Malah mereka yang belum pernah ke England akan mengenali Tower Bridge serta-merta. Dia adalah sejenis simbol Britain. Setiap tahun, beribu-ribu pelancong mengambil gambar berhampiran jambatan dan melihat kapal belayar di bawahnya. Dan pada waktu malam, ia menarik perhatian dengan beratus-ratus lampu menyala yang dipantulkan di dalam air.
Tempat Tower Bridge terletak
Negara dengan struktur megah ini ialah United Kingdom Great Britain dan Ireland Utara. Ia menghiasi ibu kota kerajaan - London. Jambatan tarik ini terletak betul-betul di pusat bandar di seberang Sungai Thames.
Secara amnya, jambatan ialah tarikan di London: Tower Bridge, Waterloo, London, Millennium, Cannon Street Railway Bridge dan Westminster (bersebelahan Big Ben). Namun, yang paling penting, yang merupakan simbol bandar, adalah Menara. Dia adalah kad lawatan yang sama di London dengan Menara Eiffel di Paris atau Patung Liberty di New York. Imej jambatan ini sangat berkait rapat dengan ibu negara Britain sehingga ia kelihatan cetek. Walau bagaimanapun, keagungan danketerukan bentuk lagi dan lagi mengejutkan imaginasi pelancong.
Dari mana nama ini berasal
Sejarah Tower Bridge berkait rapat dengan Menara London yang terletak di sebelahnya - tempat tahanan disimpan. Sebelum ini, sehingga 1872, hanya terdapat satu Jambatan London di pusat bandar, merentangi Sungai Thames. Pihak berkuasa London menganggap bahawa ia jelas tidak mencukupi untuk keperluan bandar. Oleh itu, pada tahun tersebut, parlimen memutuskan untuk membina bangunan baru. Ngomong-ngomong, komandan Menara menentang pembinaan itu, tetapi parlimen berkeras dengan sendirinya. Telah diputuskan bahawa seni bina jambatan masa depan harus berkesan harmoni dengan penjara. Dari situlah timbulnya penjimatan Tower Bridge.
Dia juga mendapat namanya daripada Menara London. Hujung utara jambatan itu terletak berhampiran sudut penjara. Dan jalan itu, yang merupakan kesinambungan jambatan, berjalan selari dengan dinding Menara. Jadi yang pertama berjalan melintasi jambatan ini sama sekali bukan bangsawan London, tetapi banduan penjara.
Pembuat Jambatan
Pada musim sejuk 1876, pihak berkuasa London mengumumkan pertandingan untuk reka bentuk jambatan terbaik untuk bandar itu. Keperluan berikut telah ditetapkan untuk projek:
- jambatan itu mestilah tinggi supaya kapal boleh lalu di bawahnya;
- strukturnya mestilah kukuh dan lebar untuk memastikan pergerakan kereta dan manusia yang berterusan.
Lima puluh projek menarik telah dicadangkan. Kebanyakan mereka menawarkan jambatan jarak tinggi. Tetapi semua orangProjek-projek itu mempunyai dua kelemahan biasa: semasa air pasang, terdapat terlalu sedikit jarak antara permukaan air dan jambatan untuk dilalui kapal, dan pendakian ke sana terlalu curam untuk kuda menarik gerabak. Arkitek mencadangkan pilihan dengan mengangkat lif hidraulik untuk orang dan kereta, dengan geladak gelongsor dan bahagian cincin.
Tetapi projek ketua arkitek London, Sir Horace Jones, diiktiraf sebagai yang paling realistik daripada pilihan yang dicadangkan. Dia mencadangkan lukisan jambatan tarik.
Projek luar biasa
Pada masa Tower Bridge dibina, jambatan tarik bukan lagi satu keajaiban. Mereka digunakan secara meluas di St. Petersburg, Belanda dan negara lain. Tetapi keistimewaan Jambatan Menara adalah sistem teknikalnya yang kompleks. Tidak ada tempat lain di dunia yang menggunakan hidraulik dalam skala besar. Di St. Petersburg pada masa itu, buruh pekerja digunakan untuk menarik jambatan, yang kemudiannya digantikan dengan kerja turbin air. Atas permintaan majlis perbandaran, jambatan itu direka dalam gaya Gothic. Di bawahnya, kapal laut terbesar pun boleh lalu dengan mudah.
Ciri Jambatan Menara ialah pengimbang, yang dengannya struktur itu dinaikkan dan dialihkan. Pembinaan struktur ini dirancang untuk menggabungkan batu dengan struktur keluli.
Namun, di sebalik kebaikan idea yang jelas, pihak berkuasa menangguhkan keputusan untuk meluluskannya. Kemudian Jones menarik jurutera terkenal John Wolfe Barry ke projek itu, dan bersama-sama merekabertambah baik. Jadi, mengikut lakaran baru, Jambatan Menara sepatutnya mempunyai laluan pejalan kaki atas. Dan projek itu telah diluluskan.
Permulaan pembinaan dan perubahan pertama
Untuk merealisasikan projek itu, kerajaan memperuntukkan sejumlah besar pada masa itu - £585,000. Pembangun semalaman bertukar menjadi orang kaya.
Pembinaan bermula pada tahun 1886. Dan pada mulanya semuanya berjalan mengikut perancangan. Tetapi pada musim bunga tahun 1887, sebelum mereka mula meletakkan asas jambatan masa depan, ketua projek itu, Jones, tiba-tiba meninggal dunia. Ini merupakan tamparan hebat kepada rakan juruteranya, Barry, dan pembinaan ditangguhkan untuk seketika.
Kemudian Barry bagaimanapun mengambil alih projek itu dan mengambil arkitek J. Stevenson sebagai pembantunya. Yang terakhir ini mempunyai semangat yang besar untuk seni Gothic era Victoria, yang jelas tercermin dalam projek itu. Tower Bridge mengalami beberapa siri perubahan gaya dengan ketibaan Stevenson. Bentuk-bentuk keluli jambatan itu dipamerkan kerana ia adalah mengikut semangat zaman. Selain itu, dua menara terkenal muncul, dihubungkan dengan lintasan pejalan kaki pada ketinggian 42 meter di atas sungai.
Membuka jambatan dan cara ia berfungsi
Jambatan Menara London mula dibina pada tahun 1886 dan siap 8 tahun kemudian. Pembukaannya adalah acara khidmat yang berlaku pada bulan Jun 1894. Majlis itu dihadiri oleh Putera Wales sendiri dan isterinya Alexandra.
Kerja jambatan itu sepenuhnyatertumpu pada enjin wap yang menghidupkan pam besar. Struktur ini mencipta tekanan tinggi dalam sistem penumpuk hidraulik. Yang, seterusnya, memberi makan kepada motor yang memutarkan aci engkol. Tork dari aci telah dihantar ke gear, yang menjadikan sektor gear bergerak. Dan sektor itu bertanggungjawab untuk pembiakan sayap jambatan. Bahagian jambatan yang dinaikkan itu sangat besar, dan nampaknya ada beban yang besar pada gear. Walau bagaimanapun, ini tidak begitu: pemberat pengimbang berat dipasang pada sayap jambatan, yang memberikan bantuan besar kepada motor hidraulik.
Ia mengambil banyak tenaga untuk melebarkan sayap. Dan kemudian semuanya disediakan. Mekanisme pembinaan termasuk enam akumulator besar, di mana air berada di bawah tekanan yang kuat. Dia bertindak kepada enjin yang bertanggungjawab untuk operasi bahagian-bahagian lukisan jambatan. Di bawah pengaruh air, semua jenis mekanisme bergerak, dan paksi besar dengan diameter setengah meter mula berputar, mengangkat kanvas. Seluruh proses membuka jambatan hanya mengambil masa satu minit!
Jambatan hari ini
Hari ini Tower Bridge menggunakan tenaga elektrik sepenuhnya. Namun, seperti sebelum ini, apabila ia mula bergerak, semua orang di sekeliling terpaku dan bersemangat melihat sayap jambatan yang naik ke udara. Kemudian perhatian orang lain beralih kepada sungai. Dan sama ada bot keseronokan atau tunda, semua orang melihat dengan penuh minat semasa ia melalui di bawah jambatan.
Yang paling ingin tahu harus pergi ke salah satu menara, di mana muzium yang dikhaskan untuk Jambatan Menara terletak. Di sana anda boleh belajar banyak perkara menarik tentang dia.sejarah, lihat foto pembinaan, susun atur dan pelan. Nah, kemudian anda boleh pergi ke dek pemerhatian untuk melihat panorama bandar yang luar biasa, menakjubkan dan menakjubkan yang dibuka dari sana.
Jadi, jika anda berada di London, pastikan anda melawat Tower Bridge.
Fakta menarik
Jambatan London Lama telah dibeli pada tahun 1968 oleh Robert McCulloch, seorang ahli perniagaan AS. Struktur itu telah dibongkar dan diangkut ke Amerika Syarikat. Menurut legenda, ahli perniagaan itu menyangka bahawa Jambatan London lama adalah Jambatan Menara, simbol Albion berkabus yang misterius. Walau bagaimanapun, McCulloch sendiri secara terbuka menafikan bahawa ini benar-benar berlaku.
Tower Bridge ialah karya seni yang sebenar, di mana arkitek berbakat bekerja. Ia juga merupakan tarikan terbesar bukan sahaja di London, tetapi di seluruh Great Britain secara keseluruhan.
