Pacuan graviti telah lama dianggap oleh saintis sebagai sejenis impian paip yang kelihatan cantik secara teori, tetapi tidak boleh dilaksanakan dari segi praktikal. Walau bagaimanapun, dalam beberapa tahun kebelakangan ini, berkaitan dengan perkembangan bidang sains fizikal tertentu, jenis mudah alih perpetuum ini mula memperoleh garis besar yang agak nyata secara beransur-ansur.
Kita harus bermula dengan fakta bahawa enjin graviti, walaupun dalam bentuk teori, adalah peranti khas yang akan memudahkan pergerakan badan dan objek individu tanpa membuang jisim. Secara umum, kita bercakap tentang menggunakan jenis bahan ini, yang mempunyai bekalan tenaga yang besar, untuk melakukan kerja tertentu. Yang terakhir ini harus dilakukan kerana fakta bahawa badan akan bergerak terus di bawah pengaruh medan graviti.
Untuk masa yang lama, kemustahilan untuk mencipta peranti seperti enjin graviti dikaitkan dengan fakta bahawabahawa, mengikut undang-undang Newton, kerja yang dilakukan oleh medan ini berhubung dengan litar tertutup akan sama dengan sifar, kerana ruang ini sendiri dicirikan oleh potensi. Banyak yang telah berubah berkaitan dengan kemunculan dan perkembangan peruntukan teori relativiti umum, yang menurutnya proses ini mungkin, tetapi ia mesti dijalankan dengan cara yang sama sekali berbeza daripada yang biasa kita lakukan di Bumi.
Secara khususnya, salah satu pilihan yang paling menjanjikan harus diiktiraf, yang berasaskan enjin graviti magnetik. Reka bentuk Minato, Searl, Floyd sudah diketahui oleh sains, yang, walaupun pada hakikatnya mempunyai kelemahan teknikal yang sangat ketara, merupakan langkah yang sangat menentukan ke arah penggunaan praktikal tenaga graviti. Kelebihan mereka yang tidak diragui termasuk keberkesanan kos dan tempoh aktiviti.
Satu lagi pengesahan bahawa enjin graviti, di sebalik semua kehebatannya, bukanlah impian paip sama sekali, adalah penggunaan skema serupa dalam angkasawan moden. Oleh itu, giroskop khas telah berjaya digunakan untuk masa yang lama untuk membetulkan orbit satelit dan juga stesen angkasa, yang membolehkan objek bergerak tanpa penolakan jisim.
Malah, hari ini halangan utama yang menghalang untuk mengubah enjin graviti daripada fantasi menjadi realiti ialah kekurangan mekanisme yang diperlukan untuk menggabungkan usaha magnet,daya kimia dan haba dengan interaksi mekanikal. Pada masa yang sama, sistem sedemikian mesti ditutup dan bekalan bahan api mestilah mencukupi untuk operasi berterusan.
Sekiranya penyelidikan mengenai peranti ini berjaya, maka manusia bukan sahaja akan menerima enjin pesawat moden dengan mod operasi yang menjimatkan dan mesra alam, tetapi juga akan mengatasi beberapa sekatan ke atas penambahbaikan lagi pelbagai peranti teknikal.
