Eropah Luar ialah wilayah makro dunia yang sangat maju dalam semua aspek. Sistem pengangkutan Eropah Asing menonjol di dunia sebagai salah satu yang paling padat, bercabang, berkualiti tinggi dan terjamin di seluruh dunia. Ia pasti mempunyai ciri tersendiri. Mari kita pertimbangkan apakah ciri ciri sistem pengangkutan Eropah Asing.
Cara pengangkutan di Eropah Luar Negara
Pelbagai komunikasi di Eropah sangat mengagumkan. Semua mod pengangkutan ada.
- Kereta. Pada akhir abad ke-20, kepimpinan pengangkutan darat diberikan kepada kereta. Memandangkan tahap tinggi industri automotif perindustrian Eropah, negara-negara Eropah Barat mendahului dari segi bahagian kenderaan penumpang bersama-sama dengan Amerika Syarikat.
- Kereta api. Lebih rendah daripada pengangkutan jalan raya, tetapi penting kepada semua negara kerana trafik barang. Panjang kereta api di seluruh dunia adalah besar, tetapi separuh daripadanya jatuh di negara terbesar: Amerika Syarikat, Rusia, Kanada, India,Negara Eropah, dsb. Tiada negara Eropah dari segi kepadatan rangkaian.
- Saluran Paip. Penggunaan minyak dan gas asli semakin meningkat, dan sangat penting untuk menyampaikannya kepada pengguna. Eropah asing ialah pengimport yang penting secara strategik untuk pembekal sumber tenaga, yang membawa kepada pembangunan pengangkutan saluran paip.
- Air. Eropah asing bukanlah kawasan terpencil dari kawasan perairan dunia. Kebanyakan negara mempunyai akses ke laut, selat yang penting dari segi geopolitik.
- Udara. Ruang Eropah mempunyai pengangkutan udara yang sangat maju. Terbang di Eropah adalah mudah, murah dan mudah. Salah satu syarikat penerbangan terkemuka dunia ialah Eropah. Hab penerbangan yang paling penting, contohnya, Paris, tertumpu di wilayah Eropah Asing.
Mengikut parameter apakah pengangkutan dinilai
Untuk memahami apakah ciri-ciri sistem pengangkutan di Eropah di luar negara, mari kita lihat mengapa pengangkutan secara amnya diberi kepentingan sedemikian di dunia.
Eropah menduduki tempat pertama dalam:
- intensiti trafik;
- kualiti unit pengangkutan;
- peranan dalam pengangkutan antarabangsa.
Ciri
Mari kita pertimbangkan ciri-ciri sistem pengangkutan Eropah Asing.
- Peruntukan Eropah dengan rangkaian pengangkutan membawanya ke tempat pertama selepas Amerika Syarikat dan Rusia.
- Kepekatan trafik yang tinggi, kadar trafik antarabangsa yang tinggi.
- Pengangkutan kereta api dibangunkan, tetapi peranannya dalam pengangkutansemakin mengecut, hanya meninggalkan rangkaian yang paling inovatif dan paling selesa. Sebagai contoh, kereta api dengan tahap keselesaan dan kelajuan pergerakan yang tinggi: cawangan Paris-Bordeaux (kereta api mencapai kelajuan sehingga 350 km/j), laluan Transrapid Berlin-Hamburg (kelajuan maksimum kereta api ialah 450 km/j).
- Sistem pengangkutan negara Eropah asing didominasi oleh pengangkutan jalan raya, panjang jalan raya ialah 2.6 juta km, dan 95% daripada keseluruhan rangkaian jalan raya berturap.
- Terdapat dua laluan sungai utama di sini - di sepanjang Rhine dan Danube. Muatan kargo di laluan ini melebihi 100 dan mencecah 400 juta tan setiap tahun.
- Hab pengangkutan terbesar yang melaluinya transit dijalankan antara benua Amerika dan Eurasia, Afrika: pelabuhan - London, Antwerp, Rotterdam, Hamburg, dsb.; lapangan terbang - Frankfurt Jerman, Orly Perancis, Heathrow British.
Orang Eropah sangat bercita-cita tinggi, dan helah landskap semula jadi tidak menghalang mereka daripada membangunkan rangkaian pengangkutan. Buktinya ialah terowong yang terletak di sepanjang dan merentasi Alps, jambatan jalan dalam keadaan yang tidak dapat difikirkan, termasuk melalui Selat Bosphorus, terowong bawah air yang terkenal di bawah Selat Inggeris
Laluan pengangkutan adalah sama ada struktur jejari atau berbilang pusat
Sudah tentu, apakah ciri-ciri sistem pengangkutan Eropah Asing sebahagian besarnya ditentukan olehjarak dekat.
Peranan negara
Memandangkan kualiti pengangkutan tertinggi, keadaan kereta api, kapal terbang, jalan raya yang sangat baik, adalah agak logik untuk mengandaikan kos perjalanan yang besar di Eropah. Oleh itu, negara memainkan peranan yang besar dalam memberi subsidi kepada semua mod pengangkutan di Eropah. Orang boleh bercakap banyak tentang apakah ciri ciri sistem pengangkutan Eropah Asing, ia telah dicapai dengan pelaburan kukuh daripada kerajaan negara, tetapi apa yang akan sentiasa kekal tidak berubah bagi orang Eropah ialah kualiti yang tiada tandingan.
