapat hak pendahuluan. Khususnya, di lintasan terkawal, apabila isyarat hijau dihidupkan untuk pemandu, mereka mesti membenarkan pejalan kaki menyelesaikan lintasan. Jika persimpangan tidak dikawal, kenderaan menunggu orang ramai melintas jalan sebelum mula bergerak.
Pengawal
Ini ialah orang yang diberi kuasa tertentu, dalam rangka kerjayang mengatur lalu lintas di jalan raya. Untuk mengawal selia aliran, isyarat khas digunakan. Mereka ditetapkan dalam peraturan. Pengawal trafik mesti memakai peralatan seragam atau tersendiri dan lencana. Orang ini hendaklah termasuk:
- Pekerja penyelenggaraan jalan.
- Pegawai polis trafik.
- Bertugas di lintasan feri dan lintasan kereta api dalam menjalankan kuasa rasmi mereka.
Isyarat pengawal
1. Tangan ke bawah atau dihulurkan:
- Larang semua pejalan kaki dan kenderaan dari belakang dan dada.
- Orang ramai dibenarkan menyeberangi laluan, menggerakkan trem lurus dan kenderaan tanpa jejak lurus dan ke kanan dari sisi kanan dan kiri.
2. Tangan yang terangkat melarang pergerakan pejalan kaki dan kenderaan ke semua arah. Pengecualian adalah kes yang diperuntukkan dalam klausa 6.14.
3. Lengan kanan dihulurkan ke hadapan:
- Trafik trem dibenarkan ke kiri, dan kenderaan tanpa jejak ke semua arah dari sebelah kiri pengawal trafik.
- Bergerak ke kanan sahaja dibenarkan untuk semua kenderaan dari sisi dada.
- Dilarang memandu semua kereta dari bahagian belakang dan kanan.
- Orang ramai dibenarkan melintas jalan di belakang anda.
Pengawal trafik juga mungkin memberikan isyarat lain yang boleh difahami oleh pejalan kaki dan pemandu. Untuk keterlihatan yang lebih baik, cakera pemantul merah atau baton digunakan.
Pergerakan di kawasan perumahan
Kawasan sedemikian ditetapkanpapan tanda jalan yang berkaitan. Di kawasan perumahan, pergerakan orang di luar kenderaan dibenarkan di laluan pejalan kaki dan di kaki lima. Pejalan kaki mempunyai keutamaan berbanding kereta. Walau bagaimanapun, mereka tidak sepatutnya membuat halangan dan halangan kepada pergerakan kenderaan. Pemandu tidak dibenarkan berada di kawasan perumahan:
- Belajar memandu.
- Transit.
- Berdiri dengan enjin hidup.
- Pandu lebih laju daripada 20 km/j.
Di kawasan perumahan tidak dibenarkan meletakkan kenderaan dengan jisim maksimum melebihi 3.5 tan, peralatan pembinaan jalan, traktor, bas dan kenderaan lain di luar kawasan yang ditetapkan khas. Pengecualian adalah kes apabila perhentian itu berkaitan dengan perkhidmatan warga yang tinggal di zon, struktur, perusahaan, bangunan yang terletak di wilayahnya. Kawasan tempat letak kereta dibenarkan ditanda dengan tanda yang sesuai - "Tempat letak kereta". Apabila meninggalkan kawasan perumahan, pemandu mesti memberi laluan kepada pengguna jalan raya yang lain.
