Senjata serangan - kenderaan tempur untuk mengiringi serangan tentera infantri dan kereta kebal. Ia digunakan secara meluas semasa Perang Dunia Kedua, kerana ia menyediakan perlindungan yang baik daripada serangan tembakan musuh, walaupun ia juga mempunyai kelemahan, khususnya, kesukaran mengubah arah api.
senjata Jerman
Senapang serangan pertama di dunia adalah milik Jerman. Wehrmacht akan mencipta kenderaan tempur dengan ciri-ciri berikut:
- kuasa api tinggi;
- dimensi kecil;
- tempahan yang baik;
- peluang untuk pengeluaran murah.
Pereka bentuk pelbagai firma telah berusaha keras untuk memenuhi tugas pengurusan. Ia adalah mungkin untuk menyelesaikan masalah syarikat automotif "Daimler-Benz". Senapang serangan Wehrmacht yang dicipta telah membuktikan dirinya dengan baik dalam pertempuran jarak jauh, tetapi hampir tidak berguna melawan kereta kebal berperisai, jadi ia kemudiannya tertakluk kepada beberapa penambahbaikan.
Sturmtigr
Nama lain untuk meriam serangan bergerak sendiri Jerman ialah "SturmpanzerVI". Ia telah ditukar daripada kereta kebal linear dan digunakan dari tahun 1943 hingga tamat perang. Sebanyak 18 kenderaan sedemikian telah dicipta, kerana ia hanya berkesan dalam pertempuran bandar, yang menjadikannya sangat khusus. Di samping itu, terdapat gangguan dalam bekalan Sturmtigr ".
Untuk operasi yang cekap, mesin memerlukan kerja selaras lima anak kapal:
- pemandu bertanggungjawab;
- operator radio gunner;
- komander, menggabungkan tugasnya dengan fungsi penembak;
- dua pemuat.
Memandangkan peluru itu mempunyai berat sehingga 350 kg, dan kit itu mengandungi 12-14 unit peluru berat ini, kru yang lain membantu pemuat. Reka bentuk kenderaan itu mengandaikan jarak tembakan sehingga 4.4 km.
Brumber
Sebelum pembangunan pertama senjata serangan, ia sepatutnya mencipta kenderaan 120 tan dengan meriam 305 mm dan lapisan perisai 130 mm, yang melebihi nilai yang wujud pada masa itu lebih daripada 2.5 kali ganda. Pemasangan itu sepatutnya mempunyai nama "Ber", yang dalam terjemahan berbunyi seperti "beruang". Projek itu tidak pernah dilaksanakan, tetapi kemudian, selepas penciptaan "Sturmtigr", mereka kembali kepadanya semula.
Namun, kereta yang dikeluarkan itu jauh daripada rancangan asal. Pistol itu adalah 150 mm, jarak tembakan hanya 4.3 km, dan ketebalan perisai tidak mencukupi untuk menahan artileri anti-kereta kebal. Daripada dipanggil "Brumber" (dalamditerjemahkan daripada bahasa Jerman "beruang grizzly") kereta itu terpaksa ditinggalkan.
Ferdinand
Senapang serangan, yang merupakan salah satu pemusnah kereta kebal yang paling berkuasa, ialah "Gajah" (diterjemahkan sebagai "gajah"). Tetapi lebih kerap nama lain digunakan, iaitu "Ferdinand". Sebanyak 91 mesin sedemikian telah dihasilkan, tetapi ini tidak menghalangnya daripada menjadi mungkin yang paling terkenal. Dia kebal terhadap artileri musuh, tetapi kekurangan senapang mesin menyebabkan dia tidak berdaya melawan infantri. Jarak tembakan, bergantung pada peluru yang digunakan, berbeza dari 1.5 hingga 3 km.
Selalunya "Ferdinand" disertakan dalam briged senapang penyerang, termasuk sehingga 45 peralatan. Malah, keseluruhan penciptaan briged itu terdiri daripada menamakan semula bahagian. Pada masa yang sama, bilangan, kakitangan dan ciri penting lain telah dipelihara.
Kesatuan Soviet berjaya menawan 8 kenderaan tempur jenis ini, tetapi tiada satu pun daripadanya digunakan secara langsung dalam pertempuran, kerana masing-masing berada dalam keadaan rosak teruk. Pemasangan itu digunakan untuk tujuan penyelidikan: beberapa daripadanya ditembak untuk memeriksa perisai peralatan Jerman dan keberkesanan senjata Soviet baharu, yang lain dibongkar untuk mengkaji reka bentuk, dan kemudian dilupuskan sebagai besi buruk.
Ferdinand dikaitkan dengan bilangan maksimum mitos dan salah tanggapan. Sesetengah sumber mendakwa terdapat beberapa ratus salinan, dan ia digunakan di mana-mana. Dalam yang lain, sebaliknya, pengarang percaya bahawa mereka digunakan dalam pertempuran di wilayah USSRtidak lebih daripada dua kali, selepas itu mereka dipindahkan ke Itali untuk melindungi diri mereka daripada tentera Anglo-Amerika.
Selain itu, terdapat salah tanggapan bahawa senjata api dan SU-152 digunakan untuk memerangi mesin ini, sedangkan sebenarnya lombong, bom tangan dan artileri medan digunakan untuk tujuan ini.
Pada masa ini, terdapat dua Ferdinand di dunia: satu disimpan di muzium perisai Rusia, dan satu lagi di tempat latihan Amerika.
"Ferdinand" dan "Gajah"
Walaupun kedua-dua nama itu rasmi, adalah lebih tepat dari sudut sejarah untuk memanggil kereta jenis ini, yang pertama kali muncul, "Ferdinand", dan "Elephant" - dimodenkan. Penambahbaikan berlaku pada awal tahun 1944 dan terutamanya terdiri daripada mesingan dan turet, serta penambahbaikan dalam peranti pemerhatian. Walau bagaimanapun, masih terdapat mitos bahawa "Ferdinand" ialah nama tidak rasmi.
Stug III
Senapang serangan Sturmgeschütz III adalah milik kenderaan sederhana berat dan dianggap paling berkesan, kerana ia membantu memusnahkan lebih 20,000 kereta kebal musuh. Di Soviet Union, ia dipanggil "Art-Sturm" dan mereka berlatih menangkap pemasangan untuk mengeluarkan kenderaan tempur mereka berdasarkannya.
Senapang serangan Stug mempunyai 10 pengubahsuaian dengan reka bentuk elemen utama yang berbeza dan tahap perisai, yang menjadikannya sesuai untuk pertempuran dalam pelbagai keadaan. Julat pukulan langsung adalah dari 620 hingga 1200 meter, maksimum - 7, 7km.
senjata Itali
Negara lain mula berminat dengan perkembangan Jerman. Itali, menyedari bahawa senjatanya sudah ketinggalan zaman, mencipta analog senjata serangan Jerman, dan kemudian meningkatkan kuasanya. Jadi negara telah meningkatkan keupayaan tempur tenteranya.
Lekapan artileri gerak sendiri Itali yang paling terkenal adalah milik siri Semovente:
- 300 kenderaan 47/32, dicipta pada tahun 1941 berdasarkan tangki ringan dengan bumbung kabin terbuka;
- 467 Lekapan 75/18 dihasilkan dari tahun 1941 hingga 1944 berdasarkan kereta kebal ringan yang dilengkapi dengan meriam 75 mm, yang mempunyai tiga pengubahsuaian dengan enjin berbeza;
- nombor tepat tidak diketahui 75/46 dengan dua mesingan dan kapasiti untuk 3 anak kapal;
- 30 senapang 90/53, ditugaskan pada tahun 1943, menempatkan kru 4;
- 90 kenderaan 105/25, dicipta pada tahun 1943, direka untuk 3 anak kapal.
Model paling popular ialah 75/18.
Semovente pada 75/18
Pembangunan Itali yang berjaya ialah senjata serangan ringan. Lebih-lebih lagi, ia dibangunkan berdasarkan tangki usang dan mempunyai tiga pengubahsuaian dengan enjin berbeza kuasa, menggunakan diesel atau petrol.
Ia berjaya digunakan sehingga penyerahan Itali, selepas itu ia terus dihasilkan, tetapi sudah sebagai senjata serangan Wehrmacht. Jarak tembakan adalah sehingga 12, 1 km. Sehingga kini, 2 salinan Semovente telah terselamat, ia disimpan di muzium tentera Perancis dan Sepanyol.
Senjata Kesatuan Soviet
Kepimpinan tertinggi USSR juga menghargai keberkesanan item baharu dan mengambil langkah untuk mencipta senjata serangan yang serupa. Tetapi keperluan untuk pengeluaran kereta kebal adalah lebih meruncing disebabkan oleh pemindahan kilang yang mengeluarkannya, jadi kerja untuk kenderaan tempur baharu telah ditangguhkan. Walau bagaimanapun, pada tahun 1942, pereka Soviet berjaya mencipta dua item baru sekaligus dalam masa yang sesingkat mungkin - pistol serangan sederhana dan berat. Selepas itu, pelepasan jenis pertama telah digantung, dan kemudian dihentikan sepenuhnya. Tetapi perkembangan yang kedua sedang giat dijalankan, kerana ia sangat berkesan untuk memusnahkan kereta kebal musuh.
Su-152
Pada awal 1943, pemasangan berat Kesatuan Soviet terbukti menjadi pejuang yang berkesan untuk senjata berperisai musuh. 670 kenderaan dibina berdasarkan kereta kebal Soviet. Pengeluaran dihentikan kerana penarikan balik prototaip. Namun begitu, sebilangan senjata tetap bertahan sehingga tamat perang dan masih dalam perkhidmatan selepas kemenangan. Tetapi kemudiannya, hampir semua salinan telah dilupuskan sebagai besi buruk. Hanya tiga pemasangan jenis ini telah dipelihara di muzium Rusia.
Mesin api terus mengenai sasaran pada jarak 3, 8 km, maksimum boleh menembak pada 13 km.
Terdapat salah tanggapan bahawa pembangunan Su-152 adalah tindak balas kepada kemunculan kereta kebal Tiger berat di Jerman, tetapi ini tidak benar, kerana peluru yang digunakan untuk meriam Soviet tidak dapat mengalahkan ini sepenuhnya Kenderaan Jerman.
ISU-152
Penyahtauliahan pangkalan untuk SU-152 membawa kepada kemunculan senapang serangan baharu yang dipertingkatkan. Kereta kebal yang diambil sebagai asasnya ialah IS (dinamakan sempena Joseph Stalin), dan kaliber persenjataan utama ditunjukkan oleh indeks 152, itulah sebabnya pemasangan itu dipanggil ISU-152. Jarak tembakannya sepadan dengan SU-152.
Kenderaan baharu itu mendapat makna istimewa menjelang akhir perang, apabila ia digunakan dalam hampir setiap pertempuran. Beberapa salinan telah ditangkap oleh Jerman, dan satu oleh Finland. Di Rusia, alat itu secara tidak rasmi dipanggil St. John's wort, di Jerman - pembuka tin.
ISU-152 boleh digunakan untuk tiga tujuan:
- seperti mesin serangan berat;
- sebagai pemusnah kereta kebal musuh;
- sebagai sokongan tembakan yang digerakkan sendiri untuk tentera.
Namun begitu, dalam setiap peranan ini, ISU mempunyai pesaing yang serius, jadi ia akhirnya ditarik balik daripada perkhidmatan. Kini banyak salinan kenderaan tempur ini telah disimpan, disimpan di pelbagai muzium.
SU-76
Di USSR, pemasangan ringan juga dihasilkan, dibuat berdasarkan kereta kebal T-40 yang sepadan. Pengeluaran paling besar adalah tipikal untuk SU-76, digunakan untuk memusnahkan kereta kebal ringan dan sederhana. Pistol penyerang, dibuat dalam jumlah 14 ribu unit, mempunyai perisai melawan peluru.
Terdapat empat pilihan. Mereka berbeza dalam lokasi enjin atau kehadiran atau ketiadaan perisaibumbung.
Mesin ringkas dan serba boleh mempunyai kedua-dua kelebihan dalam bentuk dilengkapi dengan meriam yang baik, jarak tembakan maksimum melebihi 13 km, kemudahan penyelenggaraan, kebolehpercayaan, hingar rendah, keupayaan merentas desa yang tinggi dan pemotongan yang mudah. peranti, serta keburukan, yang terdiri daripada bahaya kebakaran enjin yang berjalan pada petrol, dan tahap tempahan yang tidak mencukupi. Apabila menyerang kereta kebal dengan ketebalan perisai 100 mm, ia boleh dikatakan tidak berguna.
SU-85 dan SU-100
Kereta kebal T-34 adalah kenderaan yang paling banyak dihasilkan semasa Perang Dunia II. Berdasarkannya, SU-85 dan SU-100 dicipta dengan peluru berkaliber lebih tinggi.
SU-85 ialah senjata pertama yang benar-benar boleh bersaing dengan teknologi Jerman. Dikeluarkan pada pertengahan tahun 1943, ia adalah sederhana berat dan melakukan kerja yang sangat baik untuk memusnahkan kereta kebal sederhana musuh pada jarak lebih daripada satu kilometer dan yang berperisai baik pada jarak 500 meter. Pada masa yang sama, kereta itu boleh dikendalikan dan mengembangkan kelajuan yang mencukupi. Kabin tertutup dan ketebalan perisai yang meningkat melindungi anak kapal daripada tembakan musuh.
Selama 2 tahun, hampir dua setengah ribu SU-85 telah dihasilkan, yang membentuk bahagian utama artileri Kesatuan Soviet. SU-100 datang untuk menggantikannya hanya pada awal tahun 1945. Dia berjaya menentang kereta kebal dengan perisai paling kuat, dan dia sendiri dilindungi dengan baik daripada senjata musuh. Bekerja hebat dalam pertempuran bandar. Dimodenkan, ia wujud di antara senjata USSR selama beberapa dekad selepas kemenangan, dan dalamnegara seperti Algeria, Maghribi, Cuba, kekal pada abad XXI.
Perbezaan utama
Sejak pembangunan pereka Itali dan Soviet dijalankan selepas penciptaan pemasangan di Jerman, semua mesin yang diklasifikasikan sebagai senjata serangan mempunyai persamaan yang besar. Khususnya, jenis susun atur yang sama, di mana menara conning terletak di haluan, dan enjin berada di bahagian belakang.
Walau bagaimanapun, teknologi Soviet berbeza daripada Jerman dan Itali. Transmisi di dalamnya terletak di belakang, dari mana ia mengikuti kotak gear dan komponen penting lain terletak betul-betul di belakang perisai hadapan. Dan dalam kereta buatan asing, transmisi berada di hadapan, dan unitnya lebih dekat ke bahagian tengah.
Membangunkan pembinaan peralatan ketenteraan, negara cuba mendapatkan kenderaan dengan penebuk perisai maksimum dan perlindungannya sendiri, yang paling pantas dan mudah dikendalikan. Ini dicapai dengan memasang senjata api yang direka untuk peluru pelbagai kaliber, kuasa enjin yang berbeza-beza dan jenis bahan api yang digunakan, dan meningkatkan ketebalan lapisan perisai hadapan. Tidak ada mesin universal, sesuai dengan keadaan mana-mana pertempuran, dan tidak boleh, tetapi pereka bentuk berusaha sedaya upaya untuk menjadikan mesin yang terbaik dalam kelas mereka.
