Boris Panin ialah warga Nizhny Novgorod (penduduk Gorky), digubal menjadi tentera untuk perkhidmatan tentera pada usia dua puluh tahun. Dari Oktober 1942 hingga 4 Ogos 1943 dia mengambil bahagian dalam pertempuran Perang Patriotik Besar. Dalam masa kurang dari setahun, seorang lelaki berusia dua puluh dua tahun mencapai begitu banyak kejayaan, mempertahankan tanah airnya daripada Nazi, sehingga dia dianugerahkan Bintang Emas Seorang Pahlawan.
Masa kanak-kanak di Volga
Boris dilahirkan pada tahun 1920 di tebing sungai besar Rusia. Apa agaknya budak lelaki yang dibesarkan di tempat yang luas itu? Sudah tentu, terdesak, cekap, keras fizikal. Dan ini jelas daripada biografi pendek Boris Panin, yang saudara-maranya semuanya adalah orang sungai.
Sehingga berumur enam tahun, dia pergi bersama ibu bapanya menaiki kapal di sepanjang Volga, dan apabila tiba masanya, dia memasuki sekolah No. 4. Bangunan ini masih berdiri di Jalan Bolshaya Pecherskaya, di fasad penduduk Nizhny Novgorod membetulkan plak peringatan untuk mengenang rakyat senegara yang telah meninggal dunia.
Budak lelaki itu menumpukan banyak masa untuk bersukan. Minatnya berbeza-beza. Pada musim sejuk, skate dan ski, pada musim panas - sungai. Tetapi yang paling penting dia mahu terbang. Seperti kebanyakan rakan sebayanya, dia menghadiri bulatan dan memilih, sudah tentu,payung terjun dan peluncur.
Untuk impian anda
Pada akhir rancangan tujuh tahun, lelaki itu pergi ke kilang terkenal di bandar itu. Frunze. Di sini, sebelum dilantik menjadi tentera, dia bekerja sebagai mekanik.
Selama bertahun-tahun, impiannya tidak hilang, tetapi, sebaliknya, semakin hampir kepada realiti. Biografi Boris Panin bermula pada masa negara semakin kuat dalam pembinaan dan pembangunan pesawat. Biro reka bentuk bekerja pada penciptaan kenderaan awam dan tentera, kilang mula menghasilkan siri baru, nama juruterbang wira kami diketahui oleh seluruh dunia. Di hampir setiap bandar, perusahaan besar mewujudkan bulatan penerbangan, di mana golongan muda menguasai asas teknologi penerbangan dan payung terjun.
Sudah tentu, rakan senegara Nesterov dan Chkalov tidak boleh mengetepikan, dan merupakan antara yang pertama mewujudkan kelab udara berdasarkan lapangan terbang di Shcherbinki. Boris menghabiskan semua masa lapangnya di sana. Pada tahun 1940, apabila usia draf tiba, di pejabat pendaftaran dan pendaftaran tentera dia hanya meminta satu perkara, untuk dihantar ke sekolah penerbangan. Impiannya menjadi kenyataan. Dia lulus dari sekolah penerbangan ketenteraan terbaik negara di bandar Engels.
Perang
Pada penghujung musim panas 1941, kadet semalam, dan hari ini juruterbang tentera Boris Panin, telah dihantar ke bandar Skopin, Wilayah Ryazan, di mana rejimen udara dibentuk. Menurut memoir rakan sekerja di unit mereka, orang-orang dari pelbagai peringkat umur telah dikumpulkan: mereka yang tidak dibenarkan bersara akibat perang, dan mereka yang “cukup untuk bercukur seminggu sekali.”
Tahun perang mengumpulkan orang menjadi satu pasukan. Rejimen Penerbangan ke-82 telah pergi jauh dalam pertempuran, telah dianugerahkanpangkat pengawal, dianugerahkan darjah Suvorov dan Kutuzov III, membesarkan sembilan Wira Kesatuan Soviet. Tetapi tidak semua orang terselamat hingga tamat perang.
Perlawanan pertama
Mereka menerima pembaptisan api pertama mereka pada Oktober 1942 di hadapan Kalinin. Berlaku pertempuran sengit untuk menghapuskan kumpulan musuh Rzhev-Sychev, hasil operasi itu bersifat berubah-ubah.
Krew pengebom selam Pe-2, yang, sebagai tambahan kepada komander Panin, termasuk pelayar, leftenan junior Dmitry Matveyevich Adamyants dan pengendali radio penembak, mandor Vasily Petrovich Yermolaev, dengan cepat belajar bertarung. Banyak muslihat pertempuran perlu dikuasai semasa penerbangan.
Dalam masa kurang daripada setahun, mereka berpeluang mempertahankan langit Soviet di hadapan Volkhov, Utara-Barat dan Voronezh.
Pengebom Pe2
Pengebom menyelam, yang dikenali sebagai "Pawn", telah dibangunkan oleh sekumpulan pereka yang diketuai oleh V. M. Petlyakov sejurus sebelum perang. Dalam ujian, pesawat itu menunjukkan ciri penerbangan yang tinggi, persenjataannya terdiri daripada empat mesingan, dan muatan bom 600 kg. Kenderaan pertama mula tiba di bahagian-bahagian pada musim bunga 1941.
"Pawn" dianggap sebagai salah satu kenderaan tempur yang paling menjanjikan pada permulaan perang. Tidak seperti jenis lain, ia dilengkapi dengan rangkaian lengkap instrumen penerbangan, mempunyai senjata yang kuat, penglihatan yang sangat baik dari kokpit dan enjin moden.
Latihan kru dalam pesawat ini berlangsung dengan kadar yang dipercepatkan. Ciri-ciri pertempuran terjun yang adabelajar sepanjang perjalanan. Oleh kerana kekurangan juruterbang terlatih, Pe-2 pada mulanya digunakan untuk pengeboman mendatar, secara beransur-ansur kru menemui semua keupayaan baharu kenderaan tempur itu.
Menguasai pesawat baharu
Kehidupan peribadi Boris Panin, seorang lelaki berusia dua puluh tahun, terdiri daripada cintanya yang besar kepada langit, dalam usaha untuk menguasai mesin baharu yang sukar, dalam mendedahkan keupayaan tersembunyinya. Ketelitian dan keinginan untuk mendalami perkara ini kemudian berulang kali menyelamatkan nyawa anak kapal. Dia cepat menguasai teknik pemanduan, berani, tetapi berhemat, dan oleh itu arahan itu sering memberinya tugas yang sukar.
Terdapat keterangan rakan sekerja yang bercakap tentang kejadian sebegitu. Panin pada musim panas 1943, memeriksa operasi enjin selepas pembaikan, melakukan "tong" di udara, angka aerobatik. Dengan semua akaun, pengebom berat tidak boleh melakukan ini. Di atas tanah, komander membidas dengan soalan tentang apa yang telah berlaku di langit. Kemalangan? Ternyata Panin mempunyai helaian pengiraan di dalam poketnya, selepas memeriksa yang mana pereka menilai keupayaan aerobatik pesawat dengan cara yang berbeza. Jadi mesin enjin berkembar berat di tangan Panin menjadi pelbagai guna.
Selalunya, kru pengebom kembali ke pangkalan tidak berpuas hati dengan keputusan penerbangan mereka. Nampaknya hanya ada sedikit yang tinggal untuk pemusnahan sepenuhnya sasaran, tetapi bom telah kehabisan, dan mereka terpaksa menuju ke lapangan terbang asal mereka. Panin duduk selama beberapa hari pada pengiraan, dan kemudian meminta kebenaran komander untuk meningkatkan beban bom daripada 600 kepada 1000 kg. inipenerbangan itu banyak berubah dalam formasi tentera, inovator mempunyai ramai pengikut.
Episod pergaduhan
Seorang lelaki yang baik hati dan ceria di atas tanah sedang berubah di udara, menjadi sesuatu yang serasi dengan keretanya. Dia berfikir dengan cepat, membuat satu-satunya keputusan yang betul, tegas dan berani.
7 Mac 1943, sekumpulan pengebom kami dalam perjalanan ke misi telah diserang hebat dari bateri anti-pesawat. Operasi pengeboman berada di bawah ancaman. Boris Panin melumpuhkan Peshek dan menutup bateri musuh dengan api dengan pengeboman menyelam. Pesawat-pesawat itu dapat terus bergerak ke arah sasaran mereka.
Pada 8 Mei 1943, ketika melakukan fotografi peninjauan di lapangan terbang Kharkov, sebelas serangan telah dibuat ke atas pesawat Panin. Anak kapal berjaya menembak jatuh salah seorang pejuang, bersembunyi di awan, dan kemudian, "dengan kurang ajar" kembali semula, menyelesaikan penembakan.
Pada musim panas tahun 1943 yang sama, Boris Panin diserang oleh empat pejuang musuh. Anak kapalnya kembali dari misi dan terpaksa terlibat dalam pertempuran dengan beberapa pesawat musuh. Hanya pemanduan yang mahir dan keputusan yang tidak dijangka untuk musuh yang membantu mereka keluar dari pertempuran ini hidup-hidup, menumbangkan salah satu pesawat musuh.
Daripada diari juruterbang
Diari pertempuran seorang juruterbang muda telah disimpan, di mana dia menggambarkan pertempurannya, menganalisis kesilapan dan bergembira dengan kemenangan. Pada halamannya terdapat pengiraan dan perbincangan tentang keupayaan baharu Pe-2.
Entri terakhir tentang salah satu pertempuran di wilayah Belgorod. Penjelajahan telah dijalankanpengendali radio penembak menghantar data darat tentang lapangan terbang musuh yang dikesan. Orang Jerman cuba mendapatkan pengakap dengan tembakan anti-pesawat. Suara pengendali radio: "Tujuh Messer dari timur." Panin melihat pesawatnya sedang dibawa ke dalam separuh bulatan, memotong laluan untuk berundur.
Keputusan datang serta-merta, dia berpaling ke barat dan bersembunyi di awan. Segera bertukar arah, membelok tajam ke utara. Selepas beberapa minit, dia membawa pesawat keluar dari awan untuk mengorientasikan dirinya. Tidak ada Messerschmitts, mereka bergegas lebih jauh ke barat untuk memintas kereta Soviet di sana. Mereka pulang ke rumah dengan tenang.
Anugerah dan penghormatan
Untuk tahun perang yang tidak lengkap, Boris Panin menyelesaikan 57 sorti dalam misi pertempuran. Antara anugerah yang beliau terima semasa hayatnya, Order of the Red Star dan Order of the Patriotic War II degree. Pada 26 Julai, senarai anugerah telah ditandatangani untuk menganugerahkan Leftenan Muda Boris Panin gelaran Wira Kesatuan Soviet.
Seorang juruterbang muda menerima kebenaran untuk terbang ke Moscow untuk anugerah dalam pertempurannya Pe-2. Dan kemudian lawatan ke rumah dijanjikan, yang mana dia memberitahu ibu bapanya. Ini adalah berita terakhir dari Boris. Beberapa hari kemudian, pada 4 Ogos, semasa melindungi langit di atas Belgorod, anak kapalnya meninggal dunia. Dia menerima gelaran "Hero" secara anumerta. Senarai anugerah Boris Panin, yang fotonya telah dipelihara, memberikan penerangan lengkap tentang juruterbang muda itu. Dia dikebumikan di kubur besar di kampung Ilovka, Wilayah Belgorod.
Balas dendam
Sesama askar tertekan dengan kematian lelaki yang terdesak. Untuk orang Jermania menjadi mimpi ngeri yang nyata untuk melihat pesawat menyelam di langit dengan tulisan yang menakutkan: "Mari kita membalas dendam rakan-rakan kita!", "Hancurkan musuh dengan cara Panin!", "Untuk anak kapal Panin!". Pada 27 Disember 1957, nama Boris Panin telah dimasukkan secara kekal dalam senarai Rejimen Penerbangan Pengebom ke-82.
Di Nizhny Novgorod, tidak jauh dari pejabat pendaftaran dan pendaftaran tentera, pada tahun 1983 sebuah monumen kepada juruterbang telah didirikan. Patung gangsa berdiri di atas alas tinggi batu merah. Sebuah jalan dinamakan sempena namanya. Wira Boris Panin baru berusia 22 tahun.
