Senapang gerak sendiri yang terkenal SU-26 memainkan peranan penting dalam peringkat awal perang, pada masa yang sama menjadi prototaip untuk semua model seterusnya dari keluarga senjata api sendiri. Muncul di medan perang hampir sejurus selepas permulaan perang, senjata yang digerakkan sendiri membantu menghentikan tentera musuh yang sedang mara secara aktif dalam banyak sektor penting yang strategik di hadapan, menjadikan hasil operasi ketenteraan memihak kepada Kesatuan Soviet.
Pemasangan
Gunung artileri gerak sendiri SU-26 adalah salah satu wakil paling terang bagi kenderaan perisai ringan Soviet pada awal empat puluhan. Setelah berjaya memasuki fasa awal Perang Patriotik Besar, ia telah pun menunjukkan kuasa penuh Nazi Jerman yang semakin maju. Askar Wehrmacht secara aktif mengembangkan barisan hadapan, semakin menembusi pertahanan tentera Soviet yang lemah, kekurangan peluru, bahagian kereta kebal SS mudah memusnahkan kereta kebal ringan dan sederhana domestik.
Sovietpereka terpaksa segera mencipta alternatif kepada kenderaan dikesan Jerman. Lebih-lebih lagi, dengan ketiadaan jenis kereta kebal baharu, semua lukisan unit gerak sendiri dibuat berdasarkan skema kereta kebal Soviet T-26 ringan. Untuk reka bentuk "tindak balas domestik terhadap fasisme" bertanggungjawab untuk kilang Leningrad legenda yang dinamakan sempena. Kirov, terkenal dengan kualiti dan inovasi peralatannya.
Pereka sedang menunggu kerja yang panjang dan sukar untuk memasang, memasang dan menguji sejumlah besar prototaip yang dipasang dari bahagian berlainan tangki yang rosak. Selain itu, saintis Soviet menjalankan eksperimen dengan pelbagai set senjata, memasang pelbagai jenis senjata kecil secara bergilir-gilir pada casis yang dijejaki.
Akhirnya, pemasangan artileri eksperimen pertama Kesatuan Soviet melihat cahaya, yang menjadi asas bagi semua perkembangan seterusnya dalam bidang peralatan ketenteraan kelas ini.
Kisah Belakang
Seperti yang dinyatakan di atas, tentera Soviet mengalami kerugian besar. Pertama sekali, disebabkan oleh kekurangan peralatan yang boleh bergerak dengan cepat dari satu tempat ke tempat lain dan memusnahkan kereta kebal musuh, menyokong infantri. Meriam biasa tidak sesuai untuk tugas sedemikian, kerana kru artileri lima orang hanya boleh memusingkan pistol, tetapi tidak membawanya pada jarak yang jauh. Sudah tentu, senapang rejimen standard boleh menembusi perisai model pertama "Tiger" atau "Panther" yang terkenal dari tembakan pertama, tetapi jenis peralatan yang sama sekali berbeza diperlukan - seperti "senjata pada casis tangki" supaya ia dapat bersaing dengan infantri, manuver dan tahanpukulan.
Hakikatnya kereta kebal Jerman boleh menghancurkan atau memusnahkan meriam biasa dengan tembakan yang bertujuan, kerana ia hanya berdiri diam, dan perbezaan dalam jarak yang boleh digerakkan oleh anak kapal adalah tidak penting untuk kapal tangki Jerman.
Senapang yang dilindungi perisai pada casis ulat mengubah keadaan secara radikal. Kini adalah lebih sukar bagi musuh untuk memukul meriam yang bergerak dan memusnahkannya pada kali pertama dengan peluru.
Sejarah
Hampir sepanjang musim panas 1941, kereta kebal T-26 yang patah telah dibawa dari semua sektor bahagian hadapan ke Kirov Plant, dengan pelbagai kerosakan yang berbeza-beza keparahan. Kenderaan Soviet ringan itu tidak dapat menahan serangan kereta kebal sederhana Jerman. Kategori berat kenderaan musuh, kuasa senapang, kadar tembakan dan kelajuan pergerakan tidak memberi peluang kepada kereta kebal Soviet untuk bertahan dalam pertempuran lapangan.
Pada mulanya, ahli biro reka bentuk mencadangkan memasang pelbagai meriam artileri ringan dan sederhana pada kenderaan Soviet, tetapi percubaan ini tidak berjaya, kerana senjata api ringan tidak dapat menembusi perisai kereta kebal musuh, dan meriam sederhana mencipta gulung turet mesin atau cacatkannya.
Atas perintah Majlis Ketenteraan Barisan Leningrad, satu lagi percubaan telah dibuat untuk memodenkan kereta kebal ringan Soviet T-26 yang telah lama menderita, cuma kali ini jenis kereta kebal berperisai yang berbeza, BT, dipasangkan dengan kenderaan. Pelbagai serpihan artileri dipasang pada model pilihan kerajaan, termasuk yang terkenalpistol KT dengan diameter tong 76.2 mm. Semua manipulasi ini tidak berjaya, kerana senapang yang dipilih untuk pemasangan sama ada terlalu ringan atau sangat besar, dan hanya tidak memberi ruang di menara licik kenderaan untuk krew kereta kebal.
Penciptaan
Menyedari bahawa eksperimen untuk menggabungkan senjata rejimen dan casis yang dijejaki daripada kategori berat yang berbeza sukar untuk diteruskan, suruhanjaya biro reka bentuk kilang itu memutuskan untuk membangunkan unit gerak sendiri yang berasingan, yang tugas utamanya ialah sokongan langsung yang cepat tetapi jangka pendek bagi infantri, serta pemusnahan kenderaan ringan dan sederhana musuh.
Pada bulan Ogos 1941, dua bulan selepas permulaan perang, kilang mengangkat dan pengangkutan yang terkenal di dunia dinamakan sempena namanya. Kirov di bandar di Neva membentangkan projek untuk meriam self-propelled pistol SU-26, yang kemudiannya menerima sebutan yang sedikit berbeza - SU-76. Kenderaan itu dicipta berdasarkan tangki ringan pengeluaran domestik. Para pereka bagaimanapun memutuskan untuk memberi T-26 satu lagi peluang, tetapi kali ini mereka tidak hanya memasukkan meriam ke dalam turet kenderaan, tetapi mengeluarkan sepenuhnya semua peralatan tempur dari kenderaan itu, hanya meninggalkan casis dan plat perisai hadapan atas. Lembaran pelindung sisi ditukar kepada yang lebih tebal. Kabin telah memperoleh bentuk segi empat tepat yang lebih memanjang, dan bahagian hadapannya telah menjadi sejenis perisai, seperti perisai senapang artileri medan.
Pengubahsuaian mesin asal
Proses menukar versi asal T-26 agak susah payah. Pertama, turet telah dikeluarkan sepenuhnya dari tangki, serta kotak turet. Bahagian tepi luka yang tidak rata dibersihkan supaya lubang itu disiram dengan plat perisai atas belakang kenderaan. Ini dilakukan supaya salah seorang anak kapal iaitu pemuat boleh berdiri pada ketinggian penuh tanpa mengalami kesukaran apabila meletakkan peluru berat ke dalam laras senapang.
Kedua, struktur pusing khas diletakkan di tempat penebangan, berkat pistol yang dipasang pada mesin gerak sendiri boleh berputar ke semua arah. Penyerap hentak khas diletakkan di bawah tepi galas struktur, direka untuk melicinkan mundur daripada tangkapan.
Senapang rejimen 76 mm model 1927 telah dipasang pada struktur berputar yang diterangkan di atas. Sudah tentu, dalam keadaan peperangan moden, senjata ini tidak begitu berkesan, tetapi senjata sedemikian boleh memberikan rintangan yang sangat baik dalam pertempuran jarak dekat dengan kereta kebal Jerman. Pistol itu dilindungi oleh penutup perisai khas, sebahagiannya direka bentuk semula daripada perisai penempatan meriam.
Di bawah keseluruhan sistem ini, dua palka lebar dipotong, yang membuka akses kepada storan pengecasan, dari mana pemuat dan pembantunya mengambil peluru.
Secara amnya, kemunculan meriam gerak sendiri SU-26 tidak ditentukan oleh keperluan untuk kemajuan tergesa-gesa dalam pembinaan kereta kebal domestik, tetapi oleh keperluan mendesak untuk penampilan peralatan ketenteraan jenis ini di hadapan. Askar-askar itu sangat memerlukan sokongan tembakan dan cara untuk memusnahkan kereta kebal musuh. Walau bagaimanapun, walaupunkerugian besar tentera Soviet pada bulan-bulan pertama perang, menjelang Ogos 1941 hanya tiga prototaip pemasangan telah dihasilkan, salah satunya dinamakan SU-76P, dan dilengkapi dengan pesawat anti-pesawat 37-mm 61-K. pistol.
Kemudian, pada tahun 1942, lima lagi prototaip mesin gerak sendiri telah dibina.
Ujian
Omong-omong, semakan poligon pertama bagi pemasangan yang baru dibuat berlaku hanya beberapa bulan kemudian. Di dalamnya, kereta kebal SU-26 terbukti sebagai kenderaan tempur yang sangat baik. Pada mulanya, pereka bentuk bimbang sama ada kereta itu, yang dipasang dari alat ganti kenderaan berperisai lain, bahagian kereta kebal yang renyuk, akan dapat berfungsi dengan baik. Walau bagaimanapun, ia tidak lama kemudian menjadi jelas bahawa walaupun dengan bahagian yang digunakan dan dibaiki sebelum ini, pemasangan itu berjaya mengatasi semua jenis ujian.
Oktober 1941 ternyata berjaya untuk mesin baru, kerana selepas pemeriksaan lapangan di rahsia "Loji No. 174", Majlis Tentera Barisan Leningrad mengarahkan wakil-wakil kebimbangan untuk melancarkan SU dengan segera -26 senjata yang digerakkan sendiri ke dalam pengeluaran besar-besaran.
Gunakan
Kebimbangan pembinaan kereta kebal berjaya menghasilkan sejumlah besar kenderaan menjelang akhir tahun 1941. Dan kesemua mereka segera dihantar ke hadapan selepas ujian awal yang singkat. Sudah tentu, tidak semua unit tentera mempunyai senjata bergerak sendiri yang mencukupi. Tetapi briged yang berada di eselon pertama di hadapan menerima empat kenderaan untuk setiap satu. Pada asasnya, ini adalah bahagian yang memegang pertahanan dalam pelbagai sektor Barisan Leningrad.
Selepas semua kereta dihasilkansekali lagi berakhir di kedai pembaikan loji, mereka, seperti kereta kebal T-26 pada zaman mereka, mereka sendiri menjadi alat ganti dan bahan habis pakai. Pada masa itu, kerajaan telah pun menyedari ketidakcekapan jenis peralatan ini dan mengarahkan ahli biro reka bentuk untuk membangunkan jenis mesin gerak kendiri yang sangat baharu.
Pengubahsuaian seterusnya
Walaupun kecekapan yang agak tinggi yang ditunjukkan oleh mesin itu dalam pertempuran, pengeluarannya bagaimanapun dikurangkan, seperti keseluruhan barisan SU secara keseluruhan. Kemudian, sebutan ini akan digunakan sekali lagi oleh biro reka bentuk, namun, ia akan membawa maklumat tentang jenis peralatan ketenteraan yang sangat baharu.
Parameter
Ciri tempur SU-26 sangat, sangat mengagumkan, memandangkan keadaan peralatan ketenteraan domestik pada awal perang. Senapang gerak sendiri memberikan rintangan yang berjaya kepada kereta kebal kategori ringan dan sederhana, mempunyai sistem unik untuk membidikkan pistol ke sasaran tanpa memusingkan keseluruhan turet dan dengan enjin dimatikan. Disebabkan saiznya yang agak kecil, mesin itu boleh muat walaupun di dalam kebun kecil, yang memberikan kelebihan tambahan di medan perang.
Walau bagaimanapun, pistol yang digerakkan sendiri itu tidak dilucutkan daripada kekurangannya. Penerangan mengenai reka bentuk SU-26 mengandungi banyak maklumat tentang kekurangan mesin. Kelajuan pergerakan yang rendah adalah sebab utama pengeluaran model itu bagaimanapun disekat dan mereka beralih kepada pembangunan senjata bergerak sendiri dari awal, tanpa menggunakan casis mana-mana kereta kebal sebagai asas.
Enjin
Sebagai nadi penggerak kendiriPemasangan menggunakan motor dari T-26 asal, yang digantikan setahun kemudian dengan T-26F yang lebih maju. Fakta menarik ialah kedua-dua enjin itu disalin daripada enjin Inggeris Armstrong-Sidley. Ia berat, besar dan mempunyai kuasa hanya 91 hp. dengan. Malah pemasangan untuk pemasangan versi paksa motor tidak mengubah keadaan. Ini tidak menambahkan kuasa pada enjin, tetapi berat reka bentuk keseluruhan meriam gerak sendiri meningkat dengan ketara, yang menjejaskan kebolehgerakan yang sudah rendah secara negatif.
Menara
Kabin untuk krew unit gerak sendiri mempunyai bentuk perisai khas dan terletak pada reka bentuk khas yang membolehkannya berputar 360 darjah. Projek serupa telah pun wujud di UK. Perancis dan negara-negara Axis, walau bagaimanapun, atas beberapa sebab, tidak menerima pembangunan lanjut dan hanya kekal dalam lukisan reka bentuk.
Sebuah meriam 76-mm telah dipasang sebagai persenjataan utama di ruang roda bagi meriam gerak sendiri Soviet SU-26, yang biasanya digunakan sebagai jenis senjata api yang berasingan dan dihasilkan untuk menembak daripada senapang rejimen. gerabak.
