Salah satu ciptaan utama penerbangan - payung terjun - muncul berkat kesungguhan dan usaha hanya seorang - pereka otodidak Gleb Kotelnikov. Dia bukan sahaja perlu menyelesaikan banyak masalah teknikal yang paling sukar pada zamannya, tetapi juga untuk masa yang lama untuk mencapai permulaan pengeluaran besar-besaran kit penyelamat.
Tahun-tahun awal
Pencipta masa depan payung terjun Gleb Kotelnikov dilahirkan pada 18 (30) Januari 1872 di St. Petersburg. Bapanya ialah seorang profesor matematik tinggi di universiti ibu negara. Seluruh keluarga gemar seni: muzik, lukisan dan teater. Persembahan amatur sering dipentaskan di dalam rumah. Oleh itu, tidak menghairankan bahawa pencipta payung terjun, yang belum berlaku, mengimpikan pentas semasa kanak-kanak.
Budak lelaki itu bermain piano dan beberapa alat muzik lain (balalaika, mandolin, biola) dengan sangat baik. Pada masa yang sama, semua hobi ini tidak menghalang Gleb daripada berminat dengan teknologi. Setelah menerima tangan emas sejak lahir, dia sentiasa membuat dan mengumpul sesuatu (contohnya, pada usia 13 tahun dia berjaya memasang kamera yang berfungsi).
Kerjaya
Masa depan yang saya pilihpencipta payung terjun, ditentukan selepas tragedi keluarga. Bapa Gleb meninggal dunia sebelum waktunya, dan anaknya terpaksa melepaskan impiannya untuk sebuah konservatori. Dia pergi ke Sekolah Artileri Kiev. Pemuda itu menamatkan pengajian pada tahun 1894 dan dengan itu menjadi seorang pegawai. Tiga tahun perkhidmatan tentera diikuti. Selepas bersara, Kotelnikov menjadi pegawai di jabatan eksais wilayah. Pada tahun 1899, dia berkahwin dengan rakan zaman kanak-kanaknya Yulia Volkova.
Pada tahun 1910, sebuah keluarga dengan tiga anak berpindah ke St. Petersburg. Di ibu negara, pencipta payung terjun masa depan menjadi pelakon di Rumah Rakyat, mengambil nama samaran Glebov-Kotelnikov untuk pentas. St. Petersburg memberinya peluang baharu untuk merealisasikan potensi ciptaannya. Sepanjang tahun sebelumnya, nugget terus terlibat dalam pembinaan di peringkat amatur.
Keghairahan terhadap kapal terbang
Penerbangan mula berkembang pada awal abad ke-20. Penerbangan tunjuk cara mula dijalankan di banyak bandar di Rusia, termasuk St. Petersburg, yang sangat menarik minat orang ramai. Dengan cara ini, pencipta payung terjun beg galas masa depan, Gleb Kotelnikov, berkenalan dengan penerbangan. Menjadi acuh tak acuh terhadap teknologi sepanjang hidupnya, dia tidak dapat menahan diri daripada terbakar dengan minat dalam pesawat.
Secara kebetulan, Kotelnikov menjadi saksi tanpa rela kepada kematian pertama juruterbang dalam sejarah penerbangan Rusia. Semasa penerbangan demonstrasi, juruterbang Matsievich jatuh dari tempat duduknya dan meninggal dunia, jatuh ke tanah. Mengikutinya, sebuah pesawat primitif dan tidak stabil jatuh.
Keperluanpayung terjun
Kemalangan yang melibatkan Matsievich adalah akibat semula jadi daripada penerbangan yang tidak selamat pada pesawat pertama. Jika seseorang pergi ke udara, dia mempertaruhkan nyawanya. Masalah ini timbul sebelum kedatangan pesawat. Pada abad ke-19, belon mengalami masalah serupa yang tidak dapat diselesaikan. Sekiranya berlaku kebakaran, orang ramai terperangkap. Mereka tidak boleh meninggalkan kenderaan dalam keadaan tertekan.
Hanya ciptaan payung terjun dapat menyelesaikan dilema ini. Eksperimen pertama mengenai pengeluarannya telah dijalankan di Barat. Walau bagaimanapun, tugas itu, disebabkan ciri teknikalnya, amat sukar untuk masanya. Selama bertahun-tahun, penerbangan telah menandakan masa. Ketidakupayaan untuk memberikan jaminan menyelamatkan nyawa kepada juruterbang telah menjejaskan pembangunan keseluruhan industri aeronautik. Hanya orang yang terdesak yang berani memasukinya.
Kerjakan ciptaan
Selepas episod tragis dalam penerbangan demonstrasi, Gleb Kotelnikov (orang yang mencipta payung terjun) mengubah apartmennya menjadi bengkel yang lengkap. Pereka bentuk terobsesi dengan idea untuk mencipta peranti menyelamatkan nyawa yang akan membantu juruterbang bertahan sekiranya berlaku nahas kapal terbang. Perkara yang paling mengejutkan ialah seorang pelakon amatur mengambil tugas teknikal sahaja, di mana ramai pakar dari seluruh dunia telah bergelut selama bertahun-tahun tetapi tidak berjaya.
Pencipta payung terjun Kotelnikov menjalankan semua eksperimennya dengan perbelanjaannya sendiri. Wang adalah sempit, selalunya terpaksa menjimatkan butiran. Contoh penyelamatandana digugurkan daripada layang-layang dan bumbung St. Petersburg. Kotelnikov memperoleh timbunan buku mengenai sejarah penerbangan. Pengalaman berlalu satu demi satu. Secara beransur-ansur, pencipta mencapai konfigurasi anggaran kenderaan penyelamat masa depan. Ia sepatutnya menjadi payung terjun yang kuat dan ringan. Kecil dan boleh dilipat, ia sentiasa bersama seseorang dan membantu dalam masa yang paling berbahaya.
Penyelesaian masalah teknikal
Menggunakan payung terjun dengan reka bentuk yang tidak sempurna dipenuhi dengan beberapa kelemahan yang serius. Pertama sekali, ini adalah jerk yang kuat yang sedang menunggu juruterbang semasa pembukaan kanopi. Oleh itu, Gleb Kotelnikov (orang yang mencipta payung terjun) menumpukan banyak masa untuk mereka bentuk sistem penggantungan. Dia juga terpaksa membuat semula pelekap beberapa kali. Apabila menggunakan reka bentuk peralatan menyelamatkan nyawa yang salah, seseorang boleh berputar secara rawak di udara.
Pencipta payung terjun beg galas penerbangan menguji model pertamanya pada anak patung manekin. Dia menggunakan sutera sebagai kain. Agar perkara ini dapat menurunkan seseorang ke tanah pada kelajuan yang selamat, kira-kira 50 meter persegi kanvas diperlukan. Pada mulanya, Kotelnikov melipat payung terjun ke topi keledar kepala, tetapi banyak sutera tidak dapat dimuatkan di dalamnya. Pencipta terpaksa menghasilkan penyelesaian asal untuk masalah ini juga.
Idea beg galas
Mungkin nama pencipta payung terjun itu berbeza jika Gleb Kotelnikov tidak meneka untuk menyelesaikan masalah melipat payung terjun menggunakan alat khasbeg ransel. Untuk memasukkan bahan ke dalamnya, saya perlu menghasilkan lukisan asli dan pemotongan yang rumit. Akhirnya, pencipta mula mencipta prototaip pertama. Isterinya membantunya dalam perkara ini.
Tidak lama kemudian RK-1 (Rusia - Kotelnikovsky) telah siap. Di dalam beg logam khas terdapat rak dan dua spring gegelung. Kotelnikov membuat reka bentuk supaya ia boleh dibuka secepat mungkin. Untuk melakukan ini, juruterbang hanya perlu menarik kord khas. Mata air di dalam beg galas membuka kubah, dan jatuh menjadi lancar.
Sentuhan penamat
Payung terjun itu terdiri daripada 24 kanvas. Anduh melalui seluruh kubah, yang disambungkan pada tali penggantungan. Mereka diikat dengan cangkuk ke pangkalan, diletakkan pada seseorang. Ia terdiri daripada sedozen tali pinggang, bahu dan dada. Balutan kaki juga disertakan. Peranti payung terjun membenarkan juruterbang mengawalnya apabila turun ke tanah.
Apabila menjadi jelas bahawa ciptaan itu akan menjadi satu kejayaan dalam penerbangan, Kotelnikov menjadi bimbang tentang hak cipta. Dia tidak mempunyai paten, dan oleh itu mana-mana orang luar yang melihat payung terjun itu beraksi dan memahami prinsip fungsinya boleh mencuri idea itu. Ketakutan ini memaksa Gleb Evgenievich untuk memindahkan ujiannya ke tempat terpencil Novgorod, yang dinasihatkan oleh anak pencipta. Di sanalah versi terakhir kenderaan penyelamat baharu akan diuji.
Perlawanan Paten
Kisah menakjubkan ciptaan payung terjun diteruskan pada 10 Ogos 1911tahun, apabila Kotelnikov menulis surat terperinci kepada Kementerian Perang. Beliau menerangkan secara terperinci ciri teknikal kebaharuan itu dan menjelaskan kepentingan pelaksanaannya dalam tentera dan penerbangan awam. Malah, bilangan pesawat hanya bertambah, dan ini mengancam kematian baharu juruterbang yang berani.
Walau bagaimanapun, surat pertama Kotelnikov telah hilang. Ia menjadi jelas bahawa kini pencipta perlu berurusan dengan kerenah birokrasi yang dahsyat. Dia mula menewaskan ambang Jabatan Perang dan pelbagai komisen. Akhirnya, Gleb Evgenievich memecah masuk jawatankuasa ciptaan. Bagaimanapun, pegawai jabatan ini menolak idea pereka bentuk. Mereka enggan mengeluarkan paten, memandangkan ciptaan itu tidak berguna.
Pengiktirafan
Selepas kegagalan di rumah, Kotelnikov mencapai pendaftaran rasmi ciptaannya di Perancis. Peristiwa yang ditunggu-tunggu itu berlaku pada 20 Mac 1912. Kemudian adalah mungkin untuk menganjurkan ujian am, yang dihadiri oleh juruterbang dan orang lain yang terlibat dalam penerbangan muda Rusia. Mereka berlaku pada 6 Jun 1912 di kampung Salyuzi berhampiran St. Selepas kematian Gleb Evgenievich, penempatan ini dinamakan semula sebagai Kotelnikovo.
Pada pagi Jun, di hadapan penonton yang terkejut, juruterbang belon memotong hujung gelung, dan boneka yang disediakan khas mula jatuh ke tanah. Penonton menyaksikan apa yang berlaku di udara dengan bantuan teropong. Beberapa saat kemudian, mekanisme itu berfungsi, dan kubah itu terbuka di langit. Tidak ada angin pada hari itu, yang menyebabkan boneka itu mendarat tepat di atas kakinya dan,Selepas berdiri di situ selama beberapa saat, dia jatuh. Selepas ujian awam ini, diketahui seluruh dunia siapa pencipta payung terjun beg galas penerbangan.
Pengeluaran besar-besaran payung terjun
Pengeluaran bersiri pertama RK-1 bermula di Perancis pada tahun 1913. Permintaan untuk payung terjun meningkat dengan urutan magnitud selepas Perang Dunia Pertama tidak lama lagi meletus. Di Rusia, kit menyelamat diperlukan untuk juruterbang pesawat Ilya Muromets. Kemudian, selama bertahun-tahun, RK-1 kekal sangat diperlukan dalam penerbangan Soviet.
Di bawah rejim Bolshevik, Kotelnikov terus mengubah suai ciptaan asalnya. Dia bekerja secara meluas dengan Zhukovsky, yang berkongsi makmal aerodinamiknya sendiri. Lompatan yang berpengalaman dengan model percubaan payung terjun bertukar menjadi tontonan besar-besaran - sejumlah besar penonton datang kepada mereka. Pada tahun 1923, model RK-2 muncul. Gleb Kotelnikov membekalkannya dengan beg separa lembut. Beberapa lagi pengubahsuaian diikuti. Payung terjun menjadi lebih selesa dan praktikal.
Serentak dengan aktiviti inventifnya, Kotelnikov menumpukan banyak masa untuk membantu kelab terbang. Dia memberi kuliah, adalah tetamu yang dialu-alukan dalam komuniti sukan. Pada usia 55 tahun, kerana usia, pencipta menghentikan eksperimen. Dia memindahkan semua warisannya ke negara Soviet. Untuk pelbagai merit, Kotelnikov telah dianugerahkan Order of the Red Star.
Setelah bersara, Kotelnikov terus tinggal di ibu kota utara. Dia menulis buku dan buku teks. Bilakah Perang Patriotik Besar bermula?perang, sudah tua dan lemah melihat Gleb Evgenievich, bagaimanapun, mengambil bahagian aktif dalam mengatur pertahanan udara Leningrad. Sekatan musim sejuk dan kebuluran memberi tamparan hebat kepada kesihatannya. Kotelnikov telah dipindahkan ke Moscow, di mana dia meninggal dunia pada 22 November 1944. Pencipta terkenal itu dikebumikan di tanah perkuburan Novodevichy.
