Teluk Dvinskaya ialah teluk Laut Putih. Terletak di utara Persekutuan Rusia, di rantau Arkhangelsk. Ia mendapat namanya daripada sungai Dvina Utara, yang membawa airnya ke dalamnya. Ia tergolong dalam empat teluk terbesar di Laut Putih dan terletak di sebelah tenggaranya.
Laut Putih
Ini adalah laut pedalaman di wilayah Persekutuan Rusia (lembangan Lautan Artik). Pada zaman dahulu, ia dianggap sebagai teluk lautan dan dipanggil Gandvik. Ia juga dipanggil Lautan Artik. Ini adalah laut kecil Rusia, hanya Azov yang lebih kecil daripadanya. Di permukaannya, yang mempunyai keluasan kurang daripada 90 ribu kilometer, terdapat banyak pulau kecil. Daripada jumlah ini, yang paling terkenal ialah Solovetsky.
Laut Putih dan Laut Barents dihubungkan oleh selat yang dipanggil Tekak, yang Pomors panggil "gadis". Bahagian tengah Laut Putih, di mana Teluk Dvina mengalir masuk, adalah lembangan tertutup dengan kedalaman maksimum 340 meter. Di Gorla, yang menghubungkan dua laut, terdapat ambang yang menutup pertukaran perairan dalam. Air di laut sedikit masin. Ini disebabkan oleh fakta bahawa terdapataliran masuk besar air dari sungai dan hampir tiada aliran masuk dari Laut Barents.
Ia mempunyai empat teluk besar - Onega, Dvina, Teluk Mezen, Teluk Kandalaksha. Pinggir teluk Onega dan Kandalaksha dilekuk oleh banyak teluk kecil. Pantai barat curam, curam, pantai timur lembut dan rendah. Di tengah-tengah laut terdapat arus bulat, diarahkan lawan jam.
Ciri teluk
Teluk Laut Putih, dipanggil Teluk Dvina, dibentuk oleh dua tanjung - Zimnegorsky dan Gorboluksky. Ia mempunyai dimensi berikut: panjang 93 kilometer, lebar di pintu masuk - 130 km. Di timur laut ia bersempadan dengan Winter Coast, di tenggara dengan Summer Coast. Yang pertama adalah di sepanjang keseluruhan tebing, yang terdiri daripada batu pasir argillaceous dan dibentuk oleh Pergunungan Musim Sejuk, yang menurun ke selatan Cape Zimnegorsky. Lebih jauh ke muara Dvina Utara, kawasan itu adalah tanah pamah yang rata.
Pantai musim panas juga rendah, dan hanya ke barat, selepas mengalir ke teluk Sungai Solza, ia menjadi lebih tinggi, dan tidak jauh dari pantai terdapat bukit kecil, sehingga 80 meter tinggi. Pulau-pulau yang dibentuk oleh delta Dvina Utara, serta seluruh pantai teluk, dilitupi hutan, kebanyakannya adalah konifer.
Kedalaman teluk dan topografi bawah
Kedalaman terbesar Teluk Dvinskaya ialah 100 meter (di tengahnya). Apabila anda menghampiri pantai, ketinggian dari permukaan ke bawah berkurangan dengan ketara. Jalur pantai yang paling dalam adalah di bahagian barat daya dan timur laut teluk. Kelegaan yang paling sekata, yang tidak menimbulkan bahaya tertentu apabila berenang, mempunyai bahagian tengah bibir. Selebihnya bahagian bawah menimbulkan bahaya tertentu. Permukaan tanah di tengah teluk berkelodak, berpasir berhampiran Pantai Musim Sejuk, tanah berpasir bercampur dengan batu-batu kecil berhampiran Pantai Musim Panas.
Surut dan mengalir
Air pasang memasuki teluk dari barat laut (NW) dan bergerak ke bawah bahagian tengah teluk ke tenggara (SO). Ini memungkinkan untuk menghentikan atau mengurangkan kenaikan paras air (yang dipanggil maniha) di bar di Dvina Utara. Arus surut mengalir ke arah yang bertentangan. Adalah diperhatikan bahawa tiada pasang surut diperhatikan semasa air tinggi. Semasa air surut, kelajuan sungai meningkat dengan pesat.
Bekukan
Barat laut Rusia, di mana terletaknya Teluk Dvinskaya, mengalami fros yang teruk pada musim sejuk, jadi kebanyakan permukaan air dilitupi dengan lapisan ais yang tebal. Di teluk, ia pada mulanya menjadi dari awal November ke selatan Cape Kerets dan ke utaranya, dan di seluruh teluk, proses ini berlangsung hingga awal Disember. Pecahan penutup ais di teluk berlaku dari akhir April hingga hari pertama Mei. Navigasi dibuka selepas membersihkan Tekak, yang terletak di Laut Putih. Sebilangan besar gumpalan ais boleh tertumpu di sini.
Tempat yang sesuai untuk tambatan kapal
Kapal dengan draf besar untuk tempat letak kereta boleh menggunakan tempat yang terletak 3-5 km dari pantai antara Tanjung Zimnegorsky dan muara sungaiDvina Utara. Pelabuhan yang paling mudah di Teluk Dvina ialah tempat berhampiran Cape Kerets, berhampiran penempatan Kuya dan Bolshie Kozly, di barat laut hujung selatan Pulau Mudyug, di cawangan Dvina Utara.
Sungai yang membawa air ke Teluk Dvina
Teluk itu mendapat namanya daripada Sungai Dvina Utara, arteri air terbesar yang mengalir ke Laut Putih. Di samping itu, banyak sungai dan sungai di rantau ini mengalir ke teluk, seperti Solza, Chukcha, Syuzma, Nenoksa, Mudyuga dan banyak lagi. Semua sungai, kecuali Dvina Utara, tidak mempunyai nilai navigasi; pintu masuk di sepanjangnya ke teluk hanya boleh dibuat dengan bot atau bot.
Dvina Dvina Utara
Ini adalah sungai terbesar yang mengalir ke Teluk Dvina. Selepas pertemuan Sungai Pinega, Dvina Utara membentuk banyak saluran dengan sejumlah besar pulau, yang membentuk delta sungai apabila ia mengalir ke teluk. Lebar terbesar delta ialah 18 kilometer, jumlah keluasannya adalah lebih kurang 900 kilometer persegi.
Novodvinsk terletak di bahagian paling awal delta. Di pertemuan Dvina Utara ke Teluk Dvina di Laut Putih, terdapat dua bandar besar di barat laut Rusia - Arkhangelsk dan Severodvinsk. Selain itu, berhampiran bandar Arkhangelsk, Dvina Utara berkumpul menjadi satu saluran, dan di bawah bandar ia membentuk delta, yang terdiri daripada beberapa cawangan besar yang mengalir ke Teluk Dvina.
Sejarah pembangunan wilayah
Wilayah Pantai Musim Panas pada abad XI-XIV adalah sebahagian daripada Zavolochye,terletak dari timur laut Tasik Onega ke utara Laut Putih di sepanjang sungai Pechera, Dvina Utara, Mezen. Tanah ini sentiasa kaya dengan haiwan buruan, termasuk bulu, serta ikan, tanah garam. Kekayaan alam semula jadi utara menarik orang Rusia ke tanah ini. Novgorodian telah mengenali wilayah ini sejak abad ke-11. Laut Putih sangat penting untuk pelayaran perdagangan. Pada abad ke-15, wilayah ini menjadi sebahagian daripada negara Muscovite.
Petempatan terawal berhampiran pantai laut - Kholmogory, terletak di Dvina Utara. Dari sinilah pada tahun 1492 kapal-kapal dagang Rusia berlepas, menuju ke Denmark, sarat dengan bijirin. Mereka dihantar oleh duta Tsar Ivan III, yang membawa berita tentang kemunculan pelabuhan di Dvina Utara, yang mengalir ke Laut Putih. Kapal asing pertama yang sampai ke pantai Teluk Dvinskaya dan penempatan Kholmogory ialah kapal England "Eduard Bonaventure", yang komandernya, apabila tiba, pergi ke Moscow dan berada di penerimaan Ivan the Terrible.
Pada tahun 1584, di wilayah yang terletak di delta Sungai Dvina Utara, yang mengalir ke Laut Putih, kota Novye Kholmogory telah dibina, yang kemudiannya dinamakan Arkhangelsk. Sehingga kedatangan St. Petersburg dan Murmansk dengan akses ke Kola Bay yang bebas ais, ia kekal sebagai pelabuhan utama di mana perdagangan dijalankan dengan Eropah. Kelemahan besar laluan perdagangan melalui Laut Putih ialah ia dilitupi dengan ais selama hampir lima bulan dalam setahun.
