Universiti teknikal terbesar di negara ini - Politeknik Moscow telah menyerap dua universiti metropolitan, termasuk universiti kejuruteraan - MAMI. Ulasan graduan tahun-tahun sebelumnya tidak memahami sepenuhnya pengisian semula "alma mater" seperti itu. Bagaimanapun, pelajar hari ini percaya universiti itu tidak rugi langsung daripada penggabungan itu. Pertama, kerana Universiti Politeknik Moscow adalah pengganti yang sangat baik kepada tradisi terbaik MSTU MAMI, ulasan mencatatkan perkembangan berterusan aktiviti saintifik dan pendidikan institusi pendidikan baharu, yang terdiri daripada dua universiti Moscow yang saling melengkapi dan sama gemilang. Selain itu, setiap daripada mereka melalui laluan yang sukar melalui banyak penyusunan semula dan penamaan semula.
Laluan
Langkah pertama sentiasa penting, kerana dialah yang memilih arah untuk keseluruhan perjalanan yang panjang dan panjang. Universiti Kejuruteraan Negeri Moscow (MAMI) mula menerima ulasan sejak awal, pada tahun 1864, apabilasekolah perdagangan untuk orang miskin. Dan oleh kerana arahan itu dipilih dengan betul, selepas masa yang singkat, Sekolah Teknikal Komissarov telah pun dipamerkan di tapak sekolah - institusi pendidikan menengah teknikal terkemuka, yang, mungkin, tidak ada tandingannya di Rusia tsarist.
Ramai yang percaya ketika itu pembentukan pendidikan vokasional dalam negeri bermula. KTU bertambah baik, pengalaman terkumpul, dan kebanyakan tradisinya telah dipelihara untuk masa yang lama selepas revolusi. Institusi pendidikan lain telah dianjurkan atas dasarnya, yang akan dibincangkan di bawah, tetapi hala tuju itu dipelihara walaupun pada masa penganjuran MAMI. Ulasan pakar yang lulus dari universiti ini penuh dengan nostalgia dan kesyukuran atas kualiti pendidikan, kerana pakar dari dinding ini sentiasa keluar dengan hebat.
KTU
Pada masa itu, industri pembinaan mesin tidak wujud di Rusia, dan sekolah kraf mengajar anak-anak fakir miskin dan yatim piatu dalam menjilid buku, membuat kasut dan menjahit. Sekolah itu diasaskan oleh Christian Meyen, dan pembesar kereta api Peter Gubonin memperuntukkan dana untuk ini. Pada tahun 1866, apabila tiada sesiapa yang pernah melihat penciptaan universiti teknikal di pangkalan jahitan MAMI, ulasan tentang sekolah ini sangat positif.
Jika tidak, pada tahun 1866 dia tidak akan diberi nama pahlawan negara Komissarov, yang menyelamatkan Alexander II semasa percubaan untuk membunuhnya. Jadi sekolah itu menjadi Komissarovskaya. Dan pada tahun 1869, Gubonin yang sama membina sebuah bangunan untuk sekolah itu betul-betul di tengah-tengah Moscow - di Blagoveshchensky Lane - dan sebuah kuil indah Alexander Nevsky, bersebelahan dengan bangunan baru.sekolah kraftangan. Sekolah Komissarov berkembang dengan sangat cepat. Kanak-kanak lelaki telah belajar di sini selama tiga tahun penuh secara penuh, dan pemprosesan kayu dan logam telah menggantikan sepenuhnya latihan pembuatan kasut dan jahitan dalam tiga atau empat tahun. Pada tahun 1870 sekolah itu menjadi sebuah kolej.
IKTU
Kini mereka belajar di sini selama lima tahun penuh, dan sejak 1886 selama tujuh tahun. Menjelang 1892, bangunan baru dan pelbagai peralatan muncul mengikut model terkini pada masa itu. Pada tahun 1902, sekolah itu sudah mempunyai dua puluh bangunan berasingan, loji janakuasa sendiri dan lampu elektrik daripadanya. Faurin tembaga dan besi muncul, serta kedai kerja kayu yang besar.
Dari semasa ke semasa, pelajar MAMI menulis ulasan tentang bangunan purba ini, di mana KTU pernah berada, yang pada tahun 1916 telah dianugerahkan gelaran Imperial (IKTU). Mereka suka universiti mereka dan sejarahnya. Pelajar menulis bahawa dari segi peralatan teknikal, kurikulum, kaedah pengajaran dan pendidikan mereka, sekolah itu jelas melebihi tahap itu sendiri. Semua ini lebih seperti institusi pendidikan tinggi, dan universiti tidak unggul dari segi peralatan. Sekolah ini berbeza dengan universiti hanya kerana di sini wad menerima kemahiran kerja amali.
Kolej Lomonosov
Kuasa profesional IKTU di negara ini adalah luar biasa tinggi. Ramai pekerja pengeluaran terkemuka dan saintis masa depan belajar di sini. V. M. Kovan - salah satu tiang kejuruteraan domestiklulus dari sekolah ini. M. A. Saverin - seorang guru dan saintis terkemuka, profesor di Universiti Teknikal Negeri Moscow. Bauman juga mendapat ilmu pertamanya di sekolah ini. Sudah pada zaman Soviet, guru IKTU, yang bekerja di sana untuk masa yang lama sebelum revolusi, menjadi profesor.
Ini ialah Ahli Akademik Akademi Sains USSR V. S. Kulebakin dan V. A. Aleksandrov-Roslavlev, D. K. Karelskikh, I. V. Doktor Sains yang pernah bekerja di IKTU. Dan sejurus selepas revolusi, institusi pendidikan ini mula dipanggil secara berbeza: pada tahun 1919 ia dinamakan semula sebagai Kolej Mekanikal dan Elektroteknikal Moscow Pertama yang dinamakan sempena I. I. Lomonosov (biasanya - Kolej Lomonosov).
PMEI
Pada masa yang sama, jabatan baharu dibuka, kini terdapat lima daripadanya: automotif, kejuruteraan wap, enjin pembakaran dalaman, pemprosesan logam, kejuruteraan elektrik. Sekolah teknikal itu mempunyai Presidium sendiri, yang dipengerusikan oleh I. V. Gribov, yang kemudiannya mengetuai jabatan automotif dan traktor, serta jabatan untuk pengendalian kereta. Tetapi sudah lama kemudian, apabila institusi pendidikan ini telah dipanggil Institut Automotif Moscow. Ulasan tentang MAMI (Moscow) terdiri dan terdiri daripada sebahagian besar ucapan terima kasih kepada guru. Ivan Vasilyevich Gribov menikmati kewibawaan yang tidak dipertikaikan dan kasih sayang yang tidak terukur terhadap pelajar.
Namun, keupayaan bekas IKTU jauh melebihi program sekolah teknik, lebih ramai lagi kakitangan yang berkelayakan tinggi telah dilatih di siniuntuk industri muda Soviet. Itulah sebabnya pada tahun 1920 sekolah teknik menjadi Institut Mekanikal dan Elektroteknik Praktikal Lomonosov. Pada masa itu, institut praktikal melatih pakar yang sangat khusus dalam cabang pengetahuan tertentu. Kursus pengajian menjadi tiga tahun, dan ia dibahagikan kepada dua. Setahun setengah kemudian, pelajar menerima sijil tamat pengajian dari concentr, yang menunjukkan kelayakan mereka: jurutera, juruteknik, dan sebagainya, dan selepas satu setengah tahun lagi - yang kedua, tetapi sentiasa hanya dalam kepakaran pilihan mereka. Dari segi jumlah program, ia masih jauh daripada universiti kejuruteraan mekanikal.
MAMI
Ulasan tentang kualiti pengajaran, walau bagaimanapun, adalah sangat baik pada masa itu, jika tidak, institut praktikal tidak mungkin menjadi institusi pendidikan teknikal yang lebih tinggi pada tahun 1922. Walau bagaimanapun, Institut tidak datang kepada nama biasa untuk kita semua serta-merta. Pada mulanya ia adalah Institut Mekanik dan Elektroteknik Moscow dengan rektor I. V. Gribov. Pada tahun 1924 ia menjadi Institut Mekanikal Moscow. (Pada tahun 1925, beliau pertama kali menamatkan pengajian empat puluh lima jurutera mekanikal sebenar.)
Pada tahun 1930, institut itu dipanggil Institut Automobil dan Traktor Moscow. Dan hanya pada tahun 1932 dia menerima nama sebenarnya - Institut Automotif Moscow Lomonosov. Walau bagaimanapun, transformasi ini tidak selesai. Malahan telah tiba (walaupun tidak terlalu lama) suatu tempoh apabila institusi pendidikan tersohor ini tidak lagi wujud. Itu belum lagi kematian yang lengkap, kerana keseluruhan institut itu dikecilkan kepada saiz fakulti, tetapi,anda boleh berkata - koma. Nasib baik, kerajaan segera membetulkan kesilapan malang ini.
Transformasi
Selanjutnya, selama bertahun-tahun selepas penubuhan semula MAMI, beliau tanpa pamrih melaksanakan misi sukar institusi pengajian tinggi cawangan utama negara dan menyediakan kakitangan yang paling berkelayakan untuk semua institut penyelidikan dan perusahaan industri automotif. Kemudian datang masa baru, masa transformasi seterusnya. Pada tahun 1992, MAMI menjadi Akademi Kejuruteraan Automobil dan Traktor. Status baharu itu tidak bertahan lama. Pada tahun 1997, arahan telah diterima daripada Kementerian Pendidikan untuk menamakan semula akademi itu kepada MSTU MAMI. Kemudian, pada 2011, kedua-dua universiti itu bergabung, iaitu MSTU MAMI menerima unit struktur baharu dalam bentuk Universiti Kejuruteraan Ekologi Negeri Moscow.
MSUIE juga merupakan universiti yang agak lama dengan tradisinya sendiri. Ia diasaskan pada tahun 1931 berdasarkan fakulti Institut Kimia-Teknologi Moscow yang dinamakan sempena Mendeleev dan, seseorang boleh secara langsung mengatakan bahawa ia benar-benar berkembang di bawah nama Institut Jurutera Kejuruteraan Kimia Moscow. Ia adalah universiti tertua dan salah satu universiti paling dihormati di negara ini, institusi pendidikan terkemuka untuk latihan kakitangan saintifik dan kejuruteraan. Terdapat juga ramai guru yang hebat di sini. I. I. Artobolevsky, sebagai contoh, Ahli Akademik Akademi Sains USSR, yang terkenal dengan karyanya, serta P. L. Kapitsa yang terkenal dan disayangi, pemenang Nobel dan ahli Persatuan Saintifik Diraja British. Tetapi sekarang kita tidak bercakap tentang MGUIE, tetapi tentang MAMI. Universiti mengumpul ulasan dalam jumlah yang besar. terutamanyamenarik untuk membaca forum pelajar.
Automekanik sedang bergurau
Universiti MGUIE, tentu saja, mempunyai kebanggaan tersendiri, dan dalam penggabungan universiti, kesaksamaan ternyata agak seperti persaingan pada mulanya. Oleh itu, perbincangan di forum mengenai topik yang menyakitkan seperti industri kereta domestik, kadangkala bertukar bukan sahaja kepada individu, tetapi juga kepada tuduhan tidak mencukupi latihan profesional institusi pendidikan.
Dari penganut kejuruteraan kimia ke arah "automekanik" perkataan "pampers" sering terbang (terdapat syarikat Jepun Unicharm, yang mengeluarkan produk bayi Mamy Poko - lampin "Mami Poko". Ulasan yang ditaburkan dengan emotikon menunjukkan bahawa "mekanik auto" tidak kekal berhutang.
Mengenai masalah
Tetapi gurauan diketepikan. Malah, topik yang paling menarik dan paling menyakitkan dibincangkan. Penyakit industri automotif kami telah berlaku dan berlaku dengan tepat daripada fakta bahawa ahli teknologi, pereka dan jurutera muda tidak dapat menyampaikan idea mereka untuk digunakan dalam industri.
Ini adalah masalah besar. Kerana mereka hampir selalu mendapat pengiktirafan sedemikian di luar negara, dan pelaksanaan idea mereka tidak mengambil masa yang lama. Terdapat begitu banyak kes apabila dalam siluet kereta konsep asing anda dapat melihat garis besar lukisan yang telah mengumpulkan habuk di Rusia untuk masa yang lama di atas rak hanya kerana pelajar reka bentuk terlalu muda untuk idea yang boleh dilaksanakan.
Sekarang
Dan kini di MSTU MAMIterdapat biro reka bentuk pelajar, di mana pelajar berpeluang menunjukkan bakat mereka. Selain itu, dia dapat melihat hasil kerja - kereta siap yang sebenarnya berfungsi.
Kini universiti itu mempunyai enam fakulti dan tiga cawangan. Bilangan bidang dan pengkhususan semakin meningkat setiap tahun, dan kontinjen semakin banyak di MSTU MAMI. Maklum balas daripada pelajar menunjukkan bahawa pembelajaran menjadi lebih sukar, tetapi lebih menarik. Selain itu, pelajar benar-benar menulis ini di semua jabatan - surat-menyurat, petang dan siang hari.
Maklumat yang sangat diperlukan
Serentak sepuluh ribu orang belajar di MSTU MAMI. Komen pelajar telah berulang kali menyebut keramahan universiti di Bolshaya Semyonovskaya, 38. Pemohon tidak tersinggung di sini, walaupun mereka menambah pangkat mereka dengan semua keterukan asas persaingan. Fakulti sedia menerima golongan muda yang berbakat. Terdapat banyak pilihan!
1. Kereta dan traktor.
2. Kejuruteraan kuasa dan instrumentasi.
3. Reka bentuk dan teknologi.
4. Mekanikal dan teknologi.
5. Ekonomi.
6. Automasi dan kawalan.
Wajib untuk semua bukan pemastautin yang belajar di MAMI, sebuah asrama. Ulasan mengatakan - baik, dalam apa jua keadaan. Semua butiran mengenai kemasukan dan pendidikan lanjut boleh didapati di Hari Terbuka, maklumat mengenai tarikh boleh didapati di laman web universiti. Terdapat kursus persediaan - surat-menyurat dan sepenuh masa.
