Antara wanita yang menjadi Wira Kesatuan Soviet, nama Marina Raskova menonjol. Dia adalah salah seorang yang pertama menerima "Bintang Emas". Di samping itu, wanita ini telah dianugerahkan dua Ordo Lenin, serta Ordo Perang Patriotik peringkat pertama (selepas kematian, pada tahun 1944).
Marina Raskova ialah pelayar terkenal yang telah terbang lebih 6,000 km melalui taiga. Pesawatnya membuat pendaratan unik di paya. Marina Raskova juga merupakan major legenda yang bekerja di jabatan khas NKVD. Dia membentuk kumpulan udara yang terdiri daripada 3 rejimen udara wanita: pejuang (ke-586), pengebom (ke-587) dan pengebom malam (ke-588). Gadis-gadis berani dari rejimen ke-588 paling takut kepada musuh. Dia memberi mereka nama panggilan "ahli sihir malam". Bagaimanapun, Marina Raskova tidak berpeluang menyaksikan Hari Kemenangan. Jadi tiba-tiba hidupnya berakhir…
Marina Raskova: biografi
Marina Mikhailovna dilahirkan di Moscow pada 28 Mac 1912. Bapanya ialah Mikhail Dmitrievich Malinin, usahawan, artis opera (bariton), guru vokal. ibu MarinaAnna Spiridonovna (nama pertama Lyubatovich). Dia bekerja dari 1905 hingga 1932 sebagai guru sekolah menengah di Vyazma, Torzhok dan Moscow. Selepas bersara, Anna Spiridonovna tinggal dalam keluarga anak perempuannya Marina Mikhailovna.
Pendidikan di sekolah, bekerja sebagai pembantu makmal
Juruterbang hebat masa depan dan "ibu baptis" penerbangan pengebom malam USSR lulus dari sekolah tujuh tahun, belajar di sepanjang jalan di konservatori (jabatan kanak-kanak). Marina mewarisi bakat muziknya daripada bapanya, seorang guru nyanyian. Dia telah diramalkan masa depan penyanyi opera. Walau bagaimanapun, Marina Mikhailovna tidak ditakdirkan untuk menjadi seorang artis: bapanya meninggal dunia, dan untuk memberi makan kepada ibunya, abang dan dirinya sendiri, Marina terpaksa mendapatkan pekerjaan pada usia 17 tahun sebagai pembantu makmal. Dia bekerja di kilang kimia Butyrka.
Memulakan keluarga
Juruterbang masa depan Marina Raskova berkahwin pada tahun 1929 (pada bulan April) - Raskov Sergey Ivanovich, jurutera makmal kilang ini, menjadi suaminya. Setahun kemudian, seorang anak perempuan, Tanya, dilahirkan dalam keluarga. Oleh kerana kelahiran anak perempuannya, Marina mengganggu kerjanya sehingga Oktober 1931. Dia menceraikan suaminya pada Oktober 1935.
Bekerja di Makmal Aeronautik
Pada tahun 1932, Marina Raskova bertukar kerja, mendapat pekerjaan sebagai pelukis pelukis di makmal navigasi udara (Akademi Tentera Udara Tentera Merah dinamakan sempena Zhukovsky). Marina berada di sini dalam dunia yang sama sekali berbeza. Tugas tambahannya ialah membawa instrumen kompleks ke kuliah - sextants, aerothermometer, tolok tekanan. Nama semua peranti ini sahaja bernilai sesuatu, dan prinsip operasinya untuk seorang gadis muda pada mulanya tidak dapat difahami sepenuhnya. Walau bagaimanapun, RaskovaDari masa ke masa, saya mengetahui tujuan semua peranti ini - untuk kerja, dia perlu menghadiri banyak kelas praktikal dan kuliah bersama pelajar akademi.
Buku belajar, lulus peperiksaan
Pesawat pada tahun 1930-an menjadi hobi bergaya di USSR, malah boleh dikatakan romantis. Kejayaan Georgy Baidukov dan Valery Chkalov masih belum tercapai, tetapi golongan muda semakin berminat dengan model pesawat dan peluncur. Marina Mikhailovna terpesona dengan navigasi udara, walaupun pada masa itu tidak ramai yang dapat membayangkan bahawa gadis berusia 20 tahun ini akan mempunyai masa depan yang berkaitan dengan penerbangan.
Marina Raskova, sebagai seorang pelajar yang rajin, mempelajari buku tentang kemahiran seorang pelayar satu demi satu. Didorong oleh rasa ingin tahu, dia juga mempelajari sains berkaitan: fizik, matematik tinggi, astronomi, kejuruteraan radio, meteorologi dan lain-lain lagi. Alexander Vasilyevich Belyakov, seorang guru di akademi, melihat seorang pekerja yang berkebolehan. Pada masa itu dia sudah mempunyai kelayakan sebagai pelayar. Alexander Vasilyevich mula membantu Raskova. Berdasarkan pengetahuan yang diperoleh, tanpa naungannya, Raskova Marina Mikhailovna lulus peperiksaan dengan cemerlang. Dia menjadi pelayar wanita, yang pertama dalam penerbangan ketenteraan negara. Pada masa yang sama, walaupun semasa pengajiannya, Raskova menjalankan kerja penyelidikan yang kompleks.
Fotografi dan perihalan pantai
Di Laut Hitam pada tahun-tahun itu sebuah syarikat penerbangan hidro penumpang diletakkan ke arah Odessa - Batumi. Maklumat tentang keadaan kawasan ini sangat diperlukan untuk jurutera. MarinaMikhailovna diarahkan untuk mengambil gambar, serta menerangkan segmen laluan masa depan. Marina terpaksa terbang kadang-kadang selama 7 jam sehari, selalunya dalam keadaan sukar apabila laut bergelora. Gadis itu dengan teliti mengkaji pantai Crimea dan Kaukasia, perairan Laut Azov. Keputusan yang diperoleh membuktikan kepada semua orang bahawa Marina Raskova, seorang juruterbang wanita, menjadi pelayar yang sangat baik. Dia dilantik sebagai pengajar di makmal aeronautik selepas peperiksaan. Dan kemudian gadis itu mula mengajar navigasi di akademi asalnya. Dan ini pada usia 22 tahun.
Bekerja sebagai guru
Raskova Marina Mikhailovna, sentiasa kemas, berpakaian seragam elegan dan beret biru, mengendalikan kelas untuk pegawai kanan. Dia mengajar pahlawan darat yang dihormati taktik pertempuran udara dan asas penerbangan. Marina juga mengetuai latihan, semasa latihan, membuat sehingga 50 pukulan pada sasaran pada pengebom berat TB-3 semasa satu penerbangan! Kadet itu pening, tetapi Marina berasa hebat. Nampaknya langit memanggil gadis yang berani ini, dan suatu hari Marina berpeluang menjadi juruterbang. Dan apa peluang! Ketua akademi itu secara peribadi memanggilnya. Dia mahu memberi ganjaran kepada Raskova untuk melatih pelayar. Kemudian Marina Mikhailovna meminta untuk mengajarnya cara menerbangkan kapal terbang…
Perarakan siaran May Day
Impian menjadi kenyataan! Di Tushino, di Central Aeroclub, Marina lulus dari sekolah perintis. Tidak lama kemudian dia diamanahkan dengan tugas yang sangat penting: latihan dalamibu kota perarakan udara May Day. Tidak perlu dikatakan bahawa kesemuanya telah dianggap "cemerlang". Marina Raskova setiap kali secara peribadi mengetuai pembentukan pesawat, yang dengan sungguh-sungguh melintasi Moscow pada hari cuti.
Akhbar menulis tentang Marina Raskova, seluruh Moscow tahu namanya. Marina Mikhailovna menjadi perunding kepada NKVD, dan kemudian jabatan khas yang diberi kuasa. Dia mengambil bahagian dalam penerbangan jarak jauh, mencatat rekod dan juga jeneral penerbangan yang mengejutkan dengan penerbangannya. Walau bagaimanapun, kegemilangan utama Raskova, All-Union, masih belum tiba.
Rekod dunia
Marina Raskova pada tahun 1938, sebagai sebahagian daripada anak kapal ANT-37 "Rodina", membuat penerbangan tanpa henti dari Moscow ke Timur Jauh, meninggalkan lebih daripada 6,4 ribu km di bawah sayapnya. Selain Marina Mikhailovna, Polina Osipenko dan Valentina Grizodubova berada di dalam pesawat itu. Kesemua mereka kemudiannya dianugerahkan gelaran Hero of the Soviet Union. Penerbangan ini mencatatkan rekod jarak dunia wanita: pesawat itu meliputi 5908 km dalam garis lurus, dan mengikuti laluan - kesemuanya 6450 km. Walau bagaimanapun, penerbangan unik ini tidak berakhir dengan pendaratan biasa…
Setibanya di Timur Jauh, pesawat ANT-37 terhempas ke kawasan paya hutan berhampiran Khabarovsk, tidak jauh dari kampung Kerby. Pada masa yang sama, Raskova terpaksa terjun ke taiga musim luruh. Ditinggalkan dengan revolver, pisau dan sedikit bekalan makanan, mengatasi selsema, gadis berusia 26 tahun itu pergi ke pasangannya selama 10 hari, menakutkan beruang dan lynx, makan buah beri dan tidur di atas pokok.
Marina Mikhailovna Raskova terselamat, dia berjaya mencapai. Dalam segala-galanyaAkhbar Soviet mendapat cerita ini. Moscow bertemu dengan gadis-gadis berani sebagai pahlawan, mereka mula mengambil contoh daripada mereka. Marina Raskova menghabiskan masa yang singkat di hospital, menulis buku di sana, yang dipanggil "Nota Navigator". Perang Patriotik Hebat bermula beberapa tahun kemudian.
Membuat unit tempur wanita
Wira Kesatuan Soviet, pelayar dan juruterbang Marina Raskova pada musim panas 1941 mula meminta kebenaran untuk mencipta unit tempur wanita. Dia juga terpaksa menggunakan hubungan peribadi dengan Stalin dan kedudukannya untuk mendapatkan kebenaran ini. Beribu-ribu jantina adil negara kita menyokongnya. Ramai gadis berusaha untuk pergi ke hadapan dan mengusir penceroboh Jerman dari wilayah tanah air mereka. Setelah mendapat kebenaran, Marina mula mencipta skuadron ini. Marina Raskova di seluruh negara sedang mencari pelajar kelab penerbangan dan sekolah penerbangan. Dan di kalangan bukan juruterbang ada mereka yang ingin mengalahkan Jerman di langit. Sudah tentu, tidak semua daripada mereka menjadi juruterbang, tetapi hanya komposisi wanita menjadi ciri rejimen Marina Mikhailovna. Kesemuanya adalah wanita, daripada juruterbang dan komander kepada chef dan juruteknik.
Di bawah pimpinan Marina Raskova, rejimen ke-586, ke-587 dan ke-588 telah diwujudkan. Mejar Raskova tidak lama kemudian dilantik sebagai komander rejimen pengebom (ke-587). Dia secara peribadi menyelesaikan banyak tugas. Walau bagaimanapun, Marina Mikhailovna tidak melihat kemenangan yang ditunggu-tunggu. Marina Mikhailovna Raskova meninggal dunia dua tahun sebelum tamat perang. Biografi, anugerah dan pencapaian wanita ini - semua ini menarik minat ramai rakan senegara kita hingga hari ini. Ingatan tentang dia masih hidup. Kita tinggal untuk memberitahu hanya tentang bagaimana Marina Raskova meninggal dunia dan di mana dia dikebumikan.
Kematian Marina Raskova
Marina Mikhailovna meninggal dunia berhampiran Saratov (berhampiran kampung Mikhailovka) pada 4 Januari 1943. Pesawatnya terhempas dalam cuaca buruk apabila ia terbang ke hadapan, di mana skuadron baharu ditempatkan. Mungkin, Marina Mikhailovna akan melakukan lebih banyak lagi untuk negara kita jika biografinya tidak dipendekkan oleh kematian mengejut.
Marina Raskova pertama kali dikebumikan di taman Lipki Saratov, di taman permainan. Kemudian dia dikebumikan semula di sini, di lorong bunga, selepas itu - di tanah perkuburan Kebangkitan di bandar Saratov. Wira Kesatuan Soviet Raskova Marina Mikhailovna telah dibakar selepas kematiannya. Guci dengan abunya telah diangkut ke Moscow. Hari ini, jenazah juruterbang hebat ini terletak di tembok Kremlin di Dataran Merah ibu negara. Eksploitasi Marina Raskova, yang dicapai dalam masa aman, telah menjadi contoh bagi ramai juruterbang negara kita selama bertahun-tahun.
