Delhi ialah salah satu kawasan metropolitan terbesar di Asia. Ini adalah bandar purba dan sangat berbeza, di mana kawasan lama yang sempit wujud bersama dengan jalan-jalan baru yang luas dan dataran yang luas. Dalam artikel ini, kami akan memperkenalkan anda kepada New Delhi - salah satu daerahnya dan, pada masa yang sama, ibu negara rasmi India.
Geografi ibu kota India: memahami toponim
Sebelum kita memulakan cerita kita, adalah wajar untuk membezakan antara konsep "Delhi" dan "New Delhi". Delhi (secara rasminya Wilayah Ibu Kota Negara Delhi) ialah pusat kawasan metropolitan kedua terbesar di negara ini, di mana sekurang-kurangnya 17 juta orang tinggal. Penempatan pertama di tapak metropolis yang besar ini muncul pada abad ke-6 SM.
Apakah itu New Delhi? De jure ia adalah bandar yang berasingan. Apo sebenarnya - hanya satu daripada daerah Delhi, terletak di bahagian tengahnya. Jumlah kawasan New Delhi ialah 42.7 meter persegi. km. Kerajaan India dan beberapa agensi kerajaan lain terletak di sini.
New Delhi dalam bahasa Inggeris bermaksud "New Delhi". Adalah logik untuk mengandaikan bahawa Old Delhi mesti berada di suatu tempat. Dan dia benar-benar wujud. Bandar lama ini terletak di utara New Delhi, lebih dekat dengan tebing Sungai Jamuna. Ini adalah kawasan yang sangat kotor, bising dan, mungkin, bahagian paling berwarna-warni di metropolis.
Secara umum, Wilayah Ibu Kota Negara Delhi dibahagikan kepada sembilan daerah (lihat peta di bawah). Kecuali New Delhi, semua daerah lain dinamakan mengikut lokasi geografinya pada peta bandar: Barat, Utara, Selatan, Timur, Timur Laut, Barat Laut, Barat Daya dan Delhi Tengah.
Lokasi dan koordinat geografi New Delhi
Bandar ini terletak di India Utara, antara negeri Haryana dan Uttar Pradesh. Wilayahnya terletak sepenuhnya di dalam dataran Indo-Gangetik yang rata. Di bawah anda boleh melihat lokasi New Delhi pada peta India.
Di pinggir timur kota mengalir Sungai Jamuna, yang lembahnya sangat subur.
| Dalam darjah, minit dan saat |
Dalam darjah perpuluhan |
|
| Latitud | 28° 42' 00″ N | 28, 6357600° |
| Longitud | 77° 12' 00″ Timur | 77, 2244500° |
Purata ketinggian bandar di atas paras laut ialah 212 meter. Zon waktu New Delhi: UTC+5:30 (digunakan di India, Pakistan, Bangladesh dan Sri Lanka). Perbezaan masa dengan Moscow ialah 2.5 jam.
Sejarah Ringkas New Delhi
Nama bandar itu bercakap tentang usianya yang tidak penting. Tahun rasmi penubuhannya ialah 1911.
Seperti yang anda ketahui, ibu kota India sejak akhir abad XVI ialah Calcutta. Dan Delhi pada Zaman Pertengahan menjadi pusat kewangan yang penting di seluruh Asia Selatan. Pada awal abad kedua puluh, kerajaan British memutuskan untuk memindahkan ibu kota dari Calcutta tepi laut ke Delhi, pedalaman. Jadi, menurut British, adalah lebih mudah untuk menguruskan tanah jajahan yang besar.
Pada penghujung tahun 1911, George V dengan sungguh-sungguh meletakkan batu pertama ibu kota masa depan. Sebahagian besar New Delhi telah dirancang oleh arkitek terkenal Edwin Lutyens (1869-1944), pada asasnya ketua arkitek Empayar British dalam tempoh antara perang. Bandar baharu yang dibinanya di India malah digelar "Lachensian Delhi".
Upacara pembukaan rasmi ibu kota berlangsung pada 10 Februari 1931.
New Delhi: iklim dan ekologi
Bandar ini terletak di zon iklim subtropika lembap. Musim panas panjang dan panas, manakala musim sejuk pendek dan sederhana sejuk. Bulan paling panas dalam setahun ialah Mei dan Jun (purata suhu udara masing-masing 32.6° dan 33.3°), paling sejuk ialah Januari (+13.8°).
Tempoh dari Mac hingga Mei adalah yang paling tidak menyenangkan dari segi cuaca dan iklim. Pada masa ini, angin barat daya (yang dipanggil "lu") mendominasi, yang membawa kekeringan, haba yang luar biasa dan banyak pasir ke bandar. ATpada pertengahan Jun, keadaan agak reda dengan monsun basah dan sejuk yang bertiup dari timur laut. Pada bulan November, musim sejuk iklim bermula di sini, yang disertai dengan kabus tebal. Walau bagaimanapun, suhu udara sangat jarang turun di bawah +10 darjah.
Menurut WHO (Pertubuhan Kesihatan Sedunia), tahap pencemaran udara di New Delhi adalah 90 kali lebih tinggi daripada semua piawaian yang boleh diterima. Ketua bandar itu pernah membandingkan ibu negara dengan "ruang gas". Apakah yang menyebabkan keadaan alam sekitar yang tidak baik? Terdapat beberapa sebab, sebenarnya. Pertama, operasi loji janakuasa arang batu di Badarpur sangat mencemarkan udara. Kedua, penduduk tempatan secara aktif membakar sampah dan sisa tumbuhan dari kebun mereka di bandar. Semua ini membawa kepada suasana berasap tinggi.
Penduduk dan ekonomi
Penduduk New Delhi adalah kira-kira 300 ribu orang, iaitu kira-kira satu per lima puluh daripada jumlah penduduk metropolis Delhi. Terdapat hanya 821 wanita bagi setiap 1,000 lelaki di bandar itu. Penduduknya kebanyakannya beragama Hindu. Terdapat juga penganut Islam (11%), Sikh (kira-kira 4%) dan Kristian (tidak lebih daripada 1%) di ibu negara.
Bahasa utama yang dituturkan dan ditulis di bandar ini ialah Hindi. Urdu dan Punjabi juga digunakan, serta bahasa kumpulan linguistik lain di India (Telugu, Marathi, Maithili dan lain-lain). Bahasa Inggeris juga agak biasa di New Delhi.
Ibu kota moden India juga merupakan salah satu pusat kewangan, kebudayaan dan saintifik utama negara. Sektor tertiari (sektor perkhidmatan) menduduki kedudukan utama dalam struktur ekonomi bandar. Ia menyumbang sekurang-kurangnya 78% daripada KDNK New Delhi. Majikan utama di ibu negara India ialah sektor kerajaan. Bandar ini mempunyai perniagaan perbankan, teknologi maklumat, hotel dan pelancongan yang sangat maju.
Pengangkutan bandar
Pengangkutan ibu kota diwakili oleh kereta api bawah tanah, kereta api komuter, teksi, bas dan kereta beca. Cara terpantas dan paling mudah untuk mengelilingi bandar ialah metro. Di sini sejuk dan tiada kesesakan lalu lintas yang sering menjejaskan jalan-jalan di ibu kota. Empat (daripada enam) laluan metro melalui terus melalui New Delhi.
Bas lebih murah daripada metro. Oleh itu, ia adalah yang paling popular di bandar, menyediakan sehingga 60% daripada trafik penumpang. Adalah penting untuk mengetahui bahawa terdapat dua jenis bas di Delhi - awam (merah atau hijau) dan peribadi. Pada hari yang panas, lebih baik menggunakan yang terakhir, kerana salun mereka berhawa dingin.
Satu perjalanan teksi ke New Delhi berharga kira-kira 250-300 rubel Rusia. Beca kereta juga popular di bandar. Mereka bergerak lebih perlahan daripada teksi, tetapi dengan angin sepoi-sepoi.
Ciri perancangan dan seni bina bandar
New Delhi merangkumi tradisi empayar Britain antara perang. Pusat bandar ialah Istana Presiden, terletak di puncak bukit. Berdekatan dengannya ialah Parlimen dan Katedral Anglikan. Jalan taman Rajpath Marj menghubungkan Istana Presiden dengan Taman Awam dan Gerbang India. Dua bangunan inilah yang mendominasi struktur perancangan New Delhi.
Bandar ini direka oleh Edwin Lutyens. Beliau juga mereka bentuk bangunan utama ensemble - Capitol, Istana Presiden, pusat membeli-belah Cannot Place, serta kediaman untuk banyak bangsawan Inggeris. Matlamat utama yang dihadapi oleh arkitek adalah untuk mencipta di India sejenis "Rom Inggeris" - megah dan monumental. Dan arkitek mengatasi tugas ini.
Semasa pembinaan bandar itu, buat pertama kalinya di India, susun atur gelang jejari jalan dan dataran digunakan. Ciri penting ibu kota India ialah kehadiran ruang besar taman dan taman. Secara keseluruhan, mereka menduduki kira-kira 40% daripada keseluruhan kawasan New Delhi. Dalam pembangunan ibu kota, ensemble bangunan kerajaan - Capitol - menonjol dengan berkesan. Dalam keangkuhannya, ia sangat menyerupai ensembel seni bina yang serupa di Canberra atau Washington.
Ulasan pelancong dan pengembara tentang bandar
"New Delhi kelihatan paling tidak seperti India…"
Delhi dianggarkan oleh hampir semua pelancong sebagai metropolis yang bising, sibuk dan terlebih tepu bagi semua jenis pengangkutan. Dari awal pagi hingga lewat malam, jalannya yang sempit dipenuhi dengan anjing menyalak, orang menjerit, hon kereta, beca berbasikal dan motosikal. Tetapi New Delhi adalah bertentangan dengan semua ini.
Ibu kota terkenal dengan jalannya yang luas, monumentalbangunan, air pancut dan rumput terawat. Tetapi secara umum, menurut penulis blog Ilya Varlamov, kawasan itu "sangat membosankan dan tidak menarik." Dan ramai pengembara bersetuju dengannya.
Seorang lagi blogger dan pengembara terkenal Levik menggambarkan ibu kota India dengan cara yang sama:
“Ini adalah bahagian bandar yang paling bersih. Pertama sekali, kerana tiada orang di sini. Sama sekali tidak! Tetapi terdapat jalan-jalan besar yang terbentang berkilometer dari satu persimpangan ke persimpangan yang lain. Terdapat banyak kehijauan di sepanjang jalan-jalan … Tetapi secara umum, tiada apa yang boleh dilakukan di New Delhi yang tulen. Anda berkemungkinan besar akan melihatnya dari tingkap teksi atau tuk-tuk, menuju ke kawasan bandar yang lebih menarik.”
Tempat tarikan utama bandar
New Delhi ialah, pertama sekali, sebuah muzium seni bina kolonial yang unik. Tarikan utama dan paling banyak dikunjungi di bandar ini termasuk objek berikut:
- Istana Presiden.
- India Gateway.
- Kubu Merah.
- Muzium Negara.
- Zoo Negara.
- Parlimen India.
- Memorial Raj Ghat - tapak pembakaran mayat Mahatma Gandhi.
- Qutb Minar (menara batu bata tertinggi di dunia - 72.5 meter).
Mungkin monumen seni bina yang paling ikonik di bandar ini ialah Pintu India. Ini adalah gerbang kemenangan yang didirikan pada tahun 1931 sebagai penghormatan kepada 90,000 askar India yang terkorban dalam Perang Dunia Pertama. Nama 13 ribu tentera yang gugur diukir pada papak monumen peringatan. Ketinggian gerbang itu sendiri ialah 42 meter.
Di bandarbanyak muzium yang menarik. Sebagai contoh, di Muzium Negara anda boleh berkenalan dengan sejarah negara India, kekayaan semula jadi dan budayanya. Eksposisinya menonjol dalam saiznya, jadi adalah lebih baik untuk mengetepikan hari yang berasingan untuk melawat objek ini. Tidak kurang menarik ialah Galeri Seni Moden Negara. Tetapi agak tidak dijangka untuk bertemu dengan Muzium Boneka peribadi di ibu negara India. Ia mempersembahkan koleksi besar mainan dari seluruh dunia, yang dikumpulkan oleh wartawan Shankar Pillai.
