Stesen Angkasa Antarabangsa adalah hasil kerja bersama pakar dari beberapa bidang dari enam belas negara di dunia (Rusia, Amerika Syarikat, Kanada, Jepun, negeri yang menjadi ahli Komanwel Eropah). Projek besar, yang pada tahun 2013 meraikan ulang tahun kelima belas permulaan pelaksanaannya, merangkumi semua pencapaian pemikiran teknikal pada zaman kita. Sebahagian daripada bahan yang mengagumkan tentang ruang dekat dan jauh serta beberapa fenomena dan proses terestrial para saintis disediakan oleh stesen angkasa antarabangsa. ISS, bagaimanapun, tidak dibina dalam sehari, ia didahului oleh hampir tiga puluh tahun sejarah angkasawan.
Bagaimana semuanya bermula
Stesen orbit ialah pelopor ISS. Juruteknik dan jurutera Soviet adalah keunggulan yang tidak dapat dipertikaikan dalam penciptaan mereka. Kerja-kerja projek Almaz bermula pada penghujung tahun 1964. Para saintis sedang mengusahakan stesen orbit berawak, yang boleh memuatkan 2-3 angkasawan. Diandaikan bahawa "Diamond" akan berkhidmat selama dua tahun dan selama ini akan digunakan untuk penyelidikan. Menurut projek itu, bahagian utama kompleks itu ialah stesen orbit yang dikendalikan oleh OPS. Ia menempatkan kawasan kerja anak kapal, serta ruang isi rumah. OPS dilengkapi dengan dua hatch untuk spacewalks dan menjatuhkan kapsul khas dengan maklumat ke Bumi, serta stesen dok pasif.
Kecekapan stesen sebahagian besarnya ditentukan oleh rizab tenaganya. Pembangun Almaz menemui cara untuk meningkatkannya berkali-kali ganda. Penghantaran angkasawan dan pelbagai kargo ke stesen itu dilakukan oleh kapal bekalan pengangkutan (TKS). Mereka, antara lain, dilengkapi dengan sistem dok aktif, sumber tenaga yang berkuasa dan sistem kawalan trafik yang sangat baik. TKS dapat membekalkan stesen dengan tenaga untuk masa yang lama, serta menguruskan keseluruhan kompleks. Semua projek serupa yang berikutnya, termasuk stesen angkasa antarabangsa, telah dibuat menggunakan kaedah yang sama untuk menjimatkan sumber OPS.
Pertama
Persaingan dengan Amerika Syarikat memaksa saintis dan jurutera Soviet bekerja secepat mungkin, jadi stesen orbit lain, Salyut, telah dicipta secepat mungkin. Dia dibawa ke angkasa pada April 1971. Asas stesen adalah apa yang dipanggil petak kerja, yang merangkumi dua silinder, kecil dan besar. Di dalam diameter yang lebih kecil terdapat pusat kawalan, tempat tidur dan kawasan rekreasi, penyimpanan dan makan. Silinder yang lebih besar adalah bekas untuk peralatan saintifik, simulator, tanpanyatiada penerbangan seperti itu selesai, dan terdapat juga kabin pancuran mandian dan tandas yang terpencil dari seluruh bilik.
Setiap Salyut seterusnya agak berbeza daripada yang sebelumnya: ia dilengkapi dengan peralatan terkini, mempunyai ciri reka bentuk yang sepadan dengan perkembangan teknologi dan pengetahuan pada masa itu. Stesen orbital ini menandakan permulaan era baru dalam kajian ruang dan proses daratan. "Salutes" adalah asas di mana sejumlah besar penyelidikan dijalankan dalam bidang perubatan, fizik, industri dan pertanian. Sukar juga untuk menilai terlalu tinggi pengalaman menggunakan stesen orbit, yang telah berjaya digunakan semasa operasi kompleks berawak seterusnya.
Kedamaian
Ia adalah proses yang panjang untuk mengumpul pengalaman dan pengetahuan, yang hasilnya adalah stesen angkasa antarabangsa. "Mir" - kompleks berawak modular - peringkat seterusnya. Prinsip blok yang dipanggil untuk mencipta stesen telah diuji padanya, apabila untuk beberapa waktu bahagian utamanya meningkatkan kuasa teknikal dan penyelidikannya melalui penambahan modul baru. Ia kemudiannya akan "dipinjam" oleh stesen angkasa antarabangsa. Mir telah menjadi model kehebatan teknikal dan kejuruteraan negara kita dan, sebenarnya, menyediakannya dengan salah satu peranan utama dalam penciptaan ISS.
Kerja pembinaan stesen itu bermula pada tahun 1979, dan ia dihantar ke orbit pada 20 Februari 1986. Setiap masakewujudan Mir, pelbagai kajian dijalankan ke atasnya. Peralatan yang diperlukan telah dihantar sebagai sebahagian daripada modul tambahan. Stesen Mir membolehkan saintis, jurutera dan penyelidik memperoleh pengalaman yang tidak ternilai dalam menggunakan kapal angkasa berskala ini. Di samping itu, ia telah menjadi tempat interaksi antarabangsa yang aman: pada tahun 1992, Perjanjian Kerjasama di Angkasa lepas telah ditandatangani antara Rusia dan Amerika Syarikat. Ia sebenarnya mula dilaksanakan pada tahun 1995, apabila American Shuttle berlepas ke stesen Mir.
Penerbangan tamat
Stesen Mir telah menjadi tempat pelbagai penyelidikan. Di sini, data dalam bidang biologi dan astrofizik, teknologi dan perubatan angkasa lepas, geofizik dan bioteknologi telah dianalisis, diperhalusi dan dibuka.
Stesen ini menamatkan kewujudannya pada tahun 2001. Sebab keputusan untuk membanjirinya adalah pembangunan sumber tenaga, serta beberapa kemalangan. Pelbagai versi penyelamatan objek telah dikemukakan, tetapi ia tidak diterima, dan pada Mac 2001 stesen Mir telah ditenggelami air Lautan Pasifik.
Penciptaan stesen angkasa antarabangsa: peringkat persediaan
Idea untuk mencipta ISS timbul pada masa idea membanjiri Mir tidak pernah terfikir oleh sesiapa pun. Sebab tidak langsung kemunculan stesen itu ialah krisis politik dan kewangan di negara kita dan masalah ekonomi di Amerika Syarikat. Kedua-dua kuasa itu menyedari ketidakupayaan mereka untuk mengatasi sendiri dengan tugas mewujudkan stesen orbit. Pada awal tahun sembilan puluhan, perjanjian kerjasama telah ditandatangani, salah satu klausanyaialah stesen angkasa antarabangsa. ISS sebagai projek menyatukan bukan sahaja Rusia dan Amerika Syarikat, tetapi juga, seperti yang telah dinyatakan, empat belas negara lagi. Serentak dengan pemilihan peserta, kelulusan projek ISS berlaku: stesen itu akan terdiri daripada dua unit bersepadu, Amerika dan Rusia, dan akan disiapkan di orbit dengan cara modular seperti Mir.
Zarya
Stesen angkasa lepas antarabangsa pertama memulakan kewujudannya di orbit pada tahun 1998. Pada 20 November, dengan bantuan roket Proton, blok kargo berfungsi buatan Rusia Zarya telah dilancarkan. Ia menjadi segmen pertama ISS. Dari segi struktur, ia serupa dengan beberapa modul stesen Mir. Adalah menarik bahawa pihak Amerika menawarkan untuk membina ISS secara langsung di orbit, dan hanya pengalaman rakan sekerja Rusia dan contoh Mir yang memujuk mereka ke arah kaedah modular.
Di dalam Zarya dilengkapi dengan pelbagai instrumen dan peralatan, sistem sokongan hayat, dok, bekalan kuasa, sistem kawalan. Jumlah peralatan yang mengagumkan, termasuk tangki bahan api, radiator, kamera dan panel solar, terletak di bahagian luar modul. Semua elemen luaran dilindungi daripada meteorit dengan skrin khas.
Modul mengikut modul
Pada 5 Disember 1998, pesawat ulang-alik Endeavour dengan modul dok American Unity menuju ke Zarya. Dua hari kemudian, Unity telah berlabuh ke Zarya. Selanjutnya, stesen angkasa antarabangsa "memperoleh" modul perkhidmatan Zvezda, yang juga dihasilkan di Rusia. Zvezda ialah unit pangkalan moden stesen Mir.
Pendok modul baharu telah berlaku pada 26 Julai 2000. Mulai saat itu, Zvezda mengambil alih kawalan ISS, serta semua sistem sokongan hidup, dan menjadi mungkin untuk pasukan angkasawan untuk kekal di stesen itu.
Peralihan kepada mod berawak
Krew pertama Stesen Angkasa Antarabangsa telah dihantar oleh Soyuz TM-31 pada 2 November 2000. Ia termasuk V. Shepherd - komander ekspedisi, Yu. Gidzenko - juruterbang, S. Krikalev - jurutera penerbangan. Mulai saat itu, peringkat baharu dalam pengendalian stesen bermula: ia bertukar kepada mod berawak.
Komposisi ekspedisi kedua: Yuri Usachev, James Voss dan Susan Helms. Dia menukar krew pertamanya pada awal Mac 2001.
Kajian angkasa lepas dan fenomena darat
Stesen Angkasa Antarabangsa ialah tempat untuk pelbagai penyelidikan saintifik. Tugas setiap krew adalah, antara lain, untuk mengumpul data mengenai beberapa proses ruang, mengkaji sifat bahan tertentu dalam keadaan tanpa berat, dan sebagainya. Penyelidikan saintifik yang dijalankan di ISS boleh dibentangkan dalam bentuk senarai umum:
- pemerhatian pelbagai objek angkasa jauh;
- kajian jirim gelap, sinar kosmik;
- Pemerhatian bumi, termasuk kajian fenomena atmosfera;
- kajian ciri-ciri proses fizikal dan biologi dalam keadaantanpa berat;
- menguji bahan dan teknologi baharu di angkasa lepas;
- penyelidikan perubatan, termasuk pembangunan ubat baharu, ujian kaedah diagnostik dalam tanpa berat;
- pengeluaran bahan semikonduktor.
Masa Depan
Seperti objek lain yang dikenakan beban sebegitu berat dan dieksploitasi secara intensif, ISS lambat laun akan berhenti berfungsi pada tahap yang diperlukan. Pada mulanya, diandaikan bahawa "jangka hayat"nya akan berakhir pada 2016, iaitu, stesen itu diberikan hanya 15 tahun. Walau bagaimanapun, sejak bulan pertama operasinya, andaian mula terdengar bahawa tempoh ini agak dipandang remeh. Hari ini, harapan dinyatakan bahawa stesen angkasa antarabangsa akan beroperasi sehingga 2020. Kemudian, mungkin, nasib yang sama menantinya seperti stesen Mir: ISS akan dibanjiri di perairan Lautan Pasifik.
Hari ini, stesen angkasa antarabangsa, yang gambarnya dibentangkan dalam artikel, berjaya meneruskan orbit mengelilingi planet kita. Dari semasa ke semasa dalam media anda boleh mencari rujukan kepada penyelidikan baru yang dilakukan di atas stesen. ISS juga merupakan satu-satunya objek pelancongan angkasa lepas: hanya pada penghujung tahun 2012, lapan angkasawan amatur melawatnya.
Boleh diandaikan bahawa jenis hiburan ini hanya akan mendapat momentum, kerana Bumi dari angkasa adalah pemandangan yang memukau. Dan tiada gambar yang setanding dengan keupayaan untuk melihatkeindahan serupa dari tingkap stesen angkasa antarabangsa.
