Permulaan abad ke-20 ditandai dengan perkembangan pesat semua jenis industri pertahanan di Empayar Rusia. Pembinaan kapal tidak ketinggalan daripada aliran umum.
Salah satu kapal yang paling luar biasa dari armada Rusia ialah Novik. Kapal pemusnah itu mempunyai kelayakan laut dan kebolehgerakan yang luar biasa, yang membolehkan kapal itu digunakan untuk pelbagai tugas.
Latar Belakang
Perang dengan Jepun menunjukkan semua kelemahan dan kelemahan armada Rusia. Oleh kerana tidak ada wang dalam perbendaharaan untuk pemodenan kapal perang, jabatan maritim mengumumkan pengumpulan dana untuk pembinaan kapal baru dengan sumbangan sukarela. Dengan dana ini, ia telah dirancang untuk membina beberapa kapal dari pelbagai kelas. Antaranya ialah pemusnah, pemusnah dan pemusnah.
Projek
Sebelum jurutera diberi tugas teknikal baharu untuk mencipta kapal. Kapal pemusnah kelas Novik terpaksa memenuhi keperluan zaman baharu: mereka mesti pantas, bersenjata lengkap dan serba boleh. Spesifikasi prototaip hendaklah seperti berikut:
- kelajuan - capai 36 knot;
- Kelajuan muatan penuh kira-kira 33 knot;
- blokloji kuasa - turbin Parson.
Tugas itu agak sukar bagi jurutera pada masa itu. Oleh itu, pihak yang berminat mengumumkan pertandingan antarabangsa untuk reka bentuk kapal jenis Novik. Pemusnah generasi baharu berminat dengan pembina kapal domestik.
Lukisan limbungan Creighton, serta loji Nevsky, Putilovsky dan Admir alty telah diserahkan kepada suruhanjaya untuk dipertimbangkan. Selepas mesyuarat akhir, projek kilang Putilov telah diiktiraf sebagai pemenang, mengikut mana Novik kemudiannya dibina. Pemusnah itu dibangunkan oleh sekumpulan jurutera yang diketuai oleh D. D. Dubitsky, yang menyelia bahagian mekanikal kapal itu, dan B. O. Vasilevsky, yang bertanggungjawab dalam pembinaan kapal.
Bangunan
Dan pada tahun 1907, kapal jenis Novik telah pun dimasukkan dalam pembangunan. Pemusnah jenis baru itu diletakkan di limbungan Putilov pada tahun 1910. Syarikat Jerman Vulkan mengambil bahagian aktif dalam kerja itu, yang berusaha untuk mereka bentuk, mengeluarkan dan memasang loji turbin dandang yang padat dan agak berkuasa pada pemusnah Novik.
Lukisan kapal sedang dimuktamadkan apabila kapal itu siap. Kemajuan pembinaan pemusnah itu diperhatikan oleh pasukan yang terdiri daripada N. V. Lesnikov, yang berkhidmat sebagai leftenan kolonel dalam Kor Jurutera Tentera Laut, kapten kakitangan Kor Jurutera dan Mekanik Armada Kravchenko G. K. Ketua jurutera projek itu ialah K. A. Tennyson.
Penampilan kapal
Pada Oktober 1913, kebanggaan armada Rusia, pemusnah, meninggalkan dok asalnya buat kali pertama"Novik". Foto pertemuan Petersburgers berjalan di sepanjang tambak Neva dan bertemu dengan kapal kacak itu, mujurlah, telah dipelihara. Akhbar pada masa itu menyatakan bahawa ramai rakyat datang untuk mengagumi pemusnah baru itu. Lagipun, kapal ini dibina mengikut asas teknologi baharu.
Kapal itu, dilengkapi dengan sejumlah besar tiub torpedo, artileri dek 102-mm tembakan pantas dengan peranti untuk memasang medan periuk api, menjadi prototaip kapal perang torpedo-artileri pelbagai guna domestik. Selain itu, Novik, pemusnah, dilengkapi dengan sistem tembakan salvo yang dipasang di sisi - salvo serentak lapan senjata menjadikan dia satu-satunya kapal dalam kelasnya.
Satu lagi kualiti unik ialah kelajuannya - untuk masa yang lama (sehingga 1917) dia adalah satu-satunya kapal yang boleh membangun dan mengekalkan kelajuan lebih daripada 37 knot.
Perang Dunia I
Apabila Empayar Rusia memasuki Perang Dunia Kedua, Novik telah ditugaskan ke unit kapal penjelajah Armada B altik. Dia memasuki pertempuran pertamanya pada 1 September 1914. Dalam operasi pertempuran, kapal itu sering bertempur secara bebas, bergantung pada kuasa dan kelajuannya sendiri. Jadi, pada musim panas 1915, dua kapal pemusnah Jerman menceroboh Teluk Riga, ditugaskan mencari dan menenggelamkan kapal Rusia.
Pasukan Novik berjaya menyerang kedua-dua mereka secara bergilir-gilir, menyebabkan kerosakan teruk kepada mereka dengan tembakan artileri. Dan terdapat banyak eksploitasi ketenteraan yang berjaya serupa dalam biografi kapal ini.
Tahun kebelakangan ini
Semasa Revolusi Oktober, Novik yang lagenda telah dikecam. Hanya selepas berakhirnya Perang Saudara, pada tahun 1925, ia mengalami pembaikan separa dan pemodenan. Kapal itu telah dinamakan semula. Kini pemusnah legenda itu membawa nama salah seorang pemimpin revolusi - "Yakov Sverdlov".
Selepas lima belas tahun, kapal itu dihantar ke Armada B altik dan digunakan untuk tujuan latihan. Pada bulan Jun 1941, apabila permusuhan meletus di sepanjang bahagian depan timur, ia telah memutuskan untuk mengosongkan kapal tentera laut. Skuad pengiring juga termasuk seorang Novik. Pemusnah itu, yang sejak sekian lama mengawal kapal-kapal lain dari medan ranjau, sendiri telah diletupkan oleh lombong. Maka berakhirlah perjalanan legenda itu.
