Semua negara yang mengambil bahagian aktif dalam Perang Dunia II mempunyai tunggakan tertentu dalam pembangunan pesawat jet sebelum ia bermula. Semasa perang, usaha untuk mencipta penerbangan tempur jet tidak berhenti. Tetapi pencapaian mereka hambar jika dibandingkan dengan skala jet WWII Wehrmacht dihasilkan.
Kerja asas sebelum perang
Pendorongan jet sentiasa menarik perhatian tukang senjata. Penggunaan roket serbuk telah kembali ke zaman purba. Kemunculan pesawat yang mampu mengawal penerbangan serta-merta membawa kepada keinginan untuk menggabungkan inovasi ini dengan keupayaan pendorongan jet. Keinginan untuk menyediakan potensi ketenteraan pada tahap teknologi maju paling jelas ditunjukkan dalam dasar sains dan teknologi Reich. Sekatan yang dikenakan oleh Versaillesperjanjian, melucutkan Jerman daripada lima belas tahun peningkatan evolusi peralatan ketenteraan dan terpaksa mencari penyelesaian revolusioner. Oleh itu, sejurus selepas Reich meninggalkan sekatan ketenteraan dan penciptaan Luftwaffe, ketua program saintifik Richthofen pada tahun 1934 ditugaskan untuk mencipta pesawat jet Jerman Perang Dunia Kedua. Pada permulaannya, hanya British yang berjaya membuat kejayaan teknologi dengan mencipta prototaip enjin turbojet. Tetapi mereka berhutang ini bukan kepada pandangan jauh teknikal, tetapi kepada ketekunan pencipta F. Whittle, yang melaburkan dananya sendiri di dalamnya.
Prototaip dan Sampel
Pecahan perang memberi impak berbeza pada program pembangunan penerbangan jet. British, menyedari kelemahan mereka terhadap ancaman udara, mengambil pembangunan jenis pesawat tempur baharu dengan agak serius. Berdasarkan enjin Whittle, mereka menguji prototaip pada April 1941, yang memulakan pesawat jet British pada Perang Dunia Kedua. Kesatuan Soviet, yang mempunyai asas teknologi yang lemah, kehilangan dan memindahkan sebahagian daripada industrinya, menjalankan eksperimen yang agak lembab dengan roket dan enjin jet berkuasa rendah, yang lebih kepada minat pendidikan. Amerika dan Jepun, walaupun peluang yang besar, tidak banyak maju dari tahap yang sama. Jet Perang Dunia II mereka adalah berdasarkan reka bentuk asing. Sudah pada awal perang, Jerman mula mencipta prototaip terbang mesin bersiri dan menjalankan operasi sebenar.pesawat tempur. Pada musim bunga tahun 1941, jet Henkel He-178 berlepas, dilengkapi dengan dua enjin turbojet HeS-8A, yang menghasilkan tujahan sehingga enam ratus kilogram. Pada musim panas 1942, pesawat jet Jerman pertama Perang Dunia Kedua, enjin berkembar Messerschmitt Me-262, terbang, menunjukkan pengendalian dan kebolehpercayaan yang sangat baik.
Episod pertama
Pesawat jet pertama yang dikeluarkan secara besar-besaran dalam Perang Dunia Kedua, yang mula beroperasi, ialah Messerschmitt Me-262 dan Meteor Gloster Inggeris. Terdapat legenda bahawa kelewatan dalam pelepasan jet "Messerschmitt" berkaitan dengan kehendak Hitler, yang ingin melihatnya sebagai pengebom pejuang. Setelah memulakan pengeluaran mesin ini, pada tahun 1944 Jerman menghasilkan lebih daripada 450 pesawat. Pada tahun 1945, pengeluaran berjumlah kira-kira 500 pesawat. Jerman juga membuat satu siri dan memulakan pengeluaran besar-besaran Non-162, yang dianggap oleh komando sebagai pejuang mobilisasi untuk Volkssturm. Jenis ketiga jet pejuang yang mengambil bahagian dalam perang ialah Arado Ar-234. Sebelum tamat perang, mereka menghasilkan 200 unit. Skop British ternyata lebih lemah. Keseluruhan siri ketenteraan Gloucesters dihadkan kepada 210 kenderaan. Pesawat jet Perang Dunia Kedua Amerika Syarikat dan Jepun dibangunkan berdasarkan teknologi pemindahan England dan Jerman dan terhad kepada siri percubaan.
Penggunaan pertempuran
Pengalaman pertempuranhanya orang Jerman yang berjaya mendapatkan penggunaan pesawat jet. Pesawat mereka cuba menyelesaikan masalah mempertahankan negara daripada musuh dengan keunggulan udara yang luar biasa. Jet Inggeris Perang Dunia Kedua, walaupun ia digunakan di wilayah Jerman dan dalam pertahanan England terhadap peluru berpandu jelajah Jerman, hanya mempunyai beberapa episod pertempuran. Mereka digunakan terutamanya sebagai latihan. Kesatuan Soviet tidak mempunyai masa untuk mencipta pesawat jet Perang Dunia Kedua. USSR secara aktif membangunkan asas trofi berdasarkan pengalaman ketenteraannya sendiri yang kaya.
