Pada zaman kita, saintis tidak lupa untuk menyebut sekurang-kurangnya sebulan sekali bahawa minyak kehabisan, gas kehabisan, tenaga atom berbahaya, dan secara umum, dalam dua ratus tahun, manusia akan bertukar menjadi batu. kapak, kerana ekonomi dan pengeluaran dunia akan berdiri tanpa bahan api. Sebaliknya, terdapat banyak artikel dalam media tentang perkembangan teknologi untuk menggunakan tenaga udara, air, sisa haiwan dan manusia, dan pelbagai pilihan lain. Sebahagian daripadanya kelihatan seperti fiksyen sains, yang lain mempunyai perkembangan teknikal sebenar dan sudah digunakan dengan kuat dan utama, seperti tenaga suria.
Tenaga suria
Kami terbiasa dengan fakta bahawa peneraju kegemaran kami memberi kami kehangatan dan cahaya, membantu menanam tanaman, memanaskan air di tasik, sungai dan laut. Tetapi, sebagai tambahan kepada ini, tenaga sinar matahari boleh digunakan dengan cara lain. Beberapa dekad yang lalu, kalkulator berkuasa solar muncul di pasaran. Sekarang ini tidak akan mengejutkan sesiapa pun. Terdapat projek siap sedia: rumah pertama telah dibina di atasnya, yang dipanaskan oleh tenaga suria dan dikendalikan di Rusia dalam keadaan musim sejuk. Projek ini menyediakan pemanasan sandaran, kerana di kawasan kami matahari boleh menutupi awan untuk masa yang lama.
Setiap penduduk boleh membeli panel solar, tetapi harganya sangat mahal. Di samping itu, ia adalah lebih murah untuk mendapatkan tenaga dan haba dengan cara biasa. Walau bagaimanapun, jika tiada sumber tenaga konvensional, contohnya, dalam ekspedisi jauh atau di angkasa, panel solar adalah yang utama. Di Eropah, penduduk sektor swasta meletakkannya di atas bumbung rumah mereka sendiri dan menjual lebihan elektrik kepada negeri mereka sendiri. Tetapi Jerman bukanlah negara yang paling cerah. Kelebihan tenaga suria ialah ia boleh diperbaharui. Walaupun saintis mengatakan bahawa Matahari tidak akan sentiasa bersinar, tetapi, berbanding kehidupan manusia, penerang kita adalah kekal.
Pesawat berkuasa solar
Pada zaman kita, pesawat sedemikian telah dibina. Ia mungkin tidak begitu pantas dan boleh dikendalikan, tetapi bahan apinya tidak memerlukan kos, tiada pelepasan berbahaya. Panel solar terletak pada semua permukaan sayap dan badan kapal itu sendiri. Dalam penerbangan ujian, pesawat itu meliputi 1,541 km dari Phoenix ke Dallas. Ketinggian maksimum ialah 8200 meter dan kelajuan purata ialah 84 km/j.
Pesawat berkuasa solar itu dipandu oleh salah seorang penciptanya, Andre Borscheg. Penerbangan ini adalah antara rekodnya yang seterusnya, dia sebelum ini melakukan perjalanan selama 26 jam di atas pesawat yang sama bernama Solar Impulse. Kini penguji sedang giat membuat rancangan untuk merentasi seluruh Amerika, dan kemudian membuat penerbangan keliling dunia.
Seluruh pasukan yang mencipta kapal dan menyediakannya untuk operasi,cuba melakukan segala yang mungkin supaya karyanya mendapat liputan sebanyak mungkin di media. Lagipun, tugas utama acara sedemikian adalah untuk menunjukkan kepada seluruh dunia bahawa tenaga cahaya matahari mempunyai prospek yang hebat dan boleh digunakan secara maksimum oleh seseorang.
Sejarah Penciptaan
Solar Impulse ialah peluncur dengan lebar sayap 63.4 meter, jisimnya ialah 1.5 tan, ia mempunyai empat motor elektrik dengan jumlah kuasa 7 kilowatt. Pencahayaan panel solar mungkin tidak sekata. Lebih daripada empat ratus kg diambil kira oleh bateri litium, yang dicas di tempat letak kereta. Mana-mana pesawat berkuasa solar sebelum ini terbang hanya dengan mengecas semula dari matahari, bateri, jika ada, adalah kecil.
Kini mencipta Solar Impulse 2, ia jauh lebih besar daripada pendahulunya, mempunyai lebih banyak sel solar - sebanyak 17 ribu. Lebar sayap - lebih daripada 70 meter. Ia diperbuat daripada gentian karbon untuk mengurangkan berat badan. Walau bagaimanapun, ia mempunyai berat 2.3 tan. Terima kasih kepada bateri yang berkuasa, ia boleh terbang selama beberapa hari dan malam pada kelajuan dari 50 hingga 100 km/j.
Prospek untuk bahan api solar
Terdapat sejumlah besar contoh penggunaan tenaga suria. Yang paling mudah ditunjukkan dalam filem Soviet "3 + 2", di mana doktor sains fizikal meletakkan cermin dalam payung dan makanan yang dipanaskan dalam periuk dengan cahaya yang dipantulkan. Kini sains sedang membangunkan teknologi untuk penggunaan penebat haba, yang mempunyaipermukaan yang menerima tenaga suria.
Menggunakan teknologi yang sama, pemasangan untuk mengeringkan tanaman pertanian dan rumah pemanasan sudah pun dihasilkan dan sedang beroperasi. Untuk tidak menjadikannya terlalu besar dalam kawasan, alur dibuat di permukaan pemanas, yang meningkatkan keluasan bahan yang menerima tenaga suria.
Di kawasan planet kita yang musim sejuknya teruk, kebanyakan tenaga dibelanjakan untuk pemanasan. Untuk menjimatkan tenaga, sistem suria pasif sedang dibangunkan, yang mempunyai kawasan yang luas menghadap matahari, mengumpul tenaga dan memanaskan rumah. Ideanya bagus, tetapi sukar untuk dilaksanakan. Rumah mesti terlindung dengan baik, pengudaraan mesti dikawal, apabila hanya menggunakan tenaga suria, suhu optimum di dalam rumah tidak dicapai sehingga tengah hari, dan pada musim panas ia terlalu panas.
Pesawat berkuasa solar adalah contoh sempurna kemungkinan yang belum diterokai. Prototaip tertentu sistem pasif dipasang padanya. Tetapi ada juga yang aktif. Mereka memanaskan air atau udara. Hanya selepas itu mereka, sebagai penyejuk, memasuki rumah. Mereka lebih mudah dikawal, boleh dipasang pada rumah yang sudah dibina, tetapi keberkesanannya tidak mencukupi untuk musim sejuk yang keras di Rusia. Walau bagaimanapun, dalam sistem hibrid, apabila digabungkan dengan sumber tenaga konvensional, sistem suria aktif boleh menjimatkan sehingga 60 peratus tenaga.
Sunmobile
Pesawat berkuasa solar bukanlah satu-satunya pengangkutan moden yang dikuasakan oleh jenis tenaga ini. Terdapat kereta matahari, dan tidak jugasatu. Setiap tahun di Switzerland terdapat persaingan antara mesin sedemikian, ia dipanggil Tour de Sol. Perlumbaan berlangsung selama enam hari. Setiap hari, peserta perlu menempuh jarak 80 hingga 150 km di jalan raya Switzerland dan Austria.
Beberapa tahun lalu, kereta solar seperti itu melalui Rusia. Ternyata rodanya tidak boleh memandu di jalan raya negara kita, dan pergerakan itu berada di lebuh raya. Rusia besar, dan tidak cukup matahari di mana-mana. Tetapi, di sebalik semua kesukaran, kereta solar itu menyelesaikan laluannya. Kelajuan maksimum pengangkutan tersebut ialah 170 km/j. Penggunaan tenaga solar dalam bentuk kereta solar menerima satu lagi pengesahan positif. Di Eropah, beberapa model telah pun memasuki siri ini.
Bateri solar. harga. Pengeluaran
Panel suria pada asasnya ialah sel suria yang menukar tenaga suria. Dalam filem "The Martian" mereka jelas ditunjukkan apabila protagonis membersihkan mereka daripada habuk selepas bencana. Di Rusia, mereka tidak popular dan tidak dihasilkan. Pesanan peribadi minimum biasa dibentuk dalam jumlah 9 ribu rubel. Panel solar itu sendiri, yang harganya berbeza-beza bergantung pada saiz produk, kos dari satu setengah ribu rubel hingga 15 ribu.
Gunakan di Rusia
Di negara kita matahari bersinar dengan kerap, tetapi tidak begitu kuat. Contoh penggunaan tenaga suria yang digariskan di atas boleh diaplikasikan dalam keluasan negara kita. Malangnya, hayat bateri hanya akan dibayar dalam jangka masa panjang. Tetapi mengingati bukan sahajajumlah wang, tetapi juga menjimatkan sumber semula jadi, kami dengan yakin boleh mengatakan bahawa teknologi ini perlu dibangunkan dan digunakan secara aktif sebanyak mungkin.
