Pavel Sukhoi, yang biografinya diterangkan dalam artikel ini, ialah pereka pesawat terkenal USSR. Dia berdiri pada asal-usul perkembangan penerbangan di Kesatuan Soviet. Dia mempunyai intuisi kejuruteraan yang hebat. Pavel dibezakan dengan keupayaannya mencari penyelesaian baharu dan menyelesaikan pelbagai masalah yang timbul dalam penerbangan.
Zaman kanak-kanak
Pavel Sukhoi dilahirkan pada 22 Julai 1895 di Belarus, di wilayah Vilna, di kampung Glubokoe. Bapa, Osip Andreevich, adalah seorang petani dan bekerja sebagai guru. Ibu, Elizaveta Yakovlevna, berasal dari Belarus. Keluarga itu besar. Paul mempunyai lima adik perempuan. Ayah saya seorang guru yang baik dan cepat mendapat populariti.
Jadi dia ditawarkan bekerja di sekolah Gomel. Akibatnya, seluruh keluarga besarnya berpindah ke tempat tinggal baharu. Mereka menetap di sebelah sekolah (tempat Osip Andreevich mengajar) untuk anak-anak pekerja kereta api.
Berkat usaha baik ketua keluarga, dia dapat pinjaman tanpa faedah yang menguntungkan daripada salah seorang jiran. Dengan wang ini, Osip Andreevich membina sebuah rumah dengan halaman belakanghalaman dan taman. Ini menyumbang kepada kepelbagaian pembangunan Pavel, kerana terdapat banyak ruang di dalam rumah, dan perpustakaan rumah muncul. Ibu bapa juga menggalakkan minat anak-anak mereka terhadap sastera dan muzik.
Pendidikan
Selepas keluarga berpindah ke rumah sendiri, Pavel Sukhoi pergi belajar di gimnasium. Beliau lulus dengan kepujian dalam semua mata pelajaran kecuali bahasa Jerman dan Latin. Dalam bahasa ini, dia menerima "4" dalam sijil. Di gimnasium, Pavel menunjukkan kebolehannya dalam fizik, matematik dan teknologi.
Gred sebegitu membolehkannya memasuki Universiti Moscow, Fakulti Matematik dengan mudah. Pavel mengimpikan universiti teknikal di mana aeronautik diajar. Tetapi ralat ditemui dalam dokumennya dan jawatankuasa kemasukan enggan memasuki sekolah teknik.
Tetapi Pavel Sukhoi, yang fotonya dalam artikel ini, tidak menyimpang dari impiannya dan setahun kemudian dia datang untuk mengambil peperiksaan semula. Kali ini semuanya berjalan lancar, dan dia akhirnya menjadi pelajar universiti yang diinginkan. Saya segera mendaftar dalam bulatan aeronautik, di mana, di bawah bimbingan N. Zhukovsky, eksperimen telah dijalankan untuk mengkaji kualiti pesawat, pembinaannya dan pembinaan terowong angin.
Perkhidmatan dalam tentera USSR
Tetapi permusuhan bermula di Eropah Timur, dan Pavel, bersama pelajar lain, telah digerakkan. Dia belajar di sekolah panji-panji dalam kakitangan artileri. Selepas Revolusi, Pavel kembali ke Moscow. Sekolah tempat dia belajar sebelum perang tidak berfungsi, dan Sukhoi memutuskan untuk pergi ke Gomel, kepada ibu bapanya.
Aktiviti kerja
Di sana Pavel diminta untuk mengajar matematik di salah sebuah pekan wilayah. Selepas beberapa lama, dia kembali ke Moscow semula dan melanjutkan pelajarannya di kelab penerbangan. Pada waktu malam dia membantu N. Fomin, yang merancang kapal udara. Apabila P. Sukhoi mempertahankan diplomanya, beliau telah dijemput untuk bekerja di jabatan reka bentuk sebuah universiti aerodinamik sebagai seorang jurutera. Kemudian dia menjadi ketua briged, timbalan ketua pereka.
Dari 1939 hingga 1940 Pavel Sukhoi bekerja sebagai ketua pereka di kilang Kharkov. Dari tahun 1940 hingga 1949 - sudah berada dalam kedudukan ketua pereka BC, yang berpusat di wilayah Moscow dan Moscow. Pada masa yang sama beliau adalah pengarah kilang-kilang ini. Dari 1949 hingga 1953 - Timbalan Ketua Pereka di Biro Reka Bentuk Tupolev. Sejak 1953 beliau telah ditukarkan ke jawatan ketua, dan sejak 1956 - pereka am.
Pavel Sukhoi - pereka pesawat: peningkatan kerjaya dan pengiktirafan
Sebaik sahaja Pavel mula bekerja dalam bidang kepakarannya, dia segera menunjukkan bakatnya - dia mencipta pesawat yang mempunyai dua enjin. Pada pesawat ini, rekod jarak penerbangan baharu direkodkan. Dan akibatnya, bukan sahaja pesawat itu, tetapi juga penciptanya mendapat populariti. Di bawah pimpinan Tupolev, model I-4 dan I-14, ANT-25 dan ANT-37bis telah dibangunkan.
Selepas Pavel mula membangunkan pesawat seterusnya yang lebih maju. Ia adalah pesawat pelbagai guna, penciptaan yang membolehkan Pavel menaiki tangga kerjaya dan menjadiketua jabatan reka bentuk, yang bekerja secara bebas.
Mengambil bahagian dalam pertandingan untuk pembangunan "Ivanov". Tetapi penciptaan berakhir dengan pelepasan SU-2, yang kemudiannya digunakan semasa Perang Dunia Kedua. Pesawat ini segera mula dikeluarkan. Kemudian meletusnya perang menuntut penambahbaikan. Pembangunan pesawat serangan baru bermula, yang bertujuan untuk menyokong keupayaan pertahanan. Akibatnya, SU-6 muncul.
Penciptaan dan peningkatan mereka berterusan selepas tamat perang. Dan ini adalah permulaan untuk mencari penyelesaian teknikal baharu yang lebih kompleks. Su-7, 9, 11, 15 telah dicipta dan dimasukkan ke dalam pengeluaran. Pejuang Su-7B (pengebom dan pemintas) dengan ski dan casis beroda. Su-17, mengubah kaca sayap, barisan hadapan Su-24, pesawat pejuang Su-27, pesawat serang Su-25 dan banyak lagi. Secara keseluruhan, lebih daripada 50 model telah dibangunkan.
Pavel dan pembangun lain memperbaik geometri sayap. Sistem dibangunkan yang berfungsi dalam keadaan meteorologi yang paling sukar. Merit Sukhoi sebagai pereka telah ditandai dengan anugerah tertinggi kerajaan Soviet.
Kehidupan peribadi
Pavel Sukhoi bertemu bakal isterinya ketika dia bekerja sebagai guru di salah satu wilayah Gomel. S. Tenchinskaya juga bekerja sebagai guru. Orang muda mula bertemu dan tidak lama lagi memainkan perkahwinan, yang berlangsung di Moscow. Di sanalah Pavel kembali untuk menamatkan pengajiannya di universiti. Dia dan isterinya mempunyai dua orang anak. Sukhoi meninggal dunia pada 16 September 1975. Dia dikebumikan di Moscow, padaTanah Perkuburan Novodevichy.
Pencapaian dan anugerah
Pavel Sukhoi ialah seorang pereka yang merupakan salah seorang pengasas penerbangan jet Soviet. Untuk kerjanya dia dianugerahkan Tupolev, Lenin, Stalin dan Hadiah Negara. Profesor itu adalah seorang doktor sains teknikal. Dua kali menerima gelaran Pahlawan Buruh Sosialis.
P. Sukhoi membuat lebih daripada satu perkembangan penting dalam bidang penerbangan supersonik. Fakta menarik ialah pada model pesawat pereka ini bahawa ujian dijalankan oleh juruterbang Soviet yang paling terkenal dan terkenal. Dan pesawat Sukhoi keluar di bawah indeks "T" dan "C".
