Kapal penjelajah berat Des Moines, kapal kedua dengan nama itu dalam Tentera Laut AS, merupakan kapal utama dalam kelas kapal berat.
Des Moines memasuki pengeluaran setahun selepas tamat WWII oleh Syarikat Bethlehem Steel, yang dilancarkan oleh Fore River Shipyard, Quincy, Massachusetts. Pengeluaran kapal itu ditaja oleh Puan E. T. Meredith. Kapal penjelajah itu telah ditauliahkan 3 tahun kemudian. Kapal ini adalah yang pertama dalam kelasnya yang dilengkapi dengan turet Mark 16 8-inci separa automatik dan pesawat laut Sikorsky HO3S-1 baharu dan bukannya yang konvensional. Anda boleh melihat foto kapal penjelajah Des Moines pelbagai jenis dalam artikel ini. Kesemua mereka agak tipikal dalam penampilan mereka.
Kapal ini dianggap klasik dalam kalangan semua orang yang menggemari sejarah angkatan laut. Mereka hadir dalam pelbagai strategi khusus untuk pertempuran laut, di mana mereka berada di barisan pertama dari segi kekuatan dan kuasa. Sama ada kapal kelas Des Moines benar-benar seperti itu adalah persoalan yang sangat besar.
Sejarah kapal penjelajah Des Moines
Antara 1949 dan 1957, kapal itu belayar ke Laut Mediterranean, berkhidmat selama tujuh tahun pertama sebagai kapal utama untuk Armada Operasi Ke-6 (dikenali sebagai Armada Ke-6 dari 1950). Pada tahun 1952 dan setiap kapal penjelajah seterusnya hingga tahun 1957, midshipmen telah diangkut untuk pelayaran latihan musim panas ke pelabuhan Eropah utara. Beliau juga mengambil bahagian di Eropah Utara dalam latihan NATO pada tahun 1952, 1953 dan 1955. Pada 18 Februari 1958, dia sekali lagi belayar dari Norfolk ke Mediterranean, kali ini menjadi kapal utama Armada Ke-6 hingga Julai 1961.
Cara yang sukar
Sejarah penciptaan kapal penjelajah "Des Moines" adalah sangat tipikal. Melalui eksploitasi Mediterraneannya, Des Moines adalah salah satu sebab Armada Ke-6 begitu berjaya mewakili kuasa dan kepentingan Amerika di selatan Eropah, Afrika Utara, dan Timur Tengah. Beliau juga telah menyumbang kepada aktiviti seperti latihan NATO di seluruh Mediterranean. Kisah kapal ini belayar dengan kapal lain dari Armada Ke-6 AS dicerminkan dalam produksi filem "John Paul Jones" lakonan Robert Stack.
Penyahtauliahan
Selepas ditamatkan perkhidmatannya pada tahun 1961, kapal penjelajah itu telah "diletupkan" di South Boston Naval Wing dan akhirnya ditempatkan di Pusat Penyelenggaraan Kapal Tidak Aktif Tentera Laut di Philadelphia, dalam simpanan simpanan. Pada tahun 1981, Kongres AS mengarahkan Tentera Laut menjalankan tinjauan untuk menentukan sama ada Des Moines dan kapal kakaknya boleh ditauliahkan semula. Salem (bukannya dua kapal perang kelas Iowa) untuk menyokong tentera laut 600 kapal yang dicadangkan oleh pentadbiran Reagan. Kajian itu menyimpulkan bahawa walaupun kedua-dua kapal akan berguna dalam armada aktif, tidak ada ruang dek yang mencukupi untuk menambah sistem senjata moden (peluru berpandu jelajah Tomahawk, peluru berpandu anti-kapal Harpoon, pelekap Phalanx CIWS, radar dan sistem komunikasi). Di samping itu, kos untuk mengaktifkan semula dan menaik taraf kapal (yang dianggap boleh dilaksanakan) adalah hampir dengan kos Iowa, tetapi untuk kapal yang kurang berkemampuan. Oleh itu, kedua-dua kapal kekal dalam simpanan sehingga ia dikeluarkan daripada senarai rizab pada Ogos 1993.
Selepas cuba mengubah kapal penjelajah itu menjadi kapal muzium di Milwaukee pada tahun 2005, ia telah dijual dan kemudian ditarik ke Brownsville, Texas untuk sekerap. Menjelang Julai 2007, kapal itu telah dibongkar sepenuhnya. Pada 16 Ogos 2007, statusnya secara rasmi bertukar kepada "dibongkar dan dibongkar". Dua daripada senapang 5 inci berkembarnya telah didermakan kepada muzium USS Lexington (CV-16) di Corpus Christi, Texas.
Kapal saudaranya Newport News telah dibatalkan di New Orleans pada tahun 1993. Kapal penjelajah ketiga Des Moines, Salem, ialah kapal muzium di Quincy, Massachusetts. Ketahui lebih lanjut tentang dia di bawah.
Penjelajah kelas Des Moines
Apa yang boleh dikatakan tentang kapal jenis ini? Kapal penjelajah kelas Des Moines ialah trio kapal penjelajah berat Tentera Laut AS. Mereka adalah kapal penjelajah berat terakhir yang dilengkapi dengan semuasenjata api yang lebih besar daripada hanya kapal penjelajah kelas Alaska dalam Tentera Laut AS, yang menduduki kedudukan antara kapal penjelajah berat dan kapal penjelajah perang. Dua daripadanya telah bersara menjelang 1961, tetapi satu, Newport News (CA-148), berkhidmat sehingga 1975. The Salem (CA-139) ialah sebuah kapal muzium di Quincy, Massachusetts.
Diperoleh daripada kapal penjelajah berat kelas B altimore, ia lebih besar, mempunyai susun atur yang lebih baik dan reka bentuk meriam 8 inci/55 (Mk16) muat sendiri yang baharu. Senapang Mk16 yang dipertingkatkan ialah senapang 8-inci pemuatan automatik pertama yang diletakkan oleh Tentera Laut AS dan menawarkan kadar tembakan yang jauh lebih tinggi daripada reka bentuk terdahulu, yang mampu melakukan tujuh pusingan seminit setiap senapang, atau kira-kira dua kali lebih banyak daripada yang disokong oleh kapal penjelajah berat sebelumnya..
Mekanisme pemuatan automatik boleh berfungsi pada mana-mana ketinggian, memberikan walaupun senjata berkaliber besar ini beberapa keupayaan anti-udara. Sementara bateri tambahan enam senapang 5-inci/38 Mk12 DP berkembar hampir tidak berubah daripada kapal penjelajah kelas Oregon City dan B altimore. Kelas Des Moines mempunyai bateri senapang anti-pesawat berkaliber kecil yang lebih berkuasa, termasuk 12 senapang berkembar 3-inci/50 Mk27 dan kemudiannya Mk33, yang dianggap lebih baik daripada Beauforts 40mm kapal yang lebih tua (terutamanya terhadap udara sedia ada pada masa itu. ancaman).
Tiga daripada dua belas
Pada mulanya dirancang12 buah kapal jenis ini. Tetapi hanya tiga kapal telah disiapkan: Des Moines (CA-134), Salem (CA-139) dan Newport News (CA-148), dengan USS Dallas (CA-140) dibatalkan apabila siap kira-kira 28 peratus.
Kepantasan mereka menjadikan mereka berharga untuk mengiringi kumpulan pengangkut pesawat, dan mereka berguna dalam mempamerkan kekerasan pada "lawatan muhibah". Dua yang pertama telah bersara masing-masing pada 1961 dan 1959, tetapi Newport News kekal dalam perkhidmatan sehingga 1975. Kapal-kapal ini juga berfungsi sebagai kapal utama untuk Armada Kedua AS dan memberikan sokongan yang berharga dalam Perang Vietnam dari 1967 hingga 1973. Misi kapal-kapal itu termasuk menyerang sasaran tentera berhampiran pantai Vietnam Utara dan memusnahkan bateri pantai dengan tembakan balas bateri. Pada Ogos 1972, salah satu kapal penjelajah jenis ini menyerbu Pelabuhan Haiphong pada waktu malam bersama kapal Tentera Laut AS yang lain untuk menumpaskan pertahanan pantai dan sasaran bernilai tinggi yang lain, termasuk lapangan terbang Cat Bi.
Penerangan tentang kapal
Newport News mempunyai kelebihan sebagai kapal penjelajah aktif terakhir bagi semua senjata api (berkhidmat selama 25.5 tahun secara berterusan) dan kapal permukaan berhawa dingin sepenuhnya pertama dalam Tentera Laut AS. The Salem ialah sebuah kapal muzium di Quincy, Massachusetts. Newport News telah dibentangkan di Philadelphia Navy Yard dan dibatalkan pada 1993, manakala Des Moines dibatalkan pada 2006-2007. Dallas (CA-140) dan lapan kapal lain (CA-141 hingga CA-143 dan CA-149 hingga CA-153) telah dibatalkan semasa masih dalam pembinaan pada penghujung Perang Dunia II.
USS Salem (CA-139) ialah salah satu daripada tiga kapal penjelajah berat kelas Des Moines yang disiapkan untuk Tentera Laut AS sejurus selepas Perang Dunia II. Ditugaskan pada tahun 1949, dia adalah kapal penjelajah berat terakhir di dunia yang memasuki perkhidmatan, dan satu-satunya yang masih wujud. Ia telah ditamatkan pada tahun 1959 selepas perkhidmatan di Atlantik dan Mediterranean. Kapal penjelajah dibuka kepada orang ramai sebagai muzium di Quincy, Massachusetts.
Sebuah kapal yang dinamakan sempena kota ahli sihir
Salem telah dibaringkan pada 4 Julai 1945 oleh Fore River Shipyard Bethlehem Steel Co. di Quincy, Massachusetts. Dilancarkan pada 25 Mac 1947. Penaja pembinaannya ialah Miss Mary J. Coffey. Dia telah ditauliahkan pada 14 Mei 1949 oleh Kapten J. S. Daniel. Senjata utama kapal penjelajah itu termasuk meriam automatik 8 inci pertama di dunia, yang menggunakan peluru berjaket dan bukannya peluru dan beg.
Kembali ke Guantanamo
Ikhtisar kapal penjelajah Des Moines dan kisah mereka selalunya bermula dengan Salem. Namun begitu, walaupun namanya keterlaluan (mengikut piawaian Amerika), kapal ini juga boleh dipanggil Guantanamo, kerana di sana kapal penjelajah itu menjalani pembaikan biasa. Dia juga pergi ke sana dua tahun sebelum penamatan rasminya. Lukisan kapal penjelajah "Des Moines" sering dikaji dengan tepat pada contoh "Salem". Lagipun, menurut ramai orang, dia adalah wakil yang paling biasa daripada keseluruhan siri kapal.
Btiruan orang Jerman
Seperti kebanyakan kapal penjelajah berat kelas Des Moines yang lain, Salem direka bentuk untuk meniru kapal perang Jerman Laksamana Graf Spee yang dipaparkan dalam filem Battle of the River Plate pada 1956, walaupun kapal asal Jerman satu turet triple gun telah dipasang. hadapan bangunan besar, di mana Salem mempunyai dua turet senapang tiga. Nombor badan kapal asal Salem, 139, juga boleh dilihat dengan jelas dalam kebanyakan gambar luaran kapal yang indah ini. Perbezaan antara kedua-dua kapal ini dijelaskan oleh fakta sejarah bahawa pembuat kapal sering menyamar kapal mereka sebagai Graf Spee Jerman untuk menyerupai kapal asing.
Pada tahun 1958, kapal penjelajah itu tiba di Monaco untuk meraikan kelahiran Albert II, yang dilahirkan oleh Rainier III, Putera Monaco dan Puteri Grace Kelly. Kapal penjelajah "Des Moines" pada masa itu sudah kehilangan populariti dan kegemilangan mereka dahulu.
Tahun-tahun terakhir beroperasi
Salem telah dijadualkan untuk dimatikan sekembalinya dari Mediterranean, tetapi permintaan dari Lubnan pada 15 Ogos 1958 untuk sokongan terhadap rampasan kuasa yang dijangka mengakibatkan penangguhan singkat untuk kapal penjelajah itu. Salem membebaskan Northampton pada 11 Ogos sebagai kapal utama Armada Ke-2 AS. Dia meninggalkan Norfolk pada 2 September, melawat Augusta Bay dan Barcelona dalam pelayaran Mediterranean selama sepuluh hari, dan kembali ke Norfolk pada 30 September. Dia memasuki Limbungan Tentera Laut Norfolk untuk tidak aktif pada 7 Oktober, menurunkan Komander Armada Kedua pada 25 Oktober dan ditamatkan perkhidmatan pada 30Januari 1959. Ia dikekalkan dengan Armada Rizab Atlantik di Pangkalan Tentera Laut Philadelphia. Kapal itu telah ditinjau pada tahun 1981 untuk kemungkinan pengaktifan semula sebagai sebahagian daripada projek Tentera Laut, dan walaupun hasil pemeriksaan menunjukkan bahawa dia berada dalam keadaan yang sangat baik, membiayai penyelenggaraan kapal Salem dan kakaknya (kapal penjelajah kelas Des Moines) tidak dapat disokong oleh Kongres.
