Dobrovolsky Georgy Timofeevich, yang biografinya diterangkan dalam artikel ini, ialah seorang juruterbang angkasawan, leftenan kolonel. Dia adalah komander Soyuz-11 dan stesen orbit Salyut.
Keluarga
Dobrovolsky Georgy Timofeevich (keluarganya tinggal di Odessa) dilahirkan pada 1 Jun 1928. Dia mempunyai saudara lelaki Alexander. Bapa, Timofei Trofimovich, meninggalkan keluarga pada tahun 1930. Dia bekerja sebagai ketua perisikan balas. Dia meninggalkan perkhidmatan itu pada tahun 1957. Ibu George, Maria Alekseevna, membesarkan anak-anaknya seorang diri. Tidak ada wang yang mencukupi, dan dia mengambil kerja sambilan di kedai tempatan sebagai wanita pembersih. Kemudian dia mendapat pekerjaan sebagai penjual di sekolah artileri. Saudara Alexander dilahirkan pada tahun 1946. Dia bekerja sebagai mekanik dalam armada pukat tunda.
Zaman kanak-kanak
Zaman kanak-kanak Georgy Timofeevich dihabiskan dengan menggali parit dan menjaga askar yang cedera. Dia cuba masuk ke beberapa detasmen partisan, tetapi mereka tidak mengambilnya, kerana dia masih kecil. Kemudian, bersama-sama dengan rakan-rakan mereka, remaja yang sama, mereka memutuskan untuk menganjurkan mereka sendiri. Terjumpa beberapa senjata. Lelaki itu menanam mesingan di dalam tanah, dan menyimpan pistol dan bom tangan.
Tetapi mereka telah diburu. Dobrovolskys muncul tanpa didugaPolis mencari dan menemui senjata itu. George telah ditangkap dan dijatuhi hukuman kerja keras selama 25 tahun. Terutamanya kerana walaupun semasa penyeksaan dia tidak mengkhianati seorang rakan seperjuangan pun. Dan mereka berterima kasih kepadanya dengan mengatur pelarian untuknya. Dan kurang daripada sebulan kemudian, Odessa dibebaskan daripada Jerman oleh tentera Soviet.
Pendidikan
Dobrovolsky Georgy Timofeevich lulus dari gred 6 sekolah menengah Odessa. Kemudian, pada tahun 1941, perang bermula, dan pengajian terpaksa dihentikan seketika. Pada tahun 1944, Georgy Timofeevich pertama kali berjaya lulus peperiksaan untuk gred ke-7 dan ke-8 dan berpindah ke kelas ke-9, kemudian dia dipindahkan ke sekolah khas Tentera Udara. Dia menamatkan pengajian pada tahun 1946. Dua tahun kemudian dia memasuki Sekolah Penerbangan Tentera Chuguev. Selepas menamatkan pengajiannya, pada tahun 1950 beliau menerima profesion juruterbang pejuang ijazah kedua.
Memulakan perkhidmatan dalam Tentera Udara USSR. Dobrovolsky menggabungkannya dengan pendidikan lanjut. Beliau belajar di Universiti Marxisme-Leninisme. Dia lulus dari sekolah menengah pada tahun 1952. Kemudian Grigory Timofeevich memasuki Akademi Tentera Udara (kini VVA dinamakan sempena Gagarin) untuk kursus surat-menyurat. Selepas menamatkan pengajiannya, dia menerima kepakaran komando dan kakitangan.
Berkhidmat dalam tentera
Sejak 1950, Dobrovolsky mula berkhidmat sebagai juruterbang yang mudah. Dua tahun kemudian dia menjadi senior. Dia telah mendaftar dalam rejimen udara ke-965 bahagian pejuang pertahanan udara ke-123. Pada tahun 1952, beliau menyertai Kor Udara Pejuang ke-71. Sejak 1955, Georgy Timofeevich dilantik sebagai timbalan komander skuadron untuk hal ehwal politik, dan pada musim luruh tahun yang sama - komander penerbangan. Pada tahun 1960, beliau menerima jawatan pelayar dan timbalan. komander skuadron. Setahun kemudian beliau dilantik sebagai ketuajabatan politik. Pada tahun 1962, Georgy Timofeevich Dobrovolsky telah dimasukkan dalam senarai komander penerbangan terbaik.
Latihan angkasawan
Pada tahun 1962, selepas menamatkan pengajian dari Akademi Tentera Udara, Dobrovolsky menjalani pemeriksaan perubatan di Hospital Penerbangan Penyelidikan Pusat. Suruhanjaya penerbangan perubatan membenarkan Georgy Timofeevich ke angkasa lepas. Setahun kemudian, dia menyertai barisan angkasawan.
Pada Januari 1963, beliau mula-mula mendaftar sebagai pelajar di Pusat Penggunaan Kolektif Pusat. Kemudian selama dua tahun lagi dia menjalani latihan ruang khas am. Pada pertengahan Januari 1965, Georgy Timofeevich berjaya lulus pensijilan angkasawan tentera udara dan sepuluh hari kemudian menjadi angkasawan dalam detasmen kedua.
Dari awal musim luruh 1966 Georgy Timofeevich Dobrovolsky telah dilatih dalam kumpulan. Latihan itu dijalankan mengikut program terbang mengelilingi Bulan oleh kapal angkasa Soyuz 7K-L1. Dari tahun 1967 hingga 1968 persiapan untuk penerbangan ke angkasa lepas diteruskan di bawah program khas Almaz. Pada tahun 1971, dia belajar selama sebulan mengikut program penerbangan di Salyut. Georgy Timofeevich juga sedang bersedia untuk jawatan komander, untuk menggantikannya jika perlu. Dalam kes ini, Dobrovolsky akan mengetuai kru sandaran angkasawan Soyuz-11. Kumpulan ini termasuk V. Volkov dan V. Patsaev.
Krew Soyuz-11
Krew Soyuz-11 terbentuk secara beransur-ansur. Pada akhir 1960-an, hanya dua orang terbang ke angkasa pada satu masa. Tetapi Amerika adalah yang pertama melancarkan tiga sekali gus. Kesatuan Soviet memutuskan untuk bersaing dan mula memilih krew 3 orang. Pasukan utama termasuk A. Leonov, V. Kubasov dan P. Kolodin. Dalam pendua - Dobrovolsky, Patsaev dan Volkov.
Penerbangan pertama dan terakhir Dobrovolsky
Dobrovolsky Georgy Timofeevich, yang isterinya melahirkan dua anak perempuan, terus berkhidmat di tanah airnya. Pada 4 Jun 1971, satu mesyuarat Suruhanjaya Negeri telah diadakan. Krew utama Soyuz-11 telah digantikan dengan sandaran. Sebabnya ialah pemadaman dalam paru-paru V. Kubasov. Georgy Dobrovolsky mengarahkan anak kapal. 6 Jun 1971 Soyuz-11 dengan tiga angkasawan dilancarkan pada 7:55 waktu Moscow.
Keesokan harinya, kapal berjaya berlabuh dengan stesen orbit. Jadi buat pertama kalinya di dunia stesen berawak saintifik muncul. Krew Dobrovolsky melakukan sejumlah besar kerja ujian pada semua sistem stesen dan menjalankan banyak penyelidikan dan eksperimen. Mereka membuka prospek yang hebat untuk geografi, meteorologi dan geologi, serta untuk kajian lautan, sumber Bumi dan tumbuh-tumbuhannya.
Penerbangan berlangsung selama 23 hari. pukul 18 21 min. dan 43 saat. Kemudian berlaku peristiwa tragis yang tidak dijangka yang mengorbankan semua anggota ekspedisi. Semasa pemulangan kapal dari stesen orbit ke Bumi, komunikasi dengan angkasawan pertama kali terputus. Apabila Soyuz-11 mendarat, mayat yang tidak bernyawa terpaksa dikeluarkan dari pesawat.
Doktor segera menentukan punca kematian - serangan jantung. Dan ketiga-tiganya sekali gus. Kami mengetahui sebab-sebabnya kemudian. Dan kemudian segera pasukan resusitasicuba menghidupkan semula angkasawan. Selain itu, suhu badan adalah normal. Tetapi hati tidak pernah bekerja.
Punca kematian ditemui kemudian hasil penyahkodan "kotak hitam". Ternyata pada ketinggian 150 km terdapat penurunan tekanan. Tekanan mula menurun dengan mendadak, dan selepas 40 saat ia menjadi hampir sifar. Pada 43 saat selepas penurunan tekanan, ketiga-tiga angkasawan berhenti secara serentak.
Menurut data rasmi, sebabnya ialah pembukaan injap pengudaraan yang tidak tepat pada masanya. Ralat ditemui dalam reka bentuk kapal angkasa. Pemasang mengacaukan injap bola di atasnya dan bukannya daya yang diperlukan sebanyak 90 kg - secara keseluruhan dari 60 hingga 65 kg. Akibatnya, terdapat tetapan semula yang besar, yang memaksa injap berfungsi. Tetapi mereka tidak dapat menahan beban dan runtuh. Lubang dengan diameter 20 mm telah terbentuk di dalam kapal. Angkasawan mula-mula tidak sedarkan diri pada saat ke-23. Dan kemudian hati mereka berhenti.
Dobrovolsky Georgy Timofeevich. Kehidupan peribadi: isteri dan anak
Georgy Timofeevich telah berkahwin dengan Lyudmila Timofeevna. Dia bekerja sebagai seorang guru. George dan Lyudmila mempunyai dua anak perempuan. Yang pertama, Marina, masih bekerja di Universiti Negeri Moscow. Dia seorang guru bahasa Inggeris. Anak perempuan kedua ialah Natalia.
Pangkat dan anugerah
Dobrovolsky Georgy Timofeevich menerima gelaran Wira dan Juruterbang-Angkasawan USSR pada tahun 1971, tetapi selepas kematian. Beliau telah dianugerahkan pingat Bintang Emas dan Merit Tentera, serta Order of Lenin. Semasa perkhidmatannya, Georgy Timofeevich telah dianugerahkan tujuh lagi pingat peringatan. Dari tahun 1972 hingga sekarangdalam pertandingan trampolin, Piala Dobrovolsky khas dimainkan. Abunya disimpan di dinding Kremlin.
