Pada masa ini, mana-mana mesin sama sekali merangkumi tiga bahagian utama, termasuk enjin, badan eksekutif dan mekanisme transmisi. Untuk prestasi yang betul bagi fungsinya sendiri oleh mesin teknologi, badan eksekutifnya, satu cara atau yang lain, mesti melakukan pergerakan tertentu yang cukup yang dilaksanakan melalui pemacu. Apakah yang perlu difahami oleh konsep ini? Bagaimanakah pemanduan dikawal? Apakah sejarah asal usulnya? Soalan-soalan ini dan soalan-soalan lain yang sama serius boleh dijawab dalam proses membaca bahan artikel ini.
Pengenalan
Adalah penting untuk mengetahui bahawa jenis pemacu berikut diketahui hari ini:
- Manual, mekanikal atau pacuan kuda.
- Dikuasakan oleh turbin angin.
- Pacuan turbin gas.
- Pandu motor hidraulik, pneumatik atau elektrik (seperti penggerak bola).
- Pacuan roda air.
- Pandu wap.
- Panduenjin pembakaran dalam.
- Pandu motor hidraulik, pneumatik atau elektrik.
Hari ini, bahagian tersebut merupakan komponen struktur utama mana-mana mesin untuk tujuan teknologi, tugas utamanya ialah memastikan pergerakan badan eksekutif mekanisme yang diperlukan mengikut undang-undang tertentu. Perlu diingatkan bahawa adalah wajar untuk mempersembahkan mesin teknikal zaman moden sebagai kompleks pemacu berinteraksi, yang disatukan melalui sistem kawalan yang menyediakan sepenuhnya badan penguatkuasaan dengan pergerakan yang diperlukan di sepanjang trajektori yang kompleks.
Pemacu elektrik ialah penyelesaian moden
Adalah menarik untuk mengetahui bahawa dalam proses pembangunan pesat pengeluaran perindustrian, pemacu elektrik hari ini telah mengambil tempat pertama bukan sahaja dari segi industri yang diwakili, tetapi juga dalam kehidupan seharian dari segi jumlah spesifik. kuasa enjin dan, sudah tentu, ciri kuantitatif. Adalah penting untuk diingat bahawa dalam mana-mana pemacu elektrik terdapat bahagian kuasa, yang melaluinya tenaga dihantar ke badan eksekutif daripada enjin, dan sistem kawalan yang memastikan pergerakannya sepenuhnya mengikut undang-undang tertentu.
Pemacu elektrik ialah satu konsep, yang definisinya, bersama-sama dengan perkembangan teknologi, telah diperluas dan diperhalusi baik dari segi aspek sistem kawalan, dan mengenai aspek mekanik. Adalah menarik untuk mengetahui bahawa dalam buku "Penggunaan Motor Elektrik dalam Industri", diterbitkan pada tahun 1935 oleh V. K. Popov (Profesor Institut Leningrad Perindustrian) mendefinisikan konsep pemacu elektrik boleh laras yang sangat menarik. Oleh itu, pemacu elektrik harus difahami sebagai mekanisme sedemikian, yang berkaitan dengan perubahan kelajuan yang mungkin, yang tidak bergantung pada beban.
Konsep moden pemacu elektrik
Dari masa ke masa, fungsi dan aplikasi pemacu elektrik telah berkembang. Jadi, sebagai contoh, pemacu elektrik jahitan atau pemacu elektrik lubang kunci muncul. Itulah sebabnya, apabila mengautomasikan proses pengeluaran di kompleks, ia menjadi perlu untuk menjelaskan konsep yang sedang dipertimbangkan. Jadi, pada persidangan ketiga yang berkaitan dengan automasi proses pengeluaran dalam bidang kejuruteraan mekanikal dan pemacu elektrik automatik dalam industri, yang berlangsung pada Mei 1959 di Moscow, definisi baru telah diluluskan. Pemacu elektrik tidak lebih daripada peranti kompleks yang menukar elektrik kepada tenaga mekanikal, dan juga menyediakan kawalan elektrik tenaga mekanikal yang telah ditukar.
Pemandu elektrik dalam sastera
Adalah menarik untuk diperhatikan bahawa S. I. Artobolevsky pada tahun 1960 dalam karyanya "Pemacu ialah elemen struktur utama mesin" menyimpulkan bahawa menganggap pemacu sebagai sistem kompleks yang merangkumi badan eksekutif, mekanisme penghantaran dan enjin, perhatian yang sewajarnya tidak diberikan. Jadi, beliau menekankan bahawa teori pemacu elektrik berkaitan dengan keadaan kerjamotor elektrik, tidak mengambil kira badan tambahan dan mekanisme penghantaran, dan mekanik dari segi teori mengkaji badan eksekutif dan peranti penghantaran, tanpa mengambil kira pengaruh enjin.
Adalah penting untuk diperhatikan bahawa dalam buku teks "Asas pemacu elektrik automatik" pada tahun 1974 oleh M. G. Chilikin dan pengarang lain, istilah berikut diberikan: "Pemacu elektrik ialah peranti elektromekanikal yang direka untuk mengautomasikan dan membekalkan proses pengeluaran dan terdiri daripada kawalan, penukaran, penghantaran dan peranti motor elektrik.”
Kendalian pemacu elektrik
Bagaimanakah pemacu elektrik berfungsi? Mari kita ambil kunci elektrik sebagai contoh. Jadi, tenaga mekanikal dari peranti penghantaran dipindahkan terus ke badan kerja (eksekutif) mekanisme untuk tujuan pengeluaran. Pemacu elektrik melaksanakan penukaran tenaga elektrik kepada mekanikal, dan juga menyediakan kawalan elektrik sepenuhnya bagi tenaga yang telah ditukar, mengikut keperluan teknologi semasa yang berkaitan dengan mod pengendalian mekanisme yang bersifat pengeluaran.
Apakah definisi lain yang diketahui hari ini?
Adalah menarik untuk mengetahui bahawa dalam kamus politeknik pada tahun 1977, yang diterbitkan di bawah penyuntingan I. I. Artobolevsky (ahli akademik), istilah berikut diberikan: “Pemacu elektrik tidak lebih daripada peranti elektromekanikal yang direka untuk ditetapkan dalam mesin dan mekanisme gerakan, di mana sumbertenaga - motor elektrik. Di sana dinyatakan bahawa mana-mana pemacu elektrik (contohnya, kerusi roda elektrik) termasuk satu atau beberapa motor elektrik, mekanisme penghantaran dan peralatan kawalan.
Ciri pemacu elektrik moden
Hari ini, pelbagai jenis pemacu elektrik dikenali. Contoh yang jelas tentang ini ialah injap elektrik, kerana, nampaknya, baru-baru ini, masyarakat tidak dapat membayangkan mekanisme sedemikian. Adalah penting untuk diperhatikan bahawa pemacu elektrik moden dibezakan oleh tahap automasi yang sangat tinggi, yang membolehkan mereka beroperasi sepenuhnya mengikut mod ekonomi, serta menghasilkan parameter pergerakan yang diperlukan badan eksekutif mesin dengan ketepatan yang tinggi. Itulah sebabnya, pada awal tahun 1990-an, istilah yang dipersoalkan telah dikembangkan ke dalam bidang automasi.
Penentuan mengikut GOST
Dalam GOST R50369-92 "Pemacu elektrik" konsep berikut telah diperkenalkan: "Pemacu elektrik ialah sistem elektromekanikal yang merangkumi penukar tenaga yang berinteraksi antara satu sama lain, penukar mekanikal dan elektromekanikal, maklumat dan peranti kawalan, serta sebagai mekanisme antara muka dengan sistem mekanikal, elektrik, maklumat dan kawalan luaran. Ia bertujuan untuk menggerakkan badan eksekutif mesin, serta mengawal pergerakan ini untuk melaksanakan proses teknologi.”
B. I. Klyuchev tentang pemacu elektrik
Nampaknya, semua pemacu elektrik, contohnya, pemacu cermin elektrik, terdiri daripada beberapa bahagian. Adalah berguna untuk meneroka topik ini dengan lebih terperinci. Oleh itu, buku teks oleh V. I. Klyuchev "Teori Pemacu Elektrik", yang diterbitkan pada tahun 2001, memberikan definisi berikut tentang konsep yang dipertimbangkan sebagai peranti teknikal: "Pemacu elektrik tidak lebih daripada peranti elektromekanikal yang direka untuk menetapkan dalam menggerakkan organ eksekutif mesin dan kawalan proses yang bersifat teknologi. Ia terdiri daripada peranti kawalan, mekanisme motor elektrik dan peranti penghantaran. Pada masa yang sama, buku teks memberikan penjelasan yang jelas dari segi tujuan dan komposisi komponen yang dinamakan pemacu elektrik. Adalah berguna untuk mempertimbangkan isu ini dengan lebih terperinci dalam bab seterusnya.
Bahagian pemacu elektrik
Peranti penghantaran mana-mana pemacu elektrik (contohnya, kerusi roda dengan pemacu elektrik) mengandungi gandingan dan gear mekanikal yang diperlukan untuk memindahkan tenaga mekanikal yang dijana oleh enjin kepada penggerak.
Mekanisme penukar direka untuk mengawal aliran elektrik yang datang daripada rangkaian, untuk mengawal mod operasi mekanisme dan enjin dengan betul. Perlu ditambah bahawa ia adalah bahagian tenaga sistem kawalan pemacu elektrik.
Peranti kawalan berfungsi sebagai maklumat bahagian arus rendah sistem kawalan, yang direka untukpengumpulan dan pemprosesan seterusnya maklumat masuk mengenai keadaan sistem, pengaruh penetapan, serta penjanaan isyarat kawalan untuk peranti penukar motor elektrik berdasarkan sistem ini.
Dua tafsiran
Dari bahan yang dibentangkan dalam artikel, kita boleh membuat kesimpulan bahawa konsep pemacu elektrik pada masa ini ditakrifkan oleh dua tafsiran: sebagai gabungan peranti yang berbeza dan sebagai cabang sains. Buku teks untuk institusi pendidikan tinggi "Teori pemacu elektrik automatik", yang diterbitkan pada tahun 1979, menekankan bahawa teori pemacu elektrik sebagai bidang sains bebas berasal dari negara kita.
Adalah penting untuk diperhatikan bahawa adalah dinasihatkan untuk mempertimbangkan tahun 1880 sebagai titik permulaan perkembangannya, kerana pada masa itu artikel D. A. Lachinov "Kerja Elektromekanikal" diterbitkan dalam majalah terkenal yang dipanggil "Elektrik.”. Di dalamnya, buat pertama kalinya, kelebihan pengagihan elektrik tenaga mekanikal telah dicirikan.
Perlu ditambah bahawa buku teks yang sama menganggap definisi pemacu elektrik sebagai bidang sains gunaan: “Teori pemacu elektrik ialah sains teknikal yang mengkaji ciri umum sistem elektromekanikal, kaedah gerakan kawalan sistem ini.”
Hari ini, pemacu elektrik adalah sebahagian daripada bidang teknologi dan sains yang paling penting dan pesat membangun, yang menempati kedudukan utama dalamautomasi dan elektrifikasi kehidupan seharian dan industri. Aplikasi dan pembangunannya, satu cara atau yang lain, membayangkan peningkatan dalam keperluan berkenaan kompleks dan sistem elektrik.
