Kapal "Sevastopol" ialah kapal perang armada Rusia, yang direka di Limbungan B altik oleh beberapa pakar di bawah bimbingan Profesor I. G. Bubnov. Pengalaman yang diperoleh dalam proses pembangunannya diambil sebagai asas untuk penciptaan kapal tentera untuk Armada Laut Hitam jenis "Permaisuri Maria".
Membina kapal
Pada 3 Jun 1909, perayaan diadakan serentak di Limbungan Kapal Admir alty dan Limbungan B altik di St. Petersburg untuk menandakan peletakan beberapa kapal sekaligus. Kapal-kapal ini bertujuan untuk keperluan ketenteraan Tentera Laut Imperial Rusia. Antaranya ialah kapal perang Sevastopol. Ia dilancarkan pada 16 Jun 1911. Ia adalah kapal utama bagi seluruh siri kapal.
Sejurus selepas pelancarannya, kerja pada kapal perang hampir terhenti sepenuhnya. Sebab kelewatan: kekurangan peralatan, persenjataan dan mekanisme yang dimaksudkan untuk pemasangan, yang sepatutnya dihantar ke limbungan kapal. Mereka terus menyelesaikan pembinaan kapal itu hanya enam bulan kemudian. MelaluiPada tahun 1912, hanya kerja badan kapal dijalankan di Limbungan B altik di St. Petersburg, termasuk pemasangan tali pinggang sisi berperisai utama, serta membosankan dan membentuk asas untuk pemasangan menara. Di samping itu, adalah perlu untuk segera melengkapkan ruang bawah tanah artileri mengikut lukisan yang disemak, kerana sampel baru peluru 305 mm telah diterima pakai pada tahun 1911.
Tahun 1913 menyaksikan sebahagian besar daripada semua kelengkapan bekerja di kapal perang Sevastopol. Dalam tempoh ini, pemasangan badan kapal dan perisai telah siap sepenuhnya di atas kapal, dek atas ditutup dengan lantai kayu, tiang, jambatan, cerobong asap dan menara conning telah dipasang. Juga, peralatan untuk loji kuasa telah dimuatkan ke atas kapal. Enam bulan berikutnya di kilang itu terlibat dalam pemasangan sistem dan peranti yang hilang. Kerja ini termasuk pemasangan menara 305 mm. Pada masa yang sama, kapal itu sedang disediakan untuk ujian laut.
Ujian dan pembungkusan terkini
Sejajar dengan kapal perang "Sevastopol" kapal lain dibina. Sebaik sahaja mereka bersedia, mereka dipindahkan ke Kronstadt untuk ujian laut. Kerja loji janakuasa adalah yang pertama diterima di Sevastopol. Pada 27 September 1914, krew enjin kapal itu dapat mengekalkan kuasa 32,950 hp selama tiga jam penuh, meninggalkan mod operasi paksa. dengan. Kelajuan turbin mencapai 260 rpm, dan ini adalah 950 hp. dengan. lebih reka bentuk. Kelajuan kapal perang ketika itu ialah 19 knot, draf adalah 9.14 meter, dan anjakan ialah 25300 tan.
Apabila kapal perang memasuki perkhidmatan, kakitangan mereka adalah sama - 31 pegawai, 28 konduktor, 1,066 pangkat lebih rendah. Komander pertama "Sevastopol" ialah Anatoly Ivanovich Bestuzhev-Ryumin. Dia mengetuai anak kapal dari 1911 hingga 1915.
Persenjata kapal perang: berkaliber utama
Meriam ini, yang dibangunkan oleh pereka kilang Obukhov, termasuk dua belas meriam rifled 305 milimeter. Mereka diletakkan dalam empat pemasangan menara, yang disusun sedemikian rupa sehingga dapat menembak dalam rasuk ± 65 °. Penutupan omboh untuk senjata itu direka oleh syarikat British Vickers.
Peluru artileri ialah 100 butir setiap laras. Ia terletak di beberapa bilik bawah tanah turet, setiap satunya dibahagikan kepada dua bahagian. Peti sejuk udara sistem Westinghouse-Leblanc mengekalkan suhu malar di dalamnya, turun naik antara 15-25 ⁰C. Rangkaian peluru senjata adalah agak pelbagai: peluru menindik perisai, meletup tinggi dan menindik separuh perisai, serta serpihan. Di samping itu, terdapat bola besi tuang di atas kapal, yang digunakan untuk latihan menembak praktikal.
Senjata lombong dan torpedo
Artileri antilombong kapal perang itu terdiri daripada enam belas meriam rifled 120 milimeter dengan kunci omboh syarikat Vickers British yang sama. Kadar tembakan senapang ialah tujuh das tembakan seminit. Mereka diletakkan pada pemasangan alas khas, yang memungkinkan untuk menghasilkannyabimbingan menegak antara -10 hingga 20⁰.
Peluru biasa artileri berkaliber antilombong termasuk tembakan dengan serpihan, pencahayaan, peluru letupan tinggi dan apa yang dipanggil peluru "menyelam". Mereka direka untuk memusnahkan kapal selam musuh. Pada mulanya, muatan peluru terdiri daripada 250 tembakan setong, dan tidak lama kemudian ia dinaikkan kepada 300.
Persenjata torpedo Sevastopol terdiri daripada empat kenderaan dalam air 450 mm dalam air. Pemasangan tetap ini dilengkapi dengan peluru: terdapat tiga torpedo setiap unit. Projektil model 45-12 mempunyai berat 100 kg dan jarak tembakan 2 km pada kelajuan 43 knot, atau mereka boleh mencapai sasaran pada jarak sehingga 6 km, tetapi dengan kepantasan yang kurang - 28 knot. Secara amnya, tiub torpedo jarang digunakan. Ia hanya bertujuan untuk mempertahankan diri kapal dalam kes yang jarang berlaku apabila artileri gagal.
Semasa Perang Dunia Pertama
Pada musim bunga dan musim panas tahun 1915, kapal "Sevastopol", "Poltava", "Petropavlovsk" dan kapal perang "Gangut" pergi ke laut untuk menguasai kapal secara menyeluruh oleh krew mereka. Kemudian, gerakan dengan tembakan artileri dilakukan di wilayah Kedudukan Tengah. Pada bulan Julai - Ogos tahun yang sama, perintah musuh memutuskan untuk menjalankan operasi serbuan percubaan. Skuadron Jerman, yang termasuk dua kapal perang yang mengerikan, setelah mencipta situasi pertempuran, berjaya memaksa lombong Irbenskaya dan kedudukan artileri armada Rusia dan berlama-lama selama tiga hari penuh dalamTeluk Riga.
Apabila kapal musuh meninggalkan perairan ini, Armada B altik terpaksa memasang semula medan periuk api. Pada 14 Ogos, krew Gangut dan Sevastopol mengambil bahagian dalam kerja-kerja ini. Selain itu, sembilan lagi kapal pemusnah terlibat. Penutup itu kemudiannya disediakan oleh kapal perang dan dua kapal penjelajah - "Bogatyr" dan "Oleg". Perlu diingatkan bahawa operasi telah dijalankan semasa ribut yang teruk, tetapi walaupun menghadapi semua kesukaran, 310 minit berjaya dipasang.
Kerosakan kapal
Keesokan paginya, kapal-kapal armada Rusia, dibahagikan kepada beberapa kumpulan, bertolak di sepanjang laluan pelayaran strategik ke Helsingfors. Lebar laluan ialah 108 meter. Pada masa ini, kapal mengalami sedikit pusingan sisi dan padang, kerana angin kencang bertiup (kira-kira 5 mata). Di suatu tempat pada 10 jam dan 45 minit, kapal perang "Sevastopol" di bawah komando Bestuzhev-Ryumin secara tidak disangka-sangka mencecah tanah tiga kali. Tolakan terakhir sangat kuat, selepas itu kapal berhenti. Namun, dalam masa kurang dari beberapa minit, kapal itu, setelah berundur, berjaya keluar dari cetek tanpa menggunakan bantuan luar.
Selepas dia jatuh ke tanah dan kapal perang "Gangut". Sebabnya adalah cuaca berangin, akibatnya beberapa peristiwa penting telah dirobohkan. Daripada kedua-dua kapal ini, Sevastopol paling menderita, kerana bahagian bawah batang telah dihancurkan, dan kerosakan pada bahagian bawah meregang ke menara kedua, sambil menangkap tiga tali pinggang kulit luar di bahagian tepi.
Semasa pemeriksaan kapal perang, selain banyak keretakan dan penyok, dua lubang ditemui. Akibatnya, kapal itumenerima sekurang-kurangnya 350 tan air, yang membanjiri sebahagian besar ruang dua bawah yang terletak di kawasan bilik dandang hadapan. Kerosakan serius seperti itu terpaksa diperbetulkan selama kira-kira sebulan setengah. Semua pembaikan telah dilakukan di dok di Kronstadt.
Semasa Perang Dunia Pertama, Sevastopol telah rosak dua kali lagi. Kali ini, rasuk lunas dan set bawah dengan sarung telah dibaiki. Kemalangan sedemikian, menurut kepimpinan tentera laut, adalah akibat daripada kesulitan yang timbul dengan pengurusan kapal dalam keadaan kekangan yang berlebihan di bahagian timur Laut B altik. Saiz kapal siri ini sangat mengagumkan, jadi mereka memerlukan lebih banyak ruang. Di samping itu, pada 17 Oktober tahun yang sama, senapang 305 milimeter separuh cas jatuh ke geladak kapal perang semasa memuatkan peluru dan dinyalakan. Api berjaya dipadamkan dengan cepat, tetapi tiada kemalangan jiwa. Kemudian empat orang cedera, dan seorang maut dengan melecur teruk.
Perang Saudara
Pada tahun 1918, Brest Peace yang berasingan telah ditandatangani, selepas itu Perang Dunia Pertama berakhir untuk Rusia. Walau bagaimanapun, permusuhan terhenti hanya terhadap Jerman, apabila Perang Saudara persaudaraan yang kejam tidak lama lagi meletus. Menurut perjanjian itu, Armada B altik diwajibkan meninggalkan pangkalannya yang terletak di Finland, serta memusnahkan sebahagian besar kakitangannya.
Pada pertengahan bulan Mac tahun yang sama, kapal pertama meninggalkan Helsingfors. Antaranya ialah Sevastopol. Kapal diiringi oleh dua orangpemecah ais - "Volynets" dan "Ermak". Perlu diingat bahawa laluan itu dijalankan dalam keadaan yang paling sukar, kerana laluan kapal berjalan melalui medan ais yang luas. Di samping itu, kakitangan kru hanya 20-40% daripada kekuatan biasa mereka. Walaupun menghadapi semua kesukaran, lima hari kemudian kapal penjelajah dan kapal perang tiba di Kronstadt tanpa kerosakan serius.
Pada bulan Oktober 1919, dari kapal perang "Sevastopol", yang ditempatkan di sekitar Petrograd, atau lebih tepatnya, berhampiran Pulau Gutuevsky, enam das tembakan meriam dilepaskan ke Tanah Tinggi Krasnoselskaya. Kemudian pelarasan penembakan dilakukan dari bumbung Katedral St. Isaac yang terkenal. Keesokan harinya, menurut permintaan komando darat, salvo pistol ditembak sekali lagi, selepas itu tentera Tentera Merah melancarkan serangan terhadap Petrograd.
Pemberontakan di Kronstadt
Garison bandar dan kru beberapa kapal milik Armada B altik mengambil bahagian dalam demonstrasi bersenjata ini. Ia bermula dengan fakta bahawa pada 24 Februari 1921, perhimpunan spontan dan mogok pekerja mula timbul di Petrograd, di mana beberapa tuntutan ekonomi dan politik dikemukakan. Jawatankuasa bandar RCP (b) menganggap pergolakan di kilang dan kilang itu sebagai pemberontakan. Oleh itu, undang-undang tentera segera diperkenalkan. Peristiwa inilah yang membawa kepada pemberontakan garison Kronstadt.
Pada hari kelima pemberontakan, pertemuan kru kapal perang "Petropavlovsk" dan "Sevastopol" berlangsung. Ia memutuskan untuk mengemukakan tuntutan mengenai pemilihan semula Soviet, pemansuhankomisar, memberikan kebebasan kepada parti sosialis dan membenarkan perdagangan bebas. Pada 2 Mac, kru kapal ini, serta beberapa unit tentera dan kru kubu pulau berdekatan, enggan mematuhi arahan kerajaan pusat. Pemberontakan Kronstadt berlangsung agak lama. Selama dua minggu, kapal Sevastopol dan Petropavlovsk menembak kubu Krasnoflotsky (dahulunya Krasnaya Gorka), serta di bandar Sestroretsk dan Oranienbaum. Di samping itu, stesen kereta api Tarkhovka, Lisiy Nos dan Gorskaya yang terletak di bahagian utara Teluk Finland diserang. Kemudian kapal perang "Petropavlovsk" dan "Sevastopol" menggunakan kira-kira seribu peluru 120-mm dan lebih daripada tiga ratus peluru 305-mm setiap satu.
Semasa penembakan, beberapa kesukaran timbul kerana fakta bahawa kapal lain, beku ketat ke dalam ais, terlalu dekat antara satu sama lain. Perlu diingat bahawa penembakan dilakukan di dataran, yang hampir tidak mempunyai keberkesanan pertempuran. Banyak bangunan kediaman telah musnah, sebilangan besar orang awam mati, tetapi peluru yang ditembak oleh kapal perang tidak menjejaskan penghantaran tentera Tentera ke-7, yang tidak lama kemudian dilemparkan ke Kronstadt. Walaupun semua kuasa tembakan kapal, mereka gagal untuk menindas artileri yang terletak di wilayah kubu Krasnoflotsky. Pada malam 18 Mac, anak kapal terpaksa menyerah kalah, kerana unit pertama Tentera Merah memecah masuk ke bandar tepat di atas ais.
Masa antara perang
Dalam sejarah kapal perang terdapat halaman sedemikian apabila, selepas peristiwa tragis di Kronstadt, seorang yang dipolitikkanperintah Armada B altik memutuskan untuk menamakan semula kapal itu, kerana ia dianggap sebagai salah satu simbol pemberontakan berdarah. Pada masa itu, percutian terdekat di Soviet Rusia ialah ulang tahun ke-50 Komune Paris. Dalam hal ini, perintah telah dikeluarkan oleh komander armada Kozhanov untuk menamakan semula kapal ini. Mulai sekarang, ia dikenali sebagai "Komune Paris".
Empat tahun kemudian, beberapa kapal perang Soviet, termasuk Sevastopol, mengambil bahagian dalam kempen skuadron ke Teluk Kiel. Beberapa tahun kemudian, kapal di bawah arahan K. Samoilov membuat peralihan dari B altik ke Laut Hitam. Hakikatnya ialah selepas Revolusi Oktober dan Perang Saudara berikutnya, Armada Laut Hitam tidak mempunyai satu kapal perang pun. Itulah sebabnya "Komune Paris" (dahulunya "Sevastopol") menjadi perdana baharunya.
Kapal itu mengambil bahagian dalam penggambaran filem "Sailors" (1939). Ia difilemkan oleh pengarah Vladimir Brown di Odessa Film Studio. Filem pengembaraan heroik ini menceritakan tentang kejayaan pelayar Soviet yang menyelamatkan rakan seperjuangan mereka daripada kematian yang tidak dapat dielakkan. Tayangan perdana filem The Sailors pada tahun 1939 sangat berjaya. Ia telah ditonton oleh 14.8 juta penonton di USSR.
Perang Dunia Kedua
Apabila Hitler melancarkan perang menentang Kesatuan Soviet pada 22 Jun 1941, kapal itu adalah sebahagian daripada skuadron Armada Laut Hitam. Komander kapal perang ketika itu ialah F. Kravchenko, kapten pangkat 1. Pada awal November, kapal perang "Komune Paris" mengambil bahagian dalam pertempuran di luar pantai Sevastopol. Sebulan kemudian, kapal perang itu sekali lagi menghampiri bandar untuk melepaskan tembakan ke arah tentera musuh. Terima kasih kepadanya, 4 traktor, 13 kereta kebal, 37 kenderaan dengan kargo tentera, 8 senjata telah musnah.
Pada 5 Januari 1942, kapal perang Parizhskaya Kommuna, meninggalkan Novorossiysk, diiringi oleh pemusnah Boyky, berangkat ke pantai Crimea untuk menyokong askar Tentera ke-44 yang baru mendarat di sana dengan api. Kira-kira 170 peluru ditembak dari kapal perang dalam masa setengah jam.
Pada bulan Mac tahun yang sama, kapal itu memasuki Selat Kerch. Ia dikawal oleh pemusnah Boyky, Zheleznyakov dan Tashkent. Kapal perang itu melepaskan beberapa peluru, di mana 300 peluru dilepaskan ke kubu musuh yang terletak di wilayah Semenanjung Kerch. Ketika itulah para pelaut menyedari bahawa semasa tembakan, serpihan logam mula terbang dari laras senjata. Ini hanya boleh bermakna satu perkara - persenjataan kapal itu sangat usang. Komune Paris terpaksa kembali ke Poti dan segera dibaiki.
Menjelang pertengahan April, semua tong berkaliber utama, serta alat optik dan lif, telah digantikan di kapal perang. Walaupun demikian, penggunaan aktif kapal perang ini dalam permusuhan selanjutnya telah berakhir. Benar, kapal itu sekali lagi secara tidak langsung mengambil bahagian dalam operasi pendaratan Novorossiysk, apabila pada musim luruh tahun 1943 diputuskan untuk mengeluarkan beberapa senjata api 120 mm daripadanya dan memasangnya sebagai bateri pantai berasingan yang dipanggil Sevastopol.
Pada hari terakhir Mei 1943, kapal perang itu memutuskan untuk mengembalikan nama asalnya - "Sevastopol". 5 November 1943sebuah kapal di bawah bendera Laksamana F. Oktyabrsky pergi di atas jalan raya bandar Sevastopol yang dibebaskan secara heroik.
Tahun selepas perang
Pada akhir perang, banyak kapal perang Soviet menerima anugerah. Tidak dipintas dan "Sevastopol". Dia dianugerahkan Order of the Red Banner. Kemudian kapal itu terus berkhidmat di Armada Laut Hitam. Pada tahun 1954, ia telah diklasifikasikan semula sebagai kapal latihan linear, dan dua tahun kemudian ia dikecualikan daripada senarai Tentera Laut untuk memindahkannya ke jabatan harta saham untuk pembongkaran seterusnya. Semasa 1956-1957, di Sevastopol, berdasarkan Glavvtorchermet, ia dipotong menjadi logam.
