Kolej Pengangkutan Kereta Api di Gomel ialah salah satu institusi pendidikan paling popular di bandar ini. Di sini anda boleh mendapatkan pendidikan yang berkelayakan tinggi dan selepas tamat pengajian bekerja dalam persekitaran kereta api. Guru yang cekap, pengajaran yang cemerlang dan rancangan pembangunan pelajar yang cekap - inilah yang menarik lebih ramai pelajar baharu ke Kolej Kereta Api di Gomel.
Langkah pertama
Sebelum mendalami ciri-ciri kolej, saya ingin mengkaji sejarah penciptaan, yang ternyata sangat kaya dan menarik. Pada akhir abad ke-19, semasa pembinaan kereta api Libavo-Romenskaya, menjadi perlu untuk melatih jurutera terlatih khas. Satu-satunya jalan keluar daripada situasi ini ialah mewujudkan sekolah teknik pertama di bandar itu.
Pada Oktober 1878, majlis pengajaran Sekolah Teknikal Gomel memilih bangunan yang ditetapkan khas, yang menjadi tempat latihan untuk jurutera masa depan. Tarikh 30 Oktober 1878 boleh dianggap sebagai permulaan pembukaan. Pada masa inilah kelas pertama bermula.
Tiga tahun kemudian, dunia melihat 11 jurutera Gomel pertama yang pertama menamatkan pengajian dari kolej. Dalam 20 tahun akan datang, purata 25 orang setahun meninggalkan dinding institusi pendidikan ini, dan sejak tahun 1900 bilangan jurutera siswazah telah meningkat sebanyak 10 orang. Pelajar bekerja sebagai operator telegraf, pekerja kereta api dan lokomotif wap.
Pada tahun 1906, terdapat perubahan dalam jawatan kepimpinan, dan Kharchenko Petr Stepanovich menjadi ketua sekolah, yang merupakan seorang jurutera mekanikal melalui pendidikan dan, seperti tiada orang lain, mahir dalam profesion yang paling relevan.
Pembangunan aktif
Pada tahun 1912, kolej kereta api masa depan Gomel berpindah ke bangunan yang jelas lebih besar daripada yang sebelumnya. Ini berikutan semakin banyak kepakaran baharu dibuka di sekolah tersebut. Salah satu yang paling popular ialah jabatan mekanikal, kemasukan pertama dibuka pada tahun 1917.
Pada tahun 1924, 6 gadis telah dimasukkan dalam senarai pemohon. Pada masa itu, dianggap normal jika seorang gadis ingin menguasai kepakaran lelaki. Tetapi peperiksaan kemasukan tidak begitu mudah untuk lulus. Akibatnya, daripada semua wanita, hanya seorang yang diterima masuk. Chernonog Vera Ivanovna ternyata menjadi orang yang bertuah, yang memulakan pengajiannya di jabatan mekanikal.
Pada tahun 1929, Kolej Pengangkutan Kereta Api sekali lagi menukar lokasinya dan sehingga tahun 1936 terletak di tapak Universiti Pengangkutan Negeri Belarus masa depan. Pada tahun 1933, sekolah teknik menambah dua lagimenuntut kepakaran, yang pelajarnya terlibat dalam gerabak dan komunikasi di kereta api.
Tiga tahun kemudian, sekolah teknik itu berada di bawah pimpinan Keretapi Belarusia dan telah menukar lokasinya sebanyak 4 kali - kali ini untuk selamanya. Kolej kereta api di Gomel kini terletak di Jalan Sovetskaya, hampir di tengah-tengah bandar.
Kolej semasa Perang Dunia Kedua
Pada permulaan perang, benar-benar semua pelajar dan guru pergi ke pertahanan kota asal mereka. Dengan kekuatan yang besar mereka mengumpulkan batalion ke-2 militia rakyat dan, bersama-sama dengan Tentera Merah, berperang melawan penceroboh Nazi. Pengarah Sekolah Teknikal Kereta Api, Kuntsevich Nikolai Nikolaevich, yang mengetuai batalion semasa pertempuran berat, membezakan dirinya dengan keberanian yang istimewa. Dia meninggal dunia secara heroik pada Ogos 1941 semasa mempertahankan Gomel.
27 November 1943, selepas Gomel dibebaskan sepenuhnya, semua orang yang entah bagaimana berhubung dengan sekolah teknik memulihkan bangunan yang musnah sendiri. Pada 10 Disember, selepas kerja pembinaan aktif di bangunan di sepanjang Jalan Sovetskaya, kelas bermula semula.
Pada pertengahan tahun 1964, sebuah asrama telah dibina bersebelahan dengan kolej, di mana pelajar bukan pemastautin ditempatkan. Dan tidak lama kemudian, satu lagi dibina, di mana hanya perempuan yang ditempatkan.
Dalam tempoh tiga tahun akan datang, bangunan utama telah dipulihkan dan sebuah lagi telah siap. Menjelang penghujung tahun 1974, Kolej Kereta Api Gomel mengambil bentuk terakhirnya, apabila bangunan akademik baharu telah ditambah pada bangunan utama.
Pembaharuan
Pada tahun-tahun berikutnya, institusi pendidikan itu menjalani beberapa siri pembaharuan dengan penamaan semula rasmi. Pada tahun 1999, institusi itu menerima pakai nama "Kolej Gomel Pengangkutan Keretapi Kereta Api Belarusia", dan secara harfiah 8 tahun kemudian, dengan perintah Kementerian Pendidikan, satu perkataan telah diganti, dan kolej itu menjadi sebuah kolej.
Disebabkan oleh masalah kewangan yang timbul di Keretapi Belarusia, semua cawangan kereta api diletakkan di bawah kepimpinan Kementerian Pendidikan, dan Kolej Kereta Api Gomel menjadi cawangan Universiti Pengangkutan Negeri Belarusia.
Keistimewaan
Keistimewaan Kolej Kereta Api Gomel sangat pelbagai. Pemohon boleh memilih profesion yang berkaitan bukan sahaja dengan kereta api dan gerabak, tetapi juga untuk melibatkan diri dalam automasi dan komunikasi, kawalan trafik dalam pengangkutan kereta api, perakaunan atau ekonomi. Juga di jalan raya CIS terdapat banyak konduktor kolej kereta api Gomel. Ini disebabkan oleh fakta bahawa institusi itu menjalankan pengambilan untuk kursus konduktor, yang boleh dikuasai hanya dalam beberapa bulan. Mana-mana orang yang bersungguh-sungguh bersedia untuk peperiksaan kemasukan sebelum memasuki Kolej Kereta Api Gomel boleh mendapat mata lulus mengikut kekuatan.
Riadah
Selain kelas, sesiapa sahaja boleh menghadiri kumpulan hobi dan elektif, di mana guru akan gembira bercakap tentang kemahiran tambahan yang diperlukan oleh pakar.
Teknologi dan simulator moden akan menjadikan proses ini lebih menyeronokkan, dan semasa latihan anda benar-benar boleh berasa seperti berada di dalam kabin kereta api.
Kolej Kereta Api telah menjadi pemenang pelbagai pertandingan selama bertahun-tahun, jadi kelab sukan akan menerima sesiapa sahaja yang mahu menyertai banyak sukan.
