Lebuhraya Lingkaran Moscow mewakili sempadan anggaran Moscow. Sudah tentu, ini bersyarat, kerana dalam beberapa tahun kebelakangan ini wilayah bandar telah bergerak melangkaui Jalan Lingkaran Moscow dengan beberapa daerahnya. Pada masa ini
panjang Jalan Lingkaran Moscow mencapai 108.9 km. Lebuh raya ini adalah pautan untuk jalan-jalan utama bandar: semua laluan jejari utama Moscow mempunyai persimpangan dengan jalan lingkaran. Dari pusat bandar, Jalan Lingkaran Moscow terletak pada jarak 12-18 km di pelbagai bahagiannya. Mengikut sejarah, kilometer di Jalan Lingkaran dikira dari persimpangan dengan Lebuhraya Entuziastov mengikut arah jam.
Sejarah Jalan Lingkaran Moscow
Idea untuk mewujudkan jalan lingkar seperti itu timbul pada tahun 1937, dan bahagian pertamanya mula dibina pada tahun 1939, tetapi perang menghalang semua rancangan daripada direalisasikan. Saya terpaksa menukar projek dan segera membina versi ringkas jalan, disesuaikan untuk pergerakan peralatan ketenteraan dan penempatan semula tentera. Dalam versi pertama ini, panjang Jalan Lingkaran Moscow adalah kira-kira 30 kilometer. Selepas perang, mereka kembali ke projek asal, dan pada tahun 1956 pembinaan semula jalan bermula. Bahagian pertama - dari Yaroslavl ke lebuh raya Simferopol - dibuka pada tahun 1960. Bahagian Jalan Lingkaran Moscow ini mempunyai panjang 48kilometer. Dan sudah pada tahun 1962, lalu lintas dibuka di sepanjang jalan lingkar keseluruhan. Ia mempunyai dua lorong untuk lalu lintas dalam satu arah dan satu lagi, setiap satu
7 m lebar. Pembinaan 33 persimpangan jalan, setakat ini dua tingkat, telah menjadi sangat penting untuk lalu lintas biasa di sepanjang jalan lingkaran. Persimpangan tiga peringkat pertama hanya muncul pada tahun 1983 di persimpangan Jalan Lingkaran Moscow dengan lebuh raya Simferopol. Pada masa yang sama, permukaan jalan di semua bahagian lebuh raya cincin adalah konkrit biasa. Pada tahun 1990-an, menjadi jelas bahawa Jalan Lingkaran Moscow adalah usang dari segi moral dan fizikal. Pembinaan semula bermula, yang merangkumi dua peringkat. Peringkat pertama terdiri daripada menggantikan lampu dan memasang pagar penghalang di antara sungai yang akan datang. Peringkat kedua termasuk melebarkan dasar jalan dan dengan itu meningkatkan bilangan lorong kepada lima.
MKAD hari ini
Hari ini, Lebuhraya Lingkaran Moscow ialah lebuh raya tahap Eropah sepenuhnya. Lebar - 10 lorong, permukaan jalan - konkrit asf alt.
47 persimpangan telah dibina, di mana Leningradskaya dan Gorkovskaya adalah tiga tingkat, dan Yaroslavskaya dan Novorizhskaya adalah empat tingkat. Dengan mengambil kira kepanjangan Jalan Lingkaran Moscow, 49 lintasan pejalan kaki atas tanah dan 4 laluan bawah tanah telah dibina. 76 jejantas dan jambatan telah didirikan, 6 daripadanya - di atas Sungai Moscow dan Terusan Moscow. Pada masa ini, Jalan Lingkaran Moscow tidak lagi dapat menampung aliran kereta. Kesesakan lalu lintas telah menjadi perkara biasa di jalan lingkaran. Tetapi untuk meningkatkan daya pengeluarannyatidak cukup sekadar menambah panjang Jalan Lingkaran Moscow. Pihak berkuasa Moscow telah membangunkan projek baru - cincin pengangkutan keempat. Ini akan memungkinkan untuk membuat semula persimpangan pengangkutan usang, membina banyak sandaran jalan lingkar, jejambat dan terowong. Secara keseluruhan, selepas penciptaan gelanggang keempat, panjang Jalan Lingkaran Moscow dalam km sepatutnya hampir dua kali ganda.
