Bagi penduduk kota metropolis, kereta api bawah tanah ialah cara biasa untuk pergi ke tempat kerja, melawat atau hanya untuk berjalan-jalan. Tiada siapa yang berfikir tentang sejarah penciptaan kereta bawah tanah, apa maksud perkataan ini dan bagaimana ia berlaku. Ia akan menjadi sangat bermaklumat dan menarik untuk mengetahui tentang perkara ini.
Apa itu?
Metro adalah salah satu jenis pengangkutan awam bandar, yang dijalankan oleh pergerakan kereta api di rel. Kereta api berjalan, sebagai peraturan, di bawah tanah. Tetapi terdapat jenis kereta api bawah tanah di mana pergerakan itu digabungkan: sebahagian daripada cara kereta api mengikuti dalam terowong, dan sebahagian daripada landasan kereta api berjalan di atas tanah. Pergerakan dalam metro secara konsisten kerap supaya kereta api dapat menampung beban dalam bentuk sebilangan besar orang. Semasa waktu puncak, selang waktu kereta api dipendekkan untuk mengelakkan orang ramai. Kelajuan kereta api mungkin berbeza mengikut negara, bandar dan faktor lain. Terdapat kedua-dua kereta api laju dan kereta api laju biasa.
Isyarat Kereta Api Bawah Tanah
Metropolitan - apakah itu? Ciri utama yang membezakan kereta bawah tanah daripada jenis pengangkutan awam lain telah diperkenalkan oleh Robert Schwandlem, yang mencipta keseluruhan laman web dan menulis beberapa buku khusus untuk kereta bawah tanah.
Tanda-tanda kereta api bawah tanah:
- kereta api bawah tanah hanya boleh didapati di bandar;
- kereta api mesti dilengkapi dengan pemacu elektrik;
- digunakan untuk aliran penumpang yang besar;
- laluan kereta api diasingkan dengan ketat daripada mod pengangkutan lain dan tidak bersilang dengannya di mana-mana;
- paras platform dan lantai dalam kereta adalah sama (ciri ini adalah kedua).
Paradoksnya ialah jika anda mengikuti semua tanda-tanda ini, maka kereta bawah tanah di London pada tahun-tahun awal kewujudannya tidak sesuai dengan definisi "bawah tanah" kerana fakta bahawa kereta api di dalamnya bergerak dengan daya tarikan wap.
Semantik perkataan
Mari kita berikan beberapa maksud perkataan kereta bawah tanah daripada kamus yang berbeza.
Kamus Penerangan Bahasa Rusia oleh D. N. Ushakov:
Metro ialah kereta api bawah tanah atau jejantas di bandar utama.
Kamus penerangan bahasa Rusia oleh S. I. Ozhegov:
Metropolitan ialah kereta api elektrik bandar bawah tanah, permukaan atau bertingkat (di atas jejantas).
Kamus penerangan dan terbitan baharu bahasa Rusia oleh T. F. Efremova:
Metro ialah sejenis pengangkutan penumpang bandar dalam bentuk kereta api elektrik bandar berasaskan rel(biasanya di bawah tanah).
Seperti yang anda boleh lihat daripada huraian, makna perkataan itu sepadan dengan tanda-tanda kereta api bawah tanah yang diterangkan di atas: di mana-mana ia menghala ke kereta api elektrik.
Asal kata
Nama "metropolitan" (kereta api bawah tanah, kereta bawah tanah) diterima umum di kebanyakan negara. Asal perkataan itu dikaitkan dengan syarikat yang membina kereta api pertama di London. Syarikat itu dipanggil Metropolitan Railway, yang bermaksud "kereta api metropolitan".
Pada tahun 1900, laluan metro pertama dibuka di bandar utama Perancis. Syarikat yang mengendalikan jalan itu dipanggil Compagnie du chemin de fer Métropolitain de Paris. Pintu masuk dan keluar stesen telah ditetapkan oleh perkataan Métropolitain, oleh itu asal Perancis perkataan "metropolitan". Dalam bahasa Rusia, perkataan "metro" tergolong dalam jantina pertengahan, tetapi sebelum tahun 1920-an perkataan itu digunakan dalam jantina maskulin.
Sejarah Kereta Bawah Tanah
Seperti yang dinyatakan sebelum ini, kereta api pertama dibina di London: terdapat terlalu banyak kereta kuda di jalanan, dan kereta api bawah tanah adalah penyelesaian kepada masalah ini. Landasan kereta api, sepanjang 6 kilometer, dibina dan dibuka pada tahun 1863. Sebahagiannya dibiayai oleh syarikat kereta api kerana ia memerlukan akses tetap ke pusat London.
Pada tahun 1890, landasan kereta api elektrik pertama dibuka di ibu negara Inggeris. Talian bawah tanah sangat diperlukan dalam kalangan penduduk, jadi ia perlu dikembangkan secepat mungkin. Jadi, selepas 10 tahun, kira-kira 200 kilometer jalan kereta api telah dipasang pada daya tarikan elektrik.
BEropah juga terlibat dalam pembinaan kereta bawah tanah, pada awal abad ke-20, banyak laluan bawah tanah yang pendek telah dibina. Rangkaian rel campuran yang pertama muncul di bandar Glasgow pada tahun 1880, taliannya ialah kabel dan daya tarikan wap.
Pada tahun 1896, kereta bawah tanah pertama dibuka di tanah besar Eropah di Budapest, panjangnya hanya 3.7 kilometer. Dan pada tahun 1902, U-Ban telah dilancarkan di Berlin, sebagai kereta bawah tanah dipanggil.
Kereta api bawah tanah pertama di AS, Tremont Street Underground, dibuka di Boston pada tahun 1897. Panjangnya hanya dua kilometer, tetapi ini membebaskan bandar ini dengan ketara daripada trem.
Kereta api bawah tanah terbaik
Kereta api bawah tanah terpanjang di dunia ialah kereta bawah tanah Amerika di New York. Jumlah panjang landasan kereta api ialah 1,355 kilometer, dan bilangan stesen kereta api bawah tanah ialah 468. Kereta api bawah tanah New York adalah luar biasa kerana lebih daripada satu pertiga daripada laluan tidak pergi ke bawah tanah, tetapi di permukaan, walaupun mereka tidak bersilang. dengan pengangkutan awam lain dalam apa cara sekalipun. Lebih daripada lima juta orang menggunakan kereta api bawah tanah setiap hari.
Kereta api bawah tanah Tokyo ialah kereta bawah tanah paling sibuk di dunia. Agak sukar bagi pelancong biasa untuk memahami skim kereta bawah tanah Tokyo: terdapat tiga belas laluan di mana 290 stesen diatur. Di Tokyo, kereta bawah tanah digunakan walaupun oleh pegawai dan orang ramai yang mempunyai lebih daripada satu kereta, kerana jenis pengangkutan awam ini diiktiraf sebagai yang terpantas dan membolehkan anda mengelakkesesakan lalu lintas.
Fakta menggembirakan: kereta api bawah tanah Tokyo mempunyai gerabak wanita di hujung kereta api, dan hampir tidak pernah jatuh hati.
