Selepas kekalahan dalam Perang Rusia-Jepun, ibu pejabat armada empayar memulakan pemodenan serius kapal perang tentera laut. Perhatian khusus diberikan kepada lembangan Laut Hitam - di sanalah jika berlaku perang dunia, permusuhan boleh berlaku. Kapal perang skuadron "Emperor Nicholas I" ialah salah satu kapal yang disediakan oleh jurutera tentera untuk pertempuran laut berskala besar.
Pembangunan Kapal
Pada penghujung tahun 1913, Direktorat Utama Pembinaan Kapal mula membangunkan prinsip baharu untuk tempahan dan pengagihan muatan pertempuran. Perlindungan perisai bertetulang di geladak tengah disediakan - sehingga 63 mm logam, menara conning dan serong. Langkah-langkah telah diambil untuk menguatkan perisai artileri dek - lapisan logam di atasnya di bahagian yang terdedah melebihi 300 mm. Hasil daripada pemodenan projek kapal, jumlah anjakannya meningkat kepada hampir 28 ribu tan, dimensi linear meningkat, ciri pemanduan bertambah baik - Maharaja Nicholas I (kapal perang) boleh mencapai kelajuansehingga 21 nod. Penambahbaikan ini dan lain-lain telah dicerminkan dalam projek itu, yang telah diserahkan pada 12 Mac 1914 kepada Menteri Tentera Laut untuk kelulusan.
Limbungan kapal Nikolaev
Pada awal musim bunga 1914, lukisan kapal perang yang diluluskan dengan spesifikasi draf diserahkan kepada Nikolaev. Pada masa itu, Syarikat Saham Bersama Pembinaan Kapal Rusia terlibat dalam pembinaan kapal awam dan tentera yang besar. Surat iringan telah dilampirkan pada dokumentasi teknikal, di mana pembuat kapal diminta untuk menentukan masa pembinaan kapal dan jumlah kos. Selepas beberapa siri kelulusan, "Emperor Nikolai 1", sebuah kapal perang, bernilai 32.8 ribu rubel, dan tiga tahun diperuntukkan untuk pembinaannya. Benar, kapal perang itu menerima nama akhir tidak lama kemudian.
Dalam proses menyemak lukisan yang diserahkan oleh jurutera kapal V. I. Yurkevich mencadangkan beberapa perubahan yang merendahkan gelombang haluan dan membantu mengurangkan beban pada pemasangan enjin. Selepas itu, Yurkevich berhijrah ke Perancis, di mana dia terlibat secara langsung dalam reka bentuk kapal Perancis Moggaps Ne. Banyak komponen kapal ini telah dibangunkan oleh jurutera Laksamana Rusia.
kapal perang penanda buku
Pada 15 April 1914, upacara meletakkan kapal perang baru telah diadakan di laluan terbuka limbungan kapal Nikolaev. Nicholas II sendiri mengambil bahagian dalam majlis itu. Nama awal kapal itu ialah "Ioann the Terrible". Untuk persetujuan Maharajadua nama telah dicadangkan - "Holy Equal-to-the-Apostles Prince Vladimir" dan "Emperor Nicholas 1". Kapal perang itu dinamakan sempena nama nenek moyang raja yang memerintah - itulah keputusan yang dibuat oleh maharaja. Mungkin keputusan ini ditentukan oleh keperluan untuk meningkatkan semangat armada mereka sendiri.
Dalam dokumen, bagaimanapun, "Maharaja Nicholas I", sebuah kapal perang, muncul hanya pada 2 Jun tahun yang sama. Oleh itu, urutan logiknya agak dilanggar - selepas semua, adalah mustahil untuk mendaftar dalam armada kapal yang baru diletakkan. Pelanggaran sedemikian telah ditentukan oleh keperluan untuk mendapatkan dana untuk pembinaannya.
Perang dan kapal
Perang Dunia Pertama membuat pelarasan sendiri dan menangguhkan pelancaran kapal perang dengan ketara. "Maharaja Nicholas I" (kapal perang) memerlukan pelbagai komponen yang diimport, tetapi penghantaran mereka ditangguhkan atau dihentikan sama sekali. Harapan disandarkan pada mesin dan mekanisme domestik. Tetapi pemasangan mereka memerlukan semakan beberapa komponen kapal perang. Benteng tambahan telah diperkenalkan ke dalam projek dari pemasangan turet pertama hingga ke bahagian hidung. Ini menyumbang kepada peningkatan kelayakan laut kapal. Penambahbaikan terakhir telah diambil kira, dan kapal itu telah disiapkan pada stok domestik dengan benteng tambahan. Pada masa yang sama, nama kapal itu akhirnya diluluskan - "Maharaja Nicholas I".
1916 ialah kemuncak perang dunia. Walaupun keadaan sukar di hadapan, pembuat kapal berjaya menyiapkan pembinaan kapal - pada 5 Oktober, kapal perang meninggalkan stok dan berlabuh didinding kilang. Pada masa itu, kesediaan kapal adalah 77.5%. Kerja-kerja itu dijalankan secara berselang-seli sepanjang tahun 1917, tetapi pada awal tahun 1918 Kerajaan Sementara terpaksa membekukan penyiapan mereka, dan "Maharaja Nikolai 1" (kapal perang) tidak pernah siap sepenuhnya.
Nasib kapal pada tahun 1920-an
Selepas perang saudara dan campur tangan asing, askar Tentera Merah memasuki Nikolaev. Beberapa percubaan untuk menyiapkan pembinaan kapal perang berakhir dengan sia-sia - para pekerja dan petani tidak mempunyai pengetahuan untuk membina kapal moden, seperti tidak ada idea tentang sains seperti hal ehwal ketenteraan. "Maharaja Nicholas I", sebuah kapal perang yang direka untuk kemenangan tentera dalam Armada Laut Hitam, tidak memasuki satu pertempuran pun. Selepas itu, dia ditarik ke limbungan kapal Sevastopol, di mana dia dipotong menjadi besi buruk.
Kapal bertelur
Minat terhadap kapal tempur tentera masa lalu telah meningkat dengan ketara sejak dikeluarkan World of Warships. Kapal dengan nasib yang sukar telah mengumpul banyak pencapaian kejuruteraan Rusia pada awal abad ke-20. "Maharaja Nicholas I", sebuah kapal perang dengan peralatan tempur lengkap, menduduki peringkat keempat penyelidikan kapal perang cawangan Rusia (Soviet)
Ciri-ciri kapal perang adalah sedekat mungkin dengan sebenar. Kepantasan dan persenjataannya sepadan dengan tahap peralatan ketenteraan pada permulaan abad ke-20. Dan kini "Maharaja Nikolai 1", kapal perang - ialah contoh hebat kejuruteraan tentera Rusia,mengambil bahagian dalam pertempuran laut maya pemain dari seluruh dunia.
