Elektronik dalam kereta bertanggungjawab untuk banyak sistem dan subsistem. Pencahayaan, sistem audio, penyejukan, apa sahaja, anda tidak akan menghidupkan enjin jika kuasa padam. Malangnya, ramai pemandu "berenang" di kawasan ini dan tidak selalu dapat mengatasi masalah dalam litar elektrik, walaupun pada hakikatnya selalunya masalah hanya dikaitkan dengan fius yang ditiup. Ia adalah mekanisme pertahanan yang sering rosak dan mengelirukan pemandu. Dalam bahan di bawah, kita akan membincangkan dengan lebih terperinci apa itu fius, cara ia berfungsi dan cara menggantikannya jika salah satu daripadanya gagal.
Apakah itu fius?
Fius ialah peranti elektrik pensuisan khas, yang tugasnya adalah untuk mematikan litar terlindung dengan membukanya atau memusnahkan (membakar) bahagian konduktif yang telah ditetapkan apabila arus elektrik yang terlalu tinggi melaluinya. Secara kasarnya, fius ialah mekanisme perlindungan yang merosakkan diri sekiranya berlaku ancaman kepada semua elektronik (dalam kereta atau peralatan elektrik). Sejenis pengorbanan diri, secara metafora.
Prinsip fius
Kereta menggunakan fusiblefius dan dipilih mengikut kapasiti beban undian. Sekiranya berlaku kecemasan, apabila voltan meningkat, fius fius putus dan membuka litar elektrik.
Proses pemusnahan diri bermula sekiranya:
- Litar pintas - berlaku jika penebat bahagian konduktif telah rosak atau sambungan peranti yang salah. Masalah kabel penebat yang terkelupas di dalam kereta secara amnya merupakan salah satu punca paling biasa fius pecah.
- Ketidakserasian antara kuasa peranti pengguna dan arus undian yang dibenarkan untuk litar elektrik tertentu. Masalah ini dihadapi oleh mereka yang membuat keputusan untuk memasang peralatan elektrik tambahan di dalam kereta mereka (lampu, perakam pita radio dan lain-lain seperti mereka). Pengguna tenaga yang berkuasa sedemikian dikuasakan oleh pendawaian elektrik asas, yang tidak direka untuk jumlah arus yang begitu tinggi. Disebabkan oleh arus yang berlebihan, wayar mencair dan membawa kepada litar pintas, yang melumpuhkan fius.
Ambang Fius
Daripada perkara di atas, jelaslah bahawa fius dalam kereta akan musnah jika nilai nominal elektrik melebihi. Fius fius terlalu panas dan terbakar.
Arus terkadar fius dikira dengan formula: Inom=Pmax/U.
- Inom ialah arus undian yang diukur dalam Amps;
- Pmax ialah beban maksimum yang boleh dikendalikansatu peranti atau yang lain. Kuasa ditunjukkan pada instrumen dan diukur dalam Watt;
- U ialah paras voltan sesalur. Penunjuk ini diukur dalam Volt. Paras voltan dalam rangkaian kereta ialah 12 Volt.
Jenis fius
Fius dikategorikan mengikut penarafan kuasa serta saiz fius.
Fius dibahagikan mengikut saiz kepada:
- Mikro - paling padat.
- Mini - lebih besar sedikit (16 milimeter).
- Biasa - saiz biasa (19 milimeter).
- Maxi ialah yang terbesar (34 mm).
Di mana yang lebih penting ialah pembahagian mengikut kekuatan semasa. Untuk kemudahan, kesemuanya ditandakan dengan warna tertentu, tetapi anda tidak seharusnya tertumpu pada warna sahaja, kerana fius dalam kereta VAZ ditandakan dengan warna yang berbeza daripada warna dalam kereta asing, kerana tiada piawaian dalam kawasan ini.
Lokasi fius
Perkara pertama yang perlu dihadapi oleh pemandu ketika cuba memeriksa keadaan fius atau menggantikannya ialah mencari blok keselamatan. Hakikatnya adalah untuk mengetahui di mana fius itu terletak bukanlah tugas yang remeh. Dalam model kereta yang berbeza, kotak fius terletak di bahagian kabin yang berlainan atau di bawah hud. Kadang-kadang bilangan fius meningkat dengan banyak, dan pengeluar kereta meletakkan beberapa blok di bahagian-bahagian kereta yang berlainan. Kerana kekeliruan ini, adalah mustahil untuk menawarkan litar universal atau arahan untuk mencari blok keselamatan. Sebagai contoh,dalam kereta buatan domestik, fius terletak di bawah hud (lokasi klasik untuk Zhiguli). Dalam kereta asing, keadaan lebih rumit. Fius dalam Toyota Corolla terletak di sebelah kanan stereng pada papan pemuka. Nampaknya pengeluar satu negara harus sama dalam memilih lokasi elemen, tetapi pada hakikatnya semuanya berbeza. Fius dalam Nissan Almera terletak di sebelah kiri stereng, di dalam poket kecil.
Periksa fius
Fius yang berfungsi adalah keselamatan diutamakan. Oleh itu, adalah perlu untuk memastikan mereka berfungsi. Jika mana-mana elemen elektronik di dalam kereta tidak teratur, adalah perlu untuk memeriksa prestasi bahagian tersebut. Bagaimana hendak melakukannya? Ramai pemandu hanya mengakses kotak fius dan mengeluarkan fius satu demi satu untuk menilai secara visual keadaan mereka. Pemilik kereta hanya melihat untuk melihat jika pelompat dalam fius rosak. Sudah tentu, kaedah ini berfungsi, tetapi ia adalah tipikal untuk amatur, dan selain itu, ia tidak selalu boleh dipercayai, kerana pelompat boleh kekal utuh walaupun fius ditiup. Untuk memeriksa keadaan bahagian, lebih baik menghidupkan litar yang telah berhenti berfungsi (ia boleh menjadi mana-mana elektronik, sama ada lampu depan, dapur atau sistem stereo), dan kemudian gunakan multimeter untuk memeriksa tahap voltan dalam fius yang bertanggungjawab untuk litar ini. Semakan sedemikian akan mengambil masa yang lebih singkat dan akan memberikan hasil yang tepat.
Penggantianfius
Jika fius rosak, ia mesti diganti dengan segera. Pertama, kami mencari kotak fius (jika kotak itu terletak di bawah hud, maka bateri harus diputuskan terlebih dahulu). Kami mengeluarkan bolt dari penutup blok keselamatan. Dengan sepana 10, tanggalkan nat yang memegang pengapit dengan wayar. Ini dilakukan untuk mengalihkannya (mereka menyekat akses kepada fius). Juga, untuk keselesaan yang lebih besar, anda boleh membongkar panel fius, tetapi ini tidak perlu. Kemudian kami hanya mengeluarkan fius yang tidak berfungsi dan meletakkan yang baharu pada tempatnya (secara semula jadi, sesuai dari segi saiz dan nilai).
Memilih dan menyemak fius
Apabila memilih fius yang anda perlukan, anda perlu mengingati beberapa syarat. Apabila memilih bahagian baharu, anda perlu menghubungi hanya pengeluar yang dipercayai yang bertanggungjawab terhadap kualiti produk mereka. Adalah dinasihatkan untuk berunding dengan pemandu lain yang mempunyai kereta yang sama dan beban pada litar elektrik. Ini sangat penting, kerana kebanyakan fius dibuat di China, di mana tiada siapa yang mengawal proses ini. Oleh kerana produk berkualiti rendah, anda bukan sahaja boleh memusnahkan elektronik, tetapi keseluruhan kereta. Terdapat kes apabila kotak fius terbakar, dan fius itu sendiri kekal utuh.
Untuk memeriksa kualiti bahagian, adalah perlu untuk mencetuskan litar pintas di luar kereta, dan jika fius terbakar, maka ia adalah berkualiti tinggi dan anda boleh mengambil keseluruhan kumpulan untuk menggantikan yang rosak dalam awakauto.
Untuk mencipta litar pintas buatan, anda perlu mengikat wayar pada hujung fius, dan kemudian sambungkan salah satu daripadanya ke tambah, dan yang kedua ke tolak dan biarkan arus elektrik mengalir melaluinya dengan voltan lebih tinggi daripada voltan nominal.
Pemasangan aksesori
Jika anda bercadang untuk memasang peralatan tambahan di dalam kereta, anda perlu mengetahui sama ada pendawaian biasa kereta anda boleh menahan beban sedemikian. Jika tidak, maka peralatan baru perlu disambungkan secara berasingan, dan penarafan fius untuknya hendaklah satu setengah kali lebih tinggi daripada arus undian dalam litar. Untuk mengira beban, anda boleh menggunakan hukum Ohm dan jadual khas.
