Bangunan St. Petersburg Admir alty ialah salah satu simbol bandar yang paling dikenali. Ia dibina di bawah Peter I dan sejak itu telah digunakan sebagai lokasi untuk kolej, kementerian dan institusi negeri lain.
Ilham Peter I
Kepentingan yang diwakili oleh bangunan Admir alty untuk bandar ini ditekankan oleh fakta bahawa ia telah didirikan sejurus selepas penubuhan ibu kota baharu. Peter I secara peribadi terlibat dalam pembangunan pelan dan lukisan limbungan kapal yang diperlukan untuk pembinaan dan tempat letak kapal. Semua kerja persediaan yang diperlukan telah dilakukan dalam beberapa bulan sahaja, dan pada tahun 1705 bangunan pertama Admir alty muncul.
Disebabkan pada masa itu Rusia sedang berperang dengan Sweden (termasuk di laut), semua bangunan ekonomi telah dipagari dengan tembok kubu dan kubu pelindung. Mereka diperlukan sekiranya berlaku pengepungan Petersburg, walaupun mereka tidak pernah digunakan. Kapal pertama yang dibuat sepenuhnya di Admir alty telah dilancarkan pada 1706.
Pada masa yang sama, pesanan muncul di sini (analog kementerian), yang bertanggungjawab untuk keseluruhan armada Rusia. Jadi Peter I akhirnya dapat merealisasikan impiannya untuk ibu kota baru negara, yang, lebih-lebih lagi,adalah nadi pembinaan kapalnya.
Pada masa itu, selain bangunan pentadbiran, terdapat tempaan, bengkel dan rumah bot tempat kapal baharu dicipta. Terusan Admir alty diletakkan di sepanjang bangunan, yang menjadi sebahagian daripada sistem bersatu terusan bandar. Oleh itu, tempat ini juga merupakan hab pengangkutan yang penting.
Kapal di atas menara
Bangunan Admir alty telah dibina semula buat kali pertama pada tahun 1711, dan lapan tahun kemudian ia menerima menara terkenalnya. Di bahagian paling atasnya, sebuah patung kapal diletakkan, yang dibuat oleh tukang Belanda, terkenal kerana cinta mereka terhadap armada. Pengalaman Eropah mereka yang Peter cuba tanamkan di kota impiannya.
Mengenai kapal di puncak menara, masih terdapat pertikaian tajam antara penyelidik dan ahli sejarah tempatan. Tiada teori bersatu tentang prototaipnya. Terdapat dua sudut pandangan yang popular. Seseorang mengatakan bahawa model kapal itu adalah kapal pertama yang diterima di pelabuhannya di St. Petersburg. Sejak awal lagi, kehidupan sedang berjalan lancar di sini, dan limbungan kapal yang selesa menjadi rumah kepada ramai kru. Menurut teori lain, figura kapal itu disalin daripada siluet frigat Eagle. Ia adalah kapal perang pertama armada Rusia, dibina atas arahan bapa Peter, Alexei Mikhailovich, pada tahun 60-an abad ke-17.
The Admir alty Spire telah dibaiki beberapa kali. Semasa prosedur ini, bot telah ditukar. Pada masa yang sama, patung asli, yang dibuat oleh Belanda pada tahun Peter I, telah hilang. Menara itu segera menarik penduduk kota itu. Bagi mereka, ia telah menjadi simbol tidak rasmi St. Petersburg. Kapal Laksamana dalam pangkat iniboleh berjaya bersaing dengan Penunggang Kuda Gangsa, jambatan tarik dan Katedral Peter dan Paul.
Pada abad ke-18
Selama bertahun-tahun kewujudannya, bangunan Admir alty di St. Petersburg telah dibina semula beberapa kali. Pada tahun 1730-an arkitek Ivan Korobov mendirikan bangunan batu baru yang menggantikan bangunan usang. Pada masa yang sama, pengarang projek itu mengekalkan susun atur Peter lama, tetapi menukar rupa, memberikannya monumentaliti.
Kepentingan kesediaan fasad adalah sangat tinggi, kerana Laksamana Utama terletak di persimpangan jalan tengah dan paling sibuk di ibu kota - Nevsky Prospekt, Voznesensky Prospekt dan Gorokhovskaya Street. Pada masa yang sama, apa yang dipanggil "jarum" muncul - menara berlapis emas.
Sepanjang dekad yang akan datang, pihak berkuasa bandar secara sistematik menambah baik dan membina semula kawasan bersebelahan dengan kompleks itu. Semasa cuti, mereka menjadi tempat kegemaran untuk perayaan rakyat. Pada penghujung pemerintahan Elizabeth Petrovna, padang rumput yang mengelilingi bangunan itu telah diturap sepenuhnya. Laluan berjalan kaki ini serta-merta menjadi popular di kalangan penduduk dan pelawat bandar.
Kawasan perairan di sekitar Admir alty berfungsi sebagai platform pusat untuk latihan tentera laut armada. Terusan, yang merupakan arteri pengangkutan di dalam bandar, tersumbat secara berkala. Di bawah Elizaveta Petrovna, kerja tetap mula membersihkannya.
Projek Zakharov
Istana Musim Sejuk dibina pada pertengahan abad ke-18. Ia sesuai dengan gaya yang kemudiannya dipanggil Elizabethan Baroque. Istana itusangat dekat dengan Laksamana. Ketidaksamaan mereka yang ketara dan kepunyaan zaman yang berbeza dapat dilihat dengan mudah. Oleh itu, pada awal abad ke-19, pihak berkuasa bandar mempertimbangkan beberapa projek untuk mengubah suai dan membina semula bangunan Admir alty.
Andreyan Zakharov dipilih sebagai ketua arkitek. Dia mula bekerja pada tahun 1806 dan meninggal dunia sebelum dia dapat melihat ideanya. Projek beliau diteruskan oleh pelajar. Mereka tidak mengubah mesej dan niat utama Zakharov.
Fasad baharu Admir alty
Mengikut cadangan arkitek, hampir semua Laksamana Utama telah dibina semula. Dari bangunan lama, hanya bekas menara yang tinggal, di mana menara berlapis emas dengan bot terletak. Bekas kubu pertahanan yang kekal di bandar sejak zaman Perang Utara telah dirobohkan. Kini ibu kota itu menikmati kehidupan yang aman, dan keperluan untuk benteng hilang. Sebuah boulevard, popular di kalangan penduduk St. Petersburg, muncul di tapak yang dikosongkan. Kini Alexander Garden, yang tidak kurang permintaannya, terletak di sini.
Panjang fasad baharu telah mencapai 400 meter. Semua penyelesaian seni bina Zakharov dilaksanakan dengan hanya satu matlamat - untuk menekankan kepentingan utama bangunan Admir alty dalam penampilan ibu negara. Sukar untuk membayangkan Saint Petersburg dahulu dan sekarang tanpa fasad kompleks pentadbiran ini yang terkenal.
Hiasan bangunan
Kerja pemulihan abad ke-19 menambahkan banyak arca baharu pada ensembel Laksamana Utama, yang melengkapkan imej bangunan yang kaya. Pelepasan hiasan yang dicipta oleh Rusiatuan menggambarkan adegan dan alegori kuno, serta sejarah penciptaan armada di Rusia. Semua ini menekankan status empayar sebuah kuasa maritim yang hebat, yang kapalnya membajak semua lautan dunia.
Pada tahun pembinaan bangunan itu (1823), menurut projek Zakharov, kompleks itu memperoleh bahagian dalamannya yang unik. Kebanyakannya telah bertahan hingga ke hari ini dan hari ini mempunyai nilai budaya yang besar. Ciri-ciri penting dewan Admir alty ialah penjimatan yang tersendiri, digabungkan dengan pencahayaan yang kaya dan terang yang mencipta suasana yang menakjubkan.
Kubu Armada
Sejarah Admir alty yang menarik termasuk tempoh penggunaannya yang berbeza. Pada mulanya, menurut ajaran Peter, Lembaga Tentera Laut terletak di bangunan itu, dan kemudiannya - Kementerian Tentera Laut.
Selain itu, ibu pejabat terletak di sini, yang anggotanya adalah laksamana paling bergelar empayar. Di dalam tembok inilah keputusan dibuat pada malam sebelum kempen ketenteraan utama dalam sejarah Romanov. Strategi itu, lahir dan dipersetujui dalam Admir alty, digunakan semasa operasi tentera laut dalam Crimea dan Perang Dunia I.
Muzium Tentera Laut
Warga awam mempunyai akses kepada hanya beberapa bangunan kompleks besar itu. Khususnya, dari penampilan Admir alty, Muzium Tentera Laut dibuka di dalamnya. Monumen terpenting era Petrine disimpan di sini. Contohnya, ini adalah model kapal, lukisan dan surat-menyurat peribadi maharaja pertama mengenai penciptaan Armada B altik.
Sehingga tahun 1939, muzium yang kaya inimenjadi tuan rumah bangunan Admir alty. Arkitek Zakharov memperluaskan kawasan untuk eksposisi, yang semakin besar dan lebih besar dengan setiap generasi. Pada era Stalin, muzium ini berpindah ke bangunan bekas bursa saham St. Petersburg di ludah Pulau Vasilyevsky.
Di bawah Romanov terakhir
Pembinaan kapal di wilayah Admir alty berakhir pada tahun 1844. Semua peralatan telah dipindahkan ke limbungan kapal Novoadmir alteyskaya. Oleh kerana itu, tidak ada keperluan untuk terusan yang mengelilingi kompleks itu. Mereka sedang tidur. Beginilah bagaimana Konnogvardeisky Boulevard timbul di tempat ini.
Pada tahun 1863, melalui dekri Maharaja Alexander II, sebuah gereja kecil di dalam kompleks Admir alty menerima status Katedral St. Spyridon of Trimifuntsky. Kemudian menara loceng didirikan. Perubahan ini tidak dapat tidak tercermin dalam rupa luaran bangunan besar itu. Gereja Ortodoks tidak menyukai relief yang menggambarkan tuhan pagan - watak plot mitologi kuno.
Untuk beberapa lama berlaku pergelutan antara golongan paderi dan Kementerian Tentera Laut. Akhirnya, Alexander II bersetuju untuk membuat konsesi kepada gereja. Bangunan itu telah dilucutkan daripada beberapa arca dan karya seni lain. Pemusnahan monumen berlaku walaupun bantahan aktif arkitek dan artis St. Petersburg.
Pada tahun 1869, Menara Admir alty memperoleh dailnya sendiri, ditempah dari Eropah. Ia digantung selama empat puluh tahun, selepas itu ia digantikan dengan analog elektrik terkini semasa pemerintahan Nicholas II. Laksamana sering menjadi tempatkerja ahli dinasti Romanov, kerana beberapa kerabat raja menerima pangkat tertinggi dalam tentera laut. Sebagai contoh, Grand Duke Konstantin Nikolayevich bertanggungjawab ke atas keseluruhan Kementerian Tentera Laut dalam tempoh dari 1855 hingga 1881.
Modeniti
Selepas Revolusi Oktober, kerajaan Bolshevik menempatkan sebuah sekolah tentera laut di bangunan itu. Tidak lama kemudian ia menerima nama Felix Dzerzhinsky. Institusi itu juga melatih jurutera. Dalam hal ini, pada tahun 1930-an, Admir alty menempatkan makmal yang penting secara strategik untuk pengeluaran enjin roket.
Nasib baik, bangunan itu hampir tidak rosak oleh serangan udara Jerman semasa pengepungan Leningrad. Menara terkenal dengan kapal itu disarungkan. Pemulihan besar terakhir bangunan itu berlaku semasa era Brezhnev pada tahun 1977.
Pada zaman pasca-Soviet, terdapat perbincangan hangat di kalangan penduduk St. Petersburg tentang nasib masa depan Laksamana. Pada tahun 2013, sebuah gereja Ortodoks muncul di menara dengan menara, yang pembukaannya dihadiri oleh jeneral tertinggi armada Rusia.
