Penjelajah dan pengembara Rusia yang luar biasa Ivan Moskvitin, telah menjadi salah satu tokoh penting dalam pembangunan Timur Jauh dan Siberia, meninggalkan maklumat yang sangat terhad tentang hidupnya. Bukan sahaja butiran yang menarik ciri penampilannya, tetapi juga banyak peringkat biografinya tersembunyi daripada kita selama-lamanya. Namun begitu, jasanya kepada Rusia sangat hebat sehinggakan Tomsk Cossack yang ringkas - Ivan Moskvitin, yang sumbangannya kepada sains geografi benar-benar tidak ternilai - memasuki sejarah Rusia selama-lamanya.
Era menakluki tanah baharu
Pada tahun tiga puluhan abad XVII terdapat perkembangan aktif tanah yang sebelum ini tidak diketahui terletak di belakang Banjaran Ural Besar. Titik permulaan bagi penjelajah era itu ialah Yakutsk. Dari sinilah pengembara yang terdesak memulakan perjalanan mereka ke tempat yang tidak diketahui. Terdapat dua arah utama pergerakan detasmen mereka - utara dan selatan di sepanjang Sungai Lena. Adalah diketahui bahawa di wilayah taiga terpencil, arteri air telah lama digunakan sebagai laluan komunikasi semula jadi.
Ivan Moskvitin, yang tahun hidupnya jatuh tepat pada tempoh ini, adalah salah seorang daripada kepala terdesak yang mabuk oleh udara tanah yang tidak diketahui. Dia juga mempunyai orang yang berfikiran sama - Tomsk ataman Dmitry Epifanovich Kopalov. tidakmemberi mereka khabar angin bahawa di suatu tempat di timur terdapat Laut Hangat. Sukar untuk mengatakan mengapa ia dipanggil Hangat - mungkin dengan kaitan dengan matahari yang terbit dari sana setiap pagi. Tetapi untuk sampai ke laut ini, anda perlu bergerak bukan di sepanjang permukaan sungai, tetapi untuk menerobos taiga yang berusia berabad-abad yang belum dilalui.
Permulaan ekspedisi
Dan pada tahun 1637, dengan detasmen Cossack, Kopalov bergerak ke timur, dan rakannya, Tomsk Cossack Ivan Moskvitin, pergi bersamanya. Sejarah tidak mengekalkan sama ada tarikh kelahirannya atau maklumat tentang cara Tuhan membawanya ke Tomsk. Seseorang hanya boleh membuat spekulasi berdasarkan nama belakangnya. Pada zaman dahulu, adalah kebiasaan untuk memanggil orang dengan tempat kelahiran mereka sendiri, atau nenek moyang terdekat mereka. Jadi agak mungkin untuk mengandaikan bahawa jika bukan Ivan sendiri, maka bapa atau datuknya berasal dari tanah Moscow.
Memulakan perjalanan mereka di Tomsk, detasmen itu sampai ke Yakutsk dan terus bergerak ke timur. Sebelum masuk lebih dalam ke dalam taiga, mereka mengambil kesempatan daripada laluan air yang telah diterokai. Untuk mencari "tanah baru" (seperti yang mereka tulis dalam dokumen era itu) dan Laut Hangat, pengembara turun pada tahun 1638 di sepanjang Sungai Lena ke anak sungai Aldan, dan mendakinya selama lima minggu, menggerakkan bajak mereka dengan tali dan tiang. Setelah melalui laluan yang paling sukar ini, Cossack sampai ke muara sungai taiga yang lain, yang dipanggil May - anak sungai kanan Aldan.
Maklumat pertama tentang Sungai Amur
Di sini, di padang gurun taiga, mereka bertemu dengan seorang dukun, yang asli - pada masa itu, pertemuan seperti itu adalah mengikut urutan perkara. DenganDengan bantuan penterjemah Semyon Petrov, yang secara khusus dibawa ke detasmen untuk kes sedemikian, Kopalov belajar daripada ahli silap mata hutan bahawa ke selatan, tepat di belakang rabung, sungai besar mengalir, yang dipanggil oleh puak tempatan Chirkol. Tetapi berita utama ialah, menurut bomoh itu, ramai yang "menetap", iaitu, penduduk yang menetap yang terlibat dalam pembiakan ternakan dan pertanian, tinggal di tebingnya. Jadi buat pertama kalinya rakyat raja mendengar tentang sungai besar Siberia Amur.
Tetapi matlamat utama ekspedisi - Laut Hangat, masih dipanggil Cossack ke timur. Pada Mei 1639, ataman itu melengkapkan detasmen maju untuk mencari jalan ke "lautan laut" yang didambakan, diketuai oleh Ivan Moskvitin. Biografinya, yang tidak lengkap dan kedekut dengan fakta, bagaimanapun mengeluarkan semula episod ini dengan cukup terperinci. Adalah diketahui bahawa di bawah perintahnya terdapat tiga dozen Cossack yang paling terbukti dan berpengalaman. Selain itu, jurupandu, Evenks, telah diupah untuk membantu mereka.
Mendaki Sungai Mae
Sebagai pembantu terdekatnya, Ivan Moskvitin mengambil seorang penduduk Yakutsk, Cossack Kolobov. Namanya telah tercatat dalam sejarah kerana fakta bahawa pada tahun 1646 dia, seperti bosnya, menyerahkan laporan bertulis kepada raja tentang penyertaannya dalam perjalanan itu. Dokumen ini, yang dipanggil "kask", menjadi bukti sejarah yang paling berharga tentang peristiwa yang berkaitan dengan penemuan Laut Okhotsk. Detasmen itu juga termasuk penterjemah - Semyon Petrov yang telah disebutkan.
Kumpulan yang dibentuk dengan cara ini meneruskan ke atas Mae di atas papan yang rata -bot yang luas dan luas. Tetapi masalahnya ialah selama kira-kira dua ratus kilometer, kebanyakan jalan ia terpaksa diseret dengan cambuk, menolak melalui belukar pantai yang padat. Selepas enam minggu perjalanan yang sukar, Cossack sampai ke sungai taiga yang lain - Nyudym yang sempit dan cetek.
Laluan ke permatang Dzhugdzhur
Di sini saya terpaksa berpisah dengan papan yang luas, tetapi berat dan kekok, dan membina beberapa bajak ringan. Pada mereka, pengembara sampai ke hulu sungai. Semasa perjalanan, Ivan Moskvitin secara ringkas menerangkan semua anak sungai Lena, Mai dan Nyudym yang mereka lihat, yang kemudiannya berfungsi untuk menyusun peta geografi kawasan itu.
Di hadapan mereka adalah hijau, ditutupi dengan hutan cedar, laluan rendah dengan rabung, kemudian dinamakan Dzhugdzhur. Ini adalah peringkat penting dalam perjalanan - banjaran gunung memisahkan sungai-sungai milik sistem Lena daripada sungai-sungai yang mengalir ke "laut - lautan" yang mereka dambakan. Ivan Moskvin dan detasmennya melintasi pas dalam sehari, meninggalkan bajak, dan hanya membawa barang yang paling diperlukan.
Di bawah Sungai Hive
Di lereng bertentangan mereka sekali lagi bertemu dengan sungai - tidak tergesa-gesa dan cetek, membuat gelung lebar dalam perjalanan sebelum menyertai Ulya - salah satu sungai di lembangan Laut Okhotsk. Saya terpaksa mengambil kapak sekali lagi dan meneruskan bajak lagi. Tetapi sekarang sungai itu sendiri membantu pengembara. Sehingga kini, pergi ke hulu, mereka terpaksa mengheret bot mereka ke atas diri mereka, sekarang, pergi ke hilir, mereka boleh mengambil kesempatan daripada berehat sebentar.
Lapan hari kemudian, bunyi khas kedengaran di hadapan, memberi amaran tentang menghampiri jeram yang curam dan berbahaya, yang telah diberitahu oleh pemandu, Evenks, kepada mereka. Batu-batu yang memenuhi dasar sungai ini terbentang untuk jarak yang jauh, dan sekali lagi saya terpaksa, membaling bajak yang baru dibuat, dan, memikul bagasi, mengharungi taiga yang tidak dapat ditembusi. Sebagai tambahan, Cossack telah kehabisan makanan pada masa itu, dan tidak mungkin untuk menambah stoknya dengan mengorbankan sumber semula jadi - sungai itu tidak mempunyai ikan, dan di sepanjang tebingnya adalah mungkin untuk mengumpul hanya beberapa segenggam buah beri.
Perjalanan keluar ke lautan yang ditunggu-tunggu
Tetapi Cossack tidak berputus asa, dan Ivan Moskvitin adalah contoh untuk mereka. Tahun-tahun kehidupan yang dihabiskan di rantau taiga mengajarnya untuk menjadi kuat. Setelah melewati bahagian sungai yang berbahaya, mereka kembali menjalankan perniagaan biasa mereka - pembinaan bot. Kali ini mereka membina kayak untuk kumpulan pendahuluan, dan untuk orang lain, bot pengangkut yang besar dan berat yang mampu memuatkan tiga puluh orang dan keseluruhan kargo ekspedisi. Tidak lama kemudian mereka sampai ke sungai Lama yang mengalir penuh dan kaya dengan ikan. Jika sebelum ini Cossack terpaksa makan kulit pokok, rumput dan akar, kini tiba masanya untuk hidangan ikan yang enak.
Lima hari kemudian, satu peristiwa berlaku dalam sejarah geografi Rusia - Ivan Moskvitin dan detasmennya sampai ke Laut Okhotsk. Keseluruhan perjalanan dari muara Sungai May ke "lautan laut" diliputi dalam dua bulan. Ia harus diambil kira bahawa ia berjalan melalui wilayah yang belum diterokai sebelum ini, dan pelbagai keadaan memerlukan pengembara untuk kerapberhenti. Akibatnya, pada Ogos 1639, penjelajah Rusia buat kali pertama dalam sejarah sampai ke bahagian barat laut Lautan Pasifik - Laut Okhotsk.
Mulakan penerokaan pantai
Musim luruh telah tiba. Dari pondok musim sejuk yang didirikan di Sungai Ulya, sekumpulan Cossack pergi ke utara untuk mengkaji dan menggambarkan pantai laut. Semua pengurusan tindakan mereka telah dijalankan oleh Ivan Moskvitin. Sumbangan kepada sains geografi yang dibuat oleh parti ini sangat besar. Mereka menempuh jarak lebih daripada lima ratus kilometer, di mana rekod disimpan. Kebanyakan perjalanan dibuat melalui laut dengan menaiki bot.
Pengalaman perjalanan ini menunjukkan keperluan untuk membina kapal yang lebih besar dan lebih dipercayai, dan untuk perjalanan selanjutnya, Cossack membina dua kocha kecil tetapi kuat dilengkapi dengan tiang dan layar. Oleh itu, pada musim sejuk 1639-1640, permulaan simbolik pembinaan Armada Pasifik telah diletakkan.
Pada musim panas, seluruh detasmen itu belayar ke selatan melalui laut dan sampai ke Teluk Sakhalin. Laluan laut Ivan Moskvitin dan pasukannya juga diterangkan secara terperinci, serta pengembaraan darat mereka. Pantai daratan Laut Okhotsk, untuk jarak seribu tujuh ratus kilometer, buat pertama kali dalam sejarah, telah dilalui dan dipelajari oleh orang Rusia.
Pada pendekatan ke sungai Siberia yang hebat
Dalam pelayarannya, Ivan Moskvitin datang dekat dengan mulut Amur, tetapi dia gagal memasukinya. Terdapat dua sebab untuk ini - kelaparan, yang memaksa penjelajah yang berani untuk berpatah balik, dan kisah para pemandu tentang sikap penduduk yang sangat agresif.kawasan pantai. Mencuba untuk menghubungi mereka dan dengan itu menambah bekalan makanan adalah amat berisiko, akibatnya, mereka memutuskan untuk kembali semula. Pada musim bunga 1641, Cossack menyeberangi rabung Dzhugdzhur untuk kali kedua dan sampai ke salah satu anak sungai Sungai May. Pada bulan Julai tahun yang sama, seluruh detasmen kembali dengan selamat ke Yakutsk.
Dari padang gurun taiga ke Moscow
Dokumen tahun-tahun itu melaporkan bahawa Ivan Moskvitin, yang penemuannya mendapat penilaian yang sewajarnya dari pihak berkuasa Yakut, dinaikkan pangkat ke Pentakosta, dan Cossacknya menerima anugerah untuk semua empat tahun kerja keras dan kekurangan - dari dua hingga lima rubel. Yang paling terkenal adalah, di samping itu, diberikan sehelai kain. Pada tahun 1646, Moskvitin telah dipinjamkan ke Moscow untuk melaporkan kepada raja sendiri. Jadi buat pertama kalinya di ibu negara diketahui tentang kempen ke pantai Laut Okhotsk. Pengembara yang berani pulang sudah berpangkat ketua.
Untuk terus menakluki tanah lapang, dia mengesyorkan menghantar satu detasmen bersenjata yang besar ke sana, berjumlah sekurang-kurangnya seribu orang dengan sepuluh senjata api dan makanan yang mencukupi. Menurutnya, kawasan itu luar biasa kaya dengan ikan dan haiwan berbulu, yang boleh membawa pendapatan besar kepada perbendaharaan.
Ini, mungkin, adalah semua maklumat yang ditinggalkan oleh Ivan Moskvitin tentang dirinya. Tahun hidup dan kematian lelaki ini masih tidak diketahui, tetapi namanya dan sumbangan yang dia buat untuk pembangunan Timur Jauh telah dicatat dalam sejarah selama-lamanya. Kerjanya diteruskan oleh pengembara lain, di antaranya salah satu yang paling terkenalmenjadi V. D. Poyarkov. Tanpa ragu-ragu, moto Ivan Moskvitin dan pengikutnya boleh dinyatakan dengan kata-kata Kristus: "Cari dan anda akan mendapat." Dan mereka pergi mencari yang tidak diketahui baik ke jarak taiga mahupun ke hamparan laut yang tidak terbatas.
