Pertempuran Midway Atoll merupakan titik perubahan dalam konfrontasi antara Amerika Syarikat dan Jepun di Pasifik. Armada Jepun, yang kehilangan empat kapal pengangkut pesawat berat, hampir dua setengah ratus pesawat dan juruterbang terbaik, kini sama sekali tidak dapat beroperasi dengan berkesan tanpa perlindungan udara pantai.
Data geografi
Midway Atoll terletak di tengah Lautan Pasifik, lebih seribu batu di barat laut Kepulauan Hawaii. Wilayah ini ditadbir oleh Amerika Syarikat tetapi tidak termasuk dalam mana-mana negeri atau Daerah Columbia. Atol terdiri daripada tiga pulau kecil dengan keluasan keseluruhan 6.23 km2, keluasan lagun ialah 60 km2.
Dari 1941 hingga 1993 di pulau-pulau itu terdapat pangkalan tentera laut AS dan titik untuk mengisi minyak penerbangan antara benua. Kini atol mempunyai status simpanan, tetapi satu landasan kekal dalam keadaan berfungsi, juga di Midwaybekalan bahan api penerbangan disimpan - sekiranya berlaku pendaratan kecemasan pesawat.
Kumpulan Pulau Midway terletak di tengah-tengah antara Jepun dan California (sebenarnya, kerana fakta inilah wilayah itu mendapat namanya). Atol mempunyai kepentingan strategik yang besar. Ia terletak di tengah-tengah segitiga yang dibentuk oleh pangkalan tentera Amerika Pearl Harbor dan Dutch Harbour, serta pangkalan Jepun di Wake. Bagi Jepun, penawanan kepulauan itu akan membuka kemungkinan perancangan dan pelaksanaan operasi ketenteraan armada empayar yang lebih berjaya.
Rancangan Imperial Jepun
Adalah dipercayai bahawa Jepun mencadangkan kemungkinan serangan ke atas kumpulan pulau itu pada Februari 1942, lebih enam bulan sebelum Pertempuran Pulau Midway (1942). Sehingga pertengahan April, bagaimanapun, butiran rancangan pertempuran tidak dibangunkan, dan dia sendiri tidak diluluskan secara keseluruhan. Serbuan pengebom oleh Leftenan Kolonel Amerika J. Doolittle ke atas ibu negara Jepun, yang berlaku pada 18 April 1942, menamatkan pertikaian mengenai tindakan di Lautan Pasifik. Ibu pejabat empayar tidak lagi meragui bahawa mereka harus berpindah secepat mungkin.
Terdapat beberapa versi mengapa Jepun memutuskan untuk menyerang Midway. Tentera Laut Imperial perlu akhirnya meneutralkan Amerika Syarikat di Pasifik. Untuk memastikan kejayaan operasi itu, serangan melencong ke atas Kepulauan Aleutian telah dilakukan. Pendudukan Midway Atoll sendiri adalah tugas kedua. Atol akan berguna kepada Jepun untuk mengukuhkan "perimeter pelindung" wilayah mereka. Seterusnya bercakapdirancang untuk Fiji dan Samoa, kemudian (mungkin) Hawaii.
Jepun tidak melakukan serangan kedua ke atas Pearl Harbor. Perintah itu memutuskan untuk menyerang pangkalan tentera laut berhampiran Midway Atoll. Pertaruhan dibuat atas kejutan dan ketidaksediaan Amerika Syarikat untuk pertahanan, seperti yang berlaku dengan serangan ke atas Pearl Harbor hampir setahun sebelumnya (7 Disember 1941).
maklumat AS
Amerika Syarikat terlebih dahulu menjangkakan bahawa Jepun akan cuba memulakan pertempuran laut di perairan Lautan Pasifik. Kriptografi pada Mei 1942 berjaya memecahkan penyulitan tentera laut Jepun dan mendapatkan maklumat berharga bahawa sasaran serangan seterusnya adalah objek tertentu di Lautan Pasifik. Dalam rundingan Jepun, ia diberi nama kod AF.
Perintah Amerika, walau bagaimanapun, tidak dapat mengenal pasti sasaran AF ini dengan jelas. Diandaikan bahawa ini mungkin Pearl Harbor atau pertempuran laut di Midway Atoll. Tarikhnya juga tidak diketahui. Untuk menguji andaian, orang Amerika menghantar mesej bahawa tidak ada air yang mencukupi di Midway. Memintas orang Jepun "Masalah bekalan air AF."
Ciri-ciri pihak lawan
Pasukan Imperial Jepun dibahagikan kepada dua bahagian: kumpulan penyerang kapal induk dan kumpulan kapal perang dengan pengiring. Empat kapal pengangkut pesawat, sebuah kapal penjelajah ringan, dua kapal penjelajah berat, dua kapal perang, hampir dua setengah ratus pesawat, dan dua belas kapal pemusnah keluar dari Jepun. Selain itu, dua lagi kapal pengangkut pesawat ringan, lima kapal perang, dua kapal ringan dan empatkapal penjelajah berat, lebih daripada tiga puluh kapal sokongan.
Admiral C. Nimitz merancang tindakan tindak balas berdasarkan maklumat tentang pertempuran yang akan berlaku berhampiran Midway Atoll. Di barat laut Midway, Enterprise, Yorktown, dan Hornet, bersedia sepenuhnya untuk pertempuran, telah maju. Laksamana Muda Raymond A. Spruance memimpin Hornet dan Enterprise sebagai teras, manakala Laksamana Muda Frank J. Fletcher mengambil alih Yorktown.
Pertemuan pertama
Pada pagi 3 Jun, seorang juruterbang pesawat peninjau Amerika menemui kumpulan armada Jepun yang menuju ke Midway. Pukulan pertama telah disampaikan oleh Amerika dalam pertempuran Midway Atoll. Oleh itu, perjalanan pertempuran itu pada mulanya ditentukan oleh tentera AS. Benar, bom yang dijatuhkan ke atas kapal Jepun tidak mencapai sasaran.
Menjelang awal pagi 4 Jun, tentera Jepun tiba di Midway Atoll dan menyerangnya. Pangkalan tentera laut mengalami kerosakan yang ketara, tetapi walaupun demikian, pejuang Amerika melawan balik.
Pertempuran tentera laut di Midway Atoll diteruskan. Banyak kenderaan Amerika telah ditembak jatuh oleh Jepun, tetapi artileri anti-pesawat berfungsi dengan jayanya. Kira-kira satu pertiga daripada pengebom Jepun yang menyerang pangkalan tentera laut telah ditembak jatuh dari tanah. Leftenan Jepun yang bertanggungjawab dalam serangan itu melaporkan kepada Ibu Pejabat Imperial bahawa Amerika telah menarik pasukan utama mereka sebelum Pertempuran Midway, dan pertahanan darat tidak cukup ditindas, jadi satu lagi serangan udara diperlukan.
Selepas kekalahan pertama tentera Amerikaperintah Jepun pasti bahawa tuah kini menyebelahi mereka. Pengakap melaporkan kepada ibu pejabat empayar bahawa hanya satu kapal pengangkut pesawat ditemui di pangkalan tentera laut (selebihnya tidak kelihatan). Tetapi kerana terdapat kekurangan kakitangan, torpedo dan bom kekal di geladak, yang mereka tidak mempunyai masa untuk bersembunyi di bilik bawah tanah. Ini menimbulkan risiko situasi berbahaya, kerana satu bom udara yang menembusi geladak boleh menyebabkan letupan semua peluru.
Pertempuran kapal induk
Amerika mengira bahawa pesawat musuh akan kembali ke kapal pengangkut pesawat kira-kira jam sembilan pagi. Untuk menyerang pasukan armada empayar, ketika mereka menerima dan mengisi minyak pesawat, perintah telah diberikan untuk melepaskan semua pesawat Amerika dalam kesediaan tempur sepenuhnya. Walau bagaimanapun, armada Jepun, setelah menyelesaikan penerimaan beberapa pesawat, mengubah haluan. Perintah Amerika salah mengira.
Walaupun nampaknya kegagalan dalam pertempuran Midway Atoll (tarikh pertempuran kapal pengangkut pesawat ialah 4 Jun 1942), pihak Amerika membuat lebih daripada enam serangan, dan menjelang petang dua kapal pengangkut pesawat Jepun telah pun karam.
Serangan Nautilus
Beberapa jam selepas pertempuran kapal induk di Midway Atoll, USS Nautilus menembak beberapa torpedo ke arah tentera Jepun. Laporan itu mengatakan bahawa kapal selam itu menyerang kapal pengangkut pesawat Jepun Soryu, tetapi sebenarnya torpedo itu mengenai Kaga. Pada masa yang sama, dua torpedo terbang melepasi, dan satu tidak meletup sama sekali. Benar, Bill Brockman, kapten pangkat ketiga, komander Nautilus, yakin sepanjang hidupnya bahawayang menenggelamkan Soryu. Jadi kapal selam "Nautilus" memasuki sejarah Amerika.
Balasan Jepun
Untuk menyerang balik dalam pertempuran Midway Atoll (1942), Jepun berjaya mengumpulkan lapan belas pengebom di Hiryu. Amerika menaikkan dua belas pesawat untuk memintas. Lima pengebom terjun Jepun telah ditembak jatuh, tetapi tujuh menjaringkan tiga pukulan pada kapal induk itu. Hanya lima pengebom terjun dan seorang pejuang kembali semula.
Dengan serta-merta diputuskan untuk menyerang semula dalam Pertempuran Midway Atoll. Jepun menaikkan beberapa pengebom torpedo dan pejuang ke udara. Di Yorktown, mereka mengetahui tentang serangan yang akan berlaku serta-merta. Hanya satu kumpulan pesawat Jepun dengan kekuatan penuh dan tiga pejuang dari kumpulan lain muncul hidup-hidup daripada pertempuran itu. Yorktown telah rosak teruk dan ditarik ke Pearl Harbor.
Serangan kapal pengangkut pesawat terakhir
Pada masa serangan ke atas Yorktown, maklumat datang mengenai penemuan kapal pengangkut pesawat Jepun yang terakhir. Orang Amerika tidak lagi mempunyai pengebom torpedo, jadi diputuskan untuk mewujudkan kumpulan serangan beberapa pengebom terjun.
Lt. Earl Gallagher mengetuai kumpulan udara. Jepun tidak lagi mempunyai masa untuk bertindak balas terhadap serangan itu, apabila Amerika menjatuhkan empat bom yang menyebabkan letupan dan banyak kebakaran di kubu. Beberapa bom lagi dijatuhkan ke atas armada imperialis Jepun tidak lama kemudian, tetapi tiada satu pun pukulan dibuat.
Hiryu yang telah rosak tanpa harapan telah dihalang oleh keputusan Laksamana Jepun Yamaguchi pada waktu subuh pada 5 Jun. Pesawat dari pangkalan tentera laut Midway terus menyerang Jepun, tetapi mereka gagal mengesan pasukan utama. Jepun membawa armada ke barat, selain itu, cuaca buruk mengiringi Jepun - kapal mereka tidak dapat dilihat oleh Amerika.
Pada 6 Jun, pesawat AS menyerang kapal penjelajah berat Jepun sekali lagi. Sebuah kapal penjelajah karam, yang kedua berjaya sampai ke pelabuhan dengan kerosakan yang ketara.
Keputusan untuk Tentera Laut Jepun
Dalam pertempuran berhampiran Midway Atoll, lebih daripada dua setengah ribu kakitangan terbunuh, lebih daripada dua setengah ratus pesawat dari kapal pengangkut pesawat, empat kapal pengangkut pesawat berat dan sebuah kapal penjelajah berat telah rosak. Antara yang maut ialah juruterbang Jepun yang terbaik dan paling berpengalaman.
Komander beberapa kapal pengangkut pesawat enggan meninggalkan kapal yang rosak dan mati bersama mereka. Naib laksamana yang menjaga pasukan mogok cuba membunuh diri tetapi berjaya diselamatkan.
Kehilangan Armada Pasifik AS
Armada Pasifik Amerika Syarikat dalam Pertempuran Midway, pertempuran laut utama, kehilangan lebih 300 kakitangan dan 150 pesawat. USS Yorktown dan sebuah kapal pemusnah turut tenggelam. Di pulau-pulau, landasan rosak teruk, hangar dan depoh bahan api musnah.
Sebab kekalahan Jepun
Punca kekalahan tentera Jepun adalah banyak, tetapi semuanya saling berkaitan. Pertama, perintah itu menetapkan dua matlamat yang bercanggah antara satu sama lain, iaitu penangkapan kumpulan pulau dan pemusnahan armada Amerika. Tugas-tugas ini memerlukan perkara yang samatentera udara yang sama, tetapi dengan senjata yang berbeza.
Selain itu, Jepun mempunyai kepekatan tentera yang tidak mencukupi untuk melakukan serangan yang berjaya. Sesetengah penyelidik dan pakar percaya bahawa Jepun adalah lebih baik untuk memulihara pasukan mogok yang menentukan - kapal induk. Terjejas oleh sejarah pertempuran di Midway Atoll dan kelemahan perancangan. Rancangan itu sukar dan rumit, kehilangan sebarang makna dengan tingkah laku musuh yang tidak standard.
Jepun telah merancang kegagalan mereka lebih awal. Arahan kumpulan mogok diletakkan pada kedudukan yang kurang menguntungkan. Orang Amerika tidak membuat kesilapan yang sangat serius semasa Pertempuran Midway. Sudah tentu, terdapat latihan kakitangan yang tidak mencukupi, kelemahan dalam taktik, tetapi ini masih bukan kesilapan yang disedari, tetapi merupakan bahagian biasa dalam sebarang pertembungan.
Implikasi Strategik
Selepas kekalahan dalam Pertempuran Midway, imperialis Jepun dipaksa ke posisi bertahan secara eksklusif dan kehilangan semua inisiatif. Perubahan yang tidak dapat dipulihkan telah berlaku dalam taktik mahupun dalam strategi melancarkan perang di laut.
Pertempuran kapal pengangkut pesawat, sebagai sebahagian daripada pertempuran laut utama di Midway, jelas menunjukkan bahawa pengangkut pesawat kini telah mengambil alih peranan utama di Lautan Pasifik.
Mitos tentang pertempuran
Terdapat beberapa mitos tentang Pertempuran Midway. Berikut ialah beberapa daripadanya:
- Orang Jepun menghadapi nasib malang yang membawa maut. Malah, mereka telah membantu diri mereka sendiri menghadapi "nasib malang" mereka ini.
- Ibu pejabat tidak menghantar maklumat kepada perintah kumpulan mogok tepat pada masanya, dan salah satu daripadapengangkut pesawat dan tidak sama sekali disesuaikan untuk menerima mesej maklumat. Malah, tiada masalah teknikal.
- Jepun telah kehilangan juruterbang terbaik mereka. Sudah tentu, terdapat kerugian, tetapi masih kecil. Di Jepun, kakitangan kekal untuk operasi lain, tetapi sejak inisiatif strategik itu hilang, pengetahuan dan pengalaman mereka tidak lagi diperlukan.
Memori
Komander Hiryu, yang enggan meninggalkan kapal pengangkut pesawat yang rosak, dinaikkan pangkat secara anumerta ke pangkat naib laksamana.
Amerika Syarikat, sebagai mengenang kemenangan, memberi nama "Midway" kepada beberapa kapal - pengangkut kapal terbang. Nama "Midway" juga digunakan oleh keseluruhan siri jenis kapal pengangkut pesawat Tentera Laut AS yang sama.
