Tentera Udara Rusia dibahagikan kepada pejuang, serangan, pengebom, peninjauan, penerbangan khas dan pengangkutan. Setiap bahagian ini mempunyai tujuan tersendiri. Di samping itu, ia termasuk jarak jauh, pengangkutan tentera, operasi-taktikal dan penerbangan tentera. Mengenai dia yang akan dibincangkan dalam artikel ini.
Sejarah kemunculan pasukan jenis baharu
Adalah diterima umum bahawa sejarah penerbangan tentera Rusia bermula sejak penciptaan skuadron helikopter pertama di Serpukhov pada tahun 1948. Walau bagaimanapun, adalah satu kesilapan untuk mengabaikan laluan pertempuran yang diliputi oleh penerbangan tentera Rusia dan Soviet semasa peperangan sebelumnya.
Adalah diketahui bahawa pada tahun 1909, beberapa pesawat buatan asing muncul dalam perkhidmatan dengan tentera tsarist. Mereka menerima pembaptisan api semasa Perang Dunia Pertama. Pada masa yang sama, perusahaan swasta pertama yang mengeluarkan enjin pesawat dan pesawat telah dicipta di Rusia. Menjelang tahun 1917 terdapat kira-kira dua puluh.
Walaupun hakikatnya kenderaan tempur telah digunakanterutamanya untuk peninjauan dan pengeboman, kebanyakan pengalaman pada tahun-tahun itu membentuk asas untuk penciptaan penerbangan tentera seterusnya. Pada asasnya, keperluan untuk penampilannya menjadi jelas semasa pertempuran Perang Patriotik Besar.
Tugas yang dihadapi oleh penerbangan tentera
Penerbangan tentera moden berfungsi untuk menyelesaikan rangkaian terluas tugas operasi dan taktikal. Semasa operasi tempur, ia menyerang, mengenai tenaga kerja musuh, serta kereta kebal, senjata anti kereta kebal dan kenderaan berperisai. Selain itu, ia menyediakan sokongan tembakan untuk tentera darat dan peninjauan.
Disebabkan peranan yang dimainkan oleh penerbangan tentera semasa pertempuran, unit senjata gabungan, unit dan formasi mempunyai peluang untuk meningkatkan mobiliti operasi mereka dengan ketara. Ia amat penting untuk menyediakan komunikasi dan mengawal tindakan tentera darat, serta untuk melombong, pemindahan, mencari dan menyelamat mangsa yang cedera.
Briged penerbangan tentera darat juga digunakan dalam memerangi kategori tertentu tentera udara musuh. Amalan menunjukkan bahawa penggunaannya amat berkesan apabila melakukan tugas yang berkaitan dengan pemusnahan pesawat terbang rendah dan helikopter. Ia juga amat diperlukan untuk menindas sistem pertahanan udara.
Penugasan helikopter serang
Penerbangan tentera Rusia adalah berdasarkan unit yang dilengkapi dengan pelbagai jenis dan pengubahsuaian helikopter. Menurut tujuan mereka, mereka dibahagikan kepada tiga kategori:tentera-pengangkutan, pengangkutan-tempur dan pertempuran. Mari kita lihat dengan lebih dekat setiap daripada mereka.
Pertempuran, atau, sebagaimana ia juga dipanggil, menyerang helikopter, dilengkapi dengan pelbagai jenis senjata dan melaksanakan pelbagai tugas operasi. Mereka bertanggungjawab, khususnya, untuk memerangi kenderaan berperisai, serta kereta kebal musuh dan kekalahan sasaran darat bersaiz kecil. Semasa operasi, mereka juga menyampaikan serangan udara ke atas unit tentera, pengiring helikopter pengangkutan tentera dan, sekiranya berlaku musuh udara, lawan dia.
Peninjauan dan pengawasan udara ialah kawasan penggunaan penting untuk helikopter tempur, di mana lokasi sasaran dihantar ke senjata api darat, serta pengebom atau pesawat penyerang.
Unit pengangkutan dan kenderaan tempur
Kategori helikopter seterusnya, yang merupakan sebahagian daripada penerbangan tentera Rusia, ialah kenderaan pengangkutan dan tempur. Mereka direka untuk menyediakan segala yang diperlukan untuk tentera darat, penghantaran dan pendaratan tentera, serta pelbagai operasi menyelamat dan pemindahan mangsa yang cedera. Di samping itu, tugas mereka mungkin termasuk pemasangan medan periuk api dan pemusnahan sasaran darat.
Apakah itu helikopter pengangkutan tentera?
Dan akhirnya, kumpulan terakhir ialah helikopter pengangkutan tentera. Ini adalah, sebagai peraturan, kenderaan sederhana dan berat yang bertujuan untuk pemindahan unit kakitangan ke kawasan tertentu, sertapenghantaran senjata dan peluru. Kargo yang diangkut boleh diletakkan di dalam helikopter dan dengan bantuan penggantungan luaran. Mesin jenis ini juga digunakan untuk pendaratan dan pelbagai operasi mencari dan menyelamat.
Pemodenan penerbangan tentera pada zaman pasca-Soviet
Seperti berikut daripada data yang diterbitkan oleh pemerhati tentera, kebanyakan armada helikopter Tentera Udara Rusia dicipta sebelum kejatuhan USSR dan diserahkan kepada tentera hari ini melalui warisan. Ini termasuk helikopter serangan Mi-24 yang telah membuktikan diri mereka dalam konflik ketenteraan tempatan, kenderaan pengangkutan berat Mi-26 dan beberapa pesawat lain yang mengatasi rakan sejawatan asing mereka dalam beberapa ciri teknikal.
Permulaan pemodenan peralatan ketenteraan berskala besar, di mana penerbangan tentera Persekutuan Rusia turut terlibat, bermula pada tahun 2000. Sebagai tambahan kepada fakta bahawa dalam tempoh ini sejumlah besar pengubahsuaian baru mesin yang sebelum ini dalam perkhidmatan muncul, beberapa model asas baru telah dimasukkan ke dalam pengeluaran. Antaranya, tempat istimewa diduduki oleh helikopter pelbagai guna serangan Ka-52, serta MI-28N. Pada masa ini, ia adalah antara kenderaan tempur yang membentuk asas kuasa penerbangan tentera Rusia.
Kesediaan tempur tinggi bagi unit penerbangan
Keberkesanan tempur jenis tentera ini, yang menunjukkan dirinya pada tahun-tahun sukar konflik Afghanistan, juga tidak berkurangan pada tahun sembilan puluhan, walaupun menghadapi semua kesulitan ekonomi. Krew helikopter Tentera Udara Rusia melaksanakan tugas mereka dengan penuh penghormatan semasa operasi dijalankan diChechnya, serta di beberapa "tempat panas" lain. Di mana-mana sahaja mereka menunjukkan contoh profesionalisme tinggi dan kesediaan untuk memenuhi mana-mana misi tempur yang diberikan kepada mereka.
Pada awal tahun 2000-an, terdapat trend ke arah penurunan ketegangan yang meluas, yang menyebabkan konflik tempatan, sering memuncak menjadi pertempuran tentera. Ini memungkinkan untuk melakukan usaha untuk melengkapkan semula unit penerbangan dan meningkatkan kemahiran kakitangan mereka. Latihan ketenteraan berskala besar mula kerap diadakan di seluruh negara, di mana penerbangan tentera turut mengambil bahagian. Foto penerbangan latihan sedemikian diberikan dalam artikel.
Operasi di Syria, yang menjadi ujian pertempuran
Penyertaan juruterbang Rusia dalam operasi anti-pengganas berskala besar yang dilancarkan di Syria menjadi ujian sebenar kemahiran tempur. Walaupun pada hakikatnya tindakan itu dilakukan bukan terhadap tentera biasa, tetapi terhadap formasi penyamun yang berselerak, mereka penuh dengan risiko yang melampau dan memerlukan kemahiran tinggi dan penyelarasan tindakan daripada semua peserta.
Kerumitan khas dicipta oleh tahap sistem pertahanan udara musuh yang meningkat secara kualitatif dan keadaan iklim yang sukar di mana tugas perlu diselesaikan. Faktor inilah yang menyebabkan kerugian di kalangan kakitangan unit Rusia.
Penerbangan tentera negara asing
Helikopter digunakan sama dalam angkatan tentera negara-negara utama dunia yang lain. Sebagai contoh, di Amerika Syarikat, Kor Penerbangan Tentera Darat khas telah diwujudkan, bersenjata denganyang, selain kereta konvensional, terdapat juga kenderaan udara tanpa pemandu. Tujuannya adalah untuk menjalankan operasi tempur bersama dengan formasi infantri, perisai dan udara.
Menurut angka rasmi yang diterbitkan pada 2007, armada helikopter US Army Aviation terdiri daripada kira-kira 4,200 kenderaan tempur. Pada masa ini, maklumat ini sudah lapuk, tetapi ia juga memberi gambaran tentang kepentingan pasukan jenis ini di luar negara. Perkara yang sama boleh dikatakan tentang angkatan tentera Jerman dan England, di mana, bersama-sama dengan helikopter pelbagai guna, pelbagai jenis pesawat pengangkut digunakan.
