Semua orang yang kebetulan hidup dalam zaman Soviet mengingati julukan yang bersemangat yang ditujukan kepada pengembara Rusia pertama yang menetapkan sebagai matlamatnya untuk menaklukkan Kutub Utara - G. Ya. Sedov. Berasal dari lapisan masyarakat termiskin, dia dipuji dengan tenaga dan keazaman yang membolehkan budak desa itu mendapat kemasyhuran di seluruh dunia. Mereka cuba untuk tidak bercakap tentang hasil ekspedisinya, kerana ia berakhir dengan tragis, menunjukkan contoh pendekatan yang tidak bertimbang rasa dan remeh untuk menyelesaikan masalah saintifik yang paling sukar.
Anak kepada nelayan daripada keluarga miskin
Leftenan tentera laut masa depan, Georgy Sedov, adalah anak bongsu dalam keluarga besar Yakov Evteevich, seorang nelayan dari ladang Krivaya Kosa di wilayah Donetsk. Beliau dilahirkan pada 5 Mei 1877. Keluarga Sedov hidup dalam kemiskinan yang melampau, yang menyebabkan bapa mereka sering makan malam. Keadaan tidak dapat diselamatkan oleh fakta bahawa saudara-saudara, dan terdapat lima daripada mereka, telah diupah untuk kerja harian untuk orang kaya luar bandar - mereka membayar sen yang menyedihkan kepada budak lelaki itu.
Georgy mula belajar lewat. Hanya apabila dia berumur empat belas tahun, ibu bapanya menghantarnya ke sekolah paroki, di mana dia menunjukkan kebolehan yang luar biasa. Seorang remaja menamatkan kursus pengajian selama tiga tahunselama dua tahun, sambil menerima sijil pujian. Namun, tiada perubahan yang ketara dalam hidupnya. Saya juga terpaksa bekerja keras dari pagi hingga lewat malam.
Mimpi berani
Setelah menguasai surat itu, George mula berminat membaca, dan dia mempunyai impian untuk menjadi kapten laut - keinginan yang tidak masuk akal dan tidak dapat dicapai oleh seorang budak kampung. Malah ibu bapa, setelah mengetahui tentang ini, secara mutlak menentang usaha sedemikian. Dan di sini salah satu ciri utama wataknya jelas terserlah - ketabahan yang luar biasa dalam mencapai matlamat.
Diam-diam daripada semua orang, lelaki muda itu mula bersedia untuk perjalanan ke Rostov-on-Don, tempat kursus nautika dibuka pada masa itu. Apabila, selepas kesukaran yang panjang, dia akhirnya mencapai matlamat perjalanan pertamanya dalam hidupnya, pemeriksa melayannya dengan sangat baik, tetapi sebagai ujian dia menghantar seorang kelasi selama beberapa bulan ke kapal pengukus Trud, yang belayar di sepanjang Azov dan Laut Hitam.. Setelah menerima pembaptisan laut, George memulakan pengajiannya.
Kapten kapal dagang
Tiga tahun kemudian, seorang pelayar navigasi pantai bertauliah Sedov Georgy Yakovlevich meninggalkan sekolah itu. Ini bukan lagi budak kampung tua yang dihimpit keperluan, tetapi seorang pakar yang tahu nilai dirinya dan mempunyai sebab untuk berbangga. Dalam masa terdekat, beliau menjalani latihan tambahan dan tidak lama kemudian menjadi kapten di kapal Sultan. Tetapi saya mahu lebih. Berdiri di atas jambatan kapten, Georgy Sedov memikirkan tentang sains marin dan aktiviti ekspedisi. Matlamat boleh dicapai, tetapi untuk inidikehendaki berpindah ke angkatan laut.
Dari armada awam ke Jabatan Kartografi
Setelah berpisah dengan kapal kargonya, kapten muda itu pergi ke Sevastopol, di mana dia memasuki pasukan latihan sebagai sukarelawan. Tidak lama kemudian dia dianugerahkan pangkat leftenan, dan dengan surat cadangan daripada pemeriksa kursus pelayaran, Laksamana Muda A. K. Drizhenko, Georgy pergi ke St. Petersburg untuk bekerja di Jabatan Kartografi Utama Admir alty. Di sini membuka skop yang luas untuk aktiviti penyelidikannya. Pada tahun 1902, ekspedisi telah dibentuk untuk mengkaji Lautan Artik. Bersama-sama dengan peserta lain, Georgy Sedov juga bertolak ke Kepulauan Vaigach dan muara Sungai Kolyma.
Biografinya telah pergi ke tahap yang sama sekali berbeza. Georgy Sedov bukan lagi hanya seorang kelasi, yang mana terdapat ramai dalam armada Rusia, dia adalah seorang penjelajah yang bersemangat, seorang lelaki yang taksub dengan dahaga untuk penemuan. Pada tahun berikutnya, sebagai pembantu ketua ekspedisi, dia mempelajari Laut Kara dan, setelah bertemu dengan kapten kapal "Amerika" Anthony Fiala, dijangkiti olehnya dengan idea untuk menakluki Kutub Utara. Tetapi tidak lama lagi perang Rusia-Jepun bermula, dan rancangan bercita-cita tinggi seperti itu harus ditangguhkan.
Khidmat ketenteraan dan perkahwinan
Daripada perjalanan jarak jauh, kehidupan disediakan untuknya berkhidmat dalam armada tentera Siberia semasa tahun perang, dan selepas berakhirnya permusuhan - untuk bekerja sebagai pembantu juruterbang kubu Nikolaev-on-Amur. Di sini, untuk merit dalam kerja untuk memperbaiki keadaan navigasi di Amur, Leftenan KananGeorgy Sedov telah dianugerahkan Order of St. Stanislaus darjah ketiga.
Pada tahun 1909, peristiwa menggembirakan berlaku dalam kehidupan peribadinya. Kembali ke St. Petersburg, dia tidak lama kemudian bertemu dengan bakal isterinya, Vera Valerianovna Mai-Maevskaya, yang merupakan anak saudara seorang pemimpin tentera terkemuka pada tahun-tahun itu, Jeneral V. Z. Mai-Maevsky. Pada tahun berikutnya, sakramen perkahwinan berlangsung di Katedral Admir alty di ibu negara, yang bukan sahaja menjadi permulaan kehidupan perkahwinan yang bahagia, tetapi juga membuka pintu kepada masyarakat tinggi untuknya.
Ego yang menyakitkan yang perlu dipuaskan
Para penulis biografi pengembara tidak bersetuju tentang fakta bahawa dalam tempoh ini satu sifat mula muncul dengan jelas dalam dirinya, yang kemudiannya menjadi salah satu sebab kematian tragisnya. Setelah bangkit dari masyarakat paling bawah dan mendapati dirinya di kalangan golongan bangsawan metropolitan, Sedov sentiasa cenderung untuk melihat beberapa tidak menghiraukan dirinya daripada orang-orang di sekelilingnya sebagai orang baru dan bukan dari kalangan mereka. Sama ada terdapat prasyarat sebenar untuk ini, atau sama ada penghakiman sedemikian adalah buah kebanggaan yang menyakitkan sukar untuk dikatakan, tetapi setiap orang yang mengenalinya secara peribadi menyatakan kelemahan dan cita-cita yang berlebihan dalam wataknya. Dikatakan bahawa demi pengesahan diri, dia mampu melakukan tindakan yang paling terburu-buru, di mana terdapat banyak.
Ekspedisi Georgy Sedov ke Kutub Utara telah menjadi salah satu penghubung dalam rantaian ini. Kerja-kerja penyediaannya bermula pada tahun 1912. Pada masa itu, dua orang Amerika telah mengumumkan penaklukan Kutub, dan Sedov tidak dapat menuntut kejayaan.penemu, tetapi perjalanan sedemikian, yang dibuat pada tahun tertentu ini, dia menganggap perlu untuk dirinya sendiri. Hakikatnya ialah pada tahun 1913 perayaan yang dikaitkan dengan tiga belas dinasti Romanov akan berlaku, dan bendera Rusia di titik utara yang melampau di dunia boleh menjadi hadiah yang indah kepada penguasa, dan pengembara itu sendiri akan memperoleh yang tidak dapat dipertikaikan. pihak berkuasa dan kemasyhuran.
Pendapat munasabah saintis hidrograf
Untuk menyambut ulang tahun yang akan datang, anda perlu tergesa-gesa, kerana masa yang tinggal sangat sedikit. Pertama sekali, wang diperlukan untuk menyediakan ekspedisi, dan banyak lagi. Setelah mengemukakan permohonan kepada Direktorat Hidrografi Utama, Sedov menerima penolakan yang sopan tetapi kategorikal. Pakar dengan bijaksana menunjukkan kepadanya keseluruhan pengembaraan rancangan itu, merujuk kepada fakta bahawa dengan ketiadaan cara teknikal yang mencukupi, pengetahuan akademik dan pakar dalam bidang ini, semangat sahaja tidak mencukupi.
Penolakan itu dianggap sebagai manifestasi keangkuhan yang angkuh terhadap anak negeri dan lebih membangkitkan dalam dirinya keinginan untuk membuktikan kepada semua orang "siapa siapa" dalam apa cara sekalipun. Kecerobohan rancangan itu dibuktikan oleh artikelnya, yang diterbitkan dalam salah satu majalah ibu kota. Di dalamnya, Sedov menulis bahawa, tanpa menetapkan dirinya apa-apa "tugas saintifik khas", dia hanya mahu mencapai petak pertama, seolah-olah ia adalah pencapaian sukan.
Yuran tergesa-gesa dan bodoh
Tetapi jika alam menafikan dia berhemah, maka ia lebih daripada memberinya tenaga. Beralih kepada orang awam melalui akhbar, Sedov berjayamasa yang singkat untuk mengumpul dana yang diperlukan di kalangan penderma sukarela. Idea ini sangat menarik sehinggakan kerajaan juga memberikan sumbangan peribadi sebanyak sepuluh ribu rubel, yang berjumlah dua puluh peratus daripada jumlah yang diperlukan.
Wang yang dikumpul digunakan untuk membeli sekunar wap layar lama "Saint Great Martyr Foka", yang perlu dibaiki dan diletakkan dalam bentuk yang betul. Tergesa-gesa adalah pembantu yang tidak baik, dan sejak awal lagi ia menjejaskan persiapan ekspedisi. Mereka bukan sahaja gagal mengumpulkan kru kelasi profesional, tetapi mereka tidak dapat mencari anjing kereta luncur sebenar, dan sudah di Arkhangelsk mereka menangkap kacukan gelandangan di jalanan. Ia membantu bahawa pada saat terakhir mereka dihantar dari Tobolsk. Peniaga, mengambil peluang, tergelincir produk yang paling tidak bernilai, yang kebanyakannya terpaksa dibuang. Di samping semua masalah, ternyata daya tampung kapal tidak membenarkan mengambil semua bekalan peruntukan di atas kapal, sebahagian daripadanya kekal di jeti.
Dua tahun di atas ais kutub
Satu cara atau yang lain, tetapi pada 14 Ogos 1912, kapal itu meninggalkan Arkhangelsk dan menuju ke laut lepas. Perjalanan mereka mengambil masa dua tahun. Dua kali pemberani melulu bermusim sejuk di antara buaian ais, tenggelam dalam kegelapan malam kutub. Tetapi dalam keadaan sebegitu pun, mereka tidak membuang masa dan membuat peta geografi dan penerangan tentang semua kawasan pantai yang mereka berpeluang untuk melawat. Semasa musim sejuk kedua, sekumpulan kelasi telah dihantar ke Arkhangelsk dengan kertas untuk dihantar ke Persatuan Geografi St. Petersburg. Mereka mengandungi hasil penyelidikan dan permintaan untuk menghantar kapal dengan marginmakanan dan bekalan lain, yang tidak pernah dilakukan.
Tamat tragis ekspedisi
Serangan tegas di Kutub Utara bermula pada 2 Februari 1914. Pada hari ini, penjelajah Rusia Georgy Sedov dan dua kelasi dari pasukannya meninggalkan Teluk Tikhaya dan menuju ke utara menaiki kereta luncur anjing. Malah sebelum permulaan perjalanan, mereka semua mengalami skurvi, dan beberapa hari kemudian keadaan Georgy Yakovlevich merosot secara mendadak. Dia tidak boleh berjalan, memerintahkan untuk mengikat dirinya pada kereta luncur, dan meninggal dunia pada 20 Februari 1914. Daripada 2,000 kilometer toboggan di hadapan mereka, hanya 200 telah dilindungi setakat ini.
Menurut versi rasmi, pelaut, sebelum berpatah balik, menguburkannya, membuat kubur di salji dan meletakkan salib ski di atasnya. Tetapi ada versi lain tentang apa yang berlaku, berdasarkan maklumat yang agak boleh dipercayai. G. Popov, Pengarah Muzium Sejarah Institut Maritim Artik, membentangkannya pada satu masa. Agar kelasi dapat sampai ke pantai hidup-hidup, mereka memerlukan anjing kereta luncur yang cekap, yang pada masa itu sudah jatuh kerana kelaparan. Berada di ambang kematian, para kelasi memotong-motong mayat komander mereka, dan mayatnya diberi makan kepada anjing. Walaupun kelihatan menghina, inilah cara mereka berjaya bertahan.
Memori ditinggalkan kepada keturunan
Pengembara Sedov Georgy Yakovlevich memasuki sejarah sains sebagai ahli hidrograf dan penjelajah Lautan Artik yang tidak kenal lelah. Anak kepada seorang nelayan miskin, dia menjadi pegawai tentera laut, ahli Persatuan Geografi dan Astronomi Rusia, dan telah dianugerahkan beberapa pesanan. Di Sovietzaman Georgy Sedov, yang penemuannya membentuk perbendaharaan sains domestik, adalah simbol pembangunan Utara. Ingatannya diabadikan dalam nama-nama jalan di banyak kota. Pada peta anda boleh melihat objek geografi yang dinamakan sempena Georgy Sedov. Pemecah ais terkenal itu membawa namanya. Suatu ketika hanyut "Georgy Sedov", tersekat dalam ais lautan, menjadi pusat perhatian bukan sahaja orang ramai di negara kita, tetapi seluruh dunia.
Hari ini, ramai wira tahun lalu telah memudar ke latar belakang, menyerah kepada arah aliran masa baharu. Walau bagaimanapun, Sedov Georgy Yakovlevich akan kekal dalam sejarah kita sebagai pengembara yang tidak mementingkan diri sendiri, seorang lelaki yang tidak membongkok dan berperwatakan tidak membosankan. Dia sentiasa menetapkan matlamat utama untuk dirinya sendiri, dan bukan salahnya bahawa matlamat terakhir itu meragut nyawanya.
