Apabila seseorang meninggal dunia jauh dari rumah, sebagai peraturan, jenazahnya dihantar pulang, iaitu abunya dikembalikan ke tanah air mereka untuk dikebumikan. Ini boleh dilakukan dalam pelbagai cara, contohnya, dengan membekukan di dalam peti sejuk. Kadang-kadang mayat dibakar, di mana prosedurnya dipermudahkan - hanya sebuah guci dengan abu dibawa, tetapi ini tidak selalu boleh diterima atas sebab agama atau etika. Bekas yang paling biasa ialah keranda zink. Frasa mengerikan ini bermaksud kotak logam dalam bentuk selari, kadangkala dilengkapi dengan tingkap lutsinar.
Sebab mengapa orang dikebumikan dalam keranda zink adalah agak biasa. Pertama, ia agak murah. Kedua, zink ialah logam ringan. Ketiga, ia mudah dipateri. Keempat, zink mempunyai sifat aseptik yang menghalang penguraian. Kelima, logam ini lembut, dan berfungsi dengannya.
Lazimnya, masalah menghantar orang mati dihadapi oleh angkatan tentera negara yang berperang di luar negara. Pada tahun tiga puluhan, tentera Itali yang meninggal dunia di Abyssinia telah dihantar pulang ke tempat peristirahatan terakhir mereka dalam kotak logam segi empat tepat yang tertutup rapat. Sudah tentusaudara-mara mengebumikan anak lelaki mereka di dalam kayu biasa, walaupun keranda tertutup, kerana, sebagai tambahan kepada iklim Afrika yang panas, luka pertempuran boleh mencacatkan penampilan pahlawan yang mati.
Semasa Perang Vietnam, orang Amerika praktikal membawa tentera yang mati dalam bekas plastik. Walau bagaimanapun, keranda zink tidak diperlukan: sejumlah besar kargo telah dihantar ke Indochina, berpuluh-puluh penerbangan terus dan pergi balik dibuat setiap hari, dan penghantaran mayat orang mati dilakukan dengan cepat. Hari ini, Tentera AS masih menggunakan keranda polimer.
Di Kesatuan Soviet, sehingga akhir tahun lapan puluhan, tidak ada tradisi pengebumian tentera yang ditetapkan bagi mereka yang mengorbankan nyawa mereka untuk mempertahankan kepentingan negara yang jauh dari hutan dan ladang asal mereka. Perang Afghanistan adalah konflik bersenjata pertama di mana orang mati mula pulang ke rumah. Pada masa yang sama, sebab timbul mengapa keranda zink itu dipanggil "kargo 200". Pengangkutan utama untuk misi yang menyedihkan ini ialah pesawat pengangkut tentera, yang juga mempunyai nama samaran yang menyedihkan "tulip hitam", dan perjalanan udara adalah mustahil tanpa menimbang terlebih dahulu untuk mengelakkan beban berlebihan. Keranda zink, bersama dengan kandungannya, beratnya tidak lebih daripada dua senti, angka ini tertera pada invois.
Kerahsiaan juga penting, mereka cuba untuk tidak mengiklankan kerugian atas sebab politik, tetapi sudah pada tahun Sukan Olimpik Moscow (terima kasih kepada mulut ke mulut) hampir semua orang tahu maksud kod inipenduduk USSR. Pada masa yang sama, satu lagi arahan birokrasi muncul yang melarang membuka keranda zink (walaupun untuk ibu bapa). Pelaksanaannya telah diamanahkan kepada pejabat pendaftaran dan pendaftaran tentera, yang mendapati sukar untuk menangani tugas ini. Setelah kehilangan anak lelaki mereka, kadang-kadang seorang sahaja, ibu dan bapa tidak lagi takut kepada apa-apa dan tiada sesiapa pun.
Selain peperangan, terdapat masa lain apabila keranda zink diperlukan. Pada awal September 1986, kilang Odessa Electronmash menerima pesanan segera untuk pembuatan ratusan kotak logam dengan saiz tertentu. Ia tidak perlu mempunyai kemahiran analisis khas untuk menghubungkan tugas sedemikian dengan tenggelamnya kapal wap "Admiral Nakhimov" berhampiran Novorossiysk.
