Adolf Hitler dikenali di seluruh dunia sebagai diktator Reich Ketiga. Dia memerintah angkatan bersenjata semasa Perang Dunia II. Selalu ada banyak rahsia dan gosip di sekeliling ahli politik Jerman ini. Tetapi yang paling menarik ialah kereta kegemaran Hitler, di mana dia mengembara hampir separuh dunia. Diketahui bahawa dia hilang seketika dan kemudian ditemui semula.
Sejarah Penciptaan
Kereta kegemaran Hitler mempunyai sejarah yang agak menarik. Jadi, buat pertama kalinya, model Mercedes diperkenalkan pada tahun 1938 sebagai kereta generasi baharu. Kereta itu sangat mewah sehingga mustahil untuk tidak jatuh cinta dengannya. Adolf Hitler juga menyukai model itu, dan Canselor Reich segera ingin membelinya, walaupun pada hakikatnya kereta ini adalah yang paling mahal pada masa itu.
Semua alat ganti kenderaan dibuat dalam dua salinan supaya kereta tidak berhenti lama dalam perjalanan. Di samping itu, kereta Hitler, yang fotonya dalam artikel ini, boleh dengan mudah berubah daripada limosin kepada boleh tukar dan sebaliknya. Canselor Reich sangat menyukai kereta itu sehingga tepat setahun kemudian dia menuntut beberapa lagi model dibuat untuk orang bawahannya.
Penerangan tentang mesin
Mercedes-Benz 770K berharga kira-kira 40 ribu Reichsmarks. Tiada kereta lain yang mempunyai harga yang begitu tinggi. Kerana fakta bahawa Hitler sentiasa memandu kereta ini, mereka mula memanggilnya "Hitler-Wagen". Di atasnya ahli politik itu mengembara dari Berlin ke Tashkent, dan dari sana ke Rusia, kemudian kembali ke tanah airnya, dan kemudian kembali ke Rusia.
Mercedes bukan sahaja kereta paling mahal, tetapi juga kereta terpantas, dan, yang paling penting, berat. Ciri yang terakhir ini dibenarkan oleh fakta bahawa perisai pengangkutan sedemikian masih jauh dari ideal. Badan kereta direka supaya penumpang tidak perlu risau tentang apa-apa. Dan tingkap Mercedes bukan sahaja berperisai, tetapi juga mempunyai ketebalan sekurang-kurangnya 5 sentimeter.
Para jurutera memikirkan segala-galanya dengan baik sehingga mereka meletakkan bukan sahaja belakang berperisai, tetapi juga roda ganti, yang juga mempunyai fungsi perisai. Itulah sebabnya Hitler menunggang dengan begitu tenang di kalangan askar malah boleh memandu dekat dengan mereka. Bagaimanapun, dia cuba untuk tidak meninggalkan keretanya, kerana dia pasti melindunginya daripada peluru dan sebarang percubaan membunuh.
Kereta peribadi Hitler, atas permintaan pemandunya, juga telah diubah suai dalam fungsi pemanduan. Supaya pada bila-bila masa, contohnya, semasa serangan, anda boleh segera pergi. Namun begitu, pengangkutan ini mempunyai tempat yang tidak dilindungi - bahagian atas terbuka.
Pada pengangkutan ini, yang mempunyai kapasiti enjin 7.7 liter dankuasa 230 kuasa kuda, pemimpin Nazi Jerman sentiasa pergi ke perarakan khidmat. Terdapat gambar-gambar yang diambil di bahagian Rusia yang diduduki oleh Nazi. Tetapi pada masa yang sama, kereta kegemaran itu bukan "tentera", terdapat kereta lain Adolf Hitler untuk ini.
Kereta Canselor Reich
Oleh itu, terdapat kes apabila pemimpin Nazi Jerman datang ke wilayah yang diduduki dalam sukan Horch 930, yang dianggap sebagai pengangkutan tentera kegemaran.
Terdapat kereta lain yang digunakan oleh Adolf Hitler. Contohnya, Maybach SW35. Pengilangnya adalah rakan Canselor, jadi enjin baharu telah dibangunkan untuknya dan reka bentuk telah dikemas kini. Keluaran model ini juga terhad.
Satu lagi pengangkutan kegemaran pemimpin Nazi Jerman ialah Volkswagen Käfer. Ia sangat praktikal dan sangat murah. Jika kereta selebihnya hanya boleh dibeli oleh pegawai tinggi Jerman, maka kereta sedemikian ternyata mampu dimiliki oleh mana-mana orang Jerman.
Selain itu, dalam koleksi Hitler juga terdapat sebuah Mercedes-Benz G4, yang mempunyai enam roda. Bahagian dalam kereta itu agak lapang. Sebuah lagi kereta - Mercedes-Benz 24/100/140 PS - telah disampaikan kepada Hitler oleh Hinderburg, Presiden Reich Jerman. Tetapi Canselor Reich tidak menyukai kenderaan itu, dan dia segera menukarnya. Terdapat juga sebuah kereta Bell di garaj.
Percubaan untuk menukar nama
Walaupun hakikatnya kereta kegemaran Hitler ialah Mercedes, pemimpin Nazi Jerman tidaksuka nama syarikat. Dia percaya bahawa nama yang diberikan kepada jenis baru itu adalah feminin, dan juga Yahudi. Oleh itu, dia tidak menyukainya. Dia, sudah tentu, menuntut syarikat itu diberi nama yang berbeza, tetapi dia tidak lama kemudian mengetahui bahawa dalam bahasa Sepanyol perkataan ini diterjemahkan "rahmat." Jerman mempunyai hubungan yang sangat baik dengan Sepanyol, jadi Canselor tidak lagi menuntut penamaan semula.
Nasib kereta kegemaran Canselor Reich
Adalah diketahui bahawa beberapa ketika kemudian kereta Hitler telah diserahkan kepada Pavelic, diktator Croatia. Tetapi apabila Croatia dibebaskan dan orang lain berkuasa, kereta ini mula-mula dinasionalisasikan, dan kemudian diserahkan kepada Stalin.
Untuk masa yang lama, kereta Hitler berdiri di garaj seperti trofi perang. Iosif Vissarionovich tidak menunggangnya, Stalin mempunyai limosin sendiri tidak lebih buruk daripada kereta Hitler. Supaya trofi itu tidak terbiar, Stalin menyerahkan Mercedes kepada setiausaha Uzbekistan. Tetapi walaupun di negara ini, dia tidak tinggal lama: adalah mustahil untuk mendapatkan alat ganti untuknya. Kemudian dia memberikan kereta ini kepada pemandunya, yang memutuskan untuk membuat pengangkutan Soviet daripadanya. Dia bukan sahaja menggantikan semua bahagian di dalamnya, tetapi juga mengubahnya menjadi trak.
Kereta kegemaran Hitler kini hanya digunakan untuk kerja pertanian. Produk telah diangkut ke pasaran untuk dijual di atasnya. Dan apabila ia sudah rosak sepenuhnya, pemilik baru Mercedes hanya meninggalkan kereta itu di padang rumput, di mana ia berdiri sehingga tahun 2000. Hanya tinggal plat bernombor dari kereta lama yang sudah terpadam sedikit. Pada masa iniia disimpan dalam peti besi khas.
Pemulihan mesin
Pada tahun 2000-an, kereta Hitler telah dicari oleh kumpulan yang diketuai oleh Vadim Zadorozhny. Matlamat utama mereka adalah penghantaran pengangkutan ini ke Rusia. Mereka bukan sahaja mahu menjejaki evolusi kereta itu, tetapi juga untuk mendapatkan pameran yang berharga. Proses penghantaran agak lama. Tetapi selepas kereta itu berakhir di Rusia, ternyata tidak semua butiran ada di dalamnya. Alat ganti sangat sukar dicari, kerana hanya seratus mesin ini dihasilkan.
Namun, dengan cara yang luar biasa dan ajaib, semua alat ganti yang diperlukan yang terletak di bahagian lain dunia telah ditemui dan dibeli. Ia mengambil masa 14 tahun untuk menyiapkan kereta itu. Walau bagaimanapun, ia hanya 90% siap. Pada masa ini, kereta Hitler masih berada di Zadorozhny, yang terlibat dalam pemulihannya. Tidak ada lebih daripada lima mesin seperti itu di dunia.
Selain mengecat dan mengumpul bahagian "asli" untuk kereta, anda perlu mengujinya pada masa hadapan dalam perjalanan. Sekiranya dia boleh memandu sekurang-kurangnya tiga ratus kilometer, maka pemulihan itu tidak sia-sia, dan semuanya dilakukan dengan betul. Dan hanya selepas itu dia akan pergi ke muzium.
