Manusia telah menerokai angkasa lepas dengan kapal angkasa berawak selama lebih setengah abad. Malangnya, selama ini, secara kiasan, ia tidak belayar jauh. Jika kita membandingkan alam semesta dengan lautan, kita hanya berjalan di sepanjang tepi ombak, setinggi buku lali di dalam air. Walau bagaimanapun, suatu ketika dahulu, kami memutuskan untuk berenang lebih dalam sedikit (program lunar Apollo), dan sejak itu kami terus hidup dalam ingatan peristiwa ini sebagai pencapaian tertinggi.
Sehingga kini, kapal angkasa berfungsi terutamanya sebagai kenderaan penghantaran ke stesen orbit dan kembali ke Bumi. Tempoh maksimum penerbangan autonomi, yang boleh dicapai oleh Ulang-alik Angkasa yang boleh diguna semula, hanya 30 hari, malah secara teorinya. Tetapi mungkin kapal angkasa masa hadapan akan menjadi lebih sempurna dan serba boleh?
ekspedisi bulan Apollo sudah punjelas menunjukkan bahawa keperluan untuk kapal angkasa masa hadapan boleh sangat berbeza daripada tugas untuk "teksi angkasa". Kabin bulan Apollo mempunyai sedikit persamaan dengan kapal yang diperkemas dan tidak direka untuk terbang dalam suasana planet. Beberapa idea tentang rupa kapal angkasa masa hadapan, foto angkasawan Amerika memberikan lebih daripada visual.
Faktor paling serius yang menghalang penerokaan manusia secara episodik ke atas sistem suria, apatah lagi organisasi pangkalan saintifik di planet dan satelitnya, ialah radiasi. Masalah timbul walaupun dengan misi lunar berlangsung paling lama seminggu. Dan penerbangan satu setengah tahun ke Marikh, yang seolah-olah akan berlaku, sedang ditolak lebih jauh. Kajian automatik telah menunjukkan tahap sinaran yang boleh membawa maut kepada manusia di sepanjang laluan penerbangan antara planet. Jadi kapal angkasa masa depan pasti akan memperoleh perlindungan anti-radiasi yang serius, digabungkan dengan langkah bioperubatan khas untuk anak kapal.
Jelas sekali, lebih cepat dia sampai ke destinasinya, lebih baik. Tetapi untuk penerbangan pantas anda memerlukan enjin yang berkuasa. Dan bagi mereka pula, bahan api yang sangat cekap yang tidak akan mengambil banyak ruang. Oleh itu, enjin pendorong kimia akan memberi laluan kepada yang nuklear dalam masa terdekat. Jika saintis berjaya menjinakkan antimateri, iaitu, menukar jisim kepada sinaran cahaya, kapal angkasa masa depan akan memperoleh enjin fotonik. Dalam kes ini, kita akan bercakap tentangmencapai kelajuan relativistik dan ekspedisi antara bintang.
Satu lagi halangan serius kepada penerokaan manusia di alam semesta ialah pemeliharaan jangka panjang hidupnya. Hanya dalam sehari, tubuh manusia menggunakan banyak oksigen, air dan makanan, mengeluarkan sisa pepejal dan cecair, menghembus karbon dioksida. Tidak ada gunanya membawa bekalan oksigen dan makanan sepenuhnya bersama anda di atas kapal kerana beratnya yang besar. Masalahnya diselesaikan dengan sistem sokongan hayat tertutup onboard. Walau bagaimanapun, setakat ini, semua percubaan mengenai topik ini tidak berjaya. Dan tanpa LSS tertutup, kapal angkasa masa depan yang terbang melalui angkasa selama bertahun-tahun tidak dapat difikirkan; gambar artis, tentu saja, memukau imaginasi, tetapi tidak menggambarkan keadaan sebenar.
Jadi, semua projek kapal angkasa dan kapal bintang masih jauh daripada pelaksanaan sebenar. Dan manusia perlu akur dengan kajian Alam Semesta oleh angkasawan di bawah perlindungan medan magnet Bumi dan menerima maklumat daripada probe automatik. Tetapi ini, sudah tentu, adalah sementara. Astronautik tidak berdiam diri, dan tanda-tanda tidak langsung menunjukkan bahawa satu kejayaan besar sedang berlaku dalam bidang aktiviti manusia ini. Jadi, mungkin kapal angkasa masa hadapan akan dibina dan membuat penerbangan pertama mereka pada abad ke-21.
