Tidak lama dahulu, sebuah filem berjudul "The Tragedy of Submarine K-129" telah dikeluarkan di skrin Rusia. Gambar itu diletakkan sebagai dokumentari dan menceritakan tentang peristiwa sedih yang berlaku pada Mac 1968. "Projek Azorian" adalah nama operasi rahsia yang kemudiannya dianggap sebagai salah satu peristiwa paling tidak menyenangkan dalam Perang Dingin. Pada masa itu, Tentera Laut Amerika Syarikat telah menemui semula kapal selam Soviet K-129 yang karam dari dasar lautan.
Pada abad kedua puluh, kematian kapal selam, mungkin, bukanlah sesuatu yang luar biasa. Di bahagian utara Lautan Pasifik terletak sisa-sisa kapal selam paling terkenal dalam sejarah. Untuk masa yang lama, maklumat tentang peristiwa ini dirahsiakan, malah tempat yang tepat di mana dia tenggelam telah disembunyikan. Fikirkan: sebuah kapal selam nuklear besar tidak lagi wujud, meragut nyawa sembilan puluh lapan pegawai Soviet.
Agensi perisikan Amerika, yang mempunyai peralatan paling inovatif, berjaya mencari dan menyiasat bot dalam dua yang pertamaminggu selepas kejadian itu. Dan pada Ogos 1974, K-129 telah diambil dari bawah.
Kisah Belakang
1968 baru sahaja bermula, bulan Februari yang sejuk. Tiada apa-apa yang meramalkan masalah, selain itu, misi yang akan datang adalah untuk lulus sepenuhnya dengan tenang dan tanpa insiden. Kemudian kapal selam K-129 memulakan pelayaran terakhirnya dari pangkalan tentera di pantai Kamchatka dengan fungsi mengawal sempadan. Tiga peluru berpandu balistik, sepasang torpedo berkuasa nuklear - kapal selam itu sangat berkuasa, dan anak kapal berpengalaman dan aktif. Dia memerintah kapal selam kapal selam V. I. Kobzar - kapten pangkat pertama. Lelaki ini dibezakan dengan ketahanan, pengalaman luas dan sikap serius terhadap perniagaan.
Perlu dikatakan bahawa pada masa berlepas, kapal selam itu hampir tidak mempunyai masa untuk berehat selepas menempuh perjalanan yang panjang melalui hamparan lautan. Kapal selam itu tiba di bandar dengan nama luar biasa Olenya Guba baru-baru ini. Tiada pembaikan asas yang sepatutnya dilakukan, dan anak kapal berada dalam keadaan tertekan, tidak mempunyai masa untuk berehat dengan betul selepas pelayaran yang panjang dan meletihkan. Tetapi tidak ada pilihan, semua kapal selam lain ternyata lebih tidak bersedia untuk misi itu, kerana perintah K-129 tidak bertanya apa-apa soalan tambahan, tetapi hanya pergi untuk meronda sempadan. Di samping itu, sistem peluru berpandu D-4 terletak di kapal selam, yang bermaksud bahawa ia lebih unggul daripada kapal lain. Ngomong-ngomong, ramai pegawai dari anak kapal telah pun dibebaskan bercuti, malah ada yang bersurai di sekitar Rusia, pulang untuk melawat. Kumpul satu pasukan masukdengan kekuatan penuh, komander gagal. Tetapi, seperti yang kita fahami, orang yang tidak hadir ke kem latihan benar-benar menyelamatkan nyawa mereka.
Semuanya salah
Tiada apa-apa yang perlu dilakukan, saya terpaksa menyediakan kakitangan pasukan menggunakan orang yang berkhidmat di kapal lain, dan juga merekrut pendatang baharu untuk navigasi yang bertanggungjawab. Segala-galanya menjadi salah sejak hari pertama kem latihan. Perlu diperhatikan bahawa komando pangkalan tentera itu tidak mempunyai senarai kru yang sedia, yang disahkan oleh kapten dengan meterai kapal, dan lagipun, V. I. Kobzar terkenal dengan pedantrynya. Mereka tergesa-gesa mencari dokumen dalam kertas apabila tragedi itu berlaku, tetapi tidak menemui apa-apa. Ini tidak pernah didengari tentang kecuaian, yang tidak mungkin berlaku dalam Tentera Laut! Olenya Guba terkenal dengan fakta bahawa profesional, yang terbaik dalam bidang mereka, berkhidmat di sana. Namun…
Pada 8 Mac, isyarat pendek sepatutnya datang dari kapal selam ke pangkalan, kerana ia adalah titik pusingan laluan, prosedur standard sepenuhnya. Tetapi dia tidak mengikut, pada hari yang sama penggera diumumkan bertugas. Kapten pangkat pertama tidak boleh membiarkan kesilapan seperti itu.
Mulakan mencari
Kapal Selam K-129 tidak berhubung, kerana semua pasukan dihantar untuk mencarinya, seluruh flotilla Kamchatka, serta penerbangan, terlibat secara aktif dalam pencarian. Kapal selam itu tidak menunjukkan tanda-tanda kehidupan. Selepas dua minggu kerja yang sia-sia, Armada Pasifik USSR menyedari bahawa kapal itu tidak ada lagi. Pada masa itu, tertarik dengan bunyi di radio, tentera Amerika mula berminat dengan apa yang berlaku. Merekalah yang menemui tempat berminyak di permukaan ombak lautan. Analisis bahan ini menunjukkan bahawa ia sememangnya cecair suria yang bocor dari kapal selam Soviet.
Pada masa itu, berita itu menggemparkan seluruh masyarakat dunia. Sembilan puluh lapan pegawai Soviet yang berani, kelasi berpengalaman, orang muda yang pelayaran ini merupakan ujian serius pertama dalam hidup mereka, kapal selam K-129 yang baik dan serba lengkap - semua ini musnah dalam satu masa. Tidak mungkin untuk menentukan punca tragedi itu; peralatan untuk menaikkan bot dari bawah belum wujud. Lama kelamaan, semua kerja pencarian telah disekat, dan bot itu dilupakan buat seketika, memutuskan bahawa, seperti dalam banyak kes apabila kapal tenggelam, laut akan menjadi kubur besar-besaran untuk anak kapal. Kapal selam yang hilang di Pasifik adalah perkara biasa.
Versi apa yang berlaku
Sudah tentu, versi terkini tentang apa yang berlaku pada masa itu ialah pengkhianatan Tentera Laut Amerika. Kemunculan pemikiran ini dalam masyarakat juga difasilitasi oleh fakta bahawa akhbar menyebarkan maklumat tentang kapal Amerika dengan nama nyaring "Swordfish" - ia adalah kapal selam dengan peluru berpandu balistik, yang juga bertugas pada masa itu di perairan Pasifik. Nampaknya tiada apa yang istimewa: dia sedang bertugas - dan biarkan ia menjadi hak orang Amerika - untuk menjaga sempadan mereka, hanya pada 8 Mac kapal ini juga tidak berhubung dengan pangkalannya, dan beberapa hari kemudian muncul di luar pantai Jepun. Di sana anak kapal mendarat seketika, dan kapal selampergi ke dok repair, nampaknya ada masalah dengan dia. Ini, anda lihat, juga benar-benar normal - apa-apa boleh berlaku di laut, jadi dia, mungkin, tidak berhubung. Tetapi keanehannya tidak dalam ini, tetapi pada hakikatnya, menurut beberapa sumber, anak kapal terpaksa menandatangani dokumen tanpa pendedahan. Selain itu, kapal selam ini kemudiannya tidak melakukan misi selama beberapa tahun. Versi radikal tentang apa yang berlaku mengatakan bahawa kapal selam Amerika mengintip tindakan Soviet dan atas sebab tertentu merempuh objek pengawasannya. Mungkin itu niat asalnya.
Sudah tentu, semua ini menimbulkan persoalan walaupun begitu, tetapi kerajaan Amerika menjelaskan keadaan seperti berikut: kerana kecuaian, kapal selam mereka berlanggar dengan gunung ais. Dan semuanya akan baik-baik saja, tetapi hanya ia berlaku di bahagian tengah Lautan Pasifik, dan gunung ais biasanya tidak ditemui di sana, oleh itu pilihan perlanggaran dengan bongkah ais hilang serta-merta, dan juga berkenaan dengan K-129.
Hari ini tidak mungkin untuk membuktikan penglibatan rakyat Amerika dalam peristiwa tragis itu, mungkin semua ini hanyalah spekulasi dan satu siri kebetulan, tetapi sangat pelik bahawa krew yang paling berpengalaman, yang telah pernah dalam perjalanan sebegitu lebih daripada sekali, jadi mati dengan sangat menjijikkan.
Versi lain mengikuti daripada versi sebelumnya. Berdasarkan itu, boleh diandaikan bahawa pasukan kedua-dua kapal selam tidak mempunyai niat buruk, berlaku kemalangan: mereka berlanggar di bawah air, meronda di wilayah yang sama. Sekarang ini sukar untuk sayabayangkan, tetapi pada abad kedua puluh, teknologi mungkin gagal.
Walau apa pun, hasil daripada peristiwa yang kita bincangkan diketahui: sebuah kapal selam diesel Soviet berakhir di dasar Lautan Pasifik Utara, 1,200 batu dari pangkalan di Kamchatka. Kedalaman di mana kapal selam itu ternyata sama dengan lima ribu meter. Bot itu karam dengan lunas yang rata. Sungguh mengerikan untuk membayangkan betapa dahsyatnya kru dalam ruang terkurung yang dipenuhi air sejuk untuk menyedari kematian yang akan berlaku.
Naik dari bawah
Tetapi jangan fikir pihak berkuasa telah melupakan peristiwa yang menyedihkan itu. Selepas beberapa lama, ia adalah tepat untuk menaikkan K-129 dari dasar lautan dua kapal khusus dibina. Salah seorang daripada mereka adalah Explorer yang sangat terkenal, dan yang kedua ialah ruang dok NSS-1, menurut projek itu, bahagian bawahnya dipisahkan, dan "lengan" mekanikal yang besar dipasang pada badan, yang kelihatan lebih seperti penjepit, rentang yang betul-betul diameter K -129. Jika pembaca mempunyai tanggapan bahawa ini adalah peranti Soviet, maka mereka silap. Ini tidak benar. Reka bentuk ini direka dan dihasilkan di Amerika Syarikat. Pakar terbaik di pantai Barat dan Timur terlibat dalam reka bentuk.
Fakta yang ingin tahu ialah walaupun pada peringkat akhir memasang kraf, jurutera yang bekerja pada reka bentuk tidak tahu apa yang mereka sedang usahakan. Tetapi sebaliknya, kerja mereka mendapat bayaran yang lumayan, jadi tiada siapa yang membantah.
Mulakan operasi
Sukar untuk membayangkan skalanyaoperasi. Hanya untuk statistik: radas kapal khas "Explorer" kelihatan seperti platform terapung yang besar, yang anjakannya melebihi tiga puluh enam tan. Platform ini disertakan dengan enjin putar pendorong kawalan jauh. Terima kasih kepada ini, peranti ini dengan tepat menemui mana-mana koordinat yang diberikan di dasar laut, dan kemudian boleh dipegang dengan ketat di atasnya, ralatnya hanya sedozen sentimeter. Pada masa yang sama, raksasa ini tidak menghadapi masalah dengan pihak pengurusan.
Dan bukan itu sahaja: platform itu dilengkapi dengan "perigi" di tengah, dikelilingi oleh struktur yang samar-samar menyerupai pelantar minyak; tiub daripada aloi yang sangat kuat, setiap satunya mempunyai panjang dua puluh lima meter; satu set pelbagai penunjuk, yang, dengan bantuan peralatan khas, tenggelam ke bawah. Kapal jenis ini tidak wujud sebelum ini.
Operasi telah dijalankan dalam mod senyap dan terdiri daripada tiga langkah mudah. Sehingga kini, maklumat itu telah dinyahklasifikasikan, jadi anda boleh mencari maklumat tentang acara tersebut dalam domain awam dengan mudah.
Peringkat
1 berlaku pada awal tahun tujuh puluh tiga. Pada mulanya, peralatan telah disediakan dan diuji untuk masa yang lama, operasi itu sangat berisiko, jadi tidak ada kesilapan. Pada masa yang sama, sebuah kapal antarabangsa besar yang mengkhusus dalam pengeluaran minyak telah digunakan untuk memindahkan platform khas itu ke tempatnya. Kapal ini tidak menimbulkan sebarang pertanyaan daripada kapal yang lalu lalang. Tetapi itu hanyalah persediaan.
Peringkat 2 ialah separuh kedua tahun ini, kini semua orang telah diangkut ke tapak kemalanganperalatan dan pakar teknikal yang diperlukan. Tetapi ini pun tidak mencukupi. Sehingga saat itu, operasi sebegini belum pernah dilakukan sebelum ini, untuk mendapatkan kapal selam karam dari dasar lautan dianggap sesuatu yang berada di ambang fantasi. Dalam tempoh ini, kerja latihan telah dijalankan.
Peringkat
3 - tahun ketujuh puluh empat. Pada awal tahun terdapat kenaikan yang lama ditunggu-tunggu. Semua kerja telah dijalankan dalam masa yang sesingkat mungkin dan tidak menyebabkan sebarang kesulitan.
Sebelah Soviet
Kerajaan Soviet sentiasa mengawasi dataran ini, kerana banyak perkara yang mencurigakan, terutamanya fakta bahawa kapal antarabangsa itu berdiri di atas K-129 yang karam. Selain itu, timbul persoalan: mengapakah pengeluaran minyak dijalankan di tengah lautan pada kedalaman enam kilometer? Tidak terlalu logik, kerana biasanya penggerudian berlaku pada kedalaman dua ratus meter, dan beberapa kilometer tidak pernah didengari. Kapal ini, pada gilirannya, tidak melakukan apa-apa yang mencurigakan, kerja itu dijalankan agak tipikal, perbualan di gelombang radio juga tidak menonjol dalam apa cara sekalipun, dan selepas sebulan setengah, yang benar-benar normal, ia berpindah dari tunjuk dan meneruskan kursus yang dirancang.
Tetapi pada zaman itu bukanlah kebiasaan untuk mempercayai Amerika, jadi kumpulan peninjau pergi ke tempat kejadian dengan kapal berkelajuan tinggi, fakta ini tidak sepatutnya disebut di radio. Penjejakan telah ditubuhkan, tetapi tidak mungkin untuk memahami sepenuhnya mengapa orang Amerika begitu cerewet, apa sebenarnya yang berlaku di sini. Orang Amerika perasan menjejaki, tetapiberkelakuan seolah-olah tiada apa-apa yang berlaku, terus bekerja. Tiada siapa yang menyembunyikan apa-apa khususnya, dan tindakan kedua-dua pihak sangat boleh diramalkan. Untuk masa yang lama nampaknya pelayar Amerika sibuk mencari minyak, yang, sebenarnya, mereka mempunyai hak untuk melakukannya: perairan ini neutral, dan tidak dilarang untuk menjalankan penyelidikan bawah air. Seminggu setengah kemudian, kapal itu bergerak dari titik itu dan menuju ke pulau Oahu di Honolulu. Perayaan Krismas sudah menghampiri di sana, oleh itu menjadi jelas bahawa pengawasan tidak akan memberikan apa-apa hasil pada masa hadapan. Di samping itu, kapal Soviet sudah kehabisan minyak, dan hanya boleh mengisi minyak di Vladivostok, dan ini adalah beberapa minggu perjalanan.
Inisiatif ini telah diputuskan untuk ditamatkan, hubungan dengan Amerika sudah tegang, pengawasan tidak membawa apa-apa hasil, dan penempatan di tempat kematian kru Soviet boleh menjadi satu kemalangan. Sekurang-kurangnya secara rasmi, AS tidak melakukan kesalahan. Setelah menangkap mood kerajaan, perintah tempatan menghentikan pengawasan (seperti yang anda faham, hanya pada peringkat kedua operasi, dan, siapa tahu, mungkin ia dikira seperti itu).
Dan, sudah tentu, tiada siapa di USSR dapat membayangkan bahawa kapal AS cuba menaikkan bot karam, ia kelihatan mustahil. Kerana keraguan pihak berkuasa boleh difahami: apa yang boleh dilakukan oleh Amerika?
Itu hanya kapal Amerika yang sama dengan bentuk luar biasa dan dimensi besar selepas Krismas sekali lagi pergi ke titik malang. Di samping itu, tiada siapa yang pernah melihat jenis kapal sebegitu sebelum ini. Dan ia sudah benarkelihatan mencurigakan.
Kita mesti memberi penghormatan kepada pihak berkuasa Amerika: sebaik sahaja kapal selam K-129 dihantar ke pantai Amerika Syarikat, semua mayat yang berada di dalam (hanya enam orang) telah dikebumikan di laut mengikut upacara untuk kelasi, orang Amerika juga termasuk dalam momen lagu USSR itu. Pengebumian itu difilemkan pada filem berwarna, yang dihantar kepada agensi perisikan Amerika. Pada masa yang sama, tingkah laku dan sikap orang Amerika terhadap orang mati adalah sangat menghormati. Ia masih tidak diketahui di mana seluruh anak kapal Soviet berada, tetapi, menurut data Amerika, mereka tidak berada di dalam kapal selam itu. By the way, V. I. Kobzar bukan antara mereka yang dikebumikan semula.
Perang Dingin
Pada masa itu, Kesatuan Soviet sudah tahu tentang apa yang berlaku, pusingan baharu perjuangan diplomatik antara dua negara gergasi itu bermula. USSR tidak berpuas hati dengan tindakan rahsia di pihak Amerika dan fakta bahawa kapal selam diesel adalah tepat Soviet, yang bermaksud bahawa Amerika tidak mempunyai hak untuk mengeluarkannya dari bawah. Amerika Syarikat, sebaliknya, memberi jaminan bahawa kematian kapal selam itu tidak direkodkan di mana-mana (ini benar), yang bermaksud bahawa ini bukan hak milik sesiapa, dan pencari boleh melakukannya mengikut budi bicaranya sendiri. Di samping itu, supaya tidak ada perdebatan lanjut, pihak Amerika menyediakan rakaman video pengebumian semula pelaut Rusia. Mereka benar-benar dikebumikan dengan segala hormat dan mengikut semua peraturan. Oleh itu, soalan yang tidak perlu dari pihak Soviet telah hilang.
Hanya yang masih menjadi misteri apa yang sebenarnya berlaku kepada kapal selam itu, mengapa orang Amerika berusaha keras untukuntuk mendapatkannya dari dasar lautan, mengapa mereka melakukan semua ini secara rahsia dan mengapa selepas operasi ini mereka menyembunyikan Explorer daripada pandangan di kedalaman dok pembaikan Amerika, kerana ini adalah peralatan yang sangat berguna. Peralatan itu diletakkan bersama kapal selam Soviet di suatu tempat berhampiran San Francisco.
Mungkin pihak Amerika hanya ingin mengetahui rahsia yang disembunyikan oleh armada kapal selam Soviet. Mungkin bagi sesetengah pihak kerajaan Soviet akhirnya tertipu, kerana jelas sekali Amerika telah memeriksa peralatan Soviet, malah mungkin mereka mendapati sesuatu yang menarik dan mereka menerima pakai sesuatu. Mungkin torpedo, yang dicipta dengan sangat elegan, atau mungkin rahsia lain. Tetapi, menurut sumber moden, antagonis tidak boleh mendapatkan yang utama. Dan kebetulan yang menggembirakan adalah untuk dipersalahkan untuk segala-galanya: komander kru V. Kobzar, yang disebutkan sebelum ini, sangat tinggi dan mempunyai fizikal heroik, oleh itu, atas sebab-sebab yang jelas, dia sempit di tempat kerja. Apabila bot itu sekali lagi sedang dibaiki, kapten meminta jurutera untuk meletakkan kabin sifirnya di dalam ruang roket, terdapat lebih banyak ruang di sana, walaupun ini adalah kawasan kejiranan yang berisiko. Jadi, semua maklumat yang paling penting disimpan di sana. Tetapi orang Amerika, mengeluarkan kapal selam dari bawah, tidak menaikkan petak peluru berpandu. Nampaknya bagi mereka tidak begitu penting.
1968 menunjukkan bahawa inilah keadaannya - Realiti Rusia: segala-galanya tidak seperti orang, tetapi kadang-kadang ia bermain di tangan kita. Orang Amerika, sudah tentu, tidak mengembalikan kapal selam itu sendiri ke pihak Soviet, ianasib selanjutnya juga masih menjadi misteri. Kemungkinan besar, ia telah dibongkar, dikaji dengan teliti dan dilupuskan. Tetapi tiada siapa yang berharap untuk kembali. Mungkin ini adil, kerana begitu banyak wang dan usaha telah dibelanjakan oleh orang Amerika.
Omong-omong, acara yang tidak terlalu menggembirakan ini hanya mendorong perlumbaan senjata dan inovasi teknologi. Untuk amalan telah menunjukkan bahawa satu negeri lebih kuat dalam beberapa cara, dan satu lagi dalam beberapa cara. Mungkin ini tidak begitu teruk, kerana kemajuan dalam sains membawa manusia kepada pembangunan.
Soalan yang tinggal
Begitu banyak perkara yang masih tidak jelas. Mengapa kapal selam dengan kelasi berpengalaman dan kapten berbakat tenggelam tanpa sebab yang jelas? Mengapakah orang Amerika membelanjakan begitu banyak wang dan usaha membina kenderaan untuk mengangkatnya dari dasar lautan? Apa yang berlaku kepada kebanyakan pasukan, selepas semua, lebih daripada seratus orang tidak dapat pergi ke suatu tempat dari ruang tertutup? Apa yang berlaku kepada K-129 selepas ia dibawa keluar dari lautan dalam? Tenggelamnya kapal selam pada abad ke-20 sememangnya bukan sesuatu yang luar biasa, tetapi dalam kes ini terdapat banyak persoalan yang tidak dapat diselesaikan.
Kesimpulan
Dalam filem yang mana kisah kita bermula, terdapat jauh daripada semua jawapan kepada semua soalan. Pengeluarannya adalah Amerika-Rusia, yang, sudah tentu, harus diperhatikan, kerana pencipta mahukan pertimbangan yang paling objektif tentang apa yang berlaku. Tetapi, mungkin, sekarang ia tidak begitu penting, kerana semua ini adalah perkara yang telah berlalu, dan tiada apa yang boleh diubah. Perang Dingin dianggaptidak berdarah dan tidak berbahaya seperti peperangan lain dalam sejarah umat manusia, tetapi terdapat cukup detik yang tidak menyenangkan. Sayang sekali bagi mereka yang terdiri daripada anak kapal kapal selam K-129, dan terutamanya bagi pelayar muda yang melakukan pelayaran serius pertama mereka. Walau apa pun, peristiwa malang ini akan kekal dalam sejarah sejarah dan dalam ingatan rakyat Rusia.
