Pada zaman dahulu, orang membasuh pakaian dengan tangan. Daripada peranti yang mereka ada: alat kayu (valek), pelvis atau tong, larutan abu yang ditapis (lye) atau rebusan akar sabun. Lye membasuh pakaian dengan sangat baik, mereka mencuci pakaian mereka sendiri di rumah atau mengupah tukang cuci. Dengan kemunculan mesin pertama, tukang cuci, malangnya, ditinggalkan tanpa kerja.
Linen direbus dalam larutan lye di dalam ketuhar, di atas ketuhar, atau batu merah panas yang dipanaskan khas diletakkan di dalam tong, yang menyebabkan air mendidih. Seterusnya, ketulan linen yang dikeluarkan dari tong diletakkan di atas bangku dan dipukul lama di atasnya dengan alat kayu - penggelek - sehingga larutan sabun berhenti memercik.
Cara pakaian dicuci sebelum tahun lima puluhan
Dibasuh dalam bilik air, dalam besen, dalam palung. Untuk membantu suri rumah terdapat ciptaan cemerlang 1797 - papan basuh. Pakaian bersabun disapu pada rusuk peranti, dan semua kotoran jatuh. Nama "papan basuh" kekal sebagai metafora untuk jalan yang tidak berkualiti.
Mesin basuh pertama
Menurut beberapa laporan, mesin basuh pertama telah dipatenkan oleh Noah Kushin, yang mencipta peranti pertama dengan manualmemandu, di mana perlu memusing pemegang khas.
Kereta pertama dibuat pada tahun 1851 di Amerika oleh James King. Mereka dikendalikan dengan tangan. Pada tahun 1874, William Blackstone mencipta mesin basuh rumah pertama. Dan unit dengan motor elektrik dilahirkan pada tahun 1908, ia dicipta oleh Alva Fischer.
Mesin basuh pertama di USSR
Bagaimana dan bila ia muncul? Buat pertama kalinya di USSR, mesin basuh mula dipasang di pangsapuri pegawai kerajaan pada tahun 1925. Unit-unit ini dibawa dari Amerika Syarikat. Kilang Soviet pertama untuk pembuatan mesin basuh ialah kilang Riga RES. Saya mesti katakan, produk kilang B altik pada masa itu sangat diminati dan dihormati kerana kualitinya.
Hari ini, gambar mesin basuh pertama di USSR boleh didapati dalam majalah lama. Jadi, pada tahun 1950, dua model telah dihasilkan - EAYA-2 dan EAYA-3, yang dijual secara runcit pada harga enam ratus rubel dengan kos satu setengah ribu - negeri membayar selebihnya kepada kilang. Saya mesti mengatakan bahawa satu setengah ribu rubel adalah harga yang sangat besar untuk masa itu.
Mesin basuh EAYA-2 agak progresif. Dia mempunyai reka bentuk yang menarik. Mesin itu mempunyai muatan menegak, drum tangki keluli, di dalamnya bilah keluli berputar. Mesin itu tidak mempunyai pemasa, nyonya rumah perlu menentukan masa mencuci dengan mata, biasanya dua puluh hingga tiga puluh minit. Adalah aneh bahawa mesin itu mempunyai fungsi emparan: dengan menukar tuil, dram itu sendiri sudah berputar, dan bilahnya tidak bergerak, jadi putaran dilakukan.cecair. Mesin basuh USSR menggunakan roda yang boleh ditarik balik, dan semasa operasi ia dipasang pada penyokong getah yang menyerap kejutan.
Mesin basuh Riga-54 edisi seterusnya sangat serupa dengan robot Erdwadadva dari filem Star Wars dan direka untuk 2.5 kg cucian. Model seterusnya "Riga-55" menyalin sepenuhnya kereta Sweden milik syarikat Husqvarna.
Cara unit basuh telah dipertingkatkan
Pada tahun 1966, pemasa muncul di mesin basuh USSR: unit yang sangat tidak boleh dipercayai yang boleh melaraskan masa basuh atau berputar. Oleh itu, ia sudah pun menjadi mesin basuh automatik. Amat sukar bagi rakyat untuk membeli kereta: mereka terpaksa berbaris selama tiga hingga lima tahun.
Beberapa tahun kemudian, kereta separa automatik pertama dihasilkan, ia dipanggil Volga-10 dan ia dibuat di Cheboksary. Ia masih dipelihara di rumah pesara.
Kebangkitan pencuci primitif
Selepas reka bentuk mesin basuh yang paling ringkas diuji dan dinyahpenyah, banyak perusahaan mula mengeluarkan perkakas rumah yang serupa antara satu sama lain. Sebagai peraturan, mereka dibuat di perusahaan pertahanan sebagai barangan pengguna. Terdapat rancangan ekonomi negara sedemikian untuk mereka: untuk menghasilkan barangan untuk penduduk. Seperti yang mereka katakan, roket pada waktu pagi, mesin basuh dan pembersih vakum diperbuat daripada logam yang sama pada waktu petang. Produk kilang pertahanan adalah berkualiti tinggi.
Apakah jenama kereta lain yang dihasilkan di USSR? "Oka", "Ural", "Siberia", "Subuh". Kesemuanyastrukturnya serupa dan biasanya mewakili tangki tidak estetik dalam bentuk tong pemuatan atas, di bahagian bawah tangki terdapat bilah pemacu elektrik, motor itu sendiri terletak di bahagian bawah. Kadang-kadang pemerah dipasang di bahagian atas. Foto mesin basuh USSR ada dalam artikel.
Pencuci jenis Oka ialah contoh klasik yang tidak berkesudahan
Apakah struktur kereta paling klasik dari zaman USSR dan, anehnya, hari ini? Mesin basuh "Oka" - jenis pengaktif. Dia tidak mempunyai dram berputar, tetapi terdapat tangki menegak tetap, di bahagian bawah bilah dipasang - mereka mencampurkan penyelesaian basuh dengan pakaian. Reka bentuk ini dicirikan oleh kesederhanaan dan kebolehpercayaan yang sangat besar. Mesin jenis ini boleh berfungsi dengan mudah untuk beberapa tempoh jaminan.
Peranti mesin basuh USSR lama: terdapat tong logam (kini plastik), di dalamnya pemacu elektrik dan tangki tetap dipasang. Itu, sebenarnya, itu sahaja. Terdapat suis togol dan kadangkala dalam beberapa model pemasa yang mengawal penutupan. Mesin ini sangat boleh dipercayai dan, jika diselenggara dengan betul, boleh dikatakan tidak pecah. Daripada kerosakan biasa yang jarang berlaku - kebocoran larutan pencuci melalui pengedap, kemusnahan bilah dan kehabisan enjin. Dua kecacatan terakhir adalah disebabkan oleh beban berlebihan. Selain itu, pengilang sangat tidak menggalakkan melakukan beberapa kitaran cucian berturut-turut. Selepas melengkapkan satu kitaran, anda patut berehat, membiarkan mesin berehat.
Anda akan terkejut, tetapi mesin basuh Oka dalam pelbagai pengubahsuaian dijual dankini ia berharga kira-kira tiga ribu rubel. Apa yang menarik terutamanya tentang Oka ialah ia tidak memerlukan ikatan dengan bekalan air.
Era peranti dram - peranti separuh automatik
Kemajuan diteruskan, dan kini kami telah membangunkan mesin pertama dengan linen pemuatan hadapan dan dram. Ia berlaku pada awal tahun tujuh puluhan, kereta itu dipanggil "Eureka" dan merupakan separa automatik. Iaitu, kitaran basuh ditetapkan oleh pengaturcara, tetapi air perlu dituangkan secara manual. Mesin itu mempunyai mod putaran. Kelemahannya ialah air terpaksa dituangkan sendiri. Oleh kerana tidak selalu mungkin untuk mengukur dengan tepat jumlah cecair yang dituangkan, selalunya air sabun menembusi meterai dan membanjiri lantai bilik mandi, dan oleh itu jiran-jiran. Motor elektrik mesin basuh di USSR sering gagal kerana kebocoran.
Kereta untuk pelajar
Pada masa yang sama, pembangunan mesin basuh bersaiz kecil yang kompak telah dijalankan, yang dahulunya mempunyai sendiri, dan kini nama biasa "Bayi". Paling penting, ia kelihatan seperti periuk ruang yang besar: tangki plastik yang agak kecil dan pemacu elektrik di bahagian tepi.
Kereta itu sangat kecil dan sesuai untuk pelajar, bujang dan keluarga yang mempunyai anak, tetapi tidak mempunyai wang untuk membeli model yang lebih mahal dan berkuasa. Peranti ini masih dalam permintaan.
Mesin basuh automatik USSR
Rakyat Kesatuan Soviet mula berkenalan dengan kereta automatik pada akhir tahun tujuh puluhan. Di Kirov, di bawah lesen syarikat Itali terkenal Marloni-Progetti, sebuah kilang telah dibina yang menghasilkan mesin basuh automatik pertama di USSR, Vyatka-Avtomat. Ia adalah salinan tepat produk syarikat.
Mesin itu berkualiti tinggi dan banyak fungsi - sebenarnya robot sebenar. Peranti itu mempunyai ciri-ciri yang tidak pernah berlaku sebelum ini sehingga orang dari seluruh rantau datang khas kepada pemilik bertuah untuk melihat rasa ingin tahu. Mesin ini menelan belanja yang sangat besar: empat gaji bulanan, dan untuk membelinya, mereka perlu menyediakan sijil daripada pejabat perumahan - syarikat pengurusan semasa - bahawa keadaan pendawaian elektrik membolehkan ia disambungkan. Hakikatnya ialah unit itu direka untuk beban berat rangkaian elektrik (disebabkan oleh pengeringan, terutamanya), dan pendawaian di bangunan lama tidak dapat menahan, panas dan terbakar.
Jadi, ia adalah mesin basuh automatik pertama di USSR, seperti hampir semua yang sebelumnya, dibuat mengikut analog asing. Selepas itu, terdapat beberapa lagi pengubahsuaian, tetapi kemudian USSR runtuh, dan era kereta import datang, yang boleh kita lihat hari ini di setiap pangsapuri atau rumah.
