Pertimbangkan sumber utama pencemaran udara. Pada masa ini, terdapat dua kumpulan besar: antropogenik dan semula jadi. Setiap daripadanya mempunyai ciri dan ciri tersendiri.
Pandangan Semulajadi
Sumber semula jadi pencemaran udara ialah kumpulan yang mempunyai sifat tumbuhan, mineral atau mikrobiologi. Apakah yang boleh disebut sebagai contoh? Ini adalah debunga tumbuhan, najis haiwan, habuk, hasil letusan gunung berapi. Manusia tidak mempunyai peluang untuk mempengaruhi sumber pencemaran udara ini. Satu-satunya perkara yang ada dalam kuasa manusia ialah menggunakan kaedah terbaik untuk mengurangkan kesan negatifnya terhadap kesihatan awam.
Spesies Buatan
Sumber antropogenik pencemaran udara adalah hasil aktiviti manusia yang memasuki atmosfera bumi. Terdapat pembahagian kepada beberapa kumpulan, yang masing-masing patut dipertimbangkan dan dikaji secara terperinci.
Pencemar pengangkutan
Disebabkan oleh kemerosotan ketara keadaan ekologi di planet kita, adalah perlu untuk mencarisumber tenaga alternatif, pembakarannya tidak akan mengeluarkan sejumlah besar karbon oksida. Kereta adalah punca pencemaran udara. Mengikut hasil kajian sosiologi, didapati di beberapa negara terdapat 1-2 kenderaan bagi setiap keluarga. Berjuta-juta kenderaan hari ini bergerak di sepanjang jalan di bandar-bandar besar, dan kandungan gas ekzos toksik semakin meningkat di udara. Di bandar-bandar Rusia, pelepasan CO/CH daripada kereta ke atmosfera telah lama melebihi pelepasan daripada operasi bengkel pengeluaran yang besar. Jumlah kapasiti enjin kereta di negara kita jauh lebih tinggi daripada kapasiti terpasang semua loji kuasa haba di negara ini. Sumber pencemaran udara sedemikian adalah ancaman serius kepada kesihatan awam.
Terdapat banyak bahan berbeza dalam komposisi gas ekzos kereta. Ia mengandungi hidrokarbon - bahagian bahan api yang tidak terbakar atau tidak terbakar sepenuhnya, yang jumlahnya meningkat dengan ketara apabila enjin berjalan pada kelajuan rendah.
Selang masa apabila kereta mula berundur secara mendadak juga merupakan bahaya yang serius. Apabila pemandu menekan pedal gas, sepuluh kali lebih banyak sebatian kimia yang tidak terbakar dilepaskan ke atmosfera berbanding semasa operasi enjin dalam mod standard.
Sumber tiruan pencemaran udara ini mempunyai kesan negatif terhadap keadaan mental seseorang.
Kemudaratan daripada enjin petrol
Ini adalah jenis enjin omboh yang istimewapembakaran dalaman, di mana proses penyalaan campuran udara dan bahan api dalam silinder berlaku secara paksa dengan bantuan percikan elektrik. Enjin petrol menggunakan petrol sebagai bahan api.
Pencemaran atmosfera disebabkan oleh hidrokarbon yang membentuk bahan api jenis ini.
Enjin empat lejang ialah enjin pembakaran dalaman salingan di mana proses kerja dalam setiap silinder diselesaikan dalam dua pusingan lengkap aci engkol, iaitu dalam empat lejang omboh, dipanggil kitaran.
Komposisi ekzos
Mari kita lihat dengan lebih dekat sumber-sumber pencemaran udara ini. Gas ekzos enjin yang menggunakan petrol berkualiti tinggi mengandungi kira-kira 2.7% karbon monoksida. Dalam kes penurunan kelajuan, angka ini meningkat kepada 3.9%, dan pada kelajuan rendah ia mencapai 6.9%. Karbon monoksida, dalam pembentukan sebatian kimia dengan hemoglobin darah, memberi kesan negatif kepada proses pemindahan oksigen ke tisu badan yang berbeza. Gas ekzos mengandungi aldehid, yang mempunyai bau pedas yang tidak menyenangkan yang menyebabkan tindak balas alahan.
Punca pencemaran udara yang serius ialah hidrokarbon tak tepu siri etilena: heksen, pentena. Sebatian organik yang terdapat dalam gas ekzos ini menekan sistem saraf pusat manusia, menyebabkan serangan pencerobohan dan kerengsaan.
Jumlah maksimum pelbagai resin dan jelaga terbentuk jika ada yang seriustidak berfungsi.
Punca pencemaran udara ini amat berbahaya pada masa ini apabila pemandu meningkatkan kerja enjin petrol, sambil mengurangkan nisbah udara dan bahan api, cuba mencipta "campuran petrol yang kaya." Dalam situasi sedemikian, ekor asap menjejaki di belakang kenderaan, yang mengandungi sejumlah besar hidrokarbon polisiklik, seperti benzapirena.
Jika sumber semula jadi pencemaran atmosfera muncul secara berkala, maka gas ekzos mempunyai kesan negatif yang berterusan ke atas Bumi, secara sistematik memusnahkan atmosferanya.
Kesan CO/CH pada atmosfera dan kesihatan manusia
Kami telah mengenal pasti beberapa sumber dan akibat. Pencemaran atmosfera membawa kepada kemusnahan tumbuhan hijau, kemunculan banyak penyakit genetik. Ini semua tentang gas ekzos. Mari kita membincangkan isu ini dengan lebih terperinci.
Para saintis telah mendapati bahawa apabila sejumlah besar gas ekzos memasuki atmosfera bumi, terdapat masalah serius dengan perkembangan janin dalam kandungan, baik pada kehamilan lewat dan awal.
Dengan lokasi penempatan berhampiran lebuh raya utama di mana kenderaan berenjin petrol bergerak, wanita sering melahirkan bayi yang mengalami masalah kesihatan yang serius.
Ini menarik
Saintis Amerika dalam penyelidikan telah mendapati bahawa gas ekzos menyebabkan kerosakan yang ketara kepada neuron yangmenjejaskan fungsi otak, menyebabkan kehilangan ingatan. Mereka juga membawa kepada keradangan, yang dikaitkan dengan penuaan pramatang dan perkembangan penyakit Alzheimer. Zarah hidrokarbon yang tidak terbakar dalam gas ekzos bersaiz kecil, jadi ia tidak ditangkap oleh sistem penapisan kereta. Malangnya, saintis masih belum dapat mencari cara yang berkesan untuk melindungi penduduk daripada kesan negatif hasil pembakaran petrol.
Pilihan enjin alternatif
Memandangkan sumber utama pencemaran udara yang dibincangkan di atas adalah ancaman serius kepada manusia, para saintis telah lama mengusahakan penciptaan enjin elektrik yang tidak melibatkan penggunaan petrol semasa operasinya. Motor elektrik ialah pemasangan di mana tenaga elektrik ditukar kepada kerja mekanikal, dan haba juga dilepaskan. Sistem sedemikian terdiri daripada dua bahagian: stator tetap, rotor berputar.
Ramai jurutera merujuk kepada motor elektrik sebagai kenderaan karbon sifar. Kecekapannya mencapai 95% (untuk petrol, angka ini tidak melebihi 60%). Antara kelebihan motor elektrik, kami menyerlahkan kos penyelenggaraan yang tidak ketara, pengendalian kenderaan tersebut.
Setelah menganalisis apakah punca pencemaran udara, bagaimana ia berkaitan dengan komposisi bahan api, kita boleh membuat kesimpulan bahawa kenderaan elektrik adalah pilihan terbaik untuk alam sekitar.
Tidak perlu memasukkannyabrek mekanikal, dan apabila kenderaan berhenti, sejumlah besar gas ekzos dilepaskan ke atmosfera.
Aspek persekitaran motor elektrik
Bateri dihasilkan menggunakan bahan kimia tertentu untuk memprosesnya. Sebagai contoh, sumber kimia pencemaran atmosfera seperti heksafluorida (SF6) adalah 20,000 kali lebih berbahaya untuk pemanasan global daripada karbon dioksida. Tetapi bahan yang digunakan dalam motor elektrik ini jauh lebih kecil dari segi volum, dan oleh itu, motor elektrik boleh dianggap sebagai jenis mesra alam.
Untuk memahami perbezaan antara kereta petrol dan kereta elektrik, mari kita buat perbandingan.
Memandangkan sumber utama pencemaran udara dikaitkan dengan pengangkutan petrol, andaikan ia memerlukan 3,785 liter bahan api cecair untuk menggerakkan kereta sejauh 64 kilometer. Untuk melalui laluan sedemikian dengan kereta dengan motor elektrik, 10 kWj tenaga akan diperlukan. Dalam proses pembakaran 3.785 liter petrol, 8.887 gram karbon dioksida dibebaskan ke atmosfera bumi. Semasa penjanaan 10 kWh tenaga elektrik alternatif, termasuk proses pengekstrakan, pengeluaran, penghantaran dan pembakaran, 900 g CO2 dijana untuk loji kuasa hidroelektrik, 550 g untuk stesen suria, 150 g untuk tenaga nuklear.
Kenderaan elektrik tidak memberi kesan negatif kepada sistem saraf manusia, tidak mengganggu organisma hidup untuk bernafas sepenuhnya, menikmati udara bersih.
Bilamemikirkan melalui teknologi untuk mengitar semula bateri elektrik terpakai, jenis enjin ini akan menjadi pilihan terbaik untuk memperbaiki keadaan alam sekitar di Bumi.
Peluasan industri
Apabila menganalisis sumber utama pencemaran udara, adalah perlu untuk memikirkan pelbagai proses teknologi yang diperlukan untuk menyediakan penduduk dengan bahan kimia, pakaian, makanan, perkakas rumah dan tenaga haba. Pada masa ini, bahagian pelepasan industri ke atmosfera semakin berkurangan, kerana perusahaan besar memasang unit pemulihan gas yang cekap. Di negara kita, pelepasan industri ke atmosfera dikawal secara perundangan, yang juga membantu mengurangkan pelepasan kimia berbahaya.
Pencemar isi rumah
Kumpulan ini termasuk sebatian yang terbentuk semasa pemprosesan pelbagai sisa isi rumah, dan juga memasuki atmosfera bumi dalam proses pembakaran. Bahagian mereka dalam volum adalah lebih sedikit daripada pelepasan daripada pengangkutan, operasi perusahaan perindustrian.
Pilihan pengelasan
Jika murid sekolah ditanya soalan: "Namakan sumber pencemaran udara", mereka, menjawabnya, menggunakan pembahagian bahan tersebut kepada beberapa kumpulan. Pertimbangkan beberapa kriteria yang digunakan untuk klasifikasi ini:
- Dalam gubahan. Peruntukkan kekotoran mekanikal, seperti habuk yang diperoleh semasa pembakaran sebatian bahan api pepejal, pembuatan simen. Ini juga termasuk jelaga,komponen tayar bergesel dengan permukaan jalan.
- Pencemaran kimia dalam keadaan gas atau pepejal menyumbang kepada proses yang produknya memberi kesan buruk kepada atmosfera. Antaranya: ammonia, nitrogen oksida, sulfur dioksida, aldehid, keton.
- Sumber radioaktif termasuk isotop dan sinaran.
- Pencemar bawaan udara biologi ialah kulat, mikrob, organisma virus.
Kesimpulan
Pada masa ini, atmosfera bumi diserang daripada pelbagai bahan pencemar. Mengikut sifat mereka, mereka boleh menjadi asal semula jadi, buatan. Marilah kita memikirkan proses yang berkaitan dengan letusan gunung berapi. Proses dijalankan di dalam perut bumi, yang hasilnya adalah pembentukan pelbagai sebatian organik dan bukan organik.
Semasa letusan gunung berapi, sebagai tambahan kepada habuk dan komponen pepejal lain, banyak sebatian memasuki atmosfera: hidrogen sulfida, oksida sulfur, sulfat. Bahan cemar ini tidak dapat diramalkan dan oleh itu tidak boleh dimanipulasi oleh manusia.
Baru-baru ini, isu berkaitan pengurangan pelepasan negatif ke atmosfera bumi telah mendapat perhatian khusus di seluruh dunia. Terdapat banyak organisasi antarabangsa yang matlamat utamanya adalah untuk mencari kaedah dan cara terbaik untuk melindungi flora dan fauna daripada kimia, industri, pencemaran semula jadi.
Antara langkah berkesan yang memberi kesan positif kepadamengurangkan pelepasan karbon monoksida, sebatian sulfur, nitrogen, seseorang boleh menamakan peralihan beransur-ansur kepada bahan api berkualiti tinggi, serta penolakan separa enjin petrol. Banyak kebimbangan utama automotif sedang membangunkan enjin elektrik dan hidrogen yang tidak membebaskan bahan kimia berbahaya ke atmosfera.
