Kosmodrom Baikonur pada pukul 3 pagi pada 23 April 1967 menjadi tuan rumah kepada dua peneroka angkasa lepas terkenal sekaligus: Yuri Gagarin dan Vladimir Komarov. Pada malam yang menentukan ini, Yuri, sebagai dua ujian, dan pertama sekali sebagai kawan, melihat rakannya dalam penerbangan di kapal angkasa Soyuz-1. Terdapat 35 minit lagi sebelum permulaan operasi, dan lif membawa angkasawan ke bahagian atas roket ke kapal. Gagarin tinggal bersama Vladimir Komarov sehingga pintu masuk ditutup dan merupakan orang terakhir yang mengucapkan selamat maju jaya kepadanya… dan mengucapkan selamat tinggal kepadanya.
Tawaran rahsia
Pada tahun 1959, sebagai juruterbang tentera, Vladimir Mikhailovich dipanggil oleh kepimpinan ke pejabat, di mana dia ditemui oleh dua orang yang dihormati. Salah seorang daripada mereka adalah seorang doktor tentera, dan yang kedua ialah seorang kolonel Tentera Udara. Pakar muda itu ditawarkan pekerjaan rahsia dan hanya diberitahu bahawa ia perlu menguji peralatan dan terbang pada ketinggian tinggi. "Akhirnya," fikirVladimir Komarov, kerana terbang adalah impiannya. Oleh itu, maklum balas adalah serta-merta dan positif.
Tahun ini terdapat pilihan angkasawan ujian, keperluan utama ialah: ketinggian 1.7 meter, berat sehingga 70 kg dan umur sehingga 30 tahun. Pada masa itu, Vladimir berumur 32 tahun, tetapi pengetahuan teorinya diperlukan untuk perintah itu, dan dia berakhir dalam detasmen 20 yang dipilih untuk ujian rahsia.
Juruterbang terpaksa berlari setiap hari, berlatih di ruang terma, mengempar dan terjun payung. Hanya 3 bulan kemudian menjadi jelas bahawa lelaki itu sedang bersedia untuk dihantar ke angkasa lepas.
Penerbangan pertama
Ia telah dirancang untuk memilih hanya seorang penjelajah angkasa daripada rekrut, namun, selepas penerbangan pertama Yuri Gagarin, yang juga dipilih dalam dua puluh teratas, jelas bahawa operasi penerokaan angkasa lepas tidak akan terhad kepada seorang.
Dan pada 12 Oktober 1964, kapal berbilang tempat duduk pertama di dunia Voskhod telah dihantar ke angkasa. Tiga anak kapal dirancang: seorang juruterbang, seorang doktor dan seorang jurutera. Vladimir Komarov dilantik sebagai komander kru. Keputusan juga dibuat oleh perintah tinggi untuk menghantar orang tanpa pakaian angkasa lepas, kerana tidak ada ruang yang cukup untuk tiga orang di Voskhod.
Kapal itu dilancarkan pada 7.30 pagi, selepas itu Komarov menyerahkan laporan tradisional kepada N. Khrushchev, dan kemudian, dengan panggilan kedua ke Kremlin, memaklumkan L. Brezhnev dan D. Ustinov tentang kemajuan hal ehwal. Bagaimanapun, pemimpin parti tidak ada. Dan ini bukan kebetulan, kerana pada masa itu "Revolusi Oktober Kecil" sedang disediakan,yang matlamatnya adalah untuk menggulingkan kerajaan semasa.
Untuk melaporkan kepada?
Sejak penerbangan pertama Gagarin, satu tradisi telah berkembang, yang menurutnya Setiausaha Agung bertemu angkasawan di Dataran Merah untuk laporan serius mengenai operasi itu.
Selepas Voskhod mendarat di atas kapal dengan Vladimir Komarov, N. Khrushchev telah pun disingkirkan daripada kuasa, tidak diketahui siapa yang akan membaca laporan yang disediakan. Walaupun kerusi Setiausaha Agung ditinggalkan tanpa pembaris, anak kapal angkasawan tidak dibenarkan meninggalkan Baikonur. Selama lima hari penuh, pakar itu tinggal di belakang pintu tertutup, ketika mereka terbang di bawah N. S. Khrushchev, dan kembali, seperti yang kemudian dikenali, di bawah L. I. Brezhnev.
Apabila anak kapal diberi kebenaran untuk tiba di Moscow, Vladimir pada masa penerbangan mula menulis semula laporan dan teks laporan dengan penggantian rayuan rasmi. Frasa itu kini hilang daripada mereka: “Nikita Sergeevich yang dihormati!”
Terbang di Voskhod mengubah sepenuhnya kehidupan seorang juruterbang tentera: mulai sekarang, angkasawan Vladimir Komarov ialah Wira Kesatuan Soviet.
Bantu lawan anda
Pada pertengahan 60-an, terdapat dua pasukan angkasa lepas: pakar tentera dan awam. Terdapat permusuhan antara kumpulan. Menurut Georgy Grechko, yang merupakan sebahagian daripada angkasawan awam, semasa latihan fizikal, lelaki dari detasmen tentera mengepung pesaing mereka dan mengetahui mengapa mereka datang ke pasukan angkasa. Lagipun, perniagaan jurutera awam adalah untuk membina kapal, dan lelaki dari detasmen tentera ditakdirkan untuk menerbangkannya. Dan semuanya salah, tempat dalam kapal angkasa itu diduduki oleh pakar awam.
Dalam perang senyap sebegitu, setiap anggota detasmen dipenuhi rasa tidak suka kepada lawan, kecuali Vladimir Komarov yang baik hati, yang merupakan anggota pasukan tentera. Selepas pendaratan yang tidak berjaya oleh Georgy Grechko, di mana kakinya patah, timbul persoalan mengenai pengusirannya. Tetapi Vladimir, yang berasal dari detasmen bertentangan, meyakinkan kepimpinan untuk membenarkan Grechko memberi kuliah di pusat latihan angkasawan sepanjang tempoh rawatan Grechko dan, selepas pulih sepenuhnya, kembali ke latihan untuk penerbangan angkasa lepas.
Masalah kesihatan
Sebelum penerbangan pertama pada tahun 1963, Vladimir Komarov mendapati dirinya berada dalam situasi yang sukar semasa pemeriksaan perubatan. Selepas latihan mengenai emparan, kardiogram juruterbang menunjukkan hasil yang buruk. Dan jantung adalah organ yang jauh lebih penting bagi seorang angkasawan daripada patah kaki. Terdapat masalah yang perlu diselesaikan melalui pembuangan pelajar.
Kemudian seluruh detasmen yang diketuai oleh Yuri Gagarin mempertahankan rakannya, dan pemeriksaan perubatan kedua dijadualkan. Kemudian doktor Adila Kotovskaya berjaya mengetahui sebab keputusan kardiogram yang buruk. Masalahnya ialah tonsil Vladimir telah dikeluarkan sebulan sebelum emparan, dan juruterbang menyembunyikan fakta ini sebelum latihan.
Peperiksaan kedua adalah positif untuk Komarov, dan doktor membuat kesimpulan: “Dengan kardiogram sedemikian, anda hanya boleh terbang ke angkasa lepas.”
Remaja Vladimir Komarov: biografi
Volodya belajar di Sekolah Moscow No. 235 dari gred 1 hingga 10. Bapanya adalahsebagai janitor dan pada masa lapangnya, bersama anaknya, dia melekatkan mock-up pesawat. Ini meninggalkan kesan pada pilihan profesion masa depan. Selepas tamat pengajian, budak lelaki itu memasuki sekolah penerbangan, selepas itu dia pergi berkhidmat di Chechnya.
Di stesen bertugas, Vladimir bertemu bakal isterinya, Valentina Kiseleva. Buat pertama kali dia melihatnya dalam gambar yang dipamerkan sebagai gambar yang bagus di satu salon foto. Gadis itu pada masa itu belajar di Universiti Pedagogi, dan bekerja sebagai pustakawan pada waktu malam. Vladimir suka membaca, dan kerap melawat perpustakaan, di mana Valentina, yang dikasihi hatinya, memainkan peranan. Bertentangan dengan keengganan ibu bapa Valentina untuk kesatuan mereka, satu tahun pacaran meyakinkan mereka, dan perkahwinan itu berlangsung. Dalam perkahwinan Valentina dan Vladimir Komarov, dua anak dilahirkan: anak lelaki Evgeny dan anak perempuan Irina.
Ulang Tahun Terakhir
Penerbangan pertama bukan sahaja membawa kemuliaan kepada Komarov, tetapi juga hadiah dari negeri - sebuah apartmen empat bilik. Selepas perumahan garrison, ia adalah biara yang luas dengan balkoni, loggia dan dapur bersaiz besar. Kanak-kanak kini mempunyai ruang yang cukup untuk bermain sorok-sorok tanpa keluar rumah. Semua orang gembira, kecuali Valentina. Sesuatu membuat isteri angkasawan berasa sedih.
Pada 16 Mac 1967, apartmen itu menerima tetamu sempena ulang tahun ke-40 Vladimir. Victor Kukeshev, memberikan temu bual yang didedikasikan untuk filem tentang ingatan wira, mengatakan bahawa ulang tahun keempat puluh disambut dengan membuahkan hasil. Pada perayaan yang menyeronokkan, tiada seorang pun tetamu menyangka bahawa selepas 1.5 bulan mereka akan melihat foto Vladimir Komarov dengan reben hitam di bahagian bawah.
Pelancaran Soyuz-1
Selepas menghantar Soyuz-1 bersama Komarov, penonton KVN mengetahui bahawa angkasawan Soviet berada di angkasa sekarang, pada 23 April 1967. Sememangnya poster dengan maklumat ini diletakkan di pentas jenaka negara. Dewan memberi tepukan gemuruh. Dan sudah pada 24 April, tiada laporan dan laporan kedengaran dari angkasa. Valentina sedang menunggu wiranya. Isyarat yang mencemaskan si isteri ialah telefon rumah ditutup secara mengejut. Walaupun dia tahu bahawa juruterbang tentera sentiasa mempunyai telefon dalam keadaan berfungsi. Tetapi Volga hitam yang memandu ke pintu masuk Komarov akhirnya membunuh harapan di Valentina untuk melihat kekasihnya. Kolonel Jeneral, yang tiba untuk memaklumkan kepada keluarga angkasawan tentang tragedi itu, tidak perlu membuat ucapan perasmian. Valentina hanya bertanya kepadanya tentang kesahihan maklumat itu.
Pada 26 April 1967, pengebumian Wira Kesatuan Soviet telah diadakan. Angkasawan Vladimir Komarov telah diabadikan di dinding Kremlin. Masih ada tempayan dengan abunya.
Sebab penerbangan gagal
Penerbangan kapal angkasa Soyuz-1 ditangguhkan sepanjang masa, kerana setiap kali ada masalah yang perlu dihapuskan. Tetapi pemimpin tertinggi menyegerakan pereka untuk melancarkan kapal dengan lebih pantas dan masa pencapaian itu bertepatan dengan ulang tahun ke-50 Revolusi Oktober. Terutama sejak pada masa itu kuasa besar kedua - Amerika Syarikat telah mencapai kemajuan besar dalam penerokaan angkasa lepas.
Atas sebab keselamatan, ia dikehendaki melancarkan tanpa pemandukapal terbang. Soyuz-1 gagal dalam ketiga-tiga ujian tanpa pemandu, bagaimanapun, ia dihantar ke angkasa lepas dengan Komarov. Selepas melancarkan kapal ke orbit, masalah bermula: satu bateri solar tidak dibuka, dan ini adalah kekurangan tenaga dan, akibatnya, penolakan kawalan automatik. Vladimir memulakan enjin untuk brek, mula menyediakan peranti untuk mendarat. Semua orang di pusat kawalan mengeluh, tetapi mesej diterima bahawa Vladimir Komarov telah meninggal dunia berhampiran Orsk. Foto mayat yang hangus kini telah tersebar ke seluruh dunia, tetapi kemudian terdapat terlalu ramai pelaku kematian, dan perbuatan heroik yang membawa maut itu tidak disiarkan dalam mana-mana akhbar. Punca kematian diisytiharkan garis payung terjun berpintal, yang menyebabkan kapal itu mula jatuh dengan cepat. Kemudian suruhanjaya itu mendapati kira-kira 200 kekurangan Soyuz-1. Mereka telah dihapuskan dari masa ke masa, dan sehingga hari ini kapal itu terbang tanpa keterlaluan.
