Selalunya, kepada anak nakal yang enggan pergi ke suatu tempat bersama ibu bapanya, sebagai contoh, ke klinik, ibunya berkata: “Nah, jangan seret awak! Pergi seorang diri!" Dan apa itu "volok"? Adakah ini cara membawa barang berat semasa diseret, atau cara lain?
Apa kata kamus
Kamus Ushakov menerangkan apa itu "seret". Ini adalah tempat di mana bot atau barang diseret dari satu sungai ke sungai yang lain. Biasanya, laluan darat terpendek dipilih untuk pelabuhan.
Kamus Ozhegov menambah bahawa ini adalah bahagian laluan kapal yang diatasi melalui darat untuk meneruskan sepanjang sungai lain. Perkataan ini mempunyai beberapa lagi makna:
- Di rantau Volga, sempadan ditandai dengan jejak yang ditinggalkan oleh seretan - garu khas. Jejak ini dipanggil menyeret.
- Bumi diukur dengan seretan. Satu portage adalah kira-kira 20 ekar (kurang sedikit daripada 22 hektar).
- Itulah nama kawasan hutan, contohnya, pelabuhan Iletsk.
- Hutan yang pekak dan tidak dapat ditembusi itu dipanggil seretan kerana mustahil untuk memandu menaiki kereta. Pokok-pokok yang ditebang ditarik keluar dengan tangan. Pada masa yang sama, win tangan telah digunakan, yang juga dipanggil portage.
- Di Siberia dan di Utara Rusia, menyeret adalahtoboggan di atas ais kolam beku.
Konsep "seret" bermaksud proses menyeret graviti dengan menyeret. Untuk ini, kayu balak digunakan, di mana bot digulung. Kemudian, beginilah cara kabin kayu diangkut melalui salji musim sejuk - mereka meletakkannya di atas kayu balak dan menyeretnya di atas kuda.
Daripada orang Varangian kepada orang Yunani
Rakyat Norway telah lama menguasai pergerakan di atas bot ringan. Laluan terkenal dari Varangian ke Yunani melibatkan beberapa pelabuhan sepanjang panjangnya. Untuk ini, sebuah jalan telah dibentangkan dari kayu balak yang ditebang di sana. Malah terdapat teknologi untuk mengatur portages. Kawasan yang paling bermasalah ialah tanah tempat tinggal puak Krivichi. Di sungai-sungai kecil yang mengalir ke Dvina Barat dan anak sungai Dnieper, orang asli yang tinggal di sepanjang laluan air membantu pedagang untuk mengembara, menerima bayaran untuk perlindungan daripada perompak. Ahli arkeologi menemui banyak kesan orang Scandinavia pada abad ke-10 di pelabuhan.
Lama-kelamaan, di Rusia mereka mengamalkan cara ini untuk bergerak di sepanjang sungai, dan perluasan sempadan negeri, perdagangan dengan wilayah yang jauh dan kutipan cukai yang teratur bermula. Kita boleh mengatakan bahawa kepentingan portages adalah sangat besar. Hubungan perdagangan timbul di tempat pemindahan kapal, ahli perniagaan zaman dahulu biasanya membuat temu janji di sini.
Vologda
Seluruh Wilayah Vologda terletak di persimpangan laluan B altik, Caspian dan Laut Putih. Volokov nampaknya tidak kelihatan di sini. Apabila Novgorodian membangunkan tanah baru, kerana kekurangan jalan raya, pergerakan hanya dilakukan di sepanjang sungai. Benteng pada musim panas dantoboggan pada musim sejuk adalah satu-satunya cara untuk menempuh jarak yang jauh. Di kawasan sungai Sukhona dan Dvina Utara, bot-bot bergerak dengan menyeret. Nama bandar Vologda dijelaskan oleh V. Gilyarovsky dalam buku "Kembara saya": "Bagaimana untuk menerangkan tempat ini kepada Novgorodians? Seret dan seret, dan tempatkan.”
Volokolamsk, Vyshny Volochok dan Perevoloki mempunyai sejarah yang sama. Bandar-bandar ini berasal daripada perkataan "drag". Perkataan "seret" mempunyai sinonim - "pengangkutan". Ini juga nama bandar dan pekan Rusia. Selalu ada tukang perahu di tempat persimpangan, mereka hidup dengan kraf ini. Kuda berfungsi sebagai kuasa draf. Pengangkutan darat dari satu sungai ke sungai yang lain selalunya mempunyai pas. Menariknya kini tiada Nizhny Volochek, ia kekal pada peta berhampiran Borovichi.
Bawang Samara dan portage
Apa itu perompak, tidak perlu dijelaskan. Tempat yang paling berbahaya adalah berhampiran kampung Perevoloki di Volga. Dan walaupun sentinel negeri sedang berwaspada berkhidmat di puncak bukit Karaulny, orang ramai menyerang tongkang yang sarat dengan barangan dari serangan hendap di Sungai Usa. Apabila menjerit: "Saryn, di kitchka!" - pengangkut tongkang berbaring di atas tanah, dan saryn, atau rakyat jelata, berlari ke kichka (haluan kapal) dan juga berbaring. Rompakan itu dilakukan secara senyap oleh lanun yang tiba dengan bot ringan.
Panjang laluan air di sepanjang haluan Samara ialah satu setengah ratus kilometer. Semasa tongkang berat, memberi penghormatan kepada perompak, meneruskan perjalanan mereka, mereka menyeret melintasi laluan yang memisahkan Usa dan Volga, menuruni Usa (kira-kira tiga puluh kilometer) dan menyerang pedagang miskin itu untuk kali kedua. Tidak hairanlah ramai yang menyangka mereka adalah serigala jadian.
Pelancongan air
Dalam sesetengah kamus, pada awal abad ke-20, perkataan "seret" dianggap usang. Tetapi ia telah kembali relevan dengan kedatangan pelancongan air. Berakit menyusuri sungai menggunakan kayak atau katamaran melibatkan, dalam beberapa kes, pemindahan kapal ringan. Malah ada peraturan untuk menyeret, ada pertandingan sukan di mana pelancong menunjukkan kemahiran dan keselarasan mereka dengan membawa sekitar bahagian berbatu sungai.
Terdapat banyak perkara yang tidak dirancang dalam kehidupan seorang pelancong air. Sebagai contoh, detasmen pergi ke sungai mengikut rancangan, bermula tepat pada masanya, dan sudah di tengah-tengah kempen ternyata terdapat sedikit hujan pada musim panas itu, dan sungai itu belum kering sepenuhnya, tetapi sudah pasti berhenti. untuk dilayari. Walaupun untuk kayak. Tiada siksaan yang lebih besar daripada menyeret sampan yang dimuatkan melalui celah-celah keretakan.
Dan apakah portage, pelancong ini akan ingat sepanjang hayat.
