Bagaimana untuk memenuhi impian menjadi pekerja kereta api? Siapakah mereka? Artikel ini akan memberikan petua, cadangan, jawapan kepada soalan lazim kedua-dua pelajar sekolah dan orang dewasa. Institut kereta api mana yang hendak dipilih di Moscow, peperiksaan apakah yang perlu saya sediakan?
Pada umur berapa hendak pergi?
Anak muda dan perempuan, selepas tamat pengajian dari sekolah, lyceum atau sekolah teknik, boleh memasuki mana-mana universiti. Sudah tentu, anda perlu mempunyai keputusan Peperiksaan Negeri Bersepadu dalam bahasa Rusia, kesusasteraan, matematik dan fizik di tangan anda. Perkara-perkara ini yang diperlukan untuk menyediakan pakar. Bukan rahsia lagi bahawa Institut Pengangkutan Kereta Api (Moscow) mempunyai kepakaran kemanusiaan, ekonomi dan lain-lain. Adalah disyorkan untuk mengetahui subjek apa yang diperlukan untuk kemasukan terlebih dahulu (2 tahun adalah wajar). Tetapi artikel itu adalah mengenai kepakaran yang dikaitkan dengan kereta api, kereta bawah tanah, trem, monorel.
Selalunya, orang, setelah belajar pada satu masa dalam beberapa profesion, setelah mula bekerja, memahami bahawa jiwa tidakpembohongan. Terdapat keinginan untuk menjadi, sebagai contoh, pekerja kereta bawah tanah. Dan tahun berlalu, usia tidak lagi muda. Adakah mungkin? Mengikut peraturan kemasukan ke universiti dan kolej, tidak dilarang untuk belajar untuk sesiapa sahaja, melainkan, sudah tentu, anda sudah berumur 45 tahun. Lagipun, latihan sama ada petang atau sambilan. Anda perlu menghabiskan 6 tahun belajar. Pada masa tamat pengajian, pakar akan berumur lebih dari 51 tahun. Persaraan semakin hampir.
Siapa yang boleh menjadi pekerja kereta api?
Anda perlu memahami bahawa dalam bidang pengangkutan dalam banyak profesion anda perlu berada dalam keadaan sihat. Penglihatan yang sangat lemah, sakit jantung, tekanan darah tinggi, pendengaran yang lemah atau perhatian yang terganggu boleh menjadi penghalang untuk bekerja dengan rolling stock, di trek, dengan rangkaian kenalan, peralatan radio, dan sebagainya. Hanya orang yang benar-benar sihat menjadi ahli mesin.
Institut Kereta Api di Moscow memberi peluang untuk merealisasikan impian menjadi pekerja kereta api. Lagipun, anda boleh bekerja sebagai jurutera di biro reka bentuk, VNIIZhT. Pada masa ini, seorang jurutera kereta api tidak perlu menjalani pemeriksaan perubatan di metropolitan metro, tetapi ia diperlukan oleh Keretapi Rusia. Tetapi semuanya bergantung pada keadaan kesihatan anda.
Sepenuh masa atau separuh masa?
Selalunya, pelajar akan datang bertanya kepada diri mereka sendiri soalan: apakah bentuk untuk belajar? Semuanya bergantung pada keadaan, umur, status perkahwinan, tempat tinggal, pilihan dan, sudah tentu, wang (bagi mereka yang tidak layak untuk bajet). Perlu diingat dengan segera bahawa jika anda sudah mempunyai diploma pendidikan tinggi, maka pendidikan tinggi kedua akan dibayar dalam apa jua keadaan.
Jadi apakah jenis institut kereta api yang wujud di Moscow? Terdapat dua daripadanya, tetapi ia digabungkan menjadi satu. Pada "Novoslobodskaya" terdapat MGUPS (Obraztsova St., 15). Di sini mereka melatih pelajar sepenuh masa dan petang. Untuk menerima pendidikan surat-menyurat, anda perlu pergi ke stesen "Sokol" (ul. Chasovaya, 20). Mari kita tafsir singkatan MGUPS: Moscow State University of Communications.
Sudah tentu, selepas sekolah atau kolej, adalah dinasihatkan untuk golongan muda menerima pendidikan sepenuh masa. Kelas surat menyurat dan malam sesuai untuk mereka yang bekerja, ibu yang sedang cuti bersalin.
Kepakaran, fakulti dan jabatan
Di jalan. Obraztsova, 15 (MGUPS / MIIT) pilihan kepakaran yang lebih luas. Oleh itu, anda boleh memilih mana-mana mengikut citarasa anda. Di "pejabat belakang" (ul. Chasovaya, 20) terdapat terutamanya kepakaran profil sempit yang direka untuk pelajar bekerja dalam bidang pengangkutan.
Mari kita lihat senarai anggaran yang ditawarkan oleh Institut Pengangkutan Kereta Api (Moscow). Fakulti, kepakaran dan jabatan diberikan secara umum dan secara agregat, supaya pelajar masa depan boleh membuat keputusan tentang jenis pekerjaan:
- lokomotif, gerabak (bekerja dengan kereta api dan kereta api metro);
- organisasi pengangkutan (penghantar, pengurus, perkhidmatan trafik);
- automasi dan komunikasi (ciptaan, pembaikan peralatan komunikasi, isyarat, komunikasi, rangkaian elektrik, bekalan kuasa);
- jambatan dan terowong (pembinaan struktur, terowong metro, terowong kereta api, bangunan, tempat pemulihan dan sebagainya);
- trek (pembinaan trek, rel dan tempat tidur, serta kawalan kualiti, keadaan);
- keselamatan dalam teknosfera (perlindungan alam sekitar, bekerjasama dengan pekerja perusahaan pengangkutan).
Malah, institut kereta api di Moscow menawarkan lebih banyak arah, malah arah yang boleh dikatakan tidak berkaitan dengan kereta api, tetapi mempunyai berat sebelah semasa latihan, contohnya, linguistik, undang-undang.
